瑞虎8 PLUS外观厚实操控性价比新能源
- 外观厚实,操控随手,性价比蛮高的一款新能源外形饱满有一种稳重厚实的感觉,看起来很舒服,有一种踏实的感觉。车身的线条都是流线型的样子,没有突兀的地方,我比较喜欢车头部的做工设计,像雕刻的一样,精工细作。因为是属于新能源款的车,所以在能耗这方面毋庸置疑的很省,比起那种只用油的车来说能省下一笔不少的钱。现在基本上是用的电,油的话都很少用,所以都没有去加过几次油。虽然是紧凑型的SUV,但是空间我觉得很大了。驾驶室的座椅还可以往后倒,可以在闲暇的时候休息,后排的座椅也可以进行调节,让腰背更舒服,后备箱的话我试过了,可以装六七箱饮料,对于一般的需求足够了,大物件也能放得下。内饰的风格颜色就两种,一种是苍穹灰,另一种是日蚀蓝,我觉得这两种颜色都不错。车里配置的彩色屏的中控很大,音响这些也不错。前排的驾驶位的座椅还带有加热和通风的功能,很大的程度缓解驾驶者的疲劳。造型上感觉都差不多,都是一样的风格,说不上哪里好看,但是经常看还是会觉得比较耐看。动力十足,没有起步慢没有力的感觉。我平时开习惯快车了,所以车速都是比较快的,这车的动力很符合我的口味,起步快了,连超车都很轻松,爬坡也没有动力不足的情况,都不用担心会熄火,如果有,可能是操作的问题。实用的辅助功能比较多,越多越好越方便,特别是在行车中可以增强安全的功能。我就比较喜欢全速自适应巡航和自动驻车的辅助功能,确实给了我不少的帮忙,让我轻松不少。开车的时候感觉比较稳,特别是在车在行驶经过弯道的时候。然后在坑洼的路上也感觉不到很颠簸,开起来总体是比较顺畅不卡顿的。车的隔音效果也还不错,听不到别的噪音,在舒适的天气的时候再开启全景天窗真的很不错。 查看详情>>
- 瑞虎8Plus 性价比爆棚这款车的外观其实是家族式的设计。同品牌的其他车型会有一些类似🐝🐝,但是看起来依旧非常的霸气威武 内饰的颜色搭配非常的不错,高级感很好,连屏设计也是非常的具有科技感,用料这方面做的很好,国产车在内饰设计方面做的很强。😺😺😺 瑞虎8 Plus还搭载了香氛弥漫系统、😿😿😿氛围灯,音响也不错,让年轻用户尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。😼😼😼而且内部空间宽敞,乘坐舒适,价格还不贵。性价比爆棚😎😎😎[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS性价比非常高✨✨🎄🎄瑞虎8PLUS性价比非常高,有着一大堆十分高效有用的科技配置。 🎈🎈外观类似星空脸的前脸让瑞8PLUS很有品质感,大灯组的设计充满力量感,平行视觉看过去感觉超级的霸气,汽车的轮毅看上去很有质感,底盘的离地高度很合适,确保了丰富的通过性。 💞💞高清大屏,360全景影像十分好用,成像清晰反应灵敏,语音控制功能比较强大,可以完成一些基础操作,车载导航比较好使。 💗车机功能及流畅度:车机的流畅度必须好评,多开一些应用也不见得明显的卡顿。 💘外观的设计又前卫,又显得很大气,外观设计相当有国际范,饱满的车头,两个大眼睛炯炯有神,笔直的腰线,简单干练的车尾,尾灯高级感拉满。❣️ 查看详情>>
- 12.49万起,瑞虎8 PLUS冠军版上市!推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版之后,奇瑞在11月10日晚又推出全新的冠军版车型——瑞虎8 PLUS冠军版,新车共推出四个配置版本,售价区间为12.49万元-14.59万元。瑞虎8系列一直是奇瑞汽车的销量主力,作为奇瑞瑞虎冠军家族的新成员,瑞虎8 PLUS冠军版在性价比上更加突出。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+性价比如何?作为中国品牌中的技术宅男,虽然近两年奇瑞汽车的存在感不像长城、比亚迪那么高,但是在新能源技术上的发展却是丝毫不落后,最新推出的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用了有着三电机加持的鲲鹏DHT混合动力系统。 【外观方面】 如果仅从外观来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版车型没有任何区别,点阵式的中网格栅和“双L”形的LED大灯依然很有辨识度,车身尺寸长宽高分别为4722/1860/1747mm,轴距为2710mm,车尾的鲲鹏e+标识可能是唯一能够表明新车身份的地方了。 【内饰部分】 内饰的变化就更小了,除了在配置上有所升级之外,其它基本没变。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全系标配12.3英寸双联屏,且内置了火山车娱生态系统,同时支持CarLife、CarPlay功能可玩性很高,并且中高配车型还采用了拥有8扬声器的SONY豪华定制音响,视听体验再升级。 