威马W6车速报警装置改造
- 20w级别SUV该选谁,零跑C11🆚威马W6🌈我的车是零跑C11的2021款尊享版,以下是我在选择零跑时,与PK掉其他同级别威马W6的选车历程。 🌟车型介绍 🚘零跑C11 2021款尊享版 🚖威马W6 2021款520km PRO全能版 💰售价 🚘零跑C11:20.98万,🉑➕1.5万购买舒享全配选装包 🚖威马W6:21.18万,🉑➕0.288购买“电池包电加温系统”选装包 📐车身尺寸(长宽高轴距) 🚘零跑C11:4750×1905×1675mm,轴距2930mm,5门5座中型SUV 🚖威马W6:4620×1847×1730mm,轴距2715mm,5门5座中型SUV 🔋动力续航 🚘零跑C11:CLTC纯电续航里程为610km,最大功率200kw,马力272Ps,扭矩360N•m,最高车速170km/h,百公里加速7.9s,百公里耗电量16.4kwh/100km 🚖威马W6:纯电续航里程520km,最大功率160kw,马力218Ps,扭矩225N•m,百公里加速7.9s,百公里耗电量14.1kwh/100km ✨配置清单 🚘零跑C11:三联屏,高通骁龙8155芯片,无框车门双层夹胶玻璃,隐藏式门把手,360全息影像和车侧盲区影像 🚖威马W6:12.3寸的全液晶仪表,电动隐藏式车门把手,华为智慧生态系统,LivingPilot智能驾驶辅助,360° 3D全景影像/透明车底 💡优点 🚘零跑C11:颜值高💯,空间大⏹,电池90度🔋,智能科技强👍,做工用料和车机配置足👏,底盘为前双叉臂后五连杆✌ 🚖威马W6:双联屏🖥,隐藏式门把手,通过整合软硬件能力,🉑实现百度Apollo Lite提供的L4级别辅助驾驶🎢,自动泊车是新手小白的福音💓 ❌缺点 🚘零跑C11:悬架跳动明显,底盘表现🙅理想,调教偏软,车子🈶异响,高速上风噪较大。 🚖威马W6:续航表现一般,悬挂调教的一般,车内隔音🈶所欠缺,车机的菜单逻辑些复杂。 💬总结:实际选买过程中,二者的价格相差不大,二者均🙅属于一线新能源车,具有可比性。🚘零跑C11颜值高、轴距长,加上少见的无框车门,续航相比🆚威马W6要强很多;🚖威马W6在智能驾驶上尤其是自动泊车功能还是很优秀的,适合新手司机。‼️对我来讲,颜值、空间和续航才是考虑的关键,我优先选择零跑C11❗️。 大家喜欢哪个,可以评论区互相讨论。 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 威马W6真的值得买吗?详细评测来啦!小编近期入手了一台威马W6,今天就和大家详细分享一下这款车的使用感受。首先,威马W6的外观非常简洁大方,颜值相当高。内饰方面,威马W6采用三块屏幕实现人机交互,特别是中控大屏显示效果十分赞。而且在经常能触及的地方,都采用了皮革包裹,非常考究。不过,UI界面上就没有太大创新,有点遗憾。 我们来说说威马W6的性能表现。全系采用单电机进行驱动,动力相当不错。这台永磁同步电机峰值功率为160KW,扭矩为225牛米。而且续航里程也比较可观,520KM-620KM。但是车速超过100KM/h之后,车内风噪就明显增大。可能是和它采用了单层玻璃有一定关系。而且调教偏硬朗的悬挂也不太符合威马W6的定位。 最后是安全配置。该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等,非常丰富。 总的来说,威马W6是一款不错的车型,外观时尚大气,内饰考究,动力和续航也有一定的优势,而且安全配置也相当实用。如果你喜欢这款车的造型及其丰富的配置,那么考虑入手也是一种不错的选择。 查看详情>>
- 美丽的后花园,游草围公园。草围村是深圳一个典型的城中村,过去存在着环境脏乱差问题。今年以来,草围村的环境卫生面貌发生了很大变化,虽然时间不长,但已经名声在外。而草围公园作为草围村的后花园,得到了大力的改造,从原来的破旧的小花园改造成了美丽的后花园,今天我和小七就去看看草围公园改造后的成果。数年之后的草围村,或将被花海包围,全年姹紫嫣红,全城绿意盎然。小七外观非常的漂亮,配置相当的丰富实用。中控和仪表盘都是液晶的,看起来非常的舒服。车速超过30码的时候它又会自动关闭摄像头图像,这点设计非常的实用。 查看详情>>
