瑞虎8 PLUS驾驶真实感受简单一下
- 实用至上,瑞虎8 PLUS的驾驶感受😊瑞虎8 PLUS的空间非常值得称赞,内部空间非常的大,不管是前排空间还是后排空间,甚至是后备箱空间,都留下足够的空间😽。其次,动力真的是要着重表扬的一个点,有着1.6T的动力,它的加速动力是达到了预想的程度,尽管比不上现在的2.0T的车型,但是也不会拉胯掉链子,城市道路上还是绰绰有余的💕。 整体的操控性还是非常的简单的,多功能方向盘已经囊括了整个车身的大部分功能,有一些功能在中控台上面,也是伸手就能够够到,超大的显示屏,能将路面的情况一目了然的呈现在面前,让驾驶员有更多的精力专注于路況,专注于驾驶😙。外观是从来都是惊艳而富有特色的💫。瑞虎8PLUS的前脸看上去非常的有气势,可以说是个升级版的瑞虎8💘。 前排的空间确实非常的充足,坐着一点也不拥挤,加上座椅的舒服程度,能够很惬意的着驾驶它 红色的尾灯和车身体现出来了一股时尚感,在价位还是外观来说真的是特别棒 这就是瑞虎8PLUS😻。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS驾驶感受,非常赞😊坐进主驾驶,迎面而来的就是满满的豪华感,不愧是陆地飞行舱,内饰很上档次,超级大屏是迄今为止见到的最大的屏幕了,看着就很壕气🐷。 自动挡的瑞虎8PLUS可以调整成手动挡,增加驾驶乐趣😁。 另外整体驾驶感也很棒,起步很稳,期间尝试了下换挡拨片,换挡很平顺,一点顿挫都没有,这台车还有静音玻璃,前挡风和前排都有,所以一路上即使正常行驶,隔音处理的很棒,在车里连发动机的声音都听不到,确实很棒,而且这台车还有驾驶座的腰部承托,开车的时候很舒服🖤。 前脸遗传了瑞虎家族最新设计,看上去更加动感有型💐。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 瑞虎8plus驾驶感受,动力充足😁发动机动力强又省油🌲。另外奇瑞的笼式车身,在安全性方面做的也非常到位🤞。瑞虎8plus座椅舒适性比较好,空间也比较大🍃。 动力方面,动力方面感受非常好,加速性能非常强🤝。 特别是在五六十时速情况下再加速的能力也非常好,1.6t鲲鹏动力配合七速湿式双离合的动力组合,绝不会让人失望🌱。 空间方面,不管是驾驶位和副驾驶,还有第2排第3排座椅的空间,对于来说就是相当够用🚓。而且还配备了独立的空调出风口,非常人性化的设计🎉。把后排左侧的座椅放倒,可以用于装载物品,这样装载和拉人两不误,非常实用😘。 令人感到惊喜的就是好腰板配备有主动刹车,还有自适应巡航🤟。 不足之处,棕色的座椅不耐脏;车机大屏自动重启过三次;21款的前脸有点小气,不如22款好看;车内的氛围灯如同摆设,设计太合理;OTA至今没有升级过👀。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 11万提了比亚迪秦PLUS,用车一个月后,真实驾驶感受我是攀枝花车主,提的是2021款 DM-i 55KM 旗舰型,裸车价格为11.98万元,目前已经行驶了300公里。 查看详情>>
- 💥💥瑞虎8的驾驶感受💥💥#这款车值不值得买# 💥💥瑞虎8的驾驶感受💥💥 🚙🚙试驾车型: 2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动扶摇版 📢📢驾驶感受: 2.0的变速箱油门迟滞现象相较于1.6改善了不少,但是模式调到运动和普通模式起步还是比较窜,起步的舒适度不是很好,经济模式要好不少。途中刹车减速很线性,减速信心也比较足,但是红灯减速停车那一刹那,会有轻微颠一下的感觉,做不到很舒服的将车停止,这个已经试过好多次了,刹车踏板控制地很小心了还是会有,这两点会直观的影响驾乘体验。由于测试环境不同,大家也可以简单做个参考。 🌟🌟以上个人观点🌟🌟 🔥🔥评论区说说你的驾驶感受🔥🔥 查看详情>>
