瑞虎8 PLUS手动近期出现热车不好
- 瑞虎8 PLUS产品质量问题投诉不断 鲲鹏e+涉虚假宣传提到奇瑞汽车,要说销量好、印象深刻,其实也就瑞虎8这一款车。得益于瑞虎8的销量表现,后续又衍生出了瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,以及后期的瑞虎8 PRO车型将推出市场。不过,近期推出的诸多新车,是否将瑞虎8老车主身上发生的产品质量问题有效解决,成了很多消费者最为关注的点。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS产品质量问题投诉不断 鲲鹏e+涉虚假宣传提到奇瑞汽车,要说销量好、印象深刻,其实也就瑞虎8这一款车。得益于瑞虎8的销量表现,后续又衍生出了瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,以及后期的瑞虎8 PRO车型将推出市场。不过,近期推出的诸多新车,是否将瑞虎8老车主身上发生的产品质量问题有效解决,成了很多消费者最为关注的点。 查看详情>>
- 一六年手动舒适版,近期出现了热车不好挂挡,请问?热车跑了二三十公里,车内温度显示超出四十度,就前进挡丶倒挡都挂不进去,熄火后冷车半小时以上,又能挂上挡了,冷车没有这个问题。请问各位大神!!! 查看详情>>
- 有诚意的旗舰 试驾2022款奇瑞瑞虎8 PRO瑞虎8作为奇瑞汽车的旗舰产品,上市以来主打亲民路线使自身成为了14万级旗舰中型SUV的标杆产品。随着消费升级,有不少竞品车型相继推出了“PLUS”、“PRO”等升级版本车型,奇瑞也不例外,在推出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8鲲鹏版后,在近期瑞虎8 PRO正式与我们见面。该车不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势,还在科技配置方面进一步满足日常用车需求。那么这台车驾驶起来的感觉会怎样呢?我们接着往下看。 查看详情>>
- 不需要做选择,你想要的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全都有!近年,国内新能源车型发展迅速,国内多家车企纷纷推出插电混合动力车型来满足国内汽车消费市场的需求,奇瑞汽车近期推出的全新混动车型—瑞虎8 PLUS鲲鹏e+就是其中代表之一。新车补贴后售价15.58-17.18万元,并首搭了鲲鹏DHT超级混动技术,那么这辆奇瑞全新旗舰SUV为何能从高手如云的混动市场脱颖而出,今天小编就带大家来探索瑞虎8 PLUS鲲鹏e+那些值得一看的优秀表现。 查看详情>>
- 荣威350手动 热车离合不回弹,出现异响2014年购入,手动迅捷,现在行驶2.4万公里,车子不经常用换个两个修理厂,换了离合总泵,分泵,离合油,齿轮油,离合轴承,基本能换的都换了,问题依旧没有解决,跪求解决方案换个离合总泵,分泵,离合油,齿轮油,离合轴承,还是没用,冷车,没有问题,离合回弹顺畅,行驶一段距离,就出现离合异响,回弹不顺畅,到后来完全不回弹,车冷一会又好了 查看详情>>
- 冷车启动瑞虎8plus 冬天热车需要多长时间? 查看详情>>
- 奇瑞T26无伪实车图曝光 内饰比瑞虎8更豪华瑞虎8系列是目前奇瑞的旗舰级车型,虽然奇瑞在近年新增推出配置经过加强的瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO,不过它的2710mm轴距在同级别中型SUV当中显得较为寒碜,尤其是它面对吉利豪越L、长安UNI-K这些新锐中型SUV,开始显得力不从心。于是,奇瑞在近期测试尺寸更大、内部代号为T26的全新中型SUV,这款新车或将命名为瑞虎9,提供5座和7座布局,将取代瑞虎8成为奇瑞的新旗舰级SUV。就在日前,我们从互联网平台获得一组奇瑞T26实车图,它有望在2023年上半年正式发布。 查看详情>>
