瑞虎8 PLUS收台立标
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- 手握6000台客户订单,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+15.3月31日,奇瑞的混合动力电动汽车瑞虎8+坤鹏e+正式上市。新车推出了三款车型,即urban e+、style e+、comfort e+,售价为15.58万元至17.18万元。作为“科技奇瑞”的新杰作,瑞虎8+Kunpeng e+将以“3引擎、3档、9模式、11速”的核心技术优势,为用户创造全新的绿色驾驶体验,这是首款打造Kunpeng DHT超级混合动力技术的车型。 查看详情>>
- #2021成都车展#实拍瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版7月销量15612台,上市两年累计销量30万台,奇瑞旗下的瑞虎8系列车型用近乎开挂的销量表现证明着自己的能力。为了在新能源领域更近一步,奇瑞基于瑞虎8 PLUS车型推出了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版,并于2021年成都车展期间正式发布,而这台车能否助瑞虎8系列的销量进一步提升呢? 查看详情>>
- 西安地区收台自用红标H1西安地区收台自用红标H1 查看详情>>
- 上市两月订单破9000台,瑞虎8PLUS鲲鹏e+为何爆火纵观中国汽车市场,我们会发现近几年爆火的新能源汽车市场,存在极为严重的两极化现象。这里所说的两极化现象,是指合资与自主两大品牌阵营都拥有各自所不同的产品战略,比如合资品牌更倾向于研发插电混动产品,而自主品牌则倾向于研发纯电动产品。站在专业的角度上来看,虽然大家知道燃油车退市已是大势所趋,但纯电动车所存在的续航焦虑问题,短时间内在技术层面几乎不会有大的突破,因此大部分消费者在实际选车时,还是更倾向于选购续航无忧的插混车型。 查看详情>>
- 收台艾瑞泽5plus小泽智版本的!不要有事故的和红色的 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8系列月销连续破2万,跻身主流SUV阵营曾几何时,奇瑞汽车瑞虎 8系列的月销量一直徘徊在1万辆左右,很难有大的突破。但是,随着 瑞虎 8 PLUS上市之后,两大爆款车型双剑合璧使得月销量一跃跨入2万辆俱乐部。2020年12月瑞虎8系列的销量达到22076台,连续2个月销量过两万,连续8个月销量正增长,凭着优异的表现正式跻身主流SUV阵营。同时,瑞虎8系列2020全年销量累计已经突破10万。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8PLUS鲲鹏e+上市,售15.18万性价比如何毫无疑问,瑞虎8系列是奇瑞汽车旗下最为热销的车系。目前该系列月均销量保持在1万台左右,国内消费者非常喜爱。在全员电动的时代背景之下,瑞虎8 PLUS也完成了自己的首次触电,同时该车也是鲲鹏混合动力系统的首款车型,这让车叔对它给予了很高的期待。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS六座版上市,配航空头枕,售14.59万起2018年上市以来,奇瑞瑞虎8家族迅速收获市场认可,单月销量最高超过两万台,累计销量已超35万辆,表现非常出色。而为了满足更多用户的需求,进一步巩固市场地位,6月12日,瑞虎8 PLUS“2+2+2大六座”车型正式上市,售价区间为14.59-15.29万元。 查看详情>>
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- 奇瑞瑞虎8 PLUS六座版上市,售价14.59万元起瑞虎8 PLUS自去年10月份上市以来,销量与口碑齐飞,受到了消费者的热捧。此次在重庆车展上市的六座版车型,扩充了瑞虎8 PLUS的产品线,也可满足更多人的购车需求。新车共推出两款车型,售价为14.59万元和15.29万元。由于是新增六座车型,新车的外观没有更多变化,还是用多边形格栅搭配点阵式中网,LED前大灯、日间行车灯和流水转向灯集成一体,双腰线一直往后延伸至车尾,全系标配了晶钻阵列式尾灯。内饰方面采用大量真皮进行包裹,并辅以拉丝面板和钢琴烤漆饰板进行点缀,豪华感很突出。瑞虎8 PLUS六座版的长宽高依然为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。预计动力方面,新车还是搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率197Ps,峰值扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+综合续航虚标宣传满油满电1000km,实际跑500-600km,纯电续航100km,实际跑60-70km,到售后检查都是正常的,上次去车展厂家同意说回来给解决问题,但是车展结束后厂家不给解决了,无奈只能通过车质网投诉维权。 查看详情>>
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