瑞虎8 PLUS车灯靠谱技术咋样改过
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- 不到20万,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+究竟靠不靠谱?正当中国品牌混动技术遍地开花之时,有着“理工男”之称的奇瑞品牌,貌似没有完全跟上节奏,在比亚迪超级混动DM-i、长城柠檬DHT、长安蓝鲸iDD、吉利雷神、东风马赫、广汽钜浪等技术实现了大规模的装车之后,基于奇瑞鲲鹏DHT超级混动系统打造的奇瑞品牌车型,目前也仅有瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+。 查看详情>>
- 经济实用SUV 瑞虎8plus靠谱🐬🐬🐬首先这个车子价格真的是不贵,11万到16万的售价。这个价位能够让普通人都能够接受。 颜值这方面还是比较出色的🐴🐴🐴,看上去比较大气。非常的具有运动感 4米7的车身长度,也让他的车内空间变得更加的宽敞,前后排的高度和腿部的间隙都非常的充足。 还有就是它的整个内饰设计相当的豪华,材料采用的都是软材质。🐧🐧🐧一眼望去非常的高级,并且动力表现十分的强劲,油耗也并不算高。经济又实用,真的是很靠谱🐾🐾[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
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- 质量靠谱颜值高,SUV瑞虎8PLUS🚒瑞虎8PLUS的外观就不用多说了,非常大气舒展,很符合国人眼中的“大”车理念🌵。采用了LFEINMOTION3.0家族式设计元素,同时也具备着霸气风范👀。 前脸部分配备了用星辉进行点缀的多边形前中网,并搭配上两侧炯炯有神的大灯,很是犀利前卫😻。车身侧面看起来非常厚重有力,肌肉感十足🐨。 内饰也是大气奢华,采用了豪装陆地飞行舱设计理念,给人一种十足的视觉效果😚。并配备了双12.3英寸的联屏设计、8英寸空调触摸板以及平底三幅多功能方向盘,为车内在科技感上也是提升了一个度💘。配置方面也是非常丰富的,标配雄狮智云LION4.0系统与sony音响系统,并且可实现自由调节航空舒压头枕,在舒适性上也是有着很大提升的,并且支持侧翼角度调节以及前后排外侧头枕四向调节,配置上是非常诚意的🎉。 1.6T发动机最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱🚓。起步阶段,瑞虎8PLUS表现很顺畅,几乎察觉不到离合器接合时的突兀,基本上属于松刹车立马就能走💛。一挡换二挡时也没有顿挫与闯动,没有拖泥带水的感觉,这一点给了不错的第一印象🌴。 瑞虎8PLUS双LED光源很有设计感,亮度高有层次🖤。 这个中网设计十分帅气,颗颗星星点缀,六边形的布局也更大气,车头部分配有ACC自适应巡航,在市区跟车非常的方便,惬意🤓。 瑞虎8plus尺寸很大,但是整体还是非常协调,并不显得臃肿,更合理的驾乘空间,有更舒适的体验🐶。 1.6t涡轮增压发动机,中低转速和扭力还是比较充沛,不用深踩车子就很容易开动,随之而来的就是澎湃的动力,继续深踩下去,有推背感💚。 尾部的尾灯比较有辨识度,矩阵造型,并没有采用当下流行的贯穿式尾灯,但同样有设计感,腰线和底盘都比较高,双边双出排气显得动力十足🐭。 座椅的档次感比较高,也很柔软,坐着是真的舒服,后排配有杯架,三个头枕加上可调节角度,坐在后排无疑是最美的享受🚌。 中控的造型,显的科技感很足,车内大量使用真皮包裹,辅以精致的拉丝铝饰板,大面积的黑色与棕色搭配也营造出整个车内空间的豪华感和高级感🐯。 瑞虎8PLUS采用平底方向盘设计来突出运动感,盘幅适中,方便且舒适,换挡拨片的加入给人有一丝丝惊喜,手动换挡拨片操控的手感不错,单手操控都不是问题😼。 双连屏幕的液晶空调面板,水晶档把以及换挡拨片,操控便利🤟。 360°全景超清倒车影像很实用,LION4.0雄狮智云车载系统,方便实用🐒。 随便点上一首歌就能听出这台车的音质,Sony音响的音质表现还可以,最主要的是喇叭多,低音浑厚,而且车内的噪音控制也很好🌱。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e# 查看详情>>
- 深圳奔驰威霆豪华改装,认准改的多其实改装,不需要听太多不同的声音。你只要知道一点,改的越多经验越多,改的越多技术越好。我们在改装行业已经深耕了16年,改过的车型,改过的车数,风格虽各不同,但都是成熟之后的选择。这样看我们的技术是比较靠谱的,也能给到你该有的服务和保证。 查看详情>>
- 老司机带带我各位朗友们好 ;今天忽然心血来潮想吧原车卤素车灯改车LED灯大灯泡的可以吗 ;有改过的吗 ; ;靠谱吗 ;只车灯升级泡 ; 查看详情>>
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- 兼具实用和面子,瑞虎8 PLUS绝了!虽然瑞虎8 PLUS这辆车我刚提车没多久,但我觉得这辆车还是很好开的。1.6T的动力十分靠谱,配置也足够强大,颜值更是妥妥的有面子。 查看详情>>