- 还买速腾?开年王炸的秦PLUS 荣耀版,家用必看!近期汽车圈话题度最高的热词,毫无疑问是“电比油低”,甚至可以说它已经提前预定了年度热词。继2023年比亚迪秦家族全年累销超48万辆,打破合资燃油13年垄断,一举夺得“年度家轿冠军”之后,2024年秦家族再度震撼整个市场,秦PLUS 荣耀版DM-i 车型官方指导价7.98万元-12.58万元,EV车型官方指导价10.98万元-13.98万元,拉开“电比油低”大幕,让中国老百姓享受普世科技。如果说过去买家轿很多人对合资车有滤镜,那么现在秦PLUS荣耀版的出现让市场见到什么叫中国力量。 查看详情>>
- #差一万,你选谁#瑞虎8plus、宋plus都是目前市场上大热的国产Suv汽车#差一万,你选谁# 瑞虎8plus、宋plus都是目前市场上大热的国产Suv汽车,在外观、内饰、空间等方面各有特色,价格也非常接近,这让很多消费者选择时感觉到非常困难。 下面我们用数据说话 首先看0-100km加速测试, 瑞虎8plus,为8.36s, 比亚迪宋plus,为9.74s 再看100-0km制动测试, 瑞虎8plus,为36.11m, 比亚迪宋plus,为41.14m, 最后看油耗测试, 瑞虎8plus,为6.01L/100km, 比亚迪宋plus,为6.8L/100km, 通过以上的数据测试,你会选哪一款车呢? 查看详情>>
- 风行要放大招?新车取名EVO,比领克01还年轻运动现在车市中的命名方式多多少少有些雷同,比如说长安CS75 PLUS、比亚迪宋PLUS两款车型,就都有PLUS作为后缀;再比如说吉利打造领克01 PRO版、比亚迪的秦PRO,就都选用了PRO这一后缀,等等。这样的命名方式,虽然可以比较明显地将新车与老车进行区分,但是当各大车企都采用这一命名方式之后,难免会出现命名重叠、不好辨认车型的情况。对比笔者不禁有些疑问,为什么各个车企不选用其他的后缀呢? 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS鲲鹏e+真心实意造车?上市1年还在查漏补缺市场上每年上新的车型多如牛毛,总是让各位眼花缭乱。以前车企造车,很少会考虑到卖车后要修改车辆标定,OTA改善驾驶软硬件BUG的问题。不过,随着科技时代的到来,OTA、FOTA的出现大大改善了大家的用车体验,也让所有人都意识到了OTA升级的重要性。今天,要给诸位介绍的这款车型就是通过软件升级后的代表——瑞虎8 PLUS鲲鹏e+。 查看详情>>
- #差一万,你选谁#瑞虎8plus、哈弗H6都是目前市场上大热的国产Suv汽车,#差一万,你选谁# 瑞虎8plus、哈弗H6都是目前市场上大热的国产Suv汽车,在外观、内饰、空间等方面各有特色,价格也非常接近,这让很多消费者选择时感觉到非常困难。 0-100km加速测试, 瑞虎8plus,为8.36s, 第三代哈弗H6,为8.71s 100-0km制动测试, 瑞虎8plus,为36.11m,非常棒! 第三代哈弗H6,为41.20m 油耗测试 瑞虎8plus,为6.01L/100km, 第三代哈弗H6,为6.14L/100km, 通过这三项数据对比。你会选择哪一款车呢? 查看详情>>
- 充电费“暴涨”?新能源车优势已去?近期,多地因新能源汽车充电费用“暴涨”登上热搜,不少车主苦不堪言,称现在给新能源车充电单次都贵出了一包烟钱。针对充电费用涨价,网友更是频频出现“新能源汽车开始‘割韭菜’”、“新能源车优势不再”的言论。 查看详情>>
- 欧拉品牌余飞:白猫开启新零售“出圈”模式长城汽车近期在营销方面不断玩出新的花样,首先是长城炮的命名,让很多消费者还未看到真车就记住了它的名字。其次是大狗的命名海选事件,再一次成功吸引了消费者的目光并成为了茶余饭后的话题。最后是欧拉白猫的出现,不仅延续了之前的命名的热度,还开启了欧拉品牌新零售的“出圈”营销模式,可以算是将命名营销玩出了“Plus版”。 查看详情>>
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