瑞虎8 PLUS用车配置最大驾驶安全
- 预售价比瑞虎8 PLUS高?瑞虎8 PRO最大变化是设计奇瑞瑞虎8系列搭载的2.0T发动机,达到254马力输出,谈得上是自主品牌的标杆,这也是瑞虎8系列的竞争卖点,在强动力、大空间等产品表现推动下,该车2021年累计销量突破16万台,月均达万辆以上。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版让智能用车生活触手可及放眼全球,汽车产业正经历从“机械制造”到“智能制造”的跨越式革命。但万变不离其宗,汽车的最终目的就是解决人们的出行问题。而随着智能技术的普及应用,出行正在变得更加简单、智能和安全,这也是汽车品牌竞争的利器。以瑞虎8 PLUS冠军版为例,配备行业领先的雄狮智云5.0系统、L2级智能驾驶辅助系统等,做到可“让汽车能听会说,能理解会思考”,以及成为“四轮上的贴身保镖”,让智能用车生活触手可及。 查看详情>>
- 配置丰富,驾驶的顺畅,瑞虎8PLUS🤜瑞虎8PLUS外观钣金工艺水平相当时尚,整个车的缝隙处理挺好的,车身漆面亮丽档次感足,动感和年轻化的造型更是锦上添花😲。还有它的实用性很不错的配置,:倒车影像,倒车雷达,导航,音乐,瑞虎8PLUS都有,而且档次不低🐲。 这辆车单从外观看着时尚运动,年轻人很喜欢这样的设计,大灯显得眼神很犀利,前包围的造型也跟随整车的运动风设计😤。 机盖上的四根线条隆起显得有种肌肉车的感觉,低趴的前脸造型也时刻彰显得运动姿态🎍。 对于内饰部分,给感受是设计很时尚,沉稳低调,金属银色的装饰显得很有质感和档次🖤。 1.6T发动机配合7速双离合,偶尔超车也可以满足,油耗部分在9个左右,也完全可以接受,根据驾驶习惯相对来讲比较省油😤。 运动座椅很厚实,包裹性也不错,以至于在拐弯时身体不会有很大的侧倾 三幅式运动的功能方向盘,在驾驶时就可以很方便的操控多媒体相关的功能😂。 后排的空间也不错,完全满足日常家用需求,长时间的驾乘也不会觉得得累😚。 中控区的全触控大屏用起来很流畅,画面优化很细腻,主要功能集合了车机导航,多媒体音频,天气预报和车辆的相关设置等🎍。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版上市,12.49万起,配置进行微调从奇瑞官方获悉,2024款奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,作为一款定位于中型SUV的车型,主要针对外观设计、配置进行了微调,官方指导价格区间为12.49万-14.59万元。 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 12.49万起,配置再进阶!瑞虎8 PLUS冠军版上市11月10日,主打豪华的瑞虎8 PLUS新增了冠军版车型,配双12.3英寸曲面联屏+8155芯片,新增540°全景影像等,配置再进阶,推出搭载鲲鹏1.6T/2.0T共4款车型,售价12.49-14.59万元。新车权益方面,有10000元现金红包、至高20000元置换补贴和至高6000元金融贴息等。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版:座舱配置亮点满满?日前,奇瑞瑞虎8 PLUS冠军版正式,新车定位“5+2座豪装旗舰SUV” ,共推出4款车型,官方指导价为12.49万元-14.59万元。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS全方位驾驶体验😄首先1.6T的发动机动力给了很深的印象,起步阶段,深踩油门,略有些推背感,加速感非常快🌹。车辆在100时速时,发动机转速竟然还不到2000转,燃油经济性也该不错🦊。 此外,这台7速双离合的表现也是非常不错的,换挡逻辑非常聪明,深踩油门,积极降档,保持扭矩输出,加速减速之时,及时换挡,行驶非常平顺🌼。 