【动力部分】 与同级别车型相比,动力是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一个不小的亮点,鲲鹏DHT混合动力系统搭载由1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的插电式混合动力系统,系统的综合功率高达240kW、峰值扭矩565N·m,官方给出的0-100km/h加速时间仅需4.9秒,与之匹配的是3挡DHT变速箱。瑞虎8.png值得一提的是,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的电池组容量达到了19.27kWh,在NEDC工况的纯电续航里程为100km,馈电状态下的油耗在5.0L/100km左右,官方宣称综合续航里程可达1000km。 查看详情>>
- 瑞虎8,瑞虎8plus,瑞虎8PRO这三款车哪个性价比更高?瑞虎8,瑞虎8plus,瑞虎8PRO这三款车哪个性价比更高? 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源,为什么说它是“性价比之王”?随着国内汽车市场的逐渐复苏,国内自主品牌的新能源汽车销量持续增长,其中,瑞虎7 PLUS新能源是一款性价比高且优点多的推荐车型。简要介绍一下,该车不仅续航里程长、空间宽敞、节能环保,还拥有出色的外观设计和独特的座舱设计,可以说非常适合年轻人的用车需求。 查看详情>>
- 1.6T197马力,近4.8米大7 座,13万不到!在新能源东风猛吹之下,比亚迪推出一系列冠军版车型,而能和比亚迪叫板“冠军版”的,就数奇瑞瑞虎8冠军家族了。今天给大家带来瑞虎8 PLUS冠军版的到店实拍,而且是性价比超高的豪悦版7座车型(下文简称瑞虎8 PLUS),指导价为12.99万元。 查看详情>>
- 12.49万起,买瑞虎8 PLUS冠军版看这篇就够了说起奇瑞旗下最热门的SUV,那一定是瑞虎8家族,而在瑞虎8家族中,我认为性价比最高的当属瑞虎8 PLUS。恰好不久前2024款瑞虎8 PLUS冠军版车型上市,共分为4个配置款式,指导价12.49-14.59万。 查看详情>>
- 静态感受2022款瑞虎8 PLUS鲲鹏版,外观辨识度高!现如今的车企行业已经是深深陷入一个内卷之中,很多品牌为了抢占现在整个行业中的市场,从而对于车型进行一个非常出色的改款,让更多车型更加符合现如今消费者的审美,也是在不断冲击着消费者购车欲望的一道屏障,仿佛只要设计出能够冲击到消费者心灵的车型,那么就能牢牢地把控住消费者对于车型的购买想法。而各大品牌仿佛也是没有想错,现如今的车企行业也确实是这么进行发展的,所以整个汽车行业的内卷风波愈演愈烈,而且外加汽车购置税减半政策的落地,更多的消费者仿佛对于车型的购买想法更深了,所以在这个天时地利的情况下,各大汽车厂商又会带给消费者怎样的惊喜? 查看详情>>
- 外观/内饰均升级 瑞虎8 PLUS 冠军版上市瑞虎8对于奇瑞汽车意味着什么,相信不用我过多介绍,在座的应该都能明白吧! 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS新能源车可上深圳牌(插电混合)查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS冠军版:新能源时代,也需要好用的燃油车文/桃李 查看详情>>
- 优惠2.5万,性价比突出的瑞虎8 PRO新能源真的很能打为什么说国内汽车市场比日本欧美的竞争都要残酷?原因在于自主品牌车企百花齐放,诸多参赛选手都使劲浑身解数来打造接近完美的产品来吸引消费者。在能源革命的浪潮中,由于插电式混合动力系统门槛相对较高,研发能力稍逊的车企无法涉足与此。虽然参赛选手少了,但主流厂商可不会放过这一细分市场。 查看详情>>
- 外观霸气❤瑞虎8plus落地14.42w[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37]车型亮点❤❤❤❤❤:四轮独立悬挂,360度全景影像,全速自适应巡航 🏠探店城市:湖南株洲 🚗探店车型:奇瑞 瑞虎8plus 🌸车型配置:290 TGDI DCT豪享版 🔥车辆颜色: 白色 ❤库存情况: 现车(黑白) ———————————————————— ❤价格清单 💰官方指导价: 13.99w 💰优惠额度: 0.7w 💰裸车价:13.29w 💰购置税: 5800元 💰保险费: 5000元 💰上牌费:500元 💰全款落地价: 14.42w ❤❤❤❤❤❤❤❤❤ ———————————————————— ⭐⭐⭐⭐个人感受: 奇瑞瑞虎8plus这款车最满意的地方就是外观霸气,屁股后面看尾灯设计显得非常高级,整体车身时尚大气,空间表现也非常充足,后排做三个人都不感觉挤,整体还是充裕的,后备箱也挺大的 查看详情>>
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