瑞虎8 PLUS轮胎一个性价比耐磨一些
- 什么牌子的轮胎比较耐磨一些?什么牌子的轮胎比较耐磨一些?有没有什么推荐的? 查看详情>>
- 更换个什么牌子的轮胎能耐磨一些呢?指南者的轮胎不小心爆胎了,更换个什么牌子的轮胎能耐磨一些呢? 查看详情>>
- 瑞虎8Plus 性价比爆棚这款车的外观其实是家族式的设计。同品牌的其他车型会有一些类似🐝🐝,但是看起来依旧非常的霸气威武 内饰的颜色搭配非常的不错,高级感很好,连屏设计也是非常的具有科技感,用料这方面做的很好,国产车在内饰设计方面做的很强。😺😺😺 瑞虎8 Plus还搭载了香氛弥漫系统、😿😿😿氛围灯,音响也不错,让年轻用户尽享极致的沉浸式影音娱乐体验。😼😼😼而且内部空间宽敞,乘坐舒适,价格还不贵。性价比爆棚😎😎😎[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS性价比非常高✨✨🎄🎄瑞虎8PLUS性价比非常高,有着一大堆十分高效有用的科技配置。 🎈🎈外观类似星空脸的前脸让瑞8PLUS很有品质感,大灯组的设计充满力量感,平行视觉看过去感觉超级的霸气,汽车的轮毅看上去很有质感,底盘的离地高度很合适,确保了丰富的通过性。 💞💞高清大屏,360全景影像十分好用,成像清晰反应灵敏,语音控制功能比较强大,可以完成一些基础操作,车载导航比较好使。 💗车机功能及流畅度:车机的流畅度必须好评,多开一些应用也不见得明显的卡顿。 💘外观的设计又前卫,又显得很大气,外观设计相当有国际范,饱满的车头,两个大眼睛炯炯有神,笔直的腰线,简单干练的车尾,尾灯高级感拉满。❣️ 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- 瑞虎8,瑞虎8plus,瑞虎8PRO这三款车哪个性价比更高?瑞虎8,瑞虎8plus,瑞虎8PRO这三款车哪个性价比更高? 查看详情>>
- 不比瑞虎8差,思皓X8 PLUS能给自己一个交代吗?作者 | 雷磊 查看详情>>
- 主打一个性价比,试驾奇瑞瑞虎8 PRO冠军版对于很多二胎家庭来说,想要花15万元以内购买到一台7座中型SUV,其实选择并不是太丰富。而在这其中我们耳熟能详的,当属奇瑞瑞虎8 PRO莫属。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+性价比如何?作为中国品牌中的技术宅男,虽然近两年奇瑞汽车的存在感不像长城、比亚迪那么高,但是在新能源技术上的发展却是丝毫不落后,最新推出的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用了有着三电机加持的鲲鹏DHT混合动力系统。 【外观方面】 如果仅从外观来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版车型没有任何区别,点阵式的中网格栅和“双L”形的LED大灯依然很有辨识度,车身尺寸长宽高分别为4722/1860/1747mm,轴距为2710mm,车尾的鲲鹏e+标识可能是唯一能够表明新车身份的地方了。 【内饰部分】 内饰的变化就更小了,除了在配置上有所升级之外,其它基本没变。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全系标配12.3英寸双联屏,且内置了火山车娱生态系统,同时支持CarLife、CarPlay功能可玩性很高,并且中高配车型还采用了拥有8扬声器的SONY豪华定制音响,视听体验再升级。 【动力部分】 与同级别车型相比,动力是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一个不小的亮点,鲲鹏DHT混合动力系统搭载由1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的插电式混合动力系统,系统的综合功率高达240kW、峰值扭矩565N·m,官方给出的0-100km/h加速时间仅需4.9秒,与之匹配的是3挡DHT变速箱。瑞虎8.png值得一提的是,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的电池组容量达到了19.27kWh,在NEDC工况的纯电续航里程为100km,馈电状态下的油耗在5.0L/100km左右,官方宣称综合续航里程可达1000km。 查看详情>>
- 12.49万起,买瑞虎8 PLUS冠军版看这篇就够了说起奇瑞旗下最热门的SUV,那一定是瑞虎8家族,而在瑞虎8家族中,我认为性价比最高的当属瑞虎8 PLUS。恰好不久前2024款瑞虎8 PLUS冠军版车型上市,共分为4个配置款式,指导价12.49-14.59万。 查看详情>>
- 和瑞虎8plus 鲲鹏e+相比 哪个更好一些?宋plus dmi 和瑞虎8plus 鲲鹏e+相比,这两款车哪个更适合正常上下班呢?哪个性价比更高? 查看详情>>
- 2022款瑞虎8 PLUS 1.6T DCT豪耀版点评瑞虎8是奇瑞的旗舰级SUV,而2710mm轴距是它的一大硬伤,不过奇瑞凭借类似本田魔术空间的设计,瑞虎8就算是7座版本,并不会让人感觉这是一台小号的SUV。为了弥补轴距的不足,瑞虎8还衍生出瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO,这三大系列车型的轴距依旧不变。其中,瑞虎8主打性价比,瑞虎8 PLUS强调豪华(全系5座版本),瑞虎8 PRO主打运动特性。而今天组长点评的是2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版,它是瑞虎8 PLUS 1.6T车系的中配车型,配置相当丰富,同时也有一些不足或者不满意的地方。 查看详情>>
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