瑞虎8 PLUS杂物搁板上扬声器罩接线
- 新瑞虎8 PLUS“变相降价”!12.49万起,配置厚道汽车元宇宙获悉,奇瑞2022款瑞虎8 PLUS上市,推出5款车型,售价为12.49-15.99万元,与老款价格完全一致。新车部分车型增加前/后头部气囊、车道保持辅助、副驾电动调节、扬声器数量等,并对选装配置进行小幅调整。新款瑞虎8动力上继续搭载1.6T+7DCT动力总成,竞争对手包括长安CS75PLUS、哈弗H6等。 查看详情>>
- 奇瑞新瑞虎8 PLUS上市!12.49万起售 配置更丰富网上车市获悉,奇瑞2022款瑞虎8 PLUS上市,推出5款车型,售价为12.49-15.99万元,与老款价格完全一致。新车部分车型增加前/后头部气囊、车道保持辅助、副驾电动调节、扬声器数量等,并对选装配置进行小幅调整。新款瑞虎8动力上继续搭载1.6T+7DCT动力总成,竞争对手包括长安CS75PLUS、哈弗H6等。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,体验豪装陆地飞行舱😌瑞虎8PLUS的外观采用了奇瑞的全新设计,厚重饱满的车身在阳光下凸显豪华气息😻。 车内映入眼帘的连屏设计,尽显瑞虎8PLUS的豪华感💍。下方空调出风口的设计让中控区域富有层次😇。三幅式的多功能方向盘在握感上饱满有力,电子档杆与触控式的空调面板科技感十足😼。 满天星式的进气格栅搭配上造型犀利的LED大灯组,从视觉上让瑞虎8PLUS更年轻、运动的气息😁。 车身侧面修长的腰线,将瑞虎8PLUS的硬派造型凸显,车身上的镀铬饰条更加丰富了瑞虎8PLUS的豪华质感😘。 19寸的轮毂在瑞虎8PLUS上显得的刚刚好,大尺寸车身搭配大尺寸轮毂,好似在向众人宣告着自己蕴含的运动基因💜。 尾部圆润的设计凸显硬派设计,下方的双边单出的排气是最爱,让圆润的车尾透露出一丝动感✨! 瑞虎8PLUS的尾灯设计层次感满满,LED的光源也保证了亮度💭。 瑞虎8PLUS后排老板键是一个亮点🙉。 门板的内饰颜色和线条设计也让瑞虎8PLUS的内饰看上去高级感满满 没想到瑞虎8PLUS的扬声器品牌是索尼,音质不错👍。 七座版本的瑞虎8PLUS尾箱空间也不算小了,后排座椅放倒后空间更是进一步扩大,要是第二排座椅再放到估计就能拉货了🌟~#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+性价比如何?作为中国品牌中的技术宅男,虽然近两年奇瑞汽车的存在感不像长城、比亚迪那么高,但是在新能源技术上的发展却是丝毫不落后,最新推出的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+采用了有着三电机加持的鲲鹏DHT混合动力系统。 【外观方面】 如果仅从外观来看,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版车型没有任何区别,点阵式的中网格栅和“双L”形的LED大灯依然很有辨识度,车身尺寸长宽高分别为4722/1860/1747mm,轴距为2710mm,车尾的鲲鹏e+标识可能是唯一能够表明新车身份的地方了。 【内饰部分】 内饰的变化就更小了,除了在配置上有所升级之外,其它基本没变。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+全系标配12.3英寸双联屏,且内置了火山车娱生态系统,同时支持CarLife、CarPlay功能可玩性很高,并且中高配车型还采用了拥有8扬声器的SONY豪华定制音响,视听体验再升级。 【动力部分】 与同级别车型相比,动力是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+一个不小的亮点,鲲鹏DHT混合动力系统搭载由1.5T发动机+前双电机+后单电机组成的插电式混合动力系统,系统的综合功率高达240kW、峰值扭矩565N·m,官方给出的0-100km/h加速时间仅需4.9秒,与之匹配的是3挡DHT变速箱。瑞虎8.png值得一提的是,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的电池组容量达到了19.27kWh,在NEDC工况的纯电续航里程为100km,馈电状态下的油耗在5.0L/100km左右,官方宣称综合续航里程可达1000km。 查看详情>>