- 昂科威plus真实感受尝试驾驶体验我这段时间一直准备换一辆车,前几天看了昂科旗和昂科威S但是一直不太满意,直到看了昂科威plus这款车,前段时间第一次看到昂科威plus这款车的车型我就爱上了这个颜值,不过当时没有试驾车,原本我挺想试驾一下昂科威plus的,但是一直没时间试驾,再加上前段时间我比较忙也没有太多时间去4S店里试驾,正前两天有了一点开空闲时间,我去了附4S店试驾一下昂科威plus,天空当时还下了一点小雨,正可以试一试,昂科威plus在雨中的表现。。先说说试驾感觉,首先最大的感受加速度很,我也试驾过几款SUV了,昂科威plus的加速度算是非常出色的。车子加速的时候能感觉到明显的推背感,其次是操控方面很出色,方向盘比较轻,换挡非常平顺。各种驾驶辅助功能很齐全。使用起来非常方便。说起来上次看车的时候我对于昂科威plus的空间不是很满意,当时觉得第三排太小了,这次试驾的时候我又在后座感受了一下,感觉人坐到第三排虽然不算很舒服,但是空间勉强够用。第二排当时感觉座位有点挤,但是试驾开起来感觉一个人坐在后面空间还可以。整体空间方面虽然不算令人满意,比不了途昂那种超大空间,但是作为中型SUV还是可以的。最后再聊一下这段时间我试驾各大车型的感受吧,也算是为大家趟趟雷。这段时间为了买车我也看了不少车,要说现阶段中型SUV首推汉兰达,大型SUV首推途昂。汉兰达各方面品质都十分出色,途昂在大型SUV中空间首屈一指。但是我对于昂科威plus也十分心水,主要是感觉昂科威plus对这两款车有错位优势,angkeweiplus对比汉兰达虽然汉兰达各方面都很优异,但是昂科威plus车型要汉兰达大一些,属于中大型SUV,同时相比较汉兰达的加价卖车,昂科威无疑更加实惠,其次是途昂,途昂虽然说空间方面在大型SUV里面没有对手,但是大型SUV在城市里面不管是停车还是开一些老路都很不方便。对比这两款车的错位优势才是昂科威plus的最大优点。 查看详情>>
- 分享一下瑞虎8 PLUS真实油耗~最近发现电动大妈越来越多了 都是卡在最低限速走,跟大货车并排都丝毫不慌 ——分割线—— 说正事,试了一下网友们提供的方法 把车速控制在80km/h左右,发动机转速1200~1400 可以得到最低油耗,有想发掘虎八p油耗下限的可以试试 下面是我测试的最低油耗以及日常油耗 查看详情>>
- 简单介绍一下驾驶感受- 动力强劲:四驱版车型的前电机功率为70kW,后电机功率为135kW,综合扭矩385牛,参数可观。虽然厂家对加速做了限制,零百加速时间为6.5s,但动力依然强劲,加速持续且线性,地板油加速时车辆也能很快响应,无需担心动力不足。 - 驾驶模式多样:四驱版车型共有9种驾驶模式,包括节能、舒适、运动、自定义、雪地、泥地、沙地、砾石、全路况。用户可以根据路况选择相应模式,也可以直接使用全路况模式,让系统根据路况自动分配扭矩。 - 底盘质感好:前悬采用麦弗逊式,后悬采用空心铸铝的H臂多连杆,有效降低了簧下质量,提升了操控性。整车开起来底盘质感不错,对井盖、路面接缝的过滤比较干净,但后排会有些颠簸。 - 操控灵敏:操控灵敏,不像是一台SUV,说明重心控制得较好。 - 噪音较小:前排因为采用了双层玻璃,噪音比较小。 全车采用全铝车身和全新承载式车身设计,拥有1630mm的超宽轮距。同时,该车采用同级领先的越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构,空心铸铝H臂重量轻,减重30%,减少簧下冲击,有效提升在颠簸路段的舒适性,且整体刚度大,操控性及NVH提升。 铝合金材料的密度是钢的1/3,吸能性能是钢的2倍,而且耐腐蚀属性强,当选用铝合金制造车身结构件替代其传统钢制纵梁结构时,不仅可减轻车身质量,同样能保证车身节点的刚度,即使越野时进入高强度颠簸路况,车身结构件也不会受到冲击影响而发生变形,可以放胆去嗨。 查看详情>>