这台车的静音效果也很不错,在七八十时速时,外面的胎噪,风噪还有发动机的声音几乎是听不到的🍁。车上的索尼音响一点也不亚于合资豪华车的大牌音响效果,听着音乐非常的享受🌵。 瑞虎8plus发布了两套动力总成,一是1.5T加48V轻混系统,使用了9速CVT变速箱,指导价12.99w,这款车型应该不是主力车型🤜。其余动力总成都是1.6T加77速双离合🐱。 瑞虎8PLUS全系采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,百秒成绩8.9秒🐯。在自主品牌中,属于佼佼者😍。 瑞虎8PLUS车长4722,比瑞虎8增加了22mm😎。轴距为2710mm,与瑞虎8保持一致🎊。 18寸超大铝合金轮毂,高配版车型采用的是19寸轮毂马牌轮胎🐽。 拉开车门,豪华感迎面扑来🤜。软性皮质大面积覆盖,门板采用了三色配饰,颜值不错😛。 车门解锁键放置在了门把手边上,有点像奥迪🤑。挺方便的🐱。 D型多功能真皮运动方向盘,握感非常舒适🐰。车辆的多媒体控制和功能控制基本都能通过方向盘上的按键完成🐼。 瑞虎8PLUS采用了索尼高品质喇叭,配合大尺寸的智能语音交互车机,聆听音乐,就是一种享受😻。 8寸全液晶操作屏,可以控制空调和座椅🐰。使用更为方面👀。 瑞虎8plus采用了7速湿式双离合,这款变速箱在瑞虎8上已列装许久,经受住了市场考验🐱。耐久性好,换挡逻辑聪明,行驶平顺☃。 瑞虎8plus的档杆为电子档杆,减少了空间使用,所以操作台设计成了两层,空间 利用率更好🦁。 2710mm的轴距,与瑞虎8保持一致🐰。但对两车进行了后排空间对比,瑞虎8plus的空间和舒适度都是优于瑞虎8的🤟。 瑞虎8plus支持7座😋。这台车是五座车型,所以拥有了超大尺寸的后备箱空间🌹。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8plus用车感受—不错#爱车的用车感受# 🚗🚗车型: 2021款瑞虎8plus1.6T豪情+ ✨✨购车时间:2021年时12月30 🍎🍎提车已有9个月,开着它跑过小长途高速,也跑过国道,跑过县道,跑过乡村小路。 🍍🍍瑞虎8plus配置丰富,让用车更加方便,更加舒适。360全景影像系统,在乡村小道会车时,也能做到游刃有余,不再像以前那样,每次在村口会车时,战战兢兢的。它的倒车影像清晰,让驾驶员倒车时,能做到心中有数,避免不必要的麻烦,更加保障安全行车。 🌟🌟瑞虎8plus让驾驶员更加舒心,更加放心! 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版开售:内饰改动大,配置变了吗?奇瑞对瑞虎8 PLUS产品配置再次扩充,瑞虎8 PLUS冠军版正式开售,此次共推出四款车型配置,其中1.6T三款配置,2.0T一款配置,价格区间为12.49万-14.59万。本文我们就来分析分析,看看哪款配置更值得入手? 查看详情>>
- 瑞虎8plus的配置够顶瑞虎8plus的配置很高大上,我停车的时候就爱用全景影响和自动泊车,谁让我是停车的小趴菜呢,真得好好夸夸这些高科技真是太省心省力了。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS体验报告,优秀的驾驶感😊瑞虎8PLUS的颜值巅峰也毫不为过,在一些外观细节方面,瑞虎8PLUS也很用心的营造“轻奢”的格调,双边双出排气在同级别车型中还是比较罕见的,瑞虎8PLUS在轮毂配备上也毫不吝惜成本,进入车内,首先映入眼帘的就是双联大屏幕,分辨率不错,画面非常细腻、流畅,对于追求新鲜事物的年轻消费者来说吸引力十足🎁。 瑞虎8PLUS的配置自然是丰富的,但从安全配置来看,瑞虎8PLUS就具有自适应巡航、主动刹车系统、360全景影像、前后雷达、陡坡缓降胎压监测等配置,除了上述所说之外,瑞虎8PLUS还有无钥匙计入,车身稳定,远程启动,一键启动,智能车载互联系统,是可实现远程控制等功能等配置,为提供了很高级的行车品质🚙。 