- 奇瑞新瑞虎8 PRO,入门版不供货疑似奇瑞瑞虎8 PRO新能源的价格和部分配置信息:新车价格区间为15.99万元-17.99万元,7座版本在此基础上增加3,000元。瑞虎8 PRO新能源搭载360°全景影像、电动尾门、多色氛围灯、女王副驾等配置。 😄😍😉 瑞虎8 PRO新能源座舱搭载24.6英寸一体式双联屏,内置L2级智驾辅助系统。入门版提供LED大灯、静音玻璃、SONY 8扬声器音响、全景天窗等配置;悠享版在入门版基础上增加了18英寸轮毂、行车记录仪、手机无线充电等;纵享版提供前排座椅加热、第2排睡眠头枕、选装HUD+氛围灯等。 😄😍😉 瑞虎8 PRO新能源搭载1.5T发动机+双电机的动力组合,0-100km/h加速7.2s。新车针对瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上出现的换挡顿挫问题进行优化,匹配3挡DHT混动专用变速箱,WLTC亏电油耗降至5.9L/100km,综合续航提升至1000km+。 😄😃😀[_LinkTopic:奇瑞瑞虎8 PRO上市,62418,9] 查看详情>>
- 众所周知,SUV在国内汽车市场成为了不少众所周知,SUV在国内汽车市场成为了不少消费者的首选,相比轿车,SUV拥有更好的通过性和更大的内部空间。中国品牌在SUV领域探索多年,到现在可以说是英才辈出,奇瑞瑞虎8便是其中之一。近两年奇瑞品牌在产品力与可靠性上的口碑越来越好,如今更是推出了瑞虎8的豪华加强版——瑞虎8 PLUS。接下来就跟小哥一起来看看这款车吧。 瑞虎8 PLUS前脸看上去非常犀利,大尺寸格栅采用银色饰条进行装饰,再搭配精神的大灯,前脸为整车提升了一定的档次。 该车车身尺寸为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。来到车身侧面,该车侧面线条饱满,轮胎为马牌轮胎,前后轮胎规格均为235/50 R19,配合双五辐式轮圈,线条的律动得到了很好的凸显。 车尾方面,瑞虎8 PLUS呈现出敦实的设计风格,看起来非常的厚重。尾灯看上去颇具简洁的感觉,下面排气管采用了双边共双出的设计,这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。 来到瑞虎8 PLUS车内,内饰呈现出时尚的设计风格,搭配银色饰物,整体造型可圈可点。该车标配了全速域自适应巡航、驾驶位无钥匙进入功能、车载空气净化器等多项配置,配置表现十分不错,极大地提升了用车便利性。 瑞虎8 PLUS平底三辐式方向盘采用了真皮材质,同时配备了方向盘4向手动调节。另外,该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,充满了强烈的科技感,实用性也不错。 该车标配的是SONY索尼音响,扬声器个数为8个,高品质的音乐盛宴让乘客即使在路上也能尽情地放松享受。 查看详情>>
- #30万以下燃油车买哪款最香#不超过30万购买什么车最香?首先我是瑞虎八plus#30万以下燃油车买哪款最香#不超过30万购买什么车最香?首先我是瑞虎八plus的车主,所以我推荐瑞虎8plus,奇瑞2022款瑞虎8 PLUS 上市,推出5款车型,售价为12.49-15.99万元,与老款价格完全一致。新车部分车型增加前/后头部气囊、车道保持辅助、副驾电动调节、扬声器数量等,并对选装配置进行小幅调整。新款瑞虎8动力上继续搭载1.6T+7DCT动力总成,竞争对手包括长安CS75PLUS、哈弗H6等。 内饰方面,新车同样使用和2.0T车型相同的设计布局,配备双12.3英寸超大智慧双联屏,再配合8英寸的副控制屏,极大地提升了车内的科技感。配置方面,新车搭载有3种待机小奇形象的“小奇智能车管家3.0”,还在超科技HMI 4.0交互界面新增了2种App图标样式。动力方面,2022款瑞虎8 PLUS ( 车友交流 ) 1.6T车型将搭载鲲鹏动力1.6TGDI发动机,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。 这款车无论从各种角度,各种地方都进行了大幅度的调整升级。所以我觉得购买这款车都是非常不错的。 查看详情>>