- 开车总溜号?有了它就不怕了以前开车总溜号,尤其是长途开车的时候,一不留神车子就偏向了别的车道,有时候想想真的后怕。 查看详情>>
- 雨燕电子助力怎么变轻入手12年1.3雨燕丐中丐版一年多,各方面都还行,就是这个转向助力要血命,除了原地打方向有点助力,但凡车速超过20,就和没有助力一样。在路上跑起来那叫一个坑爹啊! 这几天一直在研究能不能改造一下,因为雨燕是电子助力,电子助力的力度主要来自车速信号,车速上去了,助力就变弱了,所以找到助力控制器上的车速信号,给它断开,是不是助力控制器就一直检测为停车状态?有没有大神知道吗? 查看详情>>
- 开车总溜号?有了它就不怕了以前开车总溜号,尤其是长途开车的时候,一不留神车子就偏向了别的车道,有时候想想真的后怕。 查看详情>>
- 转弯发生推头,怎么样救车?前两天去赛道玩了一天,应该是车速太快,车子过弯老是推头有几圈因为车速太快,踩着刹车冲出赛道,想问一下,车手在这种情况下是怎么救车的?推头太严重了,改一套差速器有没有效果啊?或者是赛道走线方面有没有什么技巧呢?我都是前驱小车,目前只是改造了一套台湾品牌的bcbr绞牙避震和英国的bec刹车皮还有排气系统 查看详情>>
- 新能源时代来临 威马W6的优势在哪里伴随着油价的越来越贵,我相信越来越多的人会选择新能源汽车,前几天看新闻多家车企联合声明到2025年将停止生产油车,这就意味着新能源车的时代即将来临。在前几年买辆新能源会觉得没有油车香,可现在油价已接近10元大关,疫情原因又不能全国开车游,那么作为代步工具及日常短途旅行来说,新能源汽车绝对是首选。 我就是在去年看到新能源车的市场越来越热的情况下,把自己开了将近8年的油车换成了新能源,经过多方对比,最终选择了威马W6,开了半年时间,跑了一万公里后,真实的驾驶感受以及实测里程数来说,威马W6确实可以算得上20万以内SUV车型的首选。 首先来说一下作为一款SUV车型,它的最大优点在哪呢,那就是空间,无论是后备箱空间还是后排空间,绝对够用,对比了我家另一款油车奥迪Q5,相比这下,威马W6的空间更大,坐着的舒适感更强,因为它后排较高,所以坐在里面视线感以及舒适度都很好,不会有窝在里面的感觉。其次是它的科技感,无钥匙操作,无启动键,上车人脸识别,手机远程操作,智能语音助手,自动带网,可播放想看想听的电影或音乐,以及车辆在等红灯时,如前方车辆已启动,你在看手机没注意到时,它会语音提醒你“前方车辆已起步”,还有在你跟车较近,车速较快时,前方车辆突然刹车,车辆会自动紧急制动,为你的行车安全提供了保障。大家最关心的能耗问题,经过我一个冬天和一个初春的测试,我也想告诉大家,威马W6在这方面还是可以的。冬天的续航在我之前的帖子里有提过,会打折。但随着春天的来临,气温的转暖,我目前实际的续航里程已达到了430+,威马W6标的续航是520k,我想大家都清楚,这种标的里程是怎么测算出来的,那都是匀速行驶及无启停的情况下测算出来的,而咱们根据自己的实际情况开出来的里程才是最真实的。我对这方面还是比较满意的,毕竟充一次电即使用公用充电桩的话才花60-70元,能跑到430+真的超级划算了。毕竟一公里才用不到2毛钱。而我之前的油车一公里都得1块钱啊。这半年光油费就给我省了不少钱。这都得感谢我的威马W6。 查看详情>>
- 试驾威马w6,不错的纯电车型威马w6的外观霸气又不失高雅,整辆车犹如一件艺术品。内饰整体看上去不错,看上去淡雅又带有高贵气息,同时较大的显示屏也方便操作,科技感很强👍。 动力方面,由于是电动机,在动力输出方面具有一定优势。虽然输出功率不是很大,但是不影响它的加速功能,起步很快,中段提速动力比较充足,整个加速过程比较平顺。 舒适性比较一般,主要是减震比较差,尤其是通过减速带时颠簸感比较强,得放慢车速才行,其他方面都还不错👌。 [_LinkTopic:威马W6,50700,23] 查看详情>>
