瑞虎8 PLUS充电之前续航能力
- 瑞虎8plus的超强装载能力[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 📍车主坐标:重庆永川 🚘驾驶车型:奇瑞 瑞虎8plus ⏱️车型年款:21款豪情七座 📝写作方向:装载能力 😁车主分享: 我家里面是六口人👨👩👧👦,所以说购买7座SUV🚗成了我的刚需,刚好瑞虎8plus满足了我家里面的乘坐需求,驾驶位💺和副驾驶位💺非常的宽敞,并不会感到拥挤感,如果选择的是7座的车型,第1排和第2排可以向前后移动,这样会给第2排留出一个超大的乘坐空间,即使是晕车的人,也不会感觉到乘车难受的感觉,我的母亲原来坐我的小车,一直都有晕车,现在换成这款瑞虎8plus SUV后,再也没有说有晕车的现象了。 另外第2排和第3排放倒过后基本上是纯平的,出去旅游自驾的时候可以把座椅放平后临时变成休息的床🛏️,平时也能装一些大点的工具🛠️什么的,非常的方便。 查看详情>>
- 超强充电能力+超长续航 Lucid Air你怎么看?近日Lucid汽车透露了即将上市的Lucid Air的充电功能,可以说令人印象深刻。Lucid Air轿车将于2021年上市,它将具有极高的续航能力以及极快充电速度。Lucid Air续航距离估计为517英里,约832公里(根据EPA测试标准)。得以接受超过300kW功率的快速充电能力,Lucid Air有能力应付长距离的旅行。 查看详情>>
- 奇瑞瑞虎8 Plus鲲鹏e+,插电混动续航纯电100公里去年,奇瑞汽车官方发布了瑞虎8 PRO鲲鹏e+车型的官图。新车与燃油版车型在外观以及内饰方面并没有明显区别,该车型在去年5月份正式上市。 查看详情>>
- 瑞虎8 PRO正式上市,售价12.69-17.19万元近日奇瑞汽车旗下瑞虎8 PRO正式上市,新车共推出了9款车型,官方指导价格为12.69-17.19万元。瑞虎8 PRO可以看做是瑞虎8系列的再次升级版,之前瑞虎8系列已经有瑞虎8、瑞虎8 PLUS。 查看详情>>
- 加速猛、续航长、充电快,瑞虎8新能源冠军版赋能初夏自驾游五月来临且立夏刚过,又到一年美好自驾出游时。在刚刚过去的五一假期,我们不管是置身去郊外的青山绿水看看袅袅炊烟,又或是跨省来一场说走就走的旅行,一部好的座驾,特别是没有动力焦虑、续航焦虑、充电焦虑的混动SUV,绝对是自驾出游必备之佳品。这里,瑞虎8新能源冠军版最值得用户选择。其拥有着超强加速、超低能耗、超快充电等优势,一定能让用户和自驾出游的烦恼说拜拜,解锁省心省钱又省时的无忧姿势。 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上市 馈电油耗5L/100km近日,奇瑞汽车宣布,瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型正式上市,新车共推出了三款车型,售价15.58-17.18万元。这款车型定位和瑞虎8 PLUS的燃油版一样是中型SUV,只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+属于插电式混动车型,在一些地区是可以上绿牌的。和比亚迪的DM-i系统类似。只不过瑞虎8 PLUS鲲鹏e+使用了一个三挡的DHT变速箱,理论上加速能力会更强一些。 查看详情>>
- #2021成都车展#实拍瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版7月销量15612台,上市两年累计销量30万台,奇瑞旗下的瑞虎8系列车型用近乎开挂的销量表现证明着自己的能力。为了在新能源领域更近一步,奇瑞基于瑞虎8 PLUS车型推出了瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版,并于2021年成都车展期间正式发布,而这台车能否助瑞虎8系列的销量进一步提升呢? 查看详情>>
- 说说几何c续航能力跟充电时间💘对于新能源汽车人们最担心的就是续航能力跟充电的时间长短🚒。老听到人们在说新能源汽车不方便,电池用不住跑不了多少公里数,充电时间慢,等得太费劲等等🤗。这的确是新能源汽车不可避开的通病🚓。但是好多汽车厂商正在一步一步的做到改进😺。而且做的还很不错,就比如说购买的这款——几何c😹。 购买的是这款几何c2020款甄选续航版550KMC++版本,这款车分的续航400KM跟550KM两个版本,这两个版本里面又细分出5款不一样的配置,选择的550KM里面的低配版🙉。当时还是想的多花点前也要买一款高续航版本的,购买以后使用至今大概一个月了吧今天就单独说说这款车的续航能力跟充电时长☃。因为工作需要驾驶还是比较频繁的,每天平均大概需要跑400多公里吧,这么频繁的驾驶每天需要充电一次,晚上回去的时候充一晚上,中间也不需要充电,这一点还是挺满意的🤪。记得刚买下车的那几天小心翼翼的生怕电池电量不够跑一天的,在最冷的那几天也不敢开启暖风🎋。慢慢的发现这种担心还是多余的,现在是只要在车上就开启暖风就是这样跑上一天赶回家时也有余电🐽。