瑞虎8 PLUS上坡不跳档心得
- 靓仔疑惑宋plus是7个档,档杆上面只有四个呀,而且也没有L档,那上坡还是用D档吗? 查看详情>>
- 成都车展:瑞虎7 Plus定档9月,芯片对产能影响多大?突然定档的成都车展让我们有点措手不及,在媒体日的当天涌现出了不少新车需要拍摄,不过好在节奏并没有打乱,不少新车还是如期到来。例如奇瑞展台这次带来的鲲鹏混动动力以及全新的瑞虎7 Plus,也是关注度非常高的,而新车的内容在车展当天我也及时与大家分享了,今天之所以又打开电脑,是因为在车展当天有幸受邀参加了一场关于奇瑞汽车的专访,关于大家关注的新车上市的时间、瑞虎7以及瑞虎8的定位,还有目前全球的芯片问题所导致的产能问题都有官方的回答,今天整理好了资料,带大家一起了解一下奇瑞目前的情况。 查看详情>>
- 瑞虎7 Plus定档9月,芯片对产能影响有多大?突然定档的成都车展让我们有点措手不及,在媒体日的当天涌现出了不少新车需要拍摄,不过好在节奏并没有打乱,不少新车还是如期到来。例如奇瑞展台这次带来的鲲鹏混动动力以及全新的瑞虎7 Plus,也是关注度非常高的,而新车的内容在车展当天我也及时与大家分享了,今天之所以又打开电脑,是因为在车展当天有幸受邀参加了一场关于奇瑞汽车的专访,关于大家关注的新车上市的时间、瑞虎7以及瑞虎8的定位,还有目前全球的芯片问题所导致的产能问题都有官方的回答,今天整理好了资料,带大家一起了解一下奇瑞目前的情况。 查看详情>>
- 2022年8月瑞虎8 PLUS鲲鹏E +2022年8月瑞虎8 PLUS鲲鹏E +:全景天窗,大联屏,电子档,自适应巡航,多功能方向盘,语音控制系统,电动坐椅,电加热,节油神器,首付3万提车 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,体验豪装陆地飞行舱😌瑞虎8PLUS的外观采用了奇瑞的全新设计,厚重饱满的车身在阳光下凸显豪华气息😻。 车内映入眼帘的连屏设计,尽显瑞虎8PLUS的豪华感💍。下方空调出风口的设计让中控区域富有层次😇。三幅式的多功能方向盘在握感上饱满有力,电子档杆与触控式的空调面板科技感十足😼。 满天星式的进气格栅搭配上造型犀利的LED大灯组,从视觉上让瑞虎8PLUS更年轻、运动的气息😁。 车身侧面修长的腰线,将瑞虎8PLUS的硬派造型凸显,车身上的镀铬饰条更加丰富了瑞虎8PLUS的豪华质感😘。 19寸的轮毂在瑞虎8PLUS上显得的刚刚好,大尺寸车身搭配大尺寸轮毂,好似在向众人宣告着自己蕴含的运动基因💜。 尾部圆润的设计凸显硬派设计,下方的双边单出的排气是最爱,让圆润的车尾透露出一丝动感✨! 瑞虎8PLUS的尾灯设计层次感满满,LED的光源也保证了亮度💭。 瑞虎8PLUS后排老板键是一个亮点🙉。 门板的内饰颜色和线条设计也让瑞虎8PLUS的内饰看上去高级感满满 没想到瑞虎8PLUS的扬声器品牌是索尼,音质不错👍。 七座版本的瑞虎8PLUS尾箱空间也不算小了,后排座椅放倒后空间更是进一步扩大,要是第二排座椅再放到估计就能拉货了🌟~#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
- #真实驾乘体验大公开#我是在2021.2.9号购买的是瑞虎8plus豪情7座车#真实驾乘体验大公开# 我是在2021.2.9号购买的是瑞虎8plus豪情7座车型,算是这个车型的标配吧,当时应该买豪享的这个车型,因为这个车型的性价比是最好的,由于豪享没有7座车型。所以最后选择了豪情七座。 我的瑞虎8plus,目前已经开了13,000多公里。总的来说还是比较满意的。1.6T的动力,家用完全足够。家里面6个人,满座的情况下开空调上坡一点都不费力。我的家里面的人都说这个车买的值。 有一点不满意的地方就是2~3档。升档和降档都有一点点顿挫的感觉。据说很多车主都反映有这个情况,算是双离合的通病吧。希望后续厂家能够系统升级,把这个顿挫刷掉。 我的个子是1米70,平时开车感觉非常的宽敞,没有任何的不适感。