威马W6试驾使用
- 试驾威马w6泊车体验😎如果停车位过小,建议慎重,特别车位,比如那种可移动的立体停车位,不建议,因为车位是在太窄了; 到了试驾ex6的时候,word天,完全是不同的驾驶体验了,一个是中规中矩,一个是超级熟练的老司机,停车如行云流水,一气呵成, 建议大家选车位大一些的停车位停车,w6整体还是挺大的 下面是我驾驶w6泊车的体验 威马w6的智能泊车辅助非常智能,找到车位后, 选择泊车类型,不用碰方向盘和刹车,车子自己就可以倒进去, 实际体验就是自己很放心,虽然第一次使用w6的智能泊车,特别是前后都有车的情况下, 还是有点小紧张,总想扶着方向盘或者踩刹车, 但实际上只要车位是标准车位,位置足够,完全不用担心,w6能非常精准的挺好,停稳; w6的智能辅助驾驶和目前市场上的驾驶辅助,完全是2个物种,借用38的一句话,我为这句话负责,大家可以去实际试驾体验一下 也在网上看了无人驾驶的视频,复杂路况和全场景的停车,w6处理的都是行云流水😜!正是这些测试的视频,给我了更多的信心购买w6,随着后面fota升级, 相信我们会体验到更多w6的黑科技#威马W6##购车选买攻略# 查看详情>>
- 威马W6🚕试驾体验💜体验分享😎今天试驾。威马W6红色颜色,开出去很酷,回头率也很高。👍👍 外观:威马W6这辆车的外观设计大气高档,贯穿式的大灯,闪烁的logo,轮毂搭配米其林,看起来简直太酷了。✅✅ 内饰:威马W6这辆车内饰颜色有点亮眼,棕色座椅青春有活力,我很喜欢,看到座椅的材质,感觉像是皮肤穿孔,但实际上没有穿透皮。🔅🔅 空间:威马W6这辆车的空间设计是极好的,里面空间很宽敞,朋友一般都坐后排,他们都说很舒适,腿部空间可以随意摆放🦵🦵 空间设计亮点:圆润的机身是亮点。座位空间:乘坐空间很舒适。💕💕 动力:威马W6这辆车的动力起步无敌,拥有强大马力,超车加速都轻而易举。高速运行:高速不能超过120码,否则掉电严重。💫💫 🔅🔅电耗:春秋两季,脚底要温柔,420左右,夏天开空调在300小时以上。 性价比:性价比无话可说,绝对碾压同级,L2级别的自动驾驶,难道还不香吗?🌈🌈 最满意:对这辆车很满意,质量很好,这个尺寸的SUV,而且续航里程不错,香到被大家遗忘的好车,之前威马EX5和W6的比例就是两个字“高级”,绝对的升级版,坐进车里,直接踩刹车就能启动,💫💫不用拧两次挡,档位旋钮的阻尼感也很好,车窗升降钥匙和BBA一样先进,仪表盘和中控面板的一体化设计虽然没有EX5的旋转屏大,但是很高级,音响效果很好,和E5用的音箱一样,但是加了音效,是在APP上免费领取的,说实话,用这个音效放同一首歌,效果很不错,还有L2级别的辅助驾驶,在高速下非常实用。 ✨✨最不满意:座椅不透气,太热,夏天屁股和后背都是湿的,希望厂家注意改进。#威马W6##买车# 查看详情>>
- 试驾🌟威马W6🌟搭载无人泊车系统,❤️❤️威马W6最大的亮点就是首次搭载了L4级自主无人泊车功能,这对于整个行业来说都有重要意义。之前大家想都不敢想的事情就要在它身上实现了,威马W6外形继续沿用品牌经典设计语言,与其他追求个性时尚的造车新势力相比,外观设计还是偏保守一些,没有太多跳脱的设计元素。💫💫 🚙🚙车身形态饱满圆润,大灯是前脸的设计重点,采用当下流行的贯穿式设计,尾灯与前大灯进行呼应,品牌logo是可以点亮的,同时具有呼吸灯功能,点亮之后尽显科技时尚感,这也是个人比较喜欢的一处细节设计。✨✨ 🌿🌿至于威马W6的内饰设计就是一款典型的新能源车型,双联屏和一块触控屏幕共同提升了内饰科技感。搭载丰富智能科技配置,尤其是自主无人泊车功能让人感受到满满“黑科技”。但也有不少消费者对它的实用性提出质疑,不管怎么说这都是品牌自身的突破,相信今后它也会给人们带来更多惊喜。🌈🌈 🍓🍓威马W6一共为人们带来五款配置的车型,续航里程有520km和620km两种版本可选。三款中低配车型的续航里程为520km,两款高配车型的续航里程为620km。首先消费者就可以根据个人对续航里程的需求进行选择。🍀🍀 🌿🌿入门级车型探索版。搭载的配置比较欠缺,它是全系唯一一款搭载17寸轮毂的车型,首先在视觉效果上就比其他车型差一些。除此之外它也没有配备前后头部气囊以及多项驾驶辅助系统,搭载后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、12.3英寸中控屏等实用性配置。应对日常出行没什么问题,如果消费者对驾乘体验没什么要求,只是想要一款代步车,选择它也是可以的。#威马W6##买车# 查看详情>>