- 年轻为先,科技赋能,试驾瑞虎8 PRO✨✨随着市场消费升级,我们会发现越来越多的产品开始不断细化,同一款产品在不同层面做了一些调整之后,面向的消费群体就截然不同了,汽车领域同样如此。 我们能看到许多由同一款车型衍生出来的新车型,比如在合资品牌中常见的性能版、旅行版、跨界版,而自主品牌则更多的是在原车型名称的后面加一个后缀,或者直接用PLUS和PRO来表达其产品力升级的身份。就拿奇瑞来说,在瑞虎8的基础上衍生出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 鲲鹏版。 🎄🎄 这三款车型根据产品力不同,在定位上也是有所差别的,比如瑞虎8就可以看做是基础版,主打传统和性价比,瑞虎8 鲲鹏版胜在均衡,瑞虎8 PLUS则更加豪华。这样的好处是,在自主中型SUV市场中,能满足更多用户的不同购车需求。 🎊🎊 但显然,奇瑞认为自己的“孩子”还不够多,又给瑞虎8家族新添一名成员——瑞虎8 PRO。 与前三名兄弟相比,瑞虎8 PRO的定位更偏时尚与豪华,但我们猜测应该与瑞虎8 PLUS基本持平。 💛💛 为了让瑞虎8 PRO在气质上更有时尚气息,它采用了全新的时空矩阵设计语言,融入了运动和科技的元素,比如前中网的造型就借鉴了科幻电影中的战舰与盔甲,同时上方还辅以一条贯穿式镀铬条,从视觉效果上就年轻不少。原创度很高的两段式日间行车灯也很有设计感,营造了更强的科技感。 相比于在视觉上提升整车的年轻感,瑞虎8 PRO最核心的年轻化标志是智能。 💞💞 瑞虎8 PRO搭载了智能座舱——“雄狮智云”全新一代Lion5.0科技智慧座舱,首先就是科技氛围打造的非常到位,整个内饰布局相较此前的产品进行了优化整合,简化了空调面板并对挡杆区域进行了重新设计,除此之外,瑞虎8 PRO还换装了24.6英寸曲面大屏。 💗💗 值得一提的是,24.6英寸曲面大屏内置了新一代国产高性能AI芯片,具备每秒超过5万亿次的等效计算性能,在使用体验中能明显感觉到中控屏的操作十分流畅。 当然,科技智慧座舱还是需要有领先的科技配置作为支撑的。 ❤️❤️ 瑞虎8 PRO有4大超级智能装备:AI情感超级交互系统、W-HUD星际飞行式平视显示、星河环绕氛围灯组,以及刚才提到的24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏。 🤞🤞🤞 在200万像素高清彩色➕红外双模摄像头的支持下,瑞虎8 PRO的AI情感超级交互系统可以实时监测车内人员的状态,比如在驾驶过程中,如果驾驶员有分神或是出现疲劳状态,此时系统就会发出语音提示;再有,瑞虎8 PRO的语音控制可以精准识别主驾驶和副驾驶的指令,并且能做到互不干扰;又或者,在行驶中驾驶员想要去操作中控屏的时候,可以通过视线和手势进行交互。此外,还具备人脸识别、情绪状态识别、智能座椅加热等多种功能。在体验时,感觉到这是一个有独立思考的车机系统。 👣👣 瑞虎8 PRO搭载的W-HUD星际飞行式平视显示最厉害的地方在于显示的信息相当之丰富,像是行车状态、ADAS信号、娱乐、导航等信息都可以显示,而且在开启导航或是驾驶辅助的时候,还会有非常直观的动画效果。 星河环绕氛围灯组这项配置我觉得真的是任何一个年轻人都难以拒绝的,在仪表板、驾驶员前部区域、门板和副仪表板上都安装了氛围灯,除此之外,在中置扬声器和天幕周围也都安装了氛围灯,还能跟随音乐的节奏进行变化,夜间点亮后氛围感直接拉满。 其实除了这些科技感满满的配置及功能以外,瑞虎8 PRO也是非常照顾车内人员的舒适性体验的。 🤟🤟 比如有SONY10扬声器环绕音响,比如有六感香氛弥漫系统,比如有无重力女皇座椅。着重提一下女皇座椅的感受,瑞虎8 PRO的副驾驶座椅在豪华品质材料包裹和航空头枕的基础上,还加持了电动腿托、座椅按摩、便携式脚托,同时座椅可以调节到几乎躺平的位置,简直是哄媳妇儿利器。 👏👏👏瑞虎8 PRO从颜值到科技,再到舒适体验,都给到了同级水平之上的出色体验,但这些还不是它的全部。 