瑞虎8 PLUSCD机换装
- 雪佛兰创酷RS正式上市,换装1.5T四缸机雪佛兰旗下的小型SUV——创酷RS正式上市,共有三款配置,指导价:10.99-12.89万,新车最大的变化就是摒弃了在国内备受吐槽的三缸机,换装上了1.5T四缸机。 查看详情>>
- 新款路虎揽胜星脉将上市,或换装新车机系统新款路虎揽胜星脉将上市,或换装新车机系统。轱辘哥近日从相关渠道获悉,2021款路虎揽胜星脉或于3月31日上市,新车将延续现款车型设计,主要变化是对内饰及部分配置作出调整,像是将空调操作区域的旋钮与屏幕结合,旋钮中心可以显示空调当前的设置温度。同时,还将换装与全新卫士等车型一样的全新Pivi Pro操作系统。而动力部分,新车将延续现款车型的动力组合,提供具备250马力的2.0T、340马力与380马力的3.0T V6共三款动力。此外,还有望新增P400e插电混动车型。 查看详情>>
- 又一家放弃三缸机,领克06全系换装1.5T四缸最新消息,领克06Remix将于今晚(9月8号)上市,对于这款车型相信不少人都不太认识,毕竟相比于领克03,它的知名度和市场表现太一般了。不过有一点却非常值得注意,那就是领克06Remix将全部换装1.5T四缸机。 查看详情>>
- 这几款车型即将换装四缸机说到三缸机,很多人认为它是这两年才慢慢兴起来的,其实大多数人不知道的是,早在二十多年前就已经有三缸机了,而且非常的普遍,最被大家所熟知的就是小夏利,不过再大的汽车厂商其存在的目的也是为了创造更大的价值,不盈利的买卖自然不会做,正好借着环保这股“东风”,各大汽车厂商不约而同地开始推出三缸车型,以为消费者没有可选的就只能被迫接受,可从结果来看,这个梦想几乎破灭了,至少从现在看来,三缸机来的还是有点早。 查看详情>>
- 换装4缸机一年,福克斯悄然停产了!“这个车没告诉我们退市,但是已经不生产了。” 查看详情>>
- 换装8155芯片,瑞虎8 PRO冠军版售价12.69万起8月8日,奇瑞瑞虎8 Pro冠军版正式上市,售价12.69-16.39万元,新车主要是在外观细节、配置方面进行了调整。 查看详情>>
- 换装8155芯片,瑞虎8 PLUS冠军版12.49万起售11月10日,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,售价12.49-14.59万元,新车对外观、内饰进行了升级,换装了8155芯片,推出7座版车型,仍然搭载1.6T和2.0T两种动力。 查看详情>>
- 瑞虎8plus车机#车机系统可选装-最期待的功能#瑞虎8plus是双联屏,已有语音控制功能。可控制空调,窗户,天窗等,十分便捷。但是仍然有可进步的空间,比如可选主题太少,可自定义内容太少,车机不够开放。相比现在用的手机,车机就落后太多太多了! 查看详情>>
- 逍客会换装三缸机吗?大改款逍客会换装三缸机吗?会凉凉吗? 查看详情>>
- 增2.0T/减配/保持价格,这是瑞虎8鲲鹏版的新打法?换装一个动力更强的发动机,再减掉一些配置,来保持价格不变,这是瑞虎8鲲鹏版的打法。 查看详情>>
- 瑞虎8,换装1.6T动力在车辆的外观上,瑞虎8的外观造型绝对没的说,全新的家族式设计语言丝毫不会输给任何一款主流车型,“虎啸式”前脸内加入了黑色进气格栅一条镀铬条与两侧修长锐利的大灯完美的结合,下方保险杠等细节位置还加入了银色装饰板,营造出很强的视觉冲击力,车身腰线连接前后灯组,车尾简洁规整,贯穿式尾灯,运动轮毂也十分抢眼。 不仅外观有着鲜明的时代色彩,就连内饰方面也值得为奇瑞点赞,整个内饰简洁大气给人一种低调且奢华的氛围,经过大面积软质材质包裹和金属件修饰之后营造出浓浓的质感,而且该车的配置绝对高于同级车型,进口电动尾门,全液晶仪表,全景天窗,车载网,电子手刹等26项高科技配置。#瑞虎8# 查看详情>>
- 丰田卡罗拉换装三缸发动机,动力水平超1.2T四缸机近日,随着丰田卡罗拉换装全新的1.5T三缸发动机,越来越多的声音开始“承认”三缸的合理性,这与其他品牌用三缸机时的反应相差极大,这简直是大型双标现场。不过网友们这么说也不是没有原因的,这台1.5L三缸发动机最大功率可以达到121马力(现款1.2T四缸发动机只有116马力),而且百公里油耗最低5.1L,比1.2T发动机的5.5L更省油。不过消费者到底能不能因“丰田”的信仰去购买三缸卡罗拉可就不一定了,据说三缸版本的卡罗拉售价有望进一步降低,还是相当有吸引力的 查看详情>>
- 换装1.5T四缸机 雪佛兰创酷RS将4月29日发布近日,上汽通用雪佛兰对外发布了新款创酷RS的官图,并透露该车将在4月29日正式首发。新车更新了外观套件,并提供全新配色可选,而对用户来说,该车最大的卖点还是换装了别克威朗同款的1.5T发动机。 查看详情>>
- 长安福特的倔强:全新福克斯换装四缸机 再战小钢炮文/杨铮 查看详情>>
- 换装四缸机,尺寸却缩水?新款别克威朗亮相别克威朗在合资A级轿车市场中也算是一员老将,这款车的定位介于英朗与君威之间,算是一款A+级轿车,这种定位的车型在我国本来应该是非常受欢迎的,不过由于现款威朗所搭载的1.0T发动机与1.3T发动机均是三缸机,导致这款车并不怎么受消费者待见,降价5万多元还是销量平淡。 查看详情>>
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