- 分享一篇关于银河L7的试驾和使用感受到店看了看银河L7并且体验试驾了,直接说说驾驶操控感受吧,L7是插混驱动形式,发动机的介入感还是比较明显的,智能模式和增程或者纯电模式的动力只能说反响平平,相当于没有了涡轮增压顿挫感的1.6T发动机。(这只是个人感受)唯一的好处就是感受不到涡轮增加的顿挫感。还有一个运动模式,本有所期待运动模式下会嗖的一下串出去,但是我的期待值过高了,当时有点模糊了这辆车的动力值,可能是我之前试驾多了纯电车型,自以为这类新能源车都会比较激进。总结而言,运动模式下动力响应比其他三个模式稍微快点,个人感受相当于一款没有顿挫感的2.0T发动机,不过总体而言呢,L7的定位、价格和所搭载的动力值,在这个价位的等级内,也能处于合格的水平了,家用开开绰绰有余。 另外,再来说说L7的智能唤醒反应,还是比较灵敏的,往常需要手动操作的功能,现在都能语音控制,比如“打开遮阳帘、天窗、按摩”等等之类的都已全部智能。不过提一嘴,按摩 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 实用不减 智能升级 威马W6多场景试驾👍威马W6于今年4月上市,全系推出两种续航共五款车型,售价区间为16.98-25.98万元。现阶段,520km系列已启动交付✨,续航更长的620km系列则要晚些才能与消费者见面。🎈此次试驾车型为威马W6 520km ACE极智版,售价居于全系中游,亮点配置几乎拉满,有望成为新车的主销型号。🚗😍 😉SOA技术是威马W6的一大亮点。SOA全称为Service-Oriented Architecture,字面意思是服务导向型架构。基于SOA技术,👍威马W6允许用户对车辆功能进行深度自定义,实现丰富多样的搭配组合。原厂预置五种场景模式✨,分别为小憩片刻、亲子空间、智能节能、性能模式和高速省心。🎈此外,用户还可通过威马智行App自主编程,对车窗、座椅、空调、音乐、氛围灯、驾驶辅助系统、驾驶模式等进行自由组合,找到最适合自己使用场景的方案。🚗🎉 😊威马W6提供了多个驾驶相关的可调节项,包括驾驶模式(ECO/COMFORT/SPORT)、能量回收(0/1/2)、转向助力(舒适/标准/运动)、刹车助力(舒适/运动)和电子稳定系统(正常/运动/关闭)。✨如果你追求线性可期的驾驶质感,又希望兼顾能耗表现,不妨将驾驶模式设为COMFORT,能量回收调为0或1挡,并选择转向标准+刹车运动。在这套组合下,威马W6的行为模式最为老道,特别是iBooster脚感惊喜满满。🚗🌺🎉[_LinkTopic:威马W6,50700,23][_LinkTopic:选车理由,70545,37][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾威马w6,不错的纯电车型威马w6的外观霸气又不失高雅,整辆车犹如一件艺术品。内饰整体看上去不错,看上去淡雅又带有高贵气息,同时较大的显示屏也方便操作,科技感很强👍。 动力方面,由于是电动机,在动力输出方面具有一定优势。虽然输出功率不是很大,但是不影响它的加速功能,起步很快,中段提速动力比较充足,整个加速过程比较平顺。 舒适性比较一般,主要是减震比较差,尤其是通过减速带时颠簸感比较强,得放慢车速才行,其他方面都还不错👌。 [_LinkTopic:威马W6,50700,23] 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- i尚智驾试驾S7i我自己有一辆深蓝S7,这次带着朋友去看车,跟朋友一起试驾高阶版本S7I。 查看详情>>
- 试驾博越COOL,重点试什么?前几天,辽宁牧欧吉利汽车经销商在沈阳集装箱小镇举办了博越COOL试驾会。现场车事行家作为媒体代表,分享了对吉利博越COOL的购买意见和观点。 查看详情>>
- 解锁更多使用场景,千岛湖试驾坦克500 Hi4-T如果网红车型坦克300是纯纯的糙老爷们的越野玩具,那么坦克500应该就是西装暴徒们长途穿越的最佳伴侣了,所以打开它的最佳方式,就是开着天窗,听着许嵩的歌,沿着宽阔的公路一路向前。那么问题又来了,许嵩的歌一般都比较费钱,所以,坦克500 Hi4-T来了。 查看详情>>
- 奥迪e-tron试驾心得作为一名汽车爱好者,有幸参与了奥迪e-tron的试驾体验,这次的试驾让我对电动汽车的未来充满了信心。 查看详情>>
威马W6使用热门推荐