瑞虎8 PLUS怎么没有安装真皮座骑
- 奇瑞瑞虎8 PLUS六座版上市,售价14.59万元起瑞虎8 PLUS自去年10月份上市以来,销量与口碑齐飞,受到了消费者的热捧。此次在重庆车展上市的六座版车型,扩充了瑞虎8 PLUS的产品线,也可满足更多人的购车需求。新车共推出两款车型,售价为14.59万元和15.29万元。由于是新增六座车型,新车的外观没有更多变化,还是用多边形格栅搭配点阵式中网,LED前大灯、日间行车灯和流水转向灯集成一体,双腰线一直往后延伸至车尾,全系标配了晶钻阵列式尾灯。内饰方面采用大量真皮进行包裹,并辅以拉丝面板和钢琴烤漆饰板进行点缀,豪华感很突出。瑞虎8 PLUS六座版的长宽高依然为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。预计动力方面,新车还是搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率197Ps,峰值扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 星越L会有6座版本吗?没有的话,还是乖乖去研究瑞虎8plus吧最好是学学瑞虎8的经营思路,5座可以随便选配7座或者6座 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,一辆非常合格的SUV😄瑞虎8PLUS就是一款SUV车子,车子各方面表现还是不错😄。主要还是车子的空间宽敞吧🤟。瑞虎8PLUS前后排乘坐空间宽敞,坐在驾驶座座椅可以很好贴合腰部,确实非常舒服😹。前后排座椅间距合适,坐在后排就算是翘腿也没有一点问题😻。 瑞虎8PLUS,整车内饰也还是不错的🦁。内饰设计就是简单、不复杂的,视觉效果还是很不错哈🤓。用色保守,大部分是用的黑色,内饰确实是低调又有质感的哈🌲。车子该有的配置都有,一键启停、多功能方向盘等等,整个操控室偏向于驾驶座,操作起来很是方便😛。 瑞虎8PLUS,车子的动力也还是非常充沛的🌱。车子发动机给力,起步快且一点不滞后,车子油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出🐵。驾驶瑞虎8PLUS,它的动力是完全够用的😏。瑞虎8PLUS蓝色的车身颜色是非常炫酷的,满满的时尚感,一眼看到它的时候就已经心动了😸。 虎子底盘还是比较高的,这样一来虎子可以很好面对多种路况,SUV车子的通过性是不错的🤪。瑞虎8PLUS车身还是比较大的,外观设计大气,高挑颜值确实可以🚓。前脸星空布局设计精致,这让瑞虎8PLUS的前脸看上去更加大气。 多功能方向盘真皮包裹,手感不错🚙。指向清晰、基本没有虚位,车子操控可 金属拉杆是有满满的高级感,档位清晰,换挡没有一丝顿挫感🚗。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 卡罗拉与瑞虎8plus#差一万,你选谁# 🚗🚗目标车型:2021款瑞虎8plus 豪情 💰💰费用:落地13万 🚗🚗对比车型:卡罗拉 💰💰费用:落地14万 💫💫瑞虎8plus配置豪华,仿真皮座椅,智能车机系统,超大双联屏,1.6T+7速湿式双离合,有五座跟7座可选。 💫💫卡罗拉1.2t的CVT变速箱,没有智能系统。跟10年前的车没啥两样。 💪💪虽然车是一种交通工具,但是也要跟上科技的脚步,要与时俱进。所以我选择瑞虎8plus 查看详情>>