- 求问各位车友关于改灯的问题,十分感谢。如题,本人车是卤素蜡烛,由于夜间日间行驶灯光较暗,于是有了车灯升级的念头,求问关于这种只替换灯泡的方法靠谱稳定吗,说是无损安装只要替换下灯泡,有无改过或者有车灯升级阅历的车友给科普一下这种车灯升级方法的优点和弊端的,十分谢谢。 查看详情>>
- XT4音响,氛围灯 改装XT4两驱技术音响可以CT5上面的那套BOSE至臻音响吗?还是只能改XT4高配的BOSE音响?有改过的车友吗?长沙地区,可以推荐靠谱点改装店。还有氛围灯,也想改一个。 查看详情>>
- 10万落地,动力强、配置高,这四款家轿要优先看!10万元落地,能买到什么样靠谱又划算的国产品牌家轿?编辑为您推荐四款主流车型,它们分别是——长安逸动PLUS、吉利缤瑞、奇瑞艾瑞泽GX、比亚迪秦Pro,这四款车型在销量上不一定是最靠前的,但论颜值和配置,它们能甩同级别合资品牌轿车两条街;论发动机技术和动力,它们在同级别自主品牌中都是佼佼者,尤其是逸动PLUS搭载的蓝鲸1.4T发动机,各方面性能更是赶超很多同级别的合资品牌发动机。 查看详情>>
- 10万买车,高配五菱星辰还是低配瑞虎8你们说10万左右买车的话,这个价位可能只能拿下国产品牌了,看中了高配五菱星辰还有低配瑞虎8,在社区超级实测看到,个人感觉瑞虎8的表现要更好一点,相反五菱星辰并不是特别好,毛病还挺多的,好多车主都反映五菱技术不是很靠谱,宁愿去买瑞虎8比较好一点,终端优惠也比较大,你们说呢? 查看详情>>
- 瑞虎7 PLUS新能源:希望不再是试水瑞虎7 PLUS新能源上市了。相比之前的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,瑞虎7 PLUS新能源要显得低调很多——甚至,连名字都不叫什么“鲲鹏e+”了。 瑞虎7与瑞虎8是同平台的两款车,所以瑞虎7 PLUS新能源采用的总成也理所当然地会是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+上的那一套。基本的东西大致就是:3挡DHT、20度左右的电池,以及WLTC80公里的纯电续航。此次瑞虎7 PLUS新能源支持快充了,而且是全系标配,这不仅是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+不具备,包括像H6 DHT PHEV也是不具备的(H6 DHT PHEV顶配才有快充)。 从电池的配备来看,瑞虎7 PLUS新能源大致也相当于比亚迪、哈弗等竞品100公里续航的水平。再结合1.5T的发动机和3挡DHT,直观感觉其14.99万元的起价是靠谱的。 静态对比的情况也能印证这一点。虽然瑞虎7 PLUS新能源入门款没有标配ADAS智驾辅助,但从第二档车款就开始配备了。这也是瑞虎8 PLUS鲲鹏e+之前没有的。横向比较的话,与哈弗H6 DHT PHEV的110公里版本相比,价格上也有1万元左右的优势。 其他方面,瑞虎7 PLUS新能源的配置给得也比较足。诸如HUD、驾驶座的加热和通风、索尼音响等等。雄狮的系统,智能化、功能性也都不弱。 比瑞虎7PLUS新能源晚五天上市的瑞虎8Pro新能源则更像是瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+的革新替代版。在动力配备上没什么悬念,和瑞虎7 PLUS新能源几乎完全一样。配置上,也比瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+优化了很多。例如入门款就标配全景天窗了,第二档就终于也开始配备智驾系统。当然,快充也是标配的。横向与瑞虎7PLUS新能源比,一万元左右的差价也都算合理。 其实以上这些,都不是重点。也就是说,瑞虎7PLUS新能源也好,瑞虎8Pro新能源也罢,它最终的表现如何,更取决于奇瑞的这套系统改进得如何了。 或许很多人都已注意到,瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+上市后的“存在感”很弱,影响力不仅不比不了比亚迪DM-i,相比哈弗的DHT PHEV和吉利的雷神混动也差得远。这固然与瑞虎8PLUS 鲲鹏e+的产品策略不尽合理有关,但更多的,恐怕还是与奇瑞的这套DHT 插混系统上马有点“仓促”有关(事实上,各家的DHT或多或少都存在着类似问题,这也是让DM-i“一家独大”的原因之一)。 当然,奇瑞也很清楚这一点,所以瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有大规模生产和销售。从已销售的产品反馈来看,在低荷电油耗、平顺性等方面,这套鲲鹏e+还存在需要完善和提高的地方。此次奇瑞相继推出瑞虎7 PLUS新能源和瑞虎8Pro新能源,想必在这些方面都有所改进。而改进的效果如何,也将成为它们终能否获得主流表现的关键。 查看详情>>
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