瑞虎8 PLUS共振有吗
- 瑞虎8 PLUS的共振分享这里需要更正一下,承认一下自己的错误,原来说别人说脚底按摩是夸大其词,确实是自己根据自己车的情况理解的,最近试了4s店新到的新车,二二年三月份和四月份的车不是试驾车。无门踏板共振,有的确实非常的厉害,能超出我的个人认知,但有的就要稍微好一些,所以说不同批次,不同版本,甚至不同配置的振动程度也不一样,但是有一个共性都确实有共振的现象,最厉害的共振的说是脚底按摩,一点儿都不夸张。 你也去跑了几次高速,发现确实是高速上在1500转到1700转的时候会持续共振,而且共振一旦不缓解的话会越来越厉害。 这时候,基于高速的限速和转速,基本上是恒定,所以说共振确实是不能消除。尤其是在高速和上坡的时候,非常的明显了。 现在更换了新的油门踏板,非分体式踏板,加了两次配重,现在是刹车配重,配重,加到了400克,在1300转左右的时候能感觉到共振,但是比加配重前有改善。 作为一个新车主,把自己的一些体会写出来,将要后期的一些车友们一个参考。 共振主要集中在今年的22款改款之后,就是加了线控刹车的车型,像2.0t的就基本上没有,而且主要集中在1.6t的车型, 所以说老车主们就别说我没有。说我们是车黑,说我们是水军,我只是一个车主,一个热爱国产车的车主在这里分享一下心得。你们的确实没有,我们赶上了。但是我们也是发表了我们真实的感受,让广大的车友们做一个参考。 查看详情>>
- 12.49万起,瑞虎8 PLUS冠军版上市!推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版之后,奇瑞在11月10日晚又推出全新的冠军版车型——瑞虎8 PLUS冠军版,新车共推出四个配置版本,售价区间为12.49万元-14.59万元。瑞虎8系列一直是奇瑞汽车的销量主力,作为奇瑞瑞虎冠军家族的新成员,瑞虎8 PLUS冠军版在性价比上更加突出。 查看详情>>
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- 与年轻人共振,瑞虎8 PLUS冠军版上演大唐“奇”遇记国潮当道,成为年轻群体追求的流行新趋势。11月10日,奇瑞汽车瑞虎8 PLUS冠军版在西安·大唐不夜城正式上市。动力、安全、空间、科技、品质5大国潮产品力,配合12.49-14.59万元的亲民指导价和六大豪装冠军礼遇,让这款“5+2座豪装旗舰SUV”,用领先同级的实力强势内卷中型SUV市场。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS油门踏板共振会是什么原因?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/04/20/99c365e6977f45a8be0ad197d5dfe954_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 瑞虎8冠军家族,2022款瑞虎8 PLUS“豪装”来袭6月25日,瑞虎8冠军家族巅峰挑战赛于石家庄超燃开启,在风景秀美的森林河趣那公园,媒体进行了全面的道路试驾以及趣味试驾,与“豪装陆地飞行舱”的2022款瑞虎8PLUS一起开启了一场关于豪华的劲擎之旅。 查看详情>>
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- 12.49万起,瑞虎8 PLUS冠军版上市11月10日,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,新车定位“5+2座豪装旗舰SUV”,共推出4款车型,官方指导价12.49万元-14.59万元。此外,奇瑞汽车营销公司副总经理祁素彬为广大购车用户送上了六大豪装冠军礼遇: 查看详情>>
- 12.49万元起,2022款瑞虎8 PLUS正式上市近日,奇瑞汽车瑞虎8系列成员——2022款瑞虎8 PLUS豪装起航,正式上市,5款车型,售价为12.49-15.99万元。 查看详情>>
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- 瑞虎8 PLUS油门踏板共振太明显了这款车买了车后就发现该车存在油门踏板共振的问题,转速在1400-1600左右,油门踏板开始振动有一种脚麻的感觉,刹车踏板也有轻微振动,非常影响驾驶,去了检查了也没用,说这个问题解决不了,奇瑞真让我不敢恭维。无奈之下只能网上了解情况,没有想到的是这个问题就是一个普遍问题,其中有车友反馈:“在1700—1800转速区间油门踏板有严重的振动问题,在听取售后意见后于6月12日去遵义售后更换分离踏板,发现任然无法解决踏板振动问题,振动区间由原来的1700—1800变到1300—1400,这个结果令人失望至极,感觉厂家极其不负责任,对不起“理工男这一称呼”,敷衍了事,让广大车主费时费力还费钱。”如果说这个问题不是个例的话,还望厂家能够重视尽快提供合理的解决方案。 查看详情>>
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