💋💋 自从奇瑞开启4.0时代后,鲲鹏动力就成为了其产品的一大亮点,瑞虎8 PRO同样提供奇瑞看家的鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油,以及鲲鹏DHT混合动力三种动力系统,同时在2.0T高配车型上还搭载了“CHERY AWD”奇瑞全场景智控的四驱系统。 👣💋 这一次试驾的2.0T版本最满意的当属其澎湃的动力表现,即便是在舒适模式下,动力输出也是随叫随到,稍微深踩油门就有明显的推背感。切换到运动模式后,能明显感觉到油门踏板的响应更灵敏了,同时变速箱的升降挡逻辑也更偏运动。 🍉🍉 瑞虎8 PRO真的是做到了越级的表现,不难看出,在产品年轻化方面,作为老牌车企的奇瑞也十分了解现在年轻人究竟想要什么,对于很多年轻消费者而言,瑞虎8 PRO的出现完美解决了此前瑞虎8系列缺少的年轻感和科技感,相信会有更多人投来青睐的目光👀👀 查看详情>>
- 不到12万买顶配,两种动力+索尼音响👉在最近的成都车展上,来自奇瑞的新一代瑞虎7 PLUS冠军版就为这个问题提供了一个非常不错答案,车辆定价9.99-11.99万元,旨在成为10万级别的价格标杆。 🚗外观造型方面,瑞虎7PLUS冠军版并没有做特别大的调整,晶彩先锋的设计语言看起来比较年轻,竖状的进气格栅辨识度也非常高。至于灯组部分,车辆全系标配LED大灯,而且样式也是和瑞虎8PLUS一脉相承。 至于车身尺寸,新车相比老款有所调整,目前车辆的长宽高为4530(4500)/1862/1695mm,轴距为2670mm。 尾部设计上,瑞虎7 PLUS冠军版则依旧采用贯穿式LED尾灯,底部还有双边共四出的排气装饰。 🚗内饰部分,瑞虎7PLUS冠军版的质感也有所提升,木兰红配色看起来比较高档,至于细节处,车辆还用上了镀铬、水晶挡把的装饰,品质同级别领先。 配置方面,瑞虎7PLUS冠军版标配8个索尼品牌扬声器,其中中高配车型还搭载L2+级别的智能驾驶辅助系统,可实现ACC全速域自适应巡航、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助等功能。 🚗动力部分,瑞虎7PLUS冠军版提供1.5T和1.6T两种发动机选择,其中1.5T发动机为首搭的第四代鲲鹏动力总成,最大功率可达135kW,峰值扭矩高达290N·m,且发动机在1500rpm就能输出80%的最大扭矩,在同级产品中处于先进水平;至于匹配的变速箱,车辆现在也同样有CVT(模拟9挡)和7速双离合变速箱两种选择,车辆综合油耗低至6.58L。 [_LinkTopic:奇瑞瑞虎7 PLUS冠军版上市,30804,9] 查看详情>>
- 瑞虎8冠军家族宠粉已停不下来😛😛 作为奇瑞布局中型SUV市场的重要产品,瑞虎8冠军家族五年来不断自我革新与迭代升级,已构建由瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS、瑞虎8鲲鹏版组成的强大产品矩阵。凭借搭载同级最强的鲲鹏动力、同级唯一的5+2座布局、😍同级最高的主被动安全标准及行业唯一的整车终身质保,瑞虎8冠军家族将 “动力冠军”“科技冠军”“空间冠军”“安全冠军”和“品质冠军”五大产品冠军集一身,同时历斩32项赛事桂冠、12项产品荣誉及多项海外荣誉,成为征服赛场的冠军、用户心中的冠军、享誉全球的冠军。可以说,瑞虎8冠军家族用“8大冠军”实力享誉全球,备受全球用户热爱。😞😞 瑞虎8 PRO——让科技拥有人性温度,用最狠的配置打造有智慧的良驹 持续突破科技价值壁垒,瑞虎8 PRO用最狠的配置打造有智慧的良驹。通过搭载同级最强的高通骁龙8155芯片,能够实现2秒车机系统快速启动、4秒启动身份识别、连续快速反应15+条指令等,😍随时随地为用户提供贴心的智能化服务。配备540°高清全景影像,帮助用户全面掌握车辆周围信息,让出行更从容。同时,该车还配备了SONY豪华8扬声器、24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏、W-HUD 星际飞行式平视显示以及感应式智能防夹记忆电动尾门等,能想到的主流配置,在瑞虎8 PRO上面基本都能找得到。 