- 时尚帅气且运动,瑞虎8PLUS😊首先要说的就是颜值了,瑞虎8PLUS的外观非常的靓丽,整个车身线条非常的流畅利落,这种造型是大多数人比较中意的外观,溜背车身线条给整个增添了时尚运动风的感觉,前脸是奇瑞瑞虎8系列家族式前脸,搭配明亮的LED前大灯,非常有型😝。 坐在驾驶座,驾驶座宽敞的腿部空间和舒适的座椅都是非常棒的🤫。前后排座椅间距合适,坐在后排就算是翘个腿也没有一点问题,整车空间确实实在😻。瑞虎8PLUS发动机给力,车子动力表现可以说是非常充沛的,就驾驶的话,瑞虎8PLUS的动力是完全够用的🚎。车子发动机给力,虽然车身大但起步状态好一点不滞后,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出🐨。 瑞虎8PLUS的高颜值也是没有一点逊色,车子颜值确实高挑😳。 车子底盘是比较高的,所以可以很好面对多种路况,车子开起来也还舒服哈 星空布局的前脸设计不错,星空布局的设计让瑞虎8PLUS的前脸看上去更加大气💓。 皮质座椅有质感,填充物软硬适中,舒适度高的座椅就是长时间坐着也不会觉得累️。 真皮包裹的方向盘手感确实不错,指向清晰、基本没有虚位😆。 金属拉杆满满的高级感,档位清晰,换挡没有一丝顿挫感🐱。 内饰用色还是比较保守的,而且虽然内饰大多用了黑色,但虎子内饰一点不显得沉闷🐱。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,不止高颜值,表现也不俗🧐瑞虎8PLUS外观设计大气,车子颜值高挑💙。瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车子的大空间确实是没得挑的,不仅仅是前后排的乘坐空间宽敞,瑞虎8PLUS的储物空间容量也还是比较实在的🤣。 乘坐空间宽敞,一点不挤,整体表现还是不错🎊。车子内饰设计、布局或是用材也都是很不错的,前后排座椅间距合适。 车子的动力表现也还是不错的,不说跟豪车跑车去比,车子的动力满足日常驾驶的动力需求还是没有一点问题的😳。瑞虎8PLUS发动机给力,车子起步快、而且车子起步是没有一点滞后感的,油门反应速度快,车子轻踩油门就可以感受到源源不断的动力输出,瑞虎8PLUS确实很好开的一款车子🤗。瑞虎8PLUS车漆漆面平整,远远看去就还是比较有质感的,摸上去手感也是不错的🧡。 双腰线设计是非常有力量感的,腰线犀利,线条流畅,侧脸更是健硕有力。 车载音响就在虎子的车门板上,一关上车门车内音乐就会更加立体、好听。 前排驾驶座空间大,坐在驾驶座,宽敞的腿部空间和座椅都会给满满的舒适感,真皮包裹的方向盘手感是很不错的,很轻,,提速也不会变沉,操控也是很舒服的🎈。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS可以很好满足家用需求~💙瑞虎8PLUS真是一款不错的车子💚。虎子车身算是比较大的,外观设计大气,颜值也还是比较高的哈🙊。瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车子空间真的是非常宽敞的,前后排乘坐空间非常宽敞,一坐进车里就可以感受到满满的舒适感😃。车子后备箱的一个储物空间也是够用的,放行李基本是没有问题咯💜。 瑞虎8PLUS的发动机也是非常的给力,车子起步快而且一点没有滞后感💨。油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,这样的瑞虎8PLUS还是很棒的🌟。每天下班高峰期,瑞虎8PLUS的优势就体现出来,不高的油耗,是最大的亮点👆。关闭车窗后,车内也基本上感觉不到外面的噪音,听着音乐,哼着小曲回家,可以是一件多么愉悦的事情💜。瑞虎8PLUS车子确实不错,车身很大的一款车子,外观设计大气,颜值也是非常高挑😤。 家族式前脸颜值高,星空布局的设计也确实让虎子前脸,看上去更加大气、精致😋。 双腰线设计还是很不错的,虎子侧脸满满的肌肉感,硬朗的线条都是非常奈斯的💭。 前排驾驶座空间宽敞,无论是腿部空间还是舒适座椅,都是非常棒的👄。 真皮包裹的方向盘手感不错,指向清晰、基本没有虚位😄。 金属拉杆是有满满的高级感,档位清晰,换挡没有一丝顿挫感💥。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,异常优秀的代步车😚瑞虎8PLUS是一款SUV车子,车子车身算是比较大的,空间更是宽敞😛。大车身让瑞虎8PLUS看上去非常的壮实,前车灯到车尾的线条流畅,看着就很好看🤙。