相信夏天比现在会更好一点的🐽。 在来说说充电时间,在快充下充电50分钟左右电池电量会达到百分之八十多,时间不算长也正好是吃个中午饭的功夫💜。慢充时间是差不多十一二个小时就可以充满,一般是在晚上的时候充电,充电一晚上第二天就可以接着用了,属于两不耽误🌼。这个充电时间还是比较满意的不会耽误过多的时间🚛。期间也开着这款车回过一次老家,老家也比较远大概800多公里的路程,途中在高速上充过一次电大概就是四五十分钟的时间,正好就是那个疲劳驾驶需要休息的一个时间😲。而前现在高速服务区到处都是充电桩很方便的❤。 购买正好40天了目前对于这款车的续航能力跟充电时间还挺满意的,这是冬天嘛夏天应该会更好一点的🐮。以后会结合的驾驶持续的分享这款车的优缺点,希望大家多多支持多多关注😽!谢谢🐷! 选择的是银色黑色车顶,好多人都买白色的,感觉白色的太普通️。 17多幅式铝合金轮毂,胎面也是比较宽的舒适性抓地力更好一些💚。#几何C##用车体验# 查看详情>>
- 阿维塔12的充电续航能力众所周知,阿维塔12是由长安、华为、宁德时代三巨头联袂共同打造的一款智能电动汽车,宁王在业界是什么水平,想必已经不用再多赘述,它给亲儿子设计的H型电池为三元锂电池,阿维塔12全系车型均装备,这种电池以其卓越的性能和安全性而受到认可,电池容量达到94.5 kWh,充放电次数可达2000次都不衰减。 同时,我购买的是后驱单电机版本,厂商给出的CLTC 纯电续航是700km,出掉平时预留的15%左右的电量,实际可跑里程大致为590km,日常城区行驶过程中,续航达成率大概在95%左右;在高速上,以不超速130KM/H的时速大致达成率在65%左右,那么无论怎样,跑个400km找个服务区上上厕所充充电完全没问题,一点续航焦虑都没有; 再来谈谈充电补能部分,阿维塔 12 配备了 800V 高压平台,可全面适配华为液冷超充桩,最大充电功率可达 600kW,最大充电电流可达 600A。在华为液冷超充桩的加持下,阿维塔 12 的充电速度非常快,只需要一杯咖啡的时间,就可“满血复活”。上面是官方的一些极限数据,实用性不高。在我提车一个月的用车体验中,相关行程会提高做好攻略,云南地区有许多类似于美丽充、星星充电的充电桩,单枪功率可达到150KW,基本上25分钟完成20%-85%的补能,简直爽歪歪,当然节假日情况不在讨论之列。不过得吐槽一点,怎么会干不过BYD呢,每每遇到他同一个桩充电都是噩梦。 最后,得说一下阿维塔 12的电池安全性,它搭载的宁德时代电池采用了高强度 6 系铝合金,三横两纵梁加强设计,电池机械测试一次性通过率 100%,电池累计通过 150+项专项安全和性能试验,达到五星安全标准,并支持防尘防水最高级别标准 IP68。一般的异物碾压和坑洼地段带来的擦底板都可以平稳度过。@阿维塔 查看详情>>
- 超长续航+超快充电,瑞虎7 PLUS新能源劲擎来袭8月26日,瑞虎7 PLUS新能源在成都车展正式亮相。瑞虎7 PLUS新能源以超长续航、超强动力、超快充电三大超能力,为用户带来可油可电、畅行无忧的0焦虑出行新选择。此外,瑞虎7 PLUS新能源还凭借领潮先锋造型、智慧先锋科技引发消费者热捧,成为成都车展关注度极高的混动SUV黑马! 查看详情>>
- 逸动plus续航能力还是不错的今天咱就研究下逸动plus这款车的续航能力也怎么样吧,转眼逸动已经陪伴我半年了,目前为止我的车跑了6000多公里了,正好和着一个月一千公里,像我这种生活在农村里,一个月能跑一千公里就算跑的多了。这一千公里正好两箱油,一箱油大概就是跑500公里吧,但是都不是把油箱加满跑完啊,这还是冬天经常开空调的时候,每次加油都是39升的样子,一般都油箱亮黄灯就去加油,不是38升就是39升,最多也就到41升,而且我还没跑过高速,听说全程高速逸动可以跑到900公里的续航,我在跑的基本是市区一半国道一半,对这个油耗我还能接受。 查看详情>>
- 瑞虎8plus鲲鹏+版本充电问题#官方问答“易”呼百应#厂家会给首任车主提供充电桩吗,安装充电桩是免费的吗? 查看详情>>
- 1.6T很猛,颜值底盘却显平淡,试驾奇瑞瑞虎7 PLUS前不久,同事说来了一台瑞虎7 PLUS的试驾车要我试试。说实话,对于这款车我起初是没有太多的兴趣,因为之前奇瑞的车开过不少,主力的瑞虎8、瑞虎7、瑞虎8 PLUS这些都试驾过,整体的感受基本差不多,潜意识中认为这次的瑞虎7 PLUS也差不多。而让我愿意深度体验并接下这篇试驾选题的,是瑞虎7 PLUS在动力上带给我的兴奋感。 查看详情>>
- 又一“冠军”之作!内外豪装配8155芯片 日产王平替!11月10日,奇瑞瑞虎8 PLUS 冠军版赶在“双十一”之前正式上市。新车共推出了4款配置车型,售价区间为12.49万-14.59万元。值得一提的是,瑞虎8 PLUS 冠军版全系均有5座和7座车型两种座椅布局供消费者选择,7座车型价格比5座车型贵3000元。 查看详情>>
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