瑞虎8 PLUS前门中控锁电机更换
- 瑞虎8PLUS“凑热闹”双电机驱动,省钱省心不可否认的是,我国目前在新能源汽车市场的实力已经算是汽车强国,无论是造车新势力还是传统车企,都在大力发展在新能源领域的技术研发。从目前来看,我们仍处于一个传统燃油车向纯电动汽车的过渡阶段,而在这一阶段,插电混动就成了炙手可热的过渡品。 查看详情>>
- 1.5T+双电机,瑞虎8PLUS鲲鹏e+起售15.18万日前,车叔自奇瑞汽车官方获悉,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市,新车此次共推出了两款车型,分别是都市e+和风范e+,官方指导售价分别为15.18万元和16.58万元。 查看详情>>
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- 瑞虎 8 PLUS 鲲鹏 e+ 正式上市 15.58万起日前,瑞虎8 PLUS鲲鹏 e+正式上市。新车共推出都市e+、风范e+和舒享e+共计3款车型,补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎 8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
- 补贴后售15.58万起 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市日前,网通社从官方获悉,瑞虎8 PLUS鲲鹏e++正式上市。新车共推出都市e+、风范e+和舒享e+共计3款车型,补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市 共3款车型日前,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+正式上市。新车共推出都市e+、风e+和舒e+共3款车型,补贴后售价分别为15.58万、16.88万和17.18万。作为瑞虎8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
- 15.18万起/2款车型瑞虎8PLUS鲲鹏e+公布先享价日前,网通社从官方获悉,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+公布先享价。新车共推出2款车型,售价分别为15.18万和16.58万。作为瑞虎8的插电混动版车型,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载1.5T涡轮增压发动机和前双电机、后单电机动力总成,百公里综合油耗为1.0L。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+亮相成都车展,百公里综合油耗1L日前在2021成都车展上,奇瑞旗下首款搭载奇瑞鲲鹏混合动力的车型——瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+正式亮相。新车基于普通版瑞虎8 PLUS车型打造,搭载了1.5T涡轮增压发动机+前双电机、后单电机的混动系统,各方面数据表现都非常亮眼。 查看详情>>
- 2021成都车展探馆:瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版8月27日,网通社编辑在成都车展现场提前拍到了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版。鲲鹏e+版可以看做瑞虎8 PLUS的混合动力版车型。据了解,鲲鹏e+版将会使用一台1.5T涡轮增压发动机,和前双电机+后单电机作为混合动力系统。 查看详情>>
- 旗舰该有的动力表现,2022款瑞虎8 PLUS 390T对于奇瑞品牌而言,瑞虎8系列毫无疑问就是它的绝对核心产品,自2018年上市之后不仅是旗舰代表,更是销量担当。而瑞虎8的成功也为它赢得了更多的品牌关注,所以奇瑞在之后的几年时间里,先后更换动力总成,推出瑞虎8 PLUS,增加2.0T鲲鹏动力还有奇瑞最新混动系统瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+,形成了一个多种动力的产品矩阵,进一步夯实了自己家族“明星”的位置。 查看详情>>
- 鲲鹏DHT超级混动公开课开讲 解析瑞虎8PLUS鲲鹏e+在去年9月举办的2021成都车展,奇瑞官方带来了旗下瑞虎8 PLUS PHEV车型,该车官方命名为“瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+”,采用1.5T发动机+双电机的鲲鹏DHT混动组合,三档齿比的变速箱,最大输入扭矩能够达到510N.m;拥有动力,油耗,平顺三方面的全优表现。在今年的6月15日,奇瑞汽车通过线上云直播开展了一场干货满满的[技术·零距离 鲲鹏DHT超级混动公开课]活动,对鲲鹏DHT混动技术进行讲解,并介绍首款搭载车型--瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。 查看详情>>
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