瑞虎8 PLUS一个曲轴箱废气管
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- 不比瑞虎8差,思皓X8 PLUS能给自己一个交代吗?作者 | 雷磊 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 Plus:全新车型上市,到底香不香?奇瑞瑞虎8 Plus全新车型震撼上市,瑞虎8 Plus作为奇瑞的旗舰车型,瑞虎8系列车型也是为奇瑞的销售量上了一个台阶,这次的瑞虎8 Plus也代表着更大、更豪华、更舒适! 查看详情>>
- 瑞虎8 plus的颜色有多少种呢?我想选一个耐脏一点的瑞虎8 plus的颜色有多少种呢?我想选一个耐脏一点的 查看详情>>
- 平时有效的清洁活塞环气环和油环可以避免发动机烧机油很多烧机油的车子,修理厂会建议大修发动机更换活塞环,这是为什么呢?先来了解下活塞的结构就会很快明白。下图是一个曲柄机构的活塞连杆,活塞上端连通气缸,活塞下端连通曲轴箱,活塞在气缸里上下运动,然后通过连杆转动曲轴,活塞的直径比气缸略小一点,为了隔绝上下两个腔,会有几个活塞环起到密封作用,最下面的是油环,其余两个是气环。如果气环磨损严重了,上面的高压缩比混合气和废气就会越过气环进入到曲轴箱,导致曲轴箱的压力增大,这样曲轴油封就容易漏油,机油蒸汽也容易通过废气阀泄露出去,这就是为什么即便废气阀是好的,活塞环疏通了,也会导致烧机油的原因之一。那如果是油环堵塞严重,机油就会从曲轴箱内越过油环进入到燃烧室参与燃烧。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- 销量超50万!2.0T 254马力,10万级标杆7座!每次我们写7座SUV选题,在评论区一定有人问的车是哪款,大家能猜到吗?不是汉兰达,也不是什么GS8,而是奇瑞瑞虎8。发展至今,瑞虎8已经扩充为一个家族,拥有瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO三款车型,既然大家对瑞虎8这么感兴趣,今天我们就来聊聊它的三款车型怎么选,各自又有哪些优点和缺点。 查看详情>>
- 旗舰该有的动力表现,2022款瑞虎8 PLUS 390T对于奇瑞品牌而言,瑞虎8系列毫无疑问就是它的绝对核心产品,自2018年上市之后不仅是旗舰代表,更是销量担当。而瑞虎8的成功也为它赢得了更多的品牌关注,所以奇瑞在之后的几年时间里,先后更换动力总成,推出瑞虎8 PLUS,增加2.0T鲲鹏动力还有奇瑞最新混动系统瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+,形成了一个多种动力的产品矩阵,进一步夯实了自己家族“明星”的位置。 查看详情>>
- 1.6T,6.6L油耗,9.99万起,内饰不输豪车,值?如果说以前的瑞虎8是块大量足的车型,那最新推出的瑞虎7 PLUS更加把性价比推高了一个层次,要知道瑞虎7 PLUS的指导价为9.99--12.19万元,作为人生第一台车,也是十分具有吸引力的。 查看详情>>
- 高品质/全能绿牌选手 瑞虎8 PRO新能源到底好在哪?奇瑞瑞虎8系列深耕国内市场多年,以经久耐用的品质和超强的产品力圈粉无数,成为国内SUV市场的一面旗帜。面对技术的进步、消费者审美的提升以及变化的市场,瑞虎8系列多年来也在不断自我革新,力求精益求精。目前,已形成包括瑞虎8/瑞虎8 PLUS/瑞虎8 PRO在内的三大阵营。作为瑞虎8系列的最新/最顶尖产品,瑞虎8 PRO新能源除了延续瑞虎8系列的高品质和耐用性口碑之外,在技术、设计、豪华感、智能化等方面都达到了一个新高度。 查看详情>>
- 鑫源魔术师三代: 改了恒舰化油器魔术师的排气,透明正时盖,排气头段烧蓝,贴了贴纸鑫源魔术师三代: 查看详情>>
- 科技配置围绕的新感觉 试驾奇瑞瑞虎8 PRO作为奇瑞品牌的中流砥柱,瑞虎8家族作为品牌旗舰,一直以来都是奇瑞的“风向标”,瑞虎8 PLUS的推出让整个家族上升到一个新高度。而随着市场逐年向年轻化转型,奇瑞又推出了瑞虎8 PRO车型,作为整个家族最年轻化的车型,瑞虎8 PRO也可以说对奇瑞年轻化转型起到了指导性的作用。那么这款被奇瑞打上“科技”标签的车型,和之前的车型有什么不同呢,今天我们就带大家一起来看看。 查看详情>>
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