前脸的星空布局设计更是简单、大气🐯。 瑞虎8PLUS车子的空间是非常宽敞的,前后排乘坐空间宽敞,后排坐下三个大人和一个小朋友都是没有一点问题的。后备箱的容量也还是比较大的,放置大件行李或是自驾游放置东西也还是非常方便的😛。车子空间大,内饰设计也是非常棒的,首先瑞虎8PLUS的内饰在配色方面就尽显豪华感,但是内饰整体设计是简单不复杂🌾。车子内饰布局合理,前后排座椅间距合适,坐在后排桥腿也没一点问题,实实在在的宽敞🎋。 瑞虎8PLUS的发动机也还是比较给力的,车子不仅起步快,车子动力也是非常平顺的,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到源源不断的动力输出🤞。 瑞虎8PLUS,无论是乘坐空间还是储物空间,它的容量都还是比较大的SUV车子,瑞虎8PLUS的底盘还是比较高的,车子通过性也确实不错哈😤。 腰线犀利,线条流畅,瑞虎8PLUS的侧脸健硕有力,满满的肌肉感哈💘。 多功能方向盘,真皮材质包裹手感是没的说的,指向清晰、基本没有虚位,车子操控可😃。 红色尾灯搭配瑞虎8PLUS白色车身还算好看哈,尾灯颜值也还比较高🌻。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,带来无与伦比的驾驶体验😆瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车身确实是比较大的,外观设计也是非常的大气,颜值更是高挑、耐看💐。整车线条感非常强,简单不失设计感的前脸,车头到车尾线条都非常硬朗,尤其健硕的侧脸都是很不错的,运动感十足的后脸也是非常耐看的🤟。车子外观看着很壮实,空间表现也是一点没有逊色的😻。 坐进车子里面也是可以明显感觉到空间十分的宽敞😛。前后排乘坐空间都是比较宽敞的,无论是坐在前排驾驶座还是坐在后排都很舒服🍃。驾驶座宽敞的腿部空间和可以很好贴合腰部的座椅都会给满满的舒适感,前后排座椅间距合适,坐在后排也还是比较舒服的,而且坐在后排就算是想要翘个腿也没有一点问题👀。 瑞虎8PLUS的发动机表现也还是不错,车子动力是非常充沛的🐼。瑞虎8PLUS这个大家伙,车子起步快而且起步一点不肉,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,确实是一款不错的车子️。瑞虎8PLUS的颜值真的是非常高哈,看着就很大气、精致的一款车子🐽。 瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车身还是比较大的,外观设计也是大气 SUV车子的通过性是不错的,底盘高的瑞虎8PLUS,是可以很好面对多种路况的🐒。 瑞虎的高颜值也是没有一点逊色的 家族式前脸中间的星空布局设计让前脸看上去更加精致,前脸中间奇瑞车标也是设计大气🤛。 大灯的造型设计还是比较大气的,颜值高,光照效果也是非常不错的啊🤜。 瑞虎8PLUS车顶采用曲线元素,呼之欲出的运动感简直不要太棒😍。 真皮包裹的方向盘手感不错,指向清晰、基本没有虚位🐨。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 远远高于期望值,瑞虎8PLUS体验😎瑞虎8PLUS作为一款SUV车子,车子车身还是比较大的,外观设计也还是比较大气的,车子颜值更是高挑、耐看🤙。SUV车子,瑞虎8PLUS的空间表现也是非常棒的,前后排乘坐空间非常的宽敞,无论是坐在驾驶座还是后排感觉都还是比较的舒服🎊。 车子驾驶座坐着,宽敞的腿部空间和可以很好贴合腰部的座椅,带给满满的舒适感🤞。车子内饰布局合理,中控设计靠近驾驶座,开车的时候,操作起来非常的方便🎍。 瑞虎8PLUS的发动机还是比较给力的,一开始还以为瑞虎8PLUS这么大个家伙,车子开起来会是有一些笨重的,但没有想到的是,车子不仅起步快,而且开起来一点不肉,开起来很舒服😚。 