后排空间也非常的大,即使坐4个人也不会感到拥挤。我的母亲。坐我原来的小车,经常晕车,现在换乘瑞虎8plus后也没有晕车的感觉了,我家里面对这个车都非常的满意。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS全方位驾驶体验😄首先1.6T的发动机动力给了很深的印象,起步阶段,深踩油门,略有些推背感,加速感非常快🌹。车辆在100时速时,发动机转速竟然还不到2000转,燃油经济性也该不错🦊。 此外,这台7速双离合的表现也是非常不错的,换挡逻辑非常聪明,深踩油门,积极降档,保持扭矩输出,加速减速之时,及时换挡,行驶非常平顺🌼。 这台车的静音效果也很不错,在七八十时速时,外面的胎噪,风噪还有发动机的声音几乎是听不到的🍁。车上的索尼音响一点也不亚于合资豪华车的大牌音响效果,听着音乐非常的享受🌵。 瑞虎8plus发布了两套动力总成,一是1.5T加48V轻混系统,使用了9速CVT变速箱,指导价12.99w,这款车型应该不是主力车型🤜。其余动力总成都是1.6T加77速双离合🐱。 瑞虎8PLUS全系采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,百秒成绩8.9秒🐯。在自主品牌中,属于佼佼者😍。 瑞虎8PLUS车长4722,比瑞虎8增加了22mm😎。轴距为2710mm,与瑞虎8保持一致🎊。 18寸超大铝合金轮毂,高配版车型采用的是19寸轮毂马牌轮胎🐽。 拉开车门,豪华感迎面扑来🤜。软性皮质大面积覆盖,门板采用了三色配饰,颜值不错😛。 车门解锁键放置在了门把手边上,有点像奥迪🤑。挺方便的🐱。 D型多功能真皮运动方向盘,握感非常舒适🐰。车辆的多媒体控制和功能控制基本都能通过方向盘上的按键完成🐼。 瑞虎8PLUS采用了索尼高品质喇叭,配合大尺寸的智能语音交互车机,聆听音乐,就是一种享受😻。 8寸全液晶操作屏,可以控制空调和座椅🐰。使用更为方面👀。 瑞虎8plus采用了7速湿式双离合,这款变速箱在瑞虎8上已列装许久,经受住了市场考验🐱。耐久性好,换挡逻辑聪明,行驶平顺☃。 瑞虎8plus的档杆为电子档杆,减少了空间使用,所以操作台设计成了两层,空间 利用率更好🦁。 2710mm的轴距,与瑞虎8保持一致🐰。但对两车进行了后排空间对比,瑞虎8plus的空间和舒适度都是优于瑞虎8的🤟。 瑞虎8plus支持7座😋。这台车是五座车型,所以拥有了超大尺寸的后备箱空间🌹。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 爱车的自动雨刷#pick爱车的千万个理由# Pick爱车的千万个理由—自动雨刷 🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 🐔🐔排量:1.6t 💺💺座位:五座 🛠️🛠️变速箱:7速湿式双离合 🚗🚗型号:豪情 ⌚⌚提车时间:2021年12月 💫💫瑞虎8plus太智能了,好多自动化功能配置。这么几个月了,雨刷从来没动过。一直是自动挡位,前档有水时,它自己就会🔛开启,刮干净!也会根据雨量大小,自动变化频率,真是太方便了! 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 推荐瑞虎8plus性价比最高的车型【豪享】#车型推荐# 🚗推荐车型:1.6T瑞虎8plus豪享七座 👨👩👧👦适用人群:家用特别是家里有两个小孩 👉推荐指数:🌟🌟🌟🌟🌟 🤜推荐原因:作为瑞虎8plus性价比最高的一款车,首先从价格💰上来说目前瑞虎8plus豪享13万💴就能落地,这个价格对于我们大众车主,还是蛮地道的,而且它的配置非常的丰富,可以说这些配置在合资车上没有20万💴是根本买不到的。 👁️亮点配置:后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、12.3寸液晶仪表、12.3寸中控屏幕+雄狮智云4.0系统、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、SONY音响(8喇叭)、全LED自动大灯、自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置 🔥 🔥 🔥 查看详情>>
