瑞虎8 PLUS三菱翼豪陆神汇报
- 最好的一代翼豪陆神!三菱Lancer Evolution X(CZ4A)三菱Lancer Evolution X(CZ4A)才是最好的一代翼豪陆神,你认可吗? 查看详情>>
- 奔驰是三菱的老师?"翼豪陆神"(Evolution)三十年神话EVO这三个字母,奔驰可是三菱的老师。 查看详情>>
- “翼豪陆神”三十年提到“翼豪陆神”,或者咱们说人话——Evolution,诞生于1992年,享年24岁的三菱Lancer Evolution应该是EVO的专属代指。但今天我们要聊的是来自斯图加特,比枪骑兵更早震撼我们的“翼豪陆神”。 查看详情>>
- 多少玩家想把菱帅变成EVO这个样子这是辆90年代的旧车,6代目三菱LANCER EVOLUTION,管你叫他EVO、路笋、翼豪陆神还是枪骑兵进化者。 查看详情>>
- 传祺M8四座版/瑞虎8 PLUS六座版/三菱新车今天我给大家整理了下重庆车展第二弹,包括传祺大师系列M8四座版、瑞虎8 PLUS六座版、三菱新车等。 查看详情>>
- #夏日改装评选 深夜&粉卡#车型 翼神10三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,#夏日改装评选 深夜&粉卡# 车型 翼神10 三菱evo10,浙牌,翼豪陆神,11年底水岛制造所出厂 买EVO10 ets大中冷 绝版te37sl 轮毂(19寸.22et,e10最完美数据) 四条米其林ps4s轮胎 tomei钛合金全段 拉力艺档泥板 varis1代前杠(分体,碳纤维前唇) varis1代 纯碳尾翼 varis大灯 Clear world尾灯(灰底已绝版) evo10日规后包角 香港真车车牌赠送纪念(黑色evo遗留传承) 拉力赛后车窗碳纤维通风口 varis碳纤维后唇(让屁股更加饱满 原厂前杠方面 topmix前唇(日规原厂那款) 三菱speed calt火焰车标(正品稀有糖果色图8) 机舱篇: 只能用一个词来形容,精致。 top speed钛合金中冷管,水管 hks泄压阀 hks进气套件(原厂风箱全在) hks gt3涡轮还没装(原厂涡轮装在车上)赠送 10代的机舱都大同小异,没什么好讲的#夏日改装评选 深夜&粉卡# 内饰篇:图5 全车意大利进口Alcantara翻毛皮包裹 全黑质感,精致男人值得拥有的座舱 方向盘,圆骨架碳纤维包裹,绝非改装造型的方向盘 defi Rg n2 表王 三连表(涡压,油压,油温) 副驾驶碳纤维三连表盘 车载娱乐方面,原厂6cd 加aux线才是最经典的 门板隔音,。 星空顶,可以关闭,因为顶棚也是Alcantara 上海7总特调程序 1.7bar压力稳定 瞬压2.0 查看详情>>
- 热血不止三菱EVO,盘点新时代的街头霸王钢炮车型三菱vs斯巴鲁,斗了几十年,由日本山路——斗到WRC世界拉力锦标赛——再到全球每一寸角落,EVO和STi的符号,一度为三菱和斯巴鲁代言(全称是LancerEvolution和ImprezaWRXSTi),成为车迷心中的图腾。因为耐用度的关系,三菱似乎积累更大的粉丝阵型,可能受地球万有引力的影响,斯巴鲁的水平对置发动机保值率不高。渐渐地,所有影视作品无不以三菱EVO为主角,可怜的小厂斯巴鲁一直只能竞争最佳男配角,甚至是反面角色。只可惜EVO没有一个像样的中文名,翼豪陆神,你发个票圈问问有多少人知道这是啥玩意? 查看详情>>
- 原装进口+非承载式车身,3.0L+V6,为啥国人不买单?三菱汽车是一个我们耳熟能详的汽车品牌,除了拉力王者翼豪陆神外,帕杰罗越野车也是声名远扬。可就是这样一个人尽皆知的品牌,他们的处境可不算太好,招牌车型EVO也落得停产的下场。其实三菱也做了一些努力来挽回颓势,比如它坚持将最新的帕杰罗劲畅应景中国市场,试图力挽狂澜。可惜生不逢时,帕杰罗并没有在汽车市场掀起太大的波澜,销售情况更一片惨淡。 查看详情>>
- 瑞虎8Plus鲲鹏e+定金已交,已入坑,油车的价格买的,有没有群拉我一下,等提了瑞虎8Plus鲲鹏e+定金已交,已入坑,油车的价格买的,有没有群拉我一下,等提了车再会汇报使用情况[呲牙] 查看详情>>