油门反应速度快,轻轻踩一脚油门就可以感受到车子源源不断的动力,车子提速反应特别快且灵敏,在路上,超车瑞虎8PLUS的通过性也还是很不错的🍁。 车子底盘扎实,车子减震效果还不错,路过减速带的时候也不会有较强颠簸感,还算舒适🍁。 瑞虎8PLUS的后脸没有一丝肥胖感,后脸饱满⛄。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#【8】改装篇大家购买了瑞虎8plus都知道我们的。主驾驶#易时光. 用车故事#【8】改装篇 大家购买了瑞虎8plus都知道我们的。主驾驶台前面有一块网状的平台,当时买车的时候还不知道这个是干嘛用的,后来才知道是原厂给我们预留的中置喇叭的位置。 我们前面的瑞虎8plus是有6个音响。音效听起来还是蛮不错的。很多人去改四门音响。其实没有那个必要,我们可以在网上买中置喇叭。大概两三百块钱就可以了。安装也非常的方便,照着说明书上的操作方式就可以安装,主要就是接线的时候一定要接正确,否则是没有声音的。 查看详情>>
- 上海目前的政策混动车要安装充电桩才能上绿牌,想问下懂行的车友,我没有车位没法安装上海目前的政策混动车要安装充电桩才能上绿牌,想问下懂行的车友,我没有车位没法安装充电桩,这样的话应该要怎么购买秦plus呢? 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,为繁忙生活中带来美好😄瑞虎8PLUS外观大气,全景天窗,这款车外观非常大气时尚,还有点运动风,各方面表现都不错,动力足够,配置齐全,价格这方面也非常的合适🤓。 瑞虎8PLUS的操控自然没话说,非常容易上手,提速很快🤩。车型空间非常宽敞,不管是前排还是后排都很大的空间,乘坐感受是很舒适的,不会感觉拥挤,后排空间也很可观,可以放很多东西️。瑞虎8PLUS给人的感觉是非常大气、实用的😛。 发动机给力,车子起步快而且一点不滞后,油门反应速度快,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出,这样的瑞虎8PLUS确实不错🤩。车漆漆面平整,远远看去就还是比较有质感的,车身颜色本身是一个低调有质感的颜色🌿~ 跟其它车子停在一块的时候,瑞虎8PLUS的高颜值一点没有逊色的感觉,看着不错哈 大车身,车子空间也是没有一点逊色的,前后排乘坐空间非🦊。常宽敞,储物空间容量也是极大的 瑞虎8PLUS真是一款不错的车子,车子各方面的表现都是非常棒的🚑。 真皮包裹的方向盘手感不错,很轻,提速也不会变沉,很好上手的一款车子 金属拉杆满满的高级感,档位清晰,换挡没有一丝顿挫感还是不错🙂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 是骡子是马出来遛遛就知道了,逸动PLUS PK合资轩逸朗逸最近一个月总是收到很多朋友私信,咨询我合资车和国产车到底怎么选,我选了大家呼声最高的三款车型,逸动PLUS,德系朗逸,日产轩逸,对于这三款车,身边的朋友也是各有看法,所以想着周末去车行亲自去试驾一下。实拍逸动PLUS图,真车要比照片上更好看,透出一股豪华气派。鲸星海动感格栅贯穿整个前脸,看上去饱满且富有张力,非常年轻活力,所以啊,1.4T车型的“鲸星海”式网纹格栅注定是年轻消费者的专属。相对比之下,日产轩逸的前脸设计有些狭窄局促。大灯和日间行车灯的造型中规中矩,有些臃肿,而长条的大灯,更是少了长安逸动PLUS大灯组的精致灵动感。朗逸的问题则是太保守,复杂的棱角添加到整车之上,典型的大众套娃式前脸,没有活力,不够时尚。单是看车身,逸动PLU四米七,朗逸和轩逸稍短,短一点就会显得矮胖比较笨重,没有动感。内饰方面,逸动PLUS真皮包裹,两块10.25寸的智联屏,科技感强,高级。轩逸特别简单,看着 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
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