瑞虎8 PLUS——一步到位、面面俱到的配置,创造更多价值翻倍感😜😜 在配置方面带来更多价值翻倍感,是瑞虎8 PLUS献给用户的最大诚意。为了呵护每一位驾乘者的身心健康,瑞虎8 PLUS配备了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱,辅以CN95空调滤芯以及RICSCS远程主动式座舱自洁系统,打造真正的“移动氧吧”,让用户时刻置身大自然中。配备头等舱式VIP坐席,让用户每次出行都有舒适惬意的驾乘感受。更有L2.5级智能驾驶辅助系统,通过搭载ICA集成式巡航系统、AR实景高清导航等多达十多项功能,极大提升驾驶安全性和舒适度,做到真正的“随机应变”,让行车安全无盲区。 瑞虎8 鲲鹏版——将空间“卷”到大有内涵,才能给予用户越级舒享体验 😙😙 在全场景空间获得感上,瑞虎8 鲲鹏版以同级唯一的“5+2座灵活空间布局”,让用户尽享舒适。其4700x1860x1746mm越级超大车身、2710mm越级超长轴距,可灵活组合出12种空间样式,充分满足了家庭用车的多样化需求。当第二排座椅100%平整放倒后,后备箱容积扩充至1930L,再加上同级最多40处储物空间,让大到露营帐篷、户外烧烤器具、山地自行车,小到雨伞、水杯、充电宝等,都能“各得其所”。新车还拥有34分贝超强静谧舒适空间,优于图书馆级的舒适静音水准,让用户如入无人之“静”。 想用户之所想,以超惊喜服务权益卷出高附加价值。😞😞[_LinkTopic:瑞虎8,13591,23] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,内外兼顾,适合年轻人的SUV💖前脸这个进气格栅比点阵式的格栅大气很多🌳。 瑞虎8PLUS采用了全新的设计理念,六边形点阵式前进气格栅,中间的镀铬饰块向中间靠拢,显得很有新意,看起来立体感十足️。 两侧狭长的LED大灯并经过熏黑式处理,下方两侧进气风口并排着两条雾灯,表达着就是这样的与众不同的气场 两侧大灯采用了LED光源,内部还有两根C字形状的灯条,为它带来了非常出色的视觉效果😹。 星辉式的进气格栅,点阵排列的造型充满了几何美学,让人过目不忘 长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距达2710mm🖤。相较于现款的瑞虎8,车在长度和高度上有所增加 修长沉稳大气的车身轮廓,配上全新的双色双造型轮圈,以及少量的镀铬装饰条,高级感十足🐯。 经过加入全新内饰设计之后,瑞虎8PLUS在豪华程度上,得到了不少提升,而且质感方面也不差,非常符合国人的审美需求🐯。 当下流行的液晶屏和中控屏的一体式造型设计,以及贯穿式空调出风口设计,还有电子档把设计,和触控式空调控制面板🤙。 内饰以沉稳设计为主,黑色元素的加入,可瞬间提升内饰的质感和档次 而且菱形的座椅风格,在一定程度方面,也能够提升内饰的豪华氛围 像360度全景影像、电动感应后备箱、12.3英寸液晶屏、SONY索尼扬声器、道路救援呼叫等配置,均是没有缺席😄。顶配车型甚至还加入了并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、主动安全、全速自适应巡航等配置🌴。 瑞虎8PLUS全系采用5座布局设计,因此在空间方面是比较宽敞的🚗。特别是在后排空间方面,腿部空间超过了两拳距离,并且配上大尺寸的全景天窗,宽敞度完全能跟汉兰达进行比较😊。而且后备箱的空间完整度也比较高,平坦的后备箱设计,不仅实用性高,而且承载能力也突出🐯。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 更运动、更年轻,试驾奇瑞瑞虎8 PRO📸📸开门见山的说,瑞虎8 PRO的表现确实有些惊艳。作为奇瑞品牌上半年最为重要的车型之一,也是继瑞虎8 鲲鹏版、瑞虎8 PLUS以外第三款以8为名的瑞虎车型。纵观此前两款产品,瑞虎8鲲鹏版侧重于高效动力、瑞虎8 Plus偏向舒适7豪华、那么如此内卷的奇瑞又赋予了这太瑞虎8 PRO什么性格呢? 内外饰设计主打运动科技⚙️ 🎀🎀 相比瑞虎8系列的其他两兄弟,瑞虎8 PRO外观设计更加新潮和年轻化,前脸“X”造型设计,中网熏黑的点阵式布局设计,使得前脸造型更加符合当下年轻人的喜好。