瑞虎8 PLUS4万公里行驶
- 瑞虎8plus 4个月使用感受我觉得我的车空间方面是最令我满意的,还有就是性价比很高,因为价格真的很实惠,并且车挺耐造的,不过缺点方面也是有的,平时感觉提速有点慢,动力方面感觉稍微有点弱,满载的时候提速比较慢,瑞虎8 PLUS搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩为285牛·米。这样的动力配置使得瑞虎8 PLUS在市区和高速行驶中都表现出色,加速迅猛而稳定。油耗方面,瑞虎8 PLUS在实际使用过程中也非常节能。此外,2022款瑞虎8 PLUS还搭载了15项智能驾驶辅助系统,包含AR实径导航、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、AEB自动紧急制动系统等,让开车出行变得无比轻松惬意 查看详情>>
- Model S全球最长行驶里程突破200万公里!近日,德国车主Hansjrg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破200万公里,再度刷新全球特斯拉汽车行驶里程最长纪录。 查看详情>>
- 长城汽车:搭载咖啡智能车型行驶里程超 2500 万公里1 月 5 日消息,长城汽车最新数据显示,搭载咖啡智能的车型销量已经突破 20 万辆,咖啡智能辅助驾驶系统累计行驶里程超 2500 万公里,相当于绕地球 625 圈。 查看详情>>
- 现代汽车氢燃料电池重卡累计行驶突破500万公里现代汽车全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell自2020年推出以来,已陆续向23家瑞士公司交付了共计47辆。氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell在进入瑞士市场后的两年时间内,累计行驶超过了500万公里,成为了全球首款达成此里程碑式壮举的氢燃料电池重卡车型。 查看详情>>
- 实测Models,行驶160万公里,电池和电机情况怎么样对于纯电动汽车而言,相信大家都有一个同样的疑虑,那就是我电池和电机的寿命到底怎么样,比方说我跑几年,或者说跑几万公里,电池会不会衰减,电机磨损的程度怎么样? 查看详情>>
- 特斯拉车主:行驶160万公里,电池换2次,电机换10个!近日,德国一位特斯拉车主在推特上说,自己购买的Model S的行驶里程足足达到了100万英里(约合160万公里),估计这是为数不多的行驶了这么长距离的车主。他表示更换过两个电池组和10次以上的电机更换。 查看详情>>
- **深蓝S7行驶万公里用车日记**当我第一次拿到深蓝S7的钥匙时,心中充满了期待与激动。如今,伴随着车轮滚滚驶过万公里的路程,我想用这篇日记来记录我与这辆车的点点滴滴。 初识深蓝S7,我被它流线型的外观和精致的内饰所吸引。每次启动车辆,那低沉而有力的引擎声都会让我为之振奋。行驶在路上,无论是城市繁忙的街道还是郊外宽广的公路,深蓝S7都展现出了出色的操控性和稳定性。 在这万公里的行驶过程中,我深切体会到了深蓝S7的驾驶乐趣。它的动力输出平顺而充沛,加速时推背感十足,让我每次超车都信心满满。悬挂系统经过精心调校,既保证了行驶的舒适性,又在弯道中提供了足够的支撑力,让我在驾驶过程中始终保持着愉悦的心情。 除了驾驶体验外,深蓝S7的智能化配置也让我印象深刻。车载系统反应迅速,导航、音乐等功能一应俱全,让我在驾驶过程中无需分心操作。同时,车辆的安全系统也表现出色,多次在紧急情况下为我提供了及时的预警和辅助,让我倍感安心。 在这万公里的陪伴中,深蓝S7已经成为了我生活中不可或缺的一部分。每次出行,它都为我提供了舒适的驾驶环境和稳定的行驶体验。我相信,在未来的日子里,深蓝S7将继续陪伴我走过更多的路程,共同创造更多美好的回忆。 查看详情>>
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