瑞虎8 PLUSP档行驶
- 拖档行驶有什么危害拖挡,就是该减挡的时候未减挡,造成速度与挡位不匹配。 查看详情>>
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- 别克昂科威行驶跳档,变速箱锁档,别克自动变速箱维修别克自动变速箱维修:锁档、跳档 查看详情>>
- 有的汽车倒档行驶时,为什么会有呜呜声?汽车倒档行驶有呜呜声,很多人都以为这个声音是变速箱发出来的。其实并不是,这个声音是由驱动桥(俗称“牙包”)内部的主减速器发出来的。这一点在后驱车上体现的特别明显,由于它的变速箱和驱动桥是分开的,在倒车时会听到声音是从后桥发出来的,而不是变速箱。 查看详情>>
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- 手动挡车辆可以跳档行驶吗?对车辆有什么危害?手动挡车辆跳档行驶的经历还真不少,记得早起开国产车的时候,像哈弗H6和吉利帝豪,这两款车,由于车辆起步一档升二挡比较困难,所以,干脆1档起步后,大脚油门加速,车辆速度提升至25km/h,发动机转速2000rpm以上,变速器立刻切换至3挡可以,不知道有没有同款车友?手动挡车辆档位切换困难,大都是变速器设计存在缺陷造成的,随着国产车手动变速器的升级,现在变速器档位切换顺畅了许多,车主也就没有必要想我这样错误的驾驶了! 查看详情>>
- 瑞虎8 行驶品质如何啊瑞虎8 行驶品质如何啊,现在看路上瑞虎的车越来越多 查看详情>>
- 拆车见真章!瑞虎8行驶十万公里后,还有几分实力?近日,一台2021款瑞虎8 鲲鹏版290TGDI自动逐风版在中汽中心接受全方位拆车检验,成为了行业内外关注的焦点。据轱辘哥了解,和其它车企送去检测的新车不同,这一台瑞虎8是从二手车市场直接购入,一年多时间车辆的行驶里程已经超过10万公里,甚至比一般营运车辆的用车强度还高。 查看详情>>
- 两个月行驶3000km瑞虎8PRO新能源用车成本有惊喜!瑞虎8 PRO新能源正式上市前就发布了一些关于新车的信息,由双电机+3挡DHT变速箱组成的混动系统与市售大多数产品不同,驾驶体验和能耗水平相比也有过人之处。在新车上市之前,本地经销商就提供了瑞虎8 PRO新能源的展车。看到实车后对其非常满意,便在公布售价之后直接下定,也是本地较早提车的用户之一。 查看详情>>
- 拆了!看看这辆行驶了超10万公里的瑞虎8咋样?真金不怕火炼,好车无惧“拆”检。7月24日,奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒,针对一款超10万公里的瑞虎8,带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。结果显示,从底盘工艺再到发动机运转状况,瑞虎8的耐久性品质肉眼可见,经得住长时间、高强度用车的考验,不负奇瑞“理工男、技术宅”之名。 查看详情>>
- 瑞虎8家族拥有超强品质,打造环保行驶新标杆瑞虎8家族的舒适度和科技感如何?熟悉SUV市场的车友们都知道,如今的SUV市场是众多汽车生产商争夺的"风水宝地",近些年来的SUV市场上各类的车型也是层出不穷。SUV领域的巨头奇瑞汽车也当仁不让,在当今的SUV市场中也是不断推出各类的SUV车型。瑞虎8家族作为奇瑞汽车旗下知名度较高的SUV,更是依靠出众的外观与家族品质,在SUV市场上取得了不错的销量成绩,赢得了一席之地。J.D.Power日前发布“2023中国汽车产品魅力指数研究SM(APEAL)”车型排名中,奇瑞瑞虎8摘得中型SUV细分市场桂冠。在自主品牌排名中,奇瑞位列第二。不仅如此,瑞虎8冠军家族车型,凭借全系出众的产品品质,取得J.D.Power 2022年中型SUV新车质量研究第二名、中型 SUV魅力指数第二名等多项殊荣,可见其实力非同一般,那么瑞虎8家族到底有哪些吸引车友们的地方呢?下面就以瑞虎8家族的最新款瑞虎8 PRO冠军 查看详情>>
- 行驶10万公里之后的瑞虎8表现怎么样,拆开看看就知道了7月24日,奇瑞集团联合中汽中心拆解了一辆行驶10万公里的瑞虎8,官方也同步进行了直播。对于我们消费者来说,通过拆解一辆行驶超过10万公里的车型,确实可以让我们更加直接的来了解一款车的使用情况。10万公里,对于家用车来说,可以算是一道坎了,那我们也通过这次拆解,来看看奇瑞这位“理工男、技术宅”的造车实力。 查看详情>>
- 哈弗M2行驶中锁档,自动变速箱故障,哈弗自动变速箱维修哈弗自动变速箱维修:行驶中锁档 查看详情>>
- 高速上行驶时不用D档,挂S档有这几点好处许多老司机在整个高速行驶过程中使用s档而不是D档?这句话有点笼统。与新老司机相比,堵塞高速公路的因素更多地取决于驾驶习惯和个性。 查看详情>>
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