- 小虎所驰皆是生活,瑞虎8PLUS💕坐在瑞虎8PLUS宽厚的身躯之内,是相当宽敞舒适的乘坐空间,超长的轴距在同级中也属中上水平,家用而言足够了🙈。得益于更宽、更高的身段,瑞虎8PLUS带来是全方位的空间表现,号称'陆地豪华飞行舱”的座椅填充物厚实、柔软舒适,前后排臀部和大腿部位凹陷明显,肢体贴服包裹性极其出色,用料也相当豪华,就很高档,乘坐体验满满💍! 在加上瑞虎8PLUS沉稳扎实悬架的精妙调校,过弯上坡都能很好的支撑住,整个给人的感觉就很稳,就如同在家一样的感觉,舒适且随心所欲😊。 另外,瑞虎8PLUS的NVH调校也很想说一说,全车隔音效果相当给力,车内主动降噪性能非常高,在城市里行走时,胎噪,风噪,发动机的噪音几乎可以忽略不计,高速行驶时,这些噪音也很低,几乎不会影响车内的舒适度和交流环境,相当不错😜。 不得不说瑞虎8PLUS颜值也是很高的,不仅实力在线颜值也和在线😎。 底盘调校真的稳,支撑很到位,虽然降低了些许的舒适度但更加的踏实😛。 后备箱空间真的很大😗。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8清晰度够高,颇有科技范儿。奇瑞汽车-瑞虎8(图片|参数)🌟🌟🌟 厂家指导价:8.88-14.49万元 优惠后价格:8.58-13.79万元 最小离地间隙:200mm 相比定位稍高的瑞虎8 PLUS,虽然瑞虎8的外形设计方面稍微平庸了一些,但是这款车在动力参数、配置、空间方面都是可圈可点的,8.58万的起售价格也是相当实惠,而且这款车的离地间隙比瑞虎8 PLUS还要高,达到了200mm。不过有点可惜的是,普通版瑞虎8全系都是前驱,没有四驱版车型。👍 2021款的瑞虎8在内饰部分,比老款进步了不少,整体内饰设计语言向自家瑞虎8 PLUS靠拢,突出「高级感」三字,这样的内饰氛围放在10w左右的价格当中相当给力。懂哥尤其喜欢它的中控屏幕设计,边框够窄,清晰度够高,看着颇有科技范儿。💓💓💓 动力总成方面,瑞虎8分别有1.5T1.6T2.0T三种发动机规格可选,懂哥认为选中间档1.6T版本就可以了,最大功率197马力,最大扭矩290牛米,数据媲美主流的合资低功2.0T,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 瑞虎8plus最有用的功能全景360影像[_LinkTopic:爱车最有用的三个功能,73814,37] 📍车主坐标:重庆永川 🚘驾驶车型:奇瑞 瑞虎8plus ⏱️车型年款:21款豪情七座 📝写作方向:最有用的功能全景360影像 瑞虎8PLUS这款车的360度全景摄像功能真的是非常贴心,不用担心倒车的盲区,而且它是采用智能开启的,我们在转动方向盘完成转向,或者档位进入倒档的时候,360全景影像就会自动开启,另外也可以采用手动开启的方式,通过触摸中控屏上的360倒车影像按钮来开启全景360影像,在车速30码的时候能在行驶中开启360全景像看到这款车前后左右是否有障碍物,帮助我们更好地通过狭窄地段。 因为我们瑞虎8plus是中型SUV,对于新手司机来说还是感觉蛮大的,有了全景,360影像以后,很多新手司机在操作倒车方面都可以和老司机相比了。 查看详情>>
- 号外!号外!号外 ! 22年的车 瑞虎8号外!号外!号外 ! 22年的车 瑞虎8PLUS 鲲鹏E+ 试驾车 混动的 跑了3万公里 新车指导价16.99万 落地要17万 !一键启动 , 电动座椅,360度全景影像!电子档拔!插电式混动!加油充电两不误! 免摇号无需指标!一口价 91800 电话15109827657 查看详情>>
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