瑞虎8 PLUS20寸轮毂为何加快无力
- 锐界18换20寸轮毂为何加快无力15老款锐界18寸轮毂换了20寸后加快无力有同样的车友有这种感受吗 查看详情>>
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- 2014款瑞虎4切换手动模式加快无力早生在行驶中切换到手动模式,切换过来显示是6档,但我加速没力,发动机舱不知道是什么声音,有点大声,不是发动机的声音,请问有没有车友遇到过此类问题,请教下。 查看详情>>
- 跑高速时车子抖动加快无力2020款瑞虎8加快无力抖动,60迈后逐渐踩油门车子抖动加快无力是怎么回事?平时超车时也是这样?谢谢 查看详情>>
- 瑞虎5X在行驶中引擎故障灯亮起2017款瑞虎5X自动精英款,现在行驶3年36000公里 昨天在行驶中突然感觉加快无力,然后发动机黄色的灯亮起了,然后停车熄火,在启动就好了。请问大家是什么问题,谢谢! 查看详情>>
- 胎压多少合适二零款瑞虎5X手动都市版,十六寸轮毂,胎压多少合适,谢谢老师 查看详情>>
- 奇瑞新能源全新瑞虎e官图曝光 续航401km近日,奇瑞新能源全新瑞虎e官图发布,新车在外观内饰升级幅度不小,同时配置上也进行了调整。从官图来看,新车前脸采用了封闭式设计,内部辅以点阵式造型加以装饰,两侧LED大灯还采用了熏黑处理,并且标配日间行车灯。侧面线条较为圆润大气,18英寸镜面精切铝合金轮毂、红色卡钳等设计,彰显出一丝运动气质。新车尾部造型较为饱满,尾灯采用了贯穿式造型,下包围层次感表现不错。内饰设计较为新颖,中控区域采用了大量的横向线条装饰,镀铬饰条、软质和皮质等材质的应用,提升了内饰的质感,10.25寸悬浮式全液晶大屏和7英寸多功能液晶仪表,再加上触控式空调控制屏,内饰科技氛围营造上非常不错。动力上搭载了最大功率达95kw,最大扭矩为250N·m的永磁同步电机,0~50km/h加速仅3.9秒,NEDC综合续航里程为401km。 查看详情>>
- 实惠时尚时髦的SUV-探歌除了1.2T的探歌,其他是前后独立悬挂,舒适型比那些后扭力梁的相对好一些,整备质量也不算大,最顶配四驱的整备质量也没有超过1400KG,这也会对车辆整体油耗和提速有所帮助,官方加速0-100时间是9秒,四驱油耗6.9,两驱油耗5.7,试驾车是顶配,五代瀚德Haldex全时四驱,平时也会有10%的动力传递给后轮,四驱结构和途昂的一致,靠EDS来控制轮间限滑。电子助力转向比较轻盈,18寸轮毂对操控有帮助,试驾车轮胎压力竟然达到了3.5,乘坐起来感觉有点颠,不知胎压为何不是平时的2.5,这点大家在平时用车过程中也要注意一些,过高的胎压影响舒适型,对轮胎也没多大的好处。液晶仪表10.3寸,比迈腾 CC的都小一些,中控8寸大屏显示效果和功能很不错,其他配置也没的说,方向盘加热、主副驾驶加热、ACC、无钥匙进入和一键启动。空间前排不用多说,座椅不算硬,包裹性不错,后排腿部空间大概有两拳,看来加长的效果 查看详情>>
- 新能源汽车 #汽车资讯# 【#奔驰美国纯电阵容#奔驰发布 2023 年美国市场的新能源汽车 #汽车资讯# 【#奔驰美国纯电阵容#奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容】 EQS:提供 EQS 450 4MATIC 版本,新车主要优化了后排座椅的舒适度以及新增 20" AMG 五幅轮毂。 EQS SUV :提供 EQS 450 4MATIC / EQS 580 4MATIC 两个版本。 EQE:提供 EQE 350+ / 350 4MATIC / 500 4MATIC 三个版本。 AMG EQE:全新车型,配备 328V 高性能驱动电池以及 AMG Performance 4MATIC+ 可变全轮驱动技术,可根据驾驶情况在前后轴之间智能分配驱动扭矩,加快车辆响应速度。 EQB SUV:提供 250+ 长续航版本,标配 10.25 寸仪表盘和 10.25 寸中控屏,还可选装 7 座配置。 查看详情>>