在灯光运用方面,瑞虎8 PRO搭载了LED星际例子科技大灯、群星裂变式贯穿尾灯、能量风暴雾灯区,还在四大细节处添加了“能量概念”,辨识度极高。 车辆尾部,新车配备的星际环绕贯穿式尾灯与前大灯交相呼应,拉伸了车辆的横向视觉效果,大大的增加了车辆的辨识度。同时,新车还根据不同的动力组合,推出 3 种不同设计方案的尾气筒。能看出奇瑞在这款瑞虎8PRO的外观上能看出确实下了不少的功夫,与以往的相对保守的设计不同,主打运动科技的8 PRO无论是线条运用还是颜色搭配都更为年轻化。🧣 车身尺寸方面,4745x1860x1745mm的超大车身尺寸,2710mm轴距,比瑞虎8PLUS的车长相比增加了23mm,也大幅度的增加了车内的乘坐空间,包括它的5+2座椅布局,内部的空间肯定是足够宽裕自由的,也可以轻松的满足一家人的出行需求。👑 坐进车内的第一感受首先是宽敞,第三排也不会显得很局促。车内满满的科技感,LION 5.0 AI科技智慧座舱、SONY豪华10扬声器环绕音响以及同级独有的女皇适能座驾。在“专属贴身豪华皮座椅”及“自由调节航空舒压头枕”的基础上,配合无缝式电动腿托➕背部气动按摩➕便捷式脚托。 👛👛👛瑞虎 8 PRO 应用了同级最强智能座舱——雄狮智云全新一代 LION 5.0 AI 科技智慧座舱,在以驾驶员为中心的设计理念之上,增加了更多的弧线轮廓,采用了一体式空调出风口。游艇式档把以及少量的按键集成在中央扶手上,搭配黑色钢琴漆材质和储物格盖板的木纹理,整体看来十分简洁,大大提升了车辆的豪华感和科技感。 全域动力覆盖全场景用车🚗🚗🚗 在奇瑞4.0时代全域动力架构——鲲鹏动力的加持下,瑞虎8 PRO同时推出了鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油、鲲鹏DHT混合动力等三种动力,此次体验的2.0TGDI发动机拥有187kW最大功率和390Nm峰值扭矩,通过全面升级的第II代i-HEC智效燃烧系统提升燃油雾化水平,从而起到动力和油耗的实际优化效果。这样的动力参数,已经超过了长城、长安、传祺等品牌的2.0T发动机,甚至与宝马引以为豪的2.0T高功率版本相比,也不落下风。 🚘🚘驾驶方面,无论是在城市中行驶还是加速超车,都能够从容地通过,整体开起来也很痛快。虽然使用的是7挡湿式双离合变速箱,走走停停时的选挡、挡位间的切换都能做到平顺自然,没有什么明显的顿挫和迟疑。同时,还有六种不同风格的驾驶模式,能够适应不同驾驶习惯,带来更多样化的驾控乐趣。 日常行驶时,对于过弯、变道的指向性都比较精准,路感也算比较清晰。同时在快速过弯时,对于侧倾的抑制也强于我们的预期,让驾驶员可以更好的掌控车辆,同时保持车内乘员更加舒适。方向盘回馈力很轻、起步阶段油门也不敏感,包括悬架在内的一切与驾驶相关的标定都在偏向一个词“舒适”。 🎈🎈🎈 瑞虎8 PRO除了动力方面有着不少优势外,在外观、空间、智能化等方面也颇为出彩,满足年轻人外貌协会特点的同时,也给了消费者更多的动力选择的空间。 查看详情>>
- 瑞虎8PRO 冠军家族扩容😄😄 瑞虎8冠军家族,推出瑞虎8 PR瑞虎8 PLUS鲲鹏e+冠军版两款新车,在燃油和混动双线发力。瑞虎8 PRO冠军版共有7款车型,售价区间为12.69-16.39万元;瑞虎8新能源冠军版则有3款车型,官方指导价为13.79-15.99万元。😜😜 外观方面,新车保留了现款的造型,采用大尺寸点阵式中网。前包围两侧配备多边形散热开口,并内置横置的LED日间行车灯。全系标配LED自动大灯和感应雨刷。值得注意的是,PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀,与燃油版车型有所区别。 😒 车身侧面,新车前后侧翼子板稍微凸出,与车门下方的镀铬装饰条以及大尺寸轮圈相搭配,呈现出动感的外观。燃油版车身尺寸为4745/1860/1745mm(长/宽/高),轴距为2710mm。😀😀 尾部方面,新车配备了车顶扰流板,提升整车的运动感,尾灯采用贯穿式设计,进一步增加车辆的视觉宽度。此外,新车还采用了双边共四出的排气设计,并配备后包围中间的扩散器,进一步提升了运动氛围。 