瑞虎8 PLUS公里B柱开始
- 1570公里,B柱开始响了上个月15号提车,马上就要一个月了,今天晚上下班回家路上,开始听到“哒哒哒哒”的声音了,像是塑料件那种声音,之前只在雅迪的工具箱上听过,后来贴了个泡沫胶解决了。这次不知道是塑料件响还是传说中的B柱加固件响,4S让开过去检查,从此开始了修车路虽然有过心里建设,但没想到来的如此之快,还没满月修车之路,迈出了第一步 查看详情>>
- 哪吒Eureka 03概念车曝光,车顶从B柱开始向下弯曲哪吒Eureka 03概念车草图曝光,从曝光的Eureka 03设计草图,我们能够看出该车具有明显的轿跑设计风格。车顶从B柱开始向下弯曲,营造出遛背的视觉效果。 查看详情>>
- B柱开始有异响了!!!开车侧B柱,汽车门上的黑色装潢板跟汽车门不贴合,按一下就会咯吱响,在颠簸路上更严重一点。不是甚么大问题,不过想把这个问题解决了,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- A柱、B柱均未变形,逸动PLUS正面碰撞表现铸就完美品质“道路千万条,安全第一条”,这句从流浪地球出来的经典台词用这种诙谐幽默的方式告诉我们出行中安全的重要性,在当前汽车消费观念的形成和改变中,汽车的安全性逐渐被越来越多的消费者所重视,相比以往更多在意品牌、外观等一些附加的购买价值,安全性正逐步成为中国消费者衡量一辆车好与坏的关键,因此,一辆车具备一个良好的碰撞测试成绩变得尤为重要,毕竟这是一个消费者决定购买与否的重要参考标准。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏e+,插电混动续航纯电100公里去年,奇瑞汽车官方发布了瑞虎8 PRO鲲鹏e+车型的官图。新车与燃油版车型在外观以及内饰方面并没有明显区别,该车型在去年5月份正式上市。 查看详情>>
- 新车200公里不到B柱异响全新车200公里不到B柱异常响动 查看详情>>
- 驾驶侧B柱开始异响了2300公里左右。加降速颠簸都会响,就在耳边,嗒嗒哒声音。 查看详情>>
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- 新车一千公里 右b柱异常响动刚一千公里道路颠簸或者是转速大点六b柱后门那嗒嗒哒的共振响有没有遇到这种情况的怎么解决的 查看详情>>
- 试驾瑞虎7 PLUS!好开又智能,十万级全能型家用SUV瑞虎8系列的火爆也让奇瑞摸到了制造爆款的秘诀,目前瑞虎8系列产品线囊括瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 Pro,可以满足不同消费人群的喜好,而这种模式也开始慢慢被复制到其他车型上面,瑞虎7就是其中之一。在瑞虎7之后,奇瑞在去年也新增了瑞虎7 PLUS车型,售价8.69-12.49万元,而数据也可以说明,瑞虎7 PLUS的加入为销量增色不少,该车上市以后瑞虎7系列多次挤进万辆俱乐部,瑞虎7 PLUS究竟有什么好呢,为了一探究竟,近日谈车君在4S店专门进行了试驾。 查看详情>>
- 舒适的出行,从选择瑞虎8 PLUS开始!瑞虎8 PLUS这台车最吸引我的地方就是操控感受,方向盘的调教很灵敏,指哪儿打哪儿,油门和踏板的反应也很迅速,你的脚踏上去的那一刻就能得到相应的反馈。 查看详情>>
- 美好的生活从瑞虎8PLUS开始☺️瑞虎8PLUS的外观设计够年轻,中网的层次感很不错,大灯的造型好看,从侧身来看也是动感范十足的一款车💜。车顶设计又让动感多了一些,反正瑞虎PLUS的外观一点都不丑😃。 对于它的内饰还是比较令人惊喜它的用料与整体的氛围🖤。用料大多都是一些软材质的包裹,还有一些皮质包裹,这样非常的有档次🌱。车内材质拼接很好,用了银色的修饰板之后可以增加视觉体验☃。座椅也是采用皮质包裹,设计上挺厚实的,内饰做的还不错🙉。 合理的空间布局,舒适的座椅,并不会让人感到压抑💖。行驶中,方向盘握感也轻盈,随着速度的提高,方向盘会变得重一些,传递出一种安全感️。底盘悬架的设定相比日系车更偏硬一些,高速度的时候给人很扎实的感觉,使得转弯时车身比较稳定,不过不足之处就是行驶坑洼路段时感觉有点颠簸😉。动力方面,普通模式下稍微加点油就能感觉到很强的推背感,超车也很给力🐷。动力真是随叫随到,给人印象最深的是底盘支撑度和隔音效果,首先,底盘调教的恰到好处,该软的时候软,该硬的时候硬🌹。例如过一些减速带、井盖、坑洼的时候柔韧性十足,对于颠簸过滤挺的好的,嗒嗒两下就过去了,不会有拖泥带水的感觉🤟。 在平整的柏油路面上又不会像坐船一样的软,反而这个时候的支撑很好,偶尔激烈驾驶一番也完全稳得住😎。其次,小虎的隔音确实很棒,首先是发动机的噪音,隔绝的很彻底🦁。 瑞虎8PLUS拥有SUV的大空间与高通过性与视野,更重要的一定是它的年轻时尚颜值让超级赞! 像它时尚的前脸是非常的立体霸气,点阵大嘴的立体格栅造型,犀利的前LED的灯,流畅的侧面车身造型,运动化的尾翼 简约的中控有点偏向驾驶员一侧,这样更符合人体工学也更加的安全,悬浮式的车联网中控大屏幕😤。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版,外观造型更加惊艳瑞虎8 PLUS作为奇瑞汽车旗舰车型,从问世的那天开始它的热度就一直居高不下,而奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版更是赚足了大家的眼球。 查看详情>>
- 科技动力“超越”同级,瑞虎8冠军家族实力毋庸置疑为什么瑞虎8家族值得大众选择?瑞虎8冠军家族在国内10至15万级中型SUV领域一直担任着全能车型的角色。瑞虎8冠军家族的旗下三款车型——瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版,在科技、动力和空间方面确实树立了行业的新标杆,以出众品质和强大实力,吸引了广泛的用户关注。在7月24日中汽传媒直播拆解了一辆开了10万公里的瑞虎8鲲鹏版,超低的损耗就是好品质的证明。 查看详情>>
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