瑞虎8 PLUS如何设置驾驶模式
- 如何设置正确的驾驶模式⁉️#“迪王”车主日常# ㊟上一个帖子刚刚讲了如何设置保电模式,那这一个帖子我们就来聊一聊如何设置驾驶模式。 📒唐dmi一共🈶eco,normal,sport三种驾驶模式,分别对应经济,普通和运动‼️ 🔷平时在城市道路行驶,只要使用eco模式就足够应付所有场景。 🔶而在高速公路上长途行驶时建议调到sport模式,可以使发动机更快的介入,参与运行,达到节约电量的效果‼️ ◼️测试下来normal模式非常鸡肋,基本用不到。 🔰各位车主,你们平时都用什么模式行驶❓ 查看详情>>
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- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
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- 宝马的三种驾驶模式设置宝马的三种驾驶模式 🍭今天给大家带来【宝马的三种驾驶模式】✨ ✅SPORT 运动模式 在运动模式下,我们的车辆将获得更高转速,油门响应变得更加积极💯 驾驶风格偏激进,会带来更好的驾驶体验 当然会使油耗提高📈适合跑山 高速上超车等 ✅COMFORT 舒适模式 该模式是日常驾驶车辆最常用的模式 启动车辆默认的就是舒适模式驾驶🎈 在舒适模式下 悬挂调教偏软 通过颠簸路段或过减速带时 都将获得更好的过滤性 驾驶时会有一定顿挫感🌚 整体驾乘感受是轻松舒适的 ✅ECO PRO 经济模式 经济模式下 油门响应变得迟缓 变速箱换挡不积极 一般情况下不太会建议开启 如果是想节省油耗 建议在车况较好路段时开启 该模式下驾驶车辆具体滑行功能🌊 🔫比较遗憾的是 车辆出厂之前隐藏了 【SPORT PLUS】和【COMFORT PLUS】模式📍 喜欢的小伙伴可以通过刷隐藏方式解锁更多功能❗ 🏝设置教程来啦:🔻 1⃣中控屏幕左侧点击【我的座驾】按钮 ✅ 2⃣左侧菜单 点击【设置】 ✅ 3⃣选项点击【驾驶模式】即可 ✅ 查看详情>>
- 我的理想驾驶模式设置[_LinkTopic:理想ONE年终用车总结,89047,37] 🚗🚗🚗理想汽车已经陪伴我们快两年了,不管是驾驶模式的选择,还是智能车机设置、辅助驾驶等,都表现非常棒,庆幸当时选择理想汽车没有错。 🚌🚌🚌在驾驶模式方面,每个人的驾驶习惯,路况等因素不同,所以驾驶模式也不同。比如年轻人就喜欢动力大,提速有推背感,而年龄稍大的车主开车就追求平稳舒适。 🚓🚓🚓我市区用车主要接送孩子,虽然理想ONE动力满满,提速也非常快,但有家人乘坐,几乎都是设置成舒适模式,来保证家人乘坐的舒适性。 ⛽⛽⛽动力设置成舒适,转向也是舒适,只有在运动模式下才使用标准,因为平时市区用车速度慢,转向舒适时方向盘就比较轻,操控性更好,而标准模式下方向盘就比较沉,一般适用于高速或运动模式。 查看详情>>
- 高速驾驶模式设置设置[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 💢💢💢临近年关,很多人都要开着车长途奔袭回家过年。唐dmi在长途高速的表现也是非常优秀的。但是我们要学会合理设置。 💥💥💥在高速长途行驶的时候, 强制保电+SOC>50% HEV-ECO 假期出行车辆较多,充电不便,大概率会用油。 高速巡航时,发动机直驱状态 设置强制保电+高SOC,可以优先用油,保证车辆维持较高SOC,便于应对后续复杂路况,兼顾动力性和油耗。 如果高速通畅,可长时间巡航,也可以设置 智能保电+高SOC,这样油耗更低。 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS,新的造型,新的驾驶体验😏瑞虎8PLUS采用家族式全新的设计风格,前脸采用六边形点阵式钻石进气格栅样式,内部采用星河设计,搭配两侧菱角分明的LED大灯组,使瑞虎8PLUS看起来更加犀利,此外,保险杠两侧的雾灯开口造型非常个性,辨识度很高,而车尾部分,最抢眼的莫过于双边共双出尾排设计,增强了整车运动气息😤。 在普通模式下的动力输出相当平顺,动力虽然强劲但是毫不突兀,这不光是发动机的功劳,这样的表现少不了变速箱,更少不了瑞虎8PLUS动力组合的匹配和调校,瑞虎8PLUS动力表现不错💛。总体而言,瑞虎8PLUS这样的动态评价,就算是城市道路或快速路上,瑞虎8PLUS不负所望,动力表现的悠然自得,在山路上的表现也不错,时刻可以保证着到最高的扭矩输出,无论途径颠簸山路或崎岖狭道,瑞虎8PLUS都能从容不迫驾控随心🙉。 在跑高速的过程中使用瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航系统,在多功能方向盘上操作,简单也很好用💙。此外,瑞虎8PLUS的ACC自适应巡航在高速上使用ACC自适应巡航,然后再打开巡航、设定时速、调整车距等级、双手握住方向盘,脚可以适当的放松一下还有需要注意一下右超车的车辆,脚要适时的放在刹车或者油门踏板上,以防突然变道在前方,会产生严重的拖拽感,瑞虎8PLUS而且不止这些配置上的优势,有更多贴心的配置了,让驾驶更轻松😙。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
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