瑞虎8 PLUS咨询AMT变速箱怎样
- 真心咨询大家,奔奔AMT变速箱怎样打算给媳妇买个代步小车,看了奔奔自动挡或者奥拓的自动挡,奥拓是AT的但是是三缸发动机,奔奔是四缸但是是AMT,所以有点纠结,请问下大家,奔奔AMT开起来怎么样,谢谢 查看详情>>
- 家人们,福特AMT变速箱到底怎样?大家都知道福特是造车界鼎鼎有名的车企,但是福特使用的AMT变速箱到底怎样呢?这是很多人都感到比较疑惑的,下面我给大家说说我的想法。 我觉得大家先要了解AMT的优缺点,它的优势是:传动工作效率高,生产制造价格低,构造简洁,油耗低。缺陷是:换挡冲击大,舒适度欠佳。 这么看的话,大家如果有更好的选择还是别选福特AMT变速箱,毕竟它的缺点是“娘胎”中带出来的,也就说不管怎么都会有的。 查看详情>>
- AMT变速箱质量怎样?失效率高不高? 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS用的什么变速箱?瑞虎8PLUS用的什么变速箱?这个变速箱质量稳定吗?平顺性怎么样? 查看详情>>
- 2022款瑞虎8 PLUS正式上市 售12.49万起说起自主品牌10万级SUV,可以说在此价格区间有着不少的选择,就比如哈弗H6、长安CS75Plus以及吉利博越等车型。但作为奇瑞的“当家花旦”瑞虎8也不甘示弱,在5月31日,2022款瑞虎8 PLUS正式上市,共推出5款车型,售价区间12.49万-15.99万元。而本次2022款瑞虎8 PLUS又有着怎样的亮点,来直面这些对手呢? 查看详情>>
- 哪位车友知道2021款瑞虎8鲲鹏版和2022款瑞虎8PLUS用的同一款变速箱吗?哪位车友知道2021款瑞虎8鲲鹏版和2022款瑞虎8PLUS用的同一款变速箱吗?谢谢了! 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8PLUS于俄罗斯市场正式上市早在奇瑞瑞虎8 PLUS上市时,奇瑞品牌已基本完成瑞虎8在全球市场的布局。而瑞虎8 PLUS作为瑞虎8家族车型,其基于全球标准打造。近日,奇瑞汽车官方宣布瑞虎8PLUS正式于俄罗斯市场上市。其将搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率186Ps,并将匹配CVT变速箱。而据悉,该动力版本仅为前期版车型。其将于随后推出搭载四轮驱动版本车型和搭载2.0T动力版本车型。值得一提的是,目前奇瑞汽车在俄罗斯市场共推出了瑞虎4、瑞虎7Pro、瑞虎8和瑞虎8PLUS车型。且瑞虎8PLUS还将登陆乌拉圭、乌克兰、沙特等国家。 查看详情>>
- 对标宋Pro DM-i!奇瑞瑞虎7PLUS新能源曝光日前,奇瑞汽车公布了瑞虎7 PLUS新能源的设计草图,新车或将搭载瑞虎8 PLUS鲲鹏e+同款动力组合,即鲲鹏混动专用1.5T发动机+鲲鹏DHT变速箱。 查看详情>>
- 亏电油耗仅2.5L,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+开起来怎样?去年开始,中国品牌先后发力混动市场,诸如比亚迪、长城、长安、吉利等中国汽车品牌都推出了带有自身特色的产品。而一直有着“技术宅”称谓的奇瑞汽车,自然也成为了消费者关注的焦点。今年3月底,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市,售价区间为15.58-17.18万元。 查看详情>>
- 请问名爵3(AMT)自动挡车主,变速箱和车质量怎样请问名爵3车主们,自动挡(amt)变速箱爱坏吗?车是哪年的,开了多少公里,和开车手法是否有关,维修费用大概多少。其他故障有什么?回复越详细越好,谢谢各位我考虑买11-14年份的自档,名爵3车。 查看详情>>
- 有诚意的旗舰 试驾2022款奇瑞瑞虎8 PRO瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品,上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级,有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型,奇瑞也不例外,在推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版后,在近期瑞虎8 PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势,还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢?我们接着往下看。 查看详情>>
- 3152月投诉榜出炉瑞虎8 PLUS因变速箱故障再次上榜今年2月份的投诉量同比大幅增长,表明国内汽车消费者投诉意愿增强,这对促进汽车市场加强质量把关无疑是一个好消息。 查看详情>>
- 鲲鹏DHT超级混动公开课开讲 解析瑞虎8PLUS鲲鹏e+在去年9月举办的2021成都车展,奇瑞官方带来了旗下瑞虎8 PLUS PHEV车型,该车官方命名为“瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+”,采用1.5T发动机+双电机的鲲鹏DHT混动组合,三档齿比的变速箱,最大输入扭矩能够达到510N.m;拥有动力,油耗,平顺三方面的全优表现。在今年的6月15日,奇瑞汽车通过线上云直播开展了一场干货满满的[技术·零距离 鲲鹏DHT超级混动公开课]活动,对鲲鹏DHT混动技术进行讲解,并介绍首款搭载车型--瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。 查看详情>>
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