- 瑞虎8Plus鲲鹏e+定金已交,已入坑,瑞虎8Plus鲲鹏e+定金已交,已入坑,油车的价格买的,有没有群拉我一下,等提了车再会汇报使用情况[呲牙] 查看详情>>
- 瑞虎8 挑战德国不限速高速,一起见证瑞虎8 PLUS采用现代简约的设计风格,非常符合当下年轻人的审美。整体造型线条流畅,前脸采用了大嘴式进气格栅,并且形状富有张力,整体设计非常大气。车身结构十分紧凑,给人一种细长的视觉感受。而悬浮式车顶以及隐藏式车门把手的设计,让整辆车看起来更加精致和时尚。 😃😃 瑞虎8 PLUS再进入车内后同样倾注了很多心血。中控台采用大面积软质材料包裹,整体感十分出色。配合着飞翼式设计的中控台,让车内空气流畅,美观大方。另外,中控台还采用了10.25英寸高清触控屏,操作起来十分便捷。座椅采用跑车时尚风格的设计,让驾驶员和乘客坐起来非常舒适。 😄😄 瑞虎8 PLUS车长达到了4.5米,轴距达到了2.67米,车身尺寸优越。它提供了尚可的内部空间,前排、后排都非常宽敞,尤其是头部和腿部空间足够。而且后排座椅能够实现4/6分离式折叠,使得瑞虎8 PLUS的后备箱容积得到了提升,乘坐人员和装载物品都可以得到更好的舒适性。 😄😄 瑞虎8 PLUS搭载奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机,这款发动机充分发挥了涡轮增压技术的优势,能够在2800-4400rpm的转速范围内实现最大扭矩達280N·m,让整车的动力上限得到了提升,在加速过程中的表现非常出色。此外,瑞虎8 PLUS还搭载了前置前驱的7DCT变速器,变速器的换挡速度非常快,让换挡十分流畅。 😄😃 瑞虎8 PLUS的配置非常丰富,包括自适应巡航、自动驻车、驾驶员疲劳监测、倒车雷达、倒车影像系统、全景天窗、无钥匙进入等等。这些配置都加强了车辆的驾驶安全和驾驶舒适性。 😄😄 瑞虎8 PLUS在安全方面表现得非常出色,配备有非常完备的被动和主动安全系统,如:ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、ESP车身电子稳定系统、HDC陡坡缓降控制系统、TPMS胎压监测系统和前排、侧面、侧置及安全气囊也都配置齐全,让车辆在发生意外时保障到最大化[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 瑞虎8PLUS惊艳感官,造型感十足😊集全新峰格设计、豪华驾享座舱、标杆级智能配置以及高效动力总成于一身,是一款相当契合当下消费者主流审美和生活方式的“新感观真实力SUV”️。 瑞虎8PLUS将“峰格设计”这一全新设计理念🐨。采用日曜星河全新家族前脸造型,独特的钻石高亮设计赋予前格栅更深邃的立体感;侧面而视,苍劲的腰线、天穹悬浮式车顶、流光红翼行李架😳。 车身尾部,贯穿式祥瑞回纹LED尾灯与高位刹车灯悦目呼应,极具未来感🤩。此外,融入19吋超大运动铝合金轮毂、高能流水式动态LED转向灯等诸多潮流设计元素,在同级别也是少有💓。 可以说,作为奇瑞的旗舰SUV,这款车完全展现了奇瑞对于豪华、颜值、科技的理解🎈。 和瑞虎8相比改变还是很大的,首先外观颜值还真是提升了许多,这个几何矩阵钻石前格栅一下子就提升了车子的档次感 两侧矩阵式的LED前大灯成为车头的亮眼设计,灯腔内部拥有晶体式的发光单元,以及流水式的日间行车灯,车头流露出的时尚感是非常明显的😋。 瑞虎8plus的车头是盾形的前进气格栅,内部填充了发散式的金属线条,增强了前脸的精致感🚎。 车身尺寸,瑞虎8plus的长宽高分别是4722×1860×1745毫米,轴距2710毫米 然瑞虎8plus是一台中型SUV,但是侧面车身具有一定的运动感,两侧的车窗框采用黑色橡胶条和银色的镀铬两种材料拼接,拥有的18寸轮毂有了一定的高级感🌾。 瑞虎8plus的内饰没有照搬瑞虎8的内饰,中控台上拥有双12.3英寸的连体式大屏,上部分采用黑色的搪塑材料,下部分采用深棕色的皮革材料包裹,中间加入了贯穿式的空调通风口,中控台在层次感塑造上表现非常不错🐮。 