- 步入PLUS时代,瑞虎8 PLUS驾驶体验😄瑞虎8PLUS1.6T+7DCT这台车,以试驾感受来说🤝。这套动力总成有点低调🐱。在起步阶段,表现的比较懒洋洋,不急不躁🐶。但当深踩油门之后,发动机会立即深吼起来,轻微的推背感就接踵而来😂。 到达巡航时速后,发动机转速会降低一些,有利于燃油经济性,当再次深踩油门时,动力响应比较积极,变速箱会强制降档,提升扭矩🙂。变速箱的调教逻辑还是不错的,比较聪明,知道什么时候该省力,什么时候该加油🚑。 舒适度来说,给印象深刻的就是座椅,就是销售所说的国际大厂座椅,确实名不虚传,真的是非常的舒适😛。就好像是为自己量身打造一般,坐进去,全身都是放松状态🐰。 此外,瑞虎8PLUS还配备了诸多主动安全配置,车辆偏离车辆提醒,车道保持辅助,主动刹车,交通标示识别等功能,在驾驶之时,会给驾驶员更多的安全保障🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的设计语言,在外观方面,与瑞虎8大相径庭,视觉上很有气势感🚙。 瑞虎8PLUS定位于中型SUV,轴距2710mm🎉。是目前奇瑞的旗舰车型☃。 瑞虎8PLUS车长4722mm,较瑞虎8车长增加了22mm🐹。 后尾同样采用了全新的设计语言,悬浮式车顶,很有范儿🐼。奇瑞的英文车标也被安排在了中间位置,成为了带字母的车型😽。 瑞虎8PLUS虽然是台中型SUV,但是得益于优秀的外观设计,在视觉上,车辆并没有臃肿繁琐的感觉👄。 日曜星河式前进气格栅,奇瑞钻石标好似被星河围绕一般,很有气势🌴。 瑞虎8PLUS采用了奇瑞最新的1.6TGDI发动机,最大输出197马力,实际动力如何,静待分晓🤜。 后尾标注了这台车的身份:瑞虎8PLUS💐。上方的290T,代表了最大输出扭矩为290N.m. 后尾整体的造型与瑞虎8相比,简洁了许多,但给然的感觉是越发的大气沉稳😉。 瑞虎8PLUS的内饰同样为最新风格,高科技驾舱,带来耳目一新的感受🤟。 双屏色座椅,坐着非常的舒适🐲。据销售介绍,瑞虎8PLUS的座椅均采用了国际大厂品牌,不计成本,只为舒适🦁。 瑞虎8PLUS搭载了七速湿式双离合,驾乘体验非常不错💓。 这台1.6T的发动机,在巡航速度时,转速非常的低,基本在1.0-1.5K转之间,平稳有力👀。 这块大尺寸的高清液晶仪表盘显示效果非常的清晰细腻,UI布局也比较合理🍁。支持多屏信息互动,使用起来更为便捷,有助于行车安全🤞。 带有手动挡模式,配合方向盘上的换挡拨片,用起来贼6...不过此模式,档位并不能完全掌控,在一定的转速范围内,变速箱会自动对档位进行调整🐵。 这台发动机的怠速非常的平稳,数值都没有变化过😹。坐在车内,一点也听不到怠速声💖。 这个全景影像系统贼好用,打转向灯,转动方向盘时,自动启动😜。多种视角,上帝模式😘。 操作台,左侧是一件启动,右侧是多媒体控制🚛。中间是电子手刹和自动驻车🍂。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8plus真实车主用车一年半的用车感受。#爱车的用车感受# 用车车型🚗:瑞虎8plus豪情 购车时间⏰:2021年2月9日 用车公里🛣️:18200km 感受分享🥳:目前买这款车🚗有差不多一年半了,总体来说,买了这款车🚗还是没有后悔的,这款车的空间比较大,属于中型SUV🚘,在乘坐空间上也是比较舒服的,平时7座基本上没有怎么用。 两个大人两个小孩👨👩👧👦坐在后背空间也不会感到拥挤。 另外这个车的配置也是非常实用。 自动大灯💡:它会根据光暗度自动开启大灯,当我们离开车子的时候,他的大灯会给我们照明回家的路。 自动雨刮〽️:解放了我们的双手,根据雨量大小自动调节雨刮的频率。 电动感应尾门🚪:能够解放我们的双手,而且只需要轻轻触摸一下,尾门会自动开启。 语音呼唤功能🐯:解放我们的手,我们只需要呼出。小虎就能够操控我们车机功能,非常的方便。 查看详情>>