- 奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容 EQS:提供 EQS 450 4M奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容 EQS:提供 EQS 450 4MATIC 版本,新车主要优化了后排座椅的舒适度以及新增 20" AMG 五幅轮毂。 EQS SUV :提供 EQS 450 4MATIC / EQS 580 4MATIC 两个版本。 EQE:提供 EQE 350+ / 350 4MATIC / 500 4MATIC 三个版本。 AMG EQE:全新车型,配备 328V 高性能驱动电池以及 AMG Performance 4MATIC+ 可变全轮驱动技术,可根据驾驶情况在前后轴之间智能分配驱动扭矩,加快车辆响应速度。 EQB SUV:提供 250+ 长续航版本,标配 10.25 寸仪表盘和 10.25 寸中控屏,还可选装 7 座配置。 新车预计将于今年年底抵达经销商处,所以,奔驰的 2023 是「EQ」之年? #奔驰汽车# #新能源汽车# #微博新知博主# 信源:奔驰美国 查看详情>>
- 奔驰发布 2023 年美国市场的纯电产品阵容EQS:提供 EQS 450 4MATIC 版本,新车主要优化了后排座椅的舒适度以及新增 20" AMG 五幅轮毂。 EQS SUV :提供 EQS 450 4MATIC / EQS 580 4MATIC 两个版本。 EQE:提供 EQE 350+ / 350 4MATIC / 500 4MATIC 三个版本。 AMG EQE:全新车型,配备 328V 高性能驱动电池以及 AMG Performance 4MATIC+ 可变全轮驱动技术,可根据驾驶情况在前后轴之间智能分配驱动扭矩,加快车辆响应速度。 EQB SUV:提供 250+ 长续航版本,标配 10.25 寸仪表盘和 10.25 寸中控屏,还可选装 7 座配置。 查看详情>>
- 欧萌达5 静候您进店试乘试驾中国首款全球潮跑SUV到店,外观设计搭载了T型日行灯,双层运动尾翼,LED贯穿式尾灯。每一帧都是惊艳的心动的。 幻境内饰设计,水晶映射档杆,全LED动态锋芒灯组提升整体内饰格调。 24.6寸寰宇星云沉浸环绕屏,AI情感交互系统,Sony音响+64色律动氛围灯引领科技智慧座舱。 18寸双色幻彩轮毂,目光聚集中心。 坐标承德瑞虎,欢迎老铁前来试驾。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎7PLUS为何称之为宝藏SUV奇瑞瑞虎7PLUS为何称之为宝藏SUV,对比三代H6见分晓 奇瑞瑞虎7PLUS 1.6T顶配售价12.49万元,目前还有大幅优惠,对比同价位级别第三代哈弗H61.5T自动两驱Max版,奇瑞最大优势想必就在这款自研1.6T发动机上,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,与其匹配七速湿式双离合变速器,优势是动力更强劲,初段动力更灵敏,但哈弗H6的优势则在双离合变速器的平顺性上。 尺寸方面,三代H6更长一些,尤其2738mm轴距更占优势。 轮胎尺寸方面,瑞虎7 PLUS搭载225/55 19寸轮胎,而三代H6则为225/60 18英寸,配置差异上,瑞虎7多出前泊车雷达,自动泊车,电动感应后备箱,12.3英寸仪表盘,内置行车记录仪,主驾驶腰托调节,副驾驶电动调节,驾驶位记忆功能,索尼音响,前排双层玻璃等配置,而三代H6则具备疲劳提示,前排无钥匙进入,HUD抬头显示,透明底盘等。 