座椅的支撑性很强,尤其是长途开车的时候就需要有个舒适的座椅,虎8PLUS就很不错💘。 胖胖的车屁股容量很大,尾部也进行了一下微调,但是原来的感觉也还在,还是熟悉的味道😁。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- #值得入手的车#我推荐奇瑞瑞虎8plus,这款车是非常觉得入手的,接下来请看我的#值得入手的车#我推荐奇瑞瑞虎8plus,这款车是非常觉得入手的,接下来请看我的详细介绍! 🚘🚘底盘方面,悬架调校软硬适中,对于路面上绝大多数细碎颠簸都能很好地过滤掉,就算通过大起伏路段时,减振系统也能紧紧地拉住车身避免被抛离地面,大幅提高车辆在驾驶时的寻迹性、稳定性和舒适性表现。 ⛽⛽⛽油耗方面,我虽然此次驾驶路程较为短暂,但路线包括了市区道路、高速以及类似于乡下小道的道路,而此次一共行驶了27.1km,其中平均油耗为6.9L/100km🔥🔥🔥🔥,这还是跟着车队行驶的油耗,实际日常驾驶估计还会更少一些 🚗🚗外观方面,瑞虎8 PLUS的造型设计,仅在细节上进行一些装饰点缀,比如左前翼子板上多了TGDI标!尾灯下方这是在外观上能看到的最大区别。 🚘🚘车身尺寸方面,瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm,提供5座和7座供消费者选择,如果是七座的话,第三排空间会比较局促,不适合长时间坐人… 查看详情>>
- 外观大气,配置豪华,内外兼修,瑞虎虎8PLUS😊瑞虎8PLUS,车身非常的高,外观设计也是非常的大气,看着确实还是比较舒服的🤑。整车线条感十足,无论是简单不失设计感的前脸、健硕有力的侧脸,还是运动感十足的后脸都是非常棒的🦁。 瑞虎8PLUS驾驶时间虽然没有很长,但车子各方面的表现还是有一定的了解😀。虎子无论是油门还是刹车的反应都是值得表扬的🙂。多功能方向盘软皮包裹,手感也是非常舒服的,方向盘更是指向清晰、基本没有虚位,操控很不错🤫。驾驶的话,车子动力是完全够用的🐸。起初还以为瑞虎8PLUS这个大家伙开起来的感觉会是不💜。 车子起步快,而且没有一点滞后感🌸。提速很快,油门反应速度可,轻踩油门就可以感受到车子源源不断的动力输出🐱。作为一辆SUV来说,它的空间表现自然是毋庸置疑的,很宽敞,不了解的人相信这个数据也可以说服它了吧,长宽高分别为4722x1860x1745,轴距为2710️。 瑞虎8PLUS搭载的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,底盘很稳当,面对所有的路况都有不错的应变能力,通过性很强🎍。搭配的7速双离合变速箱换挡很平顺,总体感受相当好🐷。 这辆车操作起来是毫不费劲,新手司机操作起来也没有问题,而且方向盘也很精准,指哪打哪🚛。轻踩刹车的时候就会有明显的制动力,稍微深踩的话就会完全释放天性,不会让有刹不住车的感觉,很好控制🍂。 4D光刃豪华前灯组集成LED晶体前大灯流水转向灯、双光刃高亮日行灯、呼吸迎宾模式,满满的豪华感和科技感️。 在前翼子板中还看到了立体飞翼TGDI侧标,这是属于瑞虎8PLUS的专属身份标识,进一步突出整车性能的强大,配合刀锋镀铬饰条拉伸视觉长度😜。 侧面流畅的腰线设计加上溜背式的车顶造型,充满了一种蓄势待发的力量感😳。 说实在的,第一眼看见这车的时候有一种亮瞎眼的感觉,整个车身给感觉就是满满的豪华感和科技感,LED大灯,流水转向灯还有日行灯进气格栅都非常的惊艳🚐。 细节之处的做工更是十分精湛,质感很好,还有侧面流畅的腰线设计,有一种蓄势待发的力量感🐻。 仪表盘上的数据一目了然,十分清楚,内饰可以说是肉眼可见的豪华设计,大面积的软性材质包裹、亮银拉丝样式饰板,这些搭配都让整个内饰有了质感上的飞跃 一体化无缝设计的24.6寸双联屏,还有一块8英寸液晶空调/座椅触控屏,连体大屏配优质音响,完全就是豪宅家庭影院的标配🍁。 方向盘很轻便,操作起来毫不费劲,女司机也是轻松就能驾驭😊。而且方向盘也很精准,指哪打哪🚎。 轻踩刹车的时候就会有明显的制动力,稍微深踩的话就会完全释放天性,不会有刹不住车的感觉,很好控制🐮。 