- 瑞虎8plus真实车主驾驶体验大分享[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 📍车主坐标:重庆永川 🚘驾驶车型:奇瑞 瑞虎8plus ⏱️车型年款:21款1.6T豪情七座 📝写作方向:驾驶体验 🙋♂️车主分享: 整体来讲1.6t动力能满足我对一个家用车的要求,基本上超车跑高速提速都能跟得上,偶尔的激烈驾驶也是可以的。起步动力有点猛了,油门多给一点就窜出去了。这个发动机可以媲美大部分2.0t发动机。 个人感觉,前段油门调教的有点激进了,刚开始提车还不习惯,可能是之前的车肉一点这个猛了不习惯吧,开一段时间发现这挺好的啊,不用给太多油门就能迅速从停止到正常行驶速度。平常都是用标准模式深油门变速箱换挡积极,发动机动力有跟得上。运动模式油门就变得更加灵敏了,方向盘阻力也重了。 查看详情>>
- 20万提了三菱欧蓝德,用车五个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《20.6万提了三菱欧蓝德,用车五个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 16.48万提了日产天籁,用车一个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《16.48万提了日产天籁,用车一个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
瑞虎8 PLUS驾驶热门推荐
- 瑞虎8 PLUS驾驶感觉怎样
- 瑞虎8 PLUS辅助驾驶显示
- 瑞虎8 PLUS哪家有驾驶周末
- 瑞虎8 PLUS说明书垃圾应该随车驾驶
- 瑞虎8 PLUS正确驾驶重要
- 瑞虎8 PLUS2.0T驾驶经验
- 瑞虎8 PLUS驾驶买车感觉
- 瑞虎8 PLUS满载灵活驾驶
- 瑞虎8 PLUS如何正常驾驶
- 瑞虎8 PLUS尊享舒服套装自动驾驶
- 瑞虎8 PLUS开车准确驾驶
- 瑞虎8 PLUS运动激烈驾驶过吗
- 瑞虎8 PLUS自动驾驶变成颜色意思
- 瑞虎8 PLUS车上驾驶辅助功能是不是
- 瑞虎8 PLUS有点高驾驶舒适家用
- 瑞虎8 PLUS自动驾驶点火调查一个
- 瑞虎8 PLUS合适驾驶
- 瑞虎8 PLUS驾驶还是选择
- 瑞虎8 PLUS驾驶燃油消耗
- 瑞虎8 PLUS驾驶时候无线充电太慢感觉
- 瑞虎8 PLUS驾驶真实体验
- 瑞虎8 PLUS驾驶结果
- 瑞虎8 PLUS驾驶视线
- 瑞虎8 PLUS自动驾驶没了
- 瑞虎8 PLUS驾驶自己下载地图U盘
- 瑞虎8 PLUS设计逻辑提升自动驾驶
- 瑞虎8 PLUS选择驾驶享受
- 瑞虎8 PLUS驾驶突然黑屏自动恢复
- 瑞虎8 PLUS驾驶真实感受简单一下
- 瑞虎8 PLUS驾驶体会感觉
- 瑞虎8 PLUS几天驾驶东西掉了
- 瑞虎8 PLUS驾驶把手落锁
- 瑞虎8 PLUS一天驾驶什么是抖动
- 瑞虎8 PLUS驾驶也没有炎热
- 瑞虎8 PLUS驾驶感受体会
- 瑞虎8 PLUS智能辅助驾驶
- 瑞虎8 PLUS真实驾驶车主
- 瑞虎8 PLUS驾驶异响问题
- 瑞虎8 PLUS驾驶现在什么是味道
- 瑞虎8 PLUS运动时尚驾驶Ac
- 瑞虎8 PLUS周末山路一些驾驶感受
- 瑞虎8 PLUS首次驾驶感觉
- 瑞虎8 PLUS四驱驾驶质感
- 瑞虎8 PLUS不好开车驾驶
- 瑞虎8 PLUS长途驾驶舒服
- 瑞虎8 PLUS自动驾驶最大困难剩下
- 瑞虎8 PLUS驾驶误区
- 瑞虎8 PLUS充满早上驾驶回收失效
- 瑞虎8 PLUS不要太多驾驶
- 瑞虎8 PLUS驾驶习惯影响油耗