所以对比来看,你会选择谁?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 15.29万的奇瑞瑞虎9,入门即高配作为一款旗舰车型,瑞虎9的驾驶舒适是主要的方向之一,这款车在舒适及操控上也有很多亮点,😜因此带来了更加舒适的驾乘体验,奇瑞瑞虎9的定位和瑞虎8系列一样,都是属于中型SUV,新车共推出5款车型,售价区间为15.29-20.39万元,这价格在同级SUV市场中还是挺实惠的,而且车子提供了五座和七座两种车型,车上的亮点很多,新车采用了最新的火星架构T2X平台,拥有着许多同级车型无法媲美的配置,还有2.0T+爱信8AT动力,同时外观设计的也非常个性,放在20万级车型当中,这款车堪称是20万级“天花板”,有颜值有动力。 在外观上,奇瑞瑞虎9的前脸采用大尺寸直瀑式的前格栅,搭配粗壮的银色镀铬装饰条,使整个格栅呈现立体感,两侧多边形的LED大灯带有透镜设计,增强了照明能力,为行车提供更好的安全保障,车长达到4820mm,轴距为2820mm,腰线由车头延伸至车尾十分舒展,😍熏黑处理的B柱、C柱、D柱营造出悬浮式车顶,整体视觉效果十分大气,20英寸轮毂和贯穿式灯带的尾部设计更加突显了瑞虎9的气场,整体的视觉看起来很显档次,同时带有一定的运动感,能够契合的消费者年龄层更加宽泛。 内饰方面,奇瑞瑞虎9整车的用料以及做工都达到了同级顶尖的水平,因此营造出的档次感非常高,车内拥有一块24.6寸的丝滑曲面屏,采用了Sony14芯片,支持百度DuerOS人工智能语音交互,车上还有AR-HUD抬头显示功能,能将车速、导航信息、车道偏离等实时信息显示在前挡风玻璃上,驾驶者可以在不分心的情况下更加安全地行驶,另外这款车配备了立体超感空调系统,可以实现自动控制,根据车内外环境温度和乘客数量进行精准调节,车上还有车内气氛照明和气味净化功能,进一步提高了车内的舒适性。😜 在配置方面,瑞虎9要比同级车型更有优势,硬核标配了6个安全气囊、L2.9级驾驶辅助、双12.3英寸联屏、540度影像、SONY音响、电动尾门、真皮方向盘、主副驾电动调节、前排座椅加热、倒车雷达等配置,其中L2.9级前沿智能辅助驾驶系统可以为驾驶者提供更加完善的驾驶辅助功能,能够大幅提高驾驶安全性和舒适性,另外还拥有着许多很前卫的配置,比如说CDC“磁悬浮”悬架,这种悬架可以实现电子调节,提供更加舒适和灵敏的悬挂能力,提高车辆的行驶稳定性,使车子在超长路段也能更加舒适。😝😝 在动力上,瑞虎9搭载了型号为SQRF4J20C的2.0T涡轮增压发动机,匹配的则是7速湿式双离合和8挡手自一体变速箱,最大马力为261Ps,最大扭矩为400N·m,两驱版车型在初级反应灵敏,储备力量也很充足,变速箱的换挡也挺平顺,换挡效率也相当高,同时车上还拥有适时四驱+CDC可调阻尼减振器,后者可实现悬架软硬度无级调节,带来更好的舒适性,放在同级中这种配置组合还是比较罕见的,值得一提的是,这款车还符合全球五星安全标准,能够为车辆的安全保障提供更有力的保障。 从奇瑞瑞虎9的各方面表现来看,动力与舒适感都做得非常到位,😝也非常符合当下市场的需求,该车全系配备高功率发动机,真正做到了入门即高配,还有着国人最喜欢的大空间,颜值也相当高,最重要的是这车的舒适性非常棒,所以也获得了一个“超舒适”的称号,而价格上仅覆盖15-20万元的价格区间,不论从哪个方面来分析这款车,都是一款让人满意的车型,无愧对于旗舰车型的身份,关键是价格上还不贵,所以才会有这么多人去关注,以至于使它在市场上有着很高的热度,成为同级别车型中的佼佼者。😀😀[_LinkTopic:瑞虎9,70195,23] 查看详情>>
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