15W左右的售价能够让配置这么丰富,整辆车的舒适度这么高,奇瑞也是相当的用心了🐵。 瑞虎8PLUS采用的是全新的座椅,整个设计更加的精细,而且填充物也更加的扎实,它的柔软度和包裹性都有很好的表现🌸。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS空间大、动力强内饰高级奇瑞 瑞虎8 PLUS 2022款 290TGDI DCT豪情版+ 外观方面,车头厚重,看起来比较有气势,前脸采用了多边形的进气格栅,内部为点阵式钻石状镀铬填充,大灯怒视着前方,使用了LED光源,当高亮双刃LED日间行车灯点亮后,很吸引人眼球。🔥🔥 这个价位如果买合资SUV的话,大部分都是本田XR-V、缤智这样的小型SUV或者日产逍客、三菱奕歌等入门紧凑型SUV,而瑞虎8 PLUS则是中型SUV级别,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,凸显出来了国产车的性价比,车身轮廓简洁大方。 尾部厚重饱满,只是到了车顶部分收得比较窄,尾灯采用了透明的灯罩,内部构造清晰可见,下方后包围和金属护板,还有双边两出式排气,都提升了运动感,如果瑞虎8 PLUS的车身高度降低一些,车身宽度再增加一点的话,看起来会更协调,更显档次。🌺🌺🌺 内饰方面,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏,组成了一体式大屏,画面清晰,支持语音识别控制、车联网、OTA升级等,只是使用过程中车机系统偶尔会出现迟滞、卡顿的现象,这方面有待优化,而空调区域为触控操作,看着有高级感,不过开车过程中盲操容易出错,也没有什么触感反馈。🌲🌲🌲 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶位电动调节、索尼品牌音响、温度分区控制等。安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。 身高1.77米的体验者坐在后排,腿部空间有着2拳多的距离,头顶空间有着1拳多的富余,全景天窗采光面积大,车内的通透性很好,座椅厚实,坐垫够长,能够对身体和大腿部位起到很好的承托,后备厢容积也很大,日常行李随便装。🉑🉑💗💗 瑞虎8 PLUS还可以选装7座布局,第三排适合身材娇小的女生和孩子乘坐,身材高大的成年人作为短途应急也没问题,只是舒适性不如前两排,满载7人的情况下,后备厢就装不了太多行李了,但只要把第三排座椅放倒,后备厢够大够平整,再把第二排座椅放倒的话,直接就变成了双人床,实用性很强。 再来说说动力方面,搭载的是四缸1.6T涡轮增压发动机,最大功率达到了197马力,最大扭矩为290牛·米,从参数上来看比较抢眼,而且这台1.6T引擎被广泛使用在奇瑞、星途以及捷途多款车型上面,经过了时间的验证。🤠😘😘 实际开起来动力表现让人满意,提速有力,超车时能给驾驶者带来自信,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,低速降挡收油稍显一点顿挫,其余大部分时间换挡平顺,不过在红绿灯放行时,起步动力会稍显迟疑,但油门踩深了又会有窜一下的感觉,需要适应。 底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在城市路况下行驶,底盘可以过滤掉路面大部分颠簸和震动,但遇到烂路时,胎噪明显,悬架偏硬,底盘的滤震性不是很好,后排乘客有些颠簸,车速超过了90之后,胎噪偏大,风噪容易从尾门位置传进来。✌️✌️✌️ 总的来说,奇瑞瑞虎8 PLUS虽有一些不足之处,但在可接受的范围之内,这款国产中型SUV的配置丰富、空间大、动力强,在同价位的车型中,有着一定的竞争力,能够满足大部分家庭的用车需求。 [_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
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