瑞虎8 PLUS倒挡不顺畅
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- 换挡顺畅不卡挡发动机的转速提升非常迅速,即便是普 通模式也能很迅速的突破3000转,而且峰值扛 矩的爆发区间很低,1300转就可以爆发最大扭 矩,因此低扭的表现比较不错。但加速时涡轮 的介入非常突兀,在S挡下这种感觉尤为明显体感不是很好。动力储备也不是很充足,在高速时再加速的话能明显感觉到后劲不足,换挡平顺性不错,接合很顺畅,基本感觉不到顿挫的存在,略显遗憾的是换挡的速度不是很快,让人不是特别满意。悬挂的调校总体也趋向于舒适性,虽然依旧能感受到到清晰的路感,但并非是完全不加修饰的,就像底盘和道理之间多了层瑜伽垫,震动很轻微,没什么不适感。 查看详情>>
- 配置丰富,驾驶的顺畅,瑞虎8PLUS🤜瑞虎8PLUS外观钣金工艺水平相当时尚,整个车的缝隙处理挺好的,车身漆面亮丽档次感足,动感和年轻化的造型更是锦上添花😲。还有它的实用性很不错的配置,:倒车影像,倒车雷达,导航,音乐,瑞虎8PLUS都有,而且档次不低🐲。 这辆车单从外观看着时尚运动,年轻人很喜欢这样的设计,大灯显得眼神很犀利,前包围的造型也跟随整车的运动风设计😤。 机盖上的四根线条隆起显得有种肌肉车的感觉,低趴的前脸造型也时刻彰显得运动姿态🎍。 对于内饰部分,给感受是设计很时尚,沉稳低调,金属银色的装饰显得很有质感和档次🖤。 1.6T发动机配合7速双离合,偶尔超车也可以满足,油耗部分在9个左右,也完全可以接受,根据驾驶习惯相对来讲比较省油😤。 运动座椅很厚实,包裹性也不错,以至于在拐弯时身体不会有很大的侧倾 三幅式运动的功能方向盘,在驾驶时就可以很方便的操控多媒体相关的功能😂。 后排的空间也不错,完全满足日常家用需求,长时间的驾乘也不会觉得得累😚。 中控区的全触控大屏用起来很流畅,画面优化很细腻,主要功能集合了车机导航,多媒体音频,天气预报和车辆的相关设置等🎍。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 试驾瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,打得过比亚迪DM-i不?在电气化趋势之下,主流中国品牌终于“支棱”起来了,各种混动技术方案,犹如“八仙过海各显神通”。当然,新晋进入混动领域的中国品牌,都有一个共同的“敌人”——那便是比亚迪,尤其是搭载DM-i的车型。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO这款车到底怎么样?奇瑞8家族有多一员猛将!奇瑞最畅销的车是谁?当之无愧的瑞虎8系列。如今瑞虎8 PRO上市,将可能再次让瑞虎8家族的份额更大。为何那么多人喜欢瑞虎8,面对瑞虎8旗下瑞虎8、瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+和瑞虎8 PRO,瑞虎8几兄弟不打架内耗啊?网友们又该买谁最好? 查看详情>>
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- 瑞虎8plus行车记录仪连接不上瑞虎8plus行车记录仪连接不上,大屏上点开行车记录仪,显示无连接,一直连接不上,我查了一下说是wifi连接。是因为我的车机没流量了么?流量到期后我就没买过,连的手机热点来上网。 查看详情>>
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- 2021款科鲁泽自动悦享天窗版,挂倒挡不2021款科鲁泽自动悦享天窗版,挂倒挡不踩油门车不走,踩油门车才会走,怎么回事。车正常吗,还是哪里出故障了? 查看详情>>
- 针对年轻用户打造 瑞虎8家族新成员“奇瑞瑞虎8 PRO”奇瑞瑞虎8作为奇瑞家族旗舰SUV,自车型上市以来就一直在中型SUV领域市场表现得相当不错的成绩,同时奇瑞汽车还根据不同的消费需求,推出了瑞虎8、瑞虎8 PLUS及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型。正所谓多生儿子好打架,为了进一步细分市场,满足更多的消费需求,奇瑞瑞虎8家族近日也迎来了新成员-瑞虎8 PRO。 查看详情>>
- 1挡和倒档半联动有摩擦,松离合不顺畅才换新离合器没多久,最近1挡和倒档的半联动不舒服,有相同状况的吗 查看详情>>
- 体验瑞虎8 PRO 鲲鹏动力之外 智能也是一大看点2018年4月,奇瑞汽车推出瑞虎8 车型,凭借不错的产品力,瑞虎8迅速获得了不少消费者的认可,而为了给消费者带来更多更好的产品选择,奇瑞随后又推出了瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型,但奇瑞似乎并不满足于此,于是,瑞虎8 PRO顺势而来。 查看详情>>
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