😌😙 内饰方面,瑞虎8 PRO冠军版采用了方正造型,配备三辐平底方向盘,最引人注目的是12.3英寸曲面双联屏和雄狮Lion车机系统。内饰中大量使用金属装饰件,进一步提升豪华感。😌😌 瑞虎8 PRO冠军版将推出5款车型,每款车型都有5座和7座版本。新车还搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。瑞虎8新能源冠军版则采用7座布局。😥😥 动力方面,瑞虎8 PRO冠军版预计沿用现款1.6T和2.0T发动机。1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290牛·米;2.0T发动机最大功率为254马力,最大扭矩为390牛·米。两款发动机均匹配7速双离合变速箱,高配车型还搭载四驱系统。 PHEV动力版本搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统,😍其中发动机最大功率为115kW,并匹配双电机,系统综合功率为240kW、综合扭矩为545N·m。传动系统为奇瑞自研的3挡DTH变速箱,0-100km/h加速时间为7.2秒。新车搭载混动专用的3挡DHT电混系统,提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport三种模式供选择。 😀😀 这次瑞虎8冠军家族的上市进一步丰富了产品矩阵。以往,新能源汽车往往比同级燃油车更昂贵。然而,随着新能源市场竞争的加剧,今年以来,“油电同价”已成为许多车企在新车上市时的主要卖点。瑞虎8新能源冠军版的上市,与瑞虎8 PRO在售价区间上保持一致。虽然有着极大的诚意,但是它的主要竞争对手的实力也不弱,比如哈弗枭龙MAX、长安UNI-K 等车型。😃😃[_LinkTopic:瑞虎8 PRO,46311,23] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,用周到的做工俘获人心️1😘瑞虎8PLUS的外观稳重大方,简约的线条也能勾勒出它不凡的气质,也或许是因为奇瑞家族式的装饰,为它增添一些辨识度🐯。 1.6T的动力用在这台中型SUV上面还是绰绰有余的,升降档之间的操作也流畅顺手,而且方向盘是带有电子助力的,打着方向轻松灵活,手感和路感反馈也清晰,瞅准时机加速超车,那是真的快🤟。 空间上感觉挺大,坐在驾驶的位置还有些小宽松,减震做的一般,估计是SUV车都是这样🏎。全新点阵星河式格栅的运用,呈现了一种三维的立体感,满天星镀铬自小到大的渐进排列,犹如爆炸释放的瞬间 全新的包围造型,与扁平的晶钻LED大灯相衬的视觉冲击,刻意强化了“虎啸”的神韵;包围两侧硕大的导风槽,动态时更如性能车一般吞噬着空气,颇有几分美式肌肉车的韵味 车身侧面保持了现款瑞虎8的造型,显得厚重而饱满🤞。顶端粗壮的镀铬线条从A延伸到C柱,营造出了一种悬浮的效果,视觉层次感刚刚好😜。 尺寸上,瑞虎8PLUS长宽高为4722/1860/1745mm,轴距2710mm,车身长度方面相比瑞虎8长了22mm 尾部设计敦实饱满,造型设计相对比于前脸要内敛不少,显得简约而富有力量感🤩。全新的熏黑“能量条”尾灯与底边的银色双出排气搭配,也好似运动套件那般增强了整个车尾的辨识度和颜值💖。 动力上,瑞虎8PLUS搭载了一副非常熟悉的1.6T+7速双离合的动力总成🌿。197Ps的最大马力与290N·m的最大扭矩,实力足够跻身于自主一线👄。 Sport模式下,动力表现会有180°的大逆转🤞。发动机一直会将转速保持在高位,此时即踩即有的动力与舒适模式的慵懒判若两车,7速双离合的降挡响应也会更加迅速🚜。 全系标配的的SONY音响系统,意在用8扬声器的环绕,为车内人员带来家的感觉💓。 全液晶的仪表提供了多种主题模式,信息的显示非常直观,且支持AR实景导航,在视觉与功能上都有着很棒的交互体验🌲。 隔壁中控大屏所内置的雄狮智云系统也升级至了4.0版本️。其针对连屏特性进行了专项优化,实现了信息间的双屏联动🤗。新加入的AI人脸识别,可快速完成对指定驾驶者的认证,并迅速恢复后视镜、座椅记忆及车机🌼。