驾驶瑞虎8PLUS的舒适性都是不错的,系上安全带,无需松开电子手刹,一点油门车辆就能行驶,驾驶感受的体验马上开始,1.6T的排量对于瑞虎8PLUS来说,只要肯踩油门,绝对可以让人的肾上腺素飙升,而且切换到运动模式,油门反应相当迅速,动力当然是随叫随到的,很给力,7速双离合没有明显的顿挫感,加速过程相当流畅,坑洼里面的过滤也做的不错,就算是在高快速过弯的时候,也能很平稳,在经济模式下,加速表现就比较平庸费😤。 后视镜,视野还是很广的,将车后的情况,看的清清楚楚🚑。而且太阳光很强的时候,不怎么反光,这点还是挺赞的💜。 ,无钥匙进入,电子手刹、自动驻车用的就比较多🤛。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,新的造型,新的驾驶体验😏瑞虎8PLUS采用家族式全新的设计风格,前脸采用六边形点阵式钻石进气格栅样式,内部采用星河设计,搭配两侧菱角分明的LED大灯组,使瑞虎8PLUS看起来更加犀利,此外,保险杠两侧的雾灯开口造型非常个性,辨识度很高,而车尾部分,最抢眼的莫过于双边共双出尾排设计,增强了整车运动气息😤。 在普通模式下的动力输出相当平顺,动力虽然强劲但是毫不突兀,这不光是发动机的功劳,这样的表现少不了变速箱,更少不了瑞虎8PLUS动力组合的匹配和调校,瑞虎8PLUS动力表现不错💛。总体而言,瑞虎8PLUS这样的动态评价,就算是城市道路或快速路上,瑞虎8PLUS不负所望,动力表现的悠然自得,在山路上的表现也不错,时刻可以保证着到最高的扭矩输出,无论途径颠簸山路或崎岖狭道,瑞虎8PLUS都能从容不迫驾控随心🙉。 在跑高速的过程中使用瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航系统,在多功能方向盘上操作,简单也很好用💙。此外,瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航在高速上使用ACC自适应巡航,然后再打开巡航、设定时速、调整车距等级、双手握住方向盘,脚可以适当的放松一下还有需要注意一下右超车的车辆,脚要适时的放在刹车或者油门踏板上,以防突然变道在前方,会产生严重的拖拽感,瑞虎8PLUS而且不止这些配置上的优势,有更多贴心的配置了,让驾驶更轻松😙。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8plus鲲鹏e+安全配置比较齐全瑞虎8plus鲲鹏e+的前脸采用大尺寸的进气格栅配合点阵式的中网设计,整车辨识度不错👌,两侧的大灯组造型锐利,看起来显得炯炯有神。 在内饰方面,采用简约设计风格,黑色的内饰增加了大气感,同时在细节部分加入了银色镀铬亮条进行点缀,看起来时尚感不错👍,并且在许多地方都采用软性材质进行包裹,质感增加了,方向盘是皮质的,支持上下+前后调节,同时搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕🖥️。 安全配置比较齐全❤️,全车六安全气囊、前排预紧式安全带、胎压显示、车身稳定系统、副驾驶安全带提示、ABS防抱系统、牵引力控制系统、制动力分配系统、刹车辅助等配置。 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23] 查看详情>>
- 配置做加法,价格做减法,奇瑞瑞虎8 PLUS新增冠军版作为奇瑞汽车燃油车序列的主力产品之一的瑞虎8系列,近日迎来新增版型——瑞虎8 PLUS冠军版。新车上市售价为12.49万元-14.59万元,定位“5+2座豪装旗舰SUV”,拥有领先的动力、科技、空间、安全、品质五大豪装冠军品质。伴随着瑞虎8 PLUS冠军版上市,奇瑞汽车还带来万元现金红包、至高两万元置换补贴等六大豪装冠军礼遇,强势内卷中型SUV市场。 查看详情>>
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