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 强劲的动力系统能否俘获年轻人的心?😍✨✨从瑞虎8、瑞虎8 PLUS,然后再到我们今天的这台瑞虎8 PRO,似乎每一款车型都有着清晰的产品定位,有数据显示,瑞虎8主打居家风格,36岁以上的用户占比56%,大多数为生活在三四线城市的中年顾家男性,瑞虎8 PLUS主打商务豪华,36岁以上的用户占比达到40%。但此前有部分的90和95后的消费者虽认可瑞虎8系列的产品力,但却对其不够动感时尚的调性,而把目光转向其他车型。 🎄🎄🎄 这时,以年轻造型和时尚科技定位的瑞虎8 PRO应运而生,更强劲的动力输出和更高的科技感,更符合年轻消费群体的胃口,PRO这一后缀也被赋予了“家族旗舰”之名。奇瑞的“鲲鹏动力”相信大家都不陌生,今天这辆试驾车则是搭载鲲鹏2.0T发动机的车型,而鲲鹏在古代的传说中,是能变化的大鱼和大鸟,是中华神话传说中飞行速度最快的神禽,一翅伸开一百八十万里,双翅齐展三百六十五万里,那么我们今天就来看看,这一台2.0T的发动机,是否具有鲲鹏之力❓ ⭐⭐💫💫 有出色的动力参数做基础,让整个驾驶变得游刃有余 动力上,这款2.0T发动机最大马力为254匹,最大扭矩为390牛米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,从账面数据上看,动力水平不低,有能和同级别同排量车型掰掰手腕的实力。 实际的表现上,也得益于绝对的动力参数,在起步或者低速跟车时的扭力也会更强,瑞虎8 PRO在全油门的情况下,强大的扭矩也能够突破235mm宽度轮胎的抓地力,在轮胎的“嘶吼”下往前窜,最大扭矩在1750rpm的时候也能全部爆发。 🏡🏡🏡 瑞虎8 PRO在动力调校上,很明显是在迎合年轻消费者的口味 一套动力系统的表现,除了发动机之外,变速箱也是一个不可忽略的因素,众所周知,湿式双离合变速箱拥有更好的热熔性能,能够传递相对较大的扭矩,功率损失较小,传动效率更高,也正是因为它的存在,让瑞虎8 PRO显得个性鲜明,但只要是熟练之后,也能通过控制右脚的踩踏力度,以此来调节动力输出让变速箱运作起来变得更加平顺。 🎀🎀 整体感受下来,很容易察觉到,瑞虎8 PRO在动力的输出上在尽可能地迎合年轻消费者的喜好,给家用SUV营造出一点点的运动氛围,让它在满足家用的同时也能让驾驶员感受到小激情澎湃。 🧣🧣🧣 更加豪华的内饰和更高的配置,都是其优势所在 而在面对瑞虎8/瑞虎8 PLUS和今天的瑞虎8 PRO这三款车的时候,其实也并不难选,大家都有鲲鹏动力,只要了解三者之间的区别,然后根据预算和需求入手即可,那作为在三者中指导价最高的车型,瑞虎8 PRO的优势有以下几点。 首先最明显的就是拥有更豪华的内饰,LION5.0智能座舱也贴合年轻人对简约美感和科技氛围的需求,采用了“能量概念”风格,24.6英寸规格的双联屏曲率达到了3000R,棕色的皮质与咖啡色的木纹饰板进行搭配,再结合金属质感的按键和音响盖板等等地方,在同级别车型当中,对豪华感的营造是比较到位的。 🎈🎈🎈 其次是配置也非常丰富,双联屏内置了雄狮智云5.0系统,里面拥有高德导航、火山车和唱吧等功能,还支持投屏导航,甚至还可以把导航信息同屏到仪表盘上,W—HUD抬头显示上集成了时速、导航、ADAS辅助驾驶信息,高配车型还拥有SONY提供的10个扬声器以及A柱上会配备人脸识别系统。 ✨✨✨ 最后是其L2.5级智能驾驶辅助系统,顶配车型拥有6个车内摄像头、8个超声波雷达以及3个毫米波雷达,可以让车辆拥有车道保持、ACC自适应巡航、车道偏离预警、前后碰撞预警和变道辅助等等功能,在实际的体验中,整体的表现没有新势力那么激进,但又不至于像一些传统车企那么保守,处在两者中间的距离,可以说是恰到好处。 💞💞 在产品的逐步升级换代中,我们也看到了奇瑞对消费群体的需求有了更深入地了解,也愿意去迎合,渐渐从“直男”中慢慢开窍,瑞虎8 PRO的到来就是一个很好地典型案例,在传承的基础上进行了创新,例如科技配置和豪华氛围等多方面,与瑞虎8和瑞虎8 PLUS形成差异化,让奇瑞也能进一步满足更多消费者的需求。 查看详情>>
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