- 名爵5的定速巡航能升级成自适应巡航吗?我的小5是定速巡航,我开了一下同事的领航,上了一次高速,觉得人家那个自适应巡航非常好用,无论是跟车还是自主加速,都让我羡慕不已,而我的这个定速巡航还需要时刻盯着前面的车速,前面的车慢了我就得一脚刹车,一刹车就又得重新开启定速巡航,和人家那个比起来就落伍了,请问坛子里的高手有没有办法能升级改造一下我的定速巡航,我也想要自适应巡航。 查看详情>>
- 分享逸动的车道偏离系统。车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,它会在车辆行驶过程中根据摄像头来自动规划前方道路信息,但是这个功能要车速达到60公里的时候,这时车道偏离警告系统的功能就会开启,这个功能对于新手来说真的非常好,好多新手在在速度快的时候不好掌握方向,容易压线和偏移车道,这时候车道偏离预警就会开启,车辆的预警声就会滴滴两声提示你,这个功能的作用非常明显,尤其是在高速行驶的情况下,当你打瞌睡或者是注意力不集中,当车道偏离时压左边仪表盘上面左边那条车道就会显示红色报警,右边也是通用如此。当我们要变道时只要打了转向灯,他就不会提示你,这个功能可以在车机里面车辆设置里面开启和关闭。 查看详情>>
- 奥迪A4L 40豪华有必要选装主动刹车和车道偏离预警吗?对于奥迪A4L40豪华配置的选择,好多人都在纠结有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警吗?今天我们一起讨论一下这两项配置的功能。 主动刹车是一项主动安全配置,正常情况下是用不到的,但是在关键时候确实能很有效的保护车主的人身安全及财产安全,经常城市驾驶主动刹车还是有用的,能够防止追尾,是一个很好的辅助功能,车道偏离预警系统作为一种安全报警装置,当车辆在行驶的时候车道偏离预警系统会根据摄像头自动规划出前方的信息,当车速高于60km/h时车道偏离预警系统功能启动,触发车道偏离预警后,车辆的提示音明显,并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。据统计数据分析车道偏离预警系统避免至少60%的追尾撞车事故发生、50%的交叉相撞事故以及30%的迎面相撞事故,安装这两项配置大概在2W以内,个人认为是很有必要的,大家觉得奥迪A4L 40豪华有没有必要安装主动刹车和车道偏离预警呢? 查看详情>>
- #威马W6#从燃油车到喜欢上新能源车从2004年拿到四轮驾驶证到现在,除去最初#威马W6#从燃油车到喜欢上新能源车 从2004年拿到四轮驾驶证到现在,除去最初驾驶二轮摩托车的几年和最近驾驶新能源电车的一年时间,算起来也是一枚有着十多年驾龄的燃油车老司机了。从最初的1.6排量合资燃油车到现在的新能源汽车威马W6,给我带来的最大变化就是科技的进步。 自从去年买了新能源车后就慢慢喜欢上了新车科技带来的不同驾驶感,家里的燃油车已经被我冷落了也快一年了。这个月月底年检到期,早上约了保险公司代办年检的工作人员,才发现由于太久没有运动的车子后排座开始有点发霉长出绿毛。 来说说新能源都带来哪些新的驾驶感吧,首先从车辆的钥匙说起,威马W6车子配置的是自动感应钥匙,和传统的机械钥匙相比,可以不用每次开车再去口袋里摸索,上下车感应到车钥匙靠近或者离开车子会自动开启迎宾模式和伴我回家模式,会为你自动弹出车门把手和开启车辆大灯给车主提供照明陪伴车主回家。除了上诉的功能外,车钥匙支持无线充电,可以在W6的驾驶舱内直接给车钥匙通过无线面板充电,不像传统车钥匙需要更换电池。 其次,随着科技的进步,辅助驾驶功能也带来很多新的驾驶体验,我购买的威马W6是全能版的配置,车辆自带了全速域自动巡航和车道偏离纠正工程,和传统车辆的自动巡航功能相比,W6的全速域自动巡航会更加的聪明,根据车距和车速的设置,低于设置的车距值后,车辆会自动刹车降速,降低司机的驾驶强度和保证乘坐人员的安全。 除了新的驾驶感外,还有很多传统燃油车没有的新玩法,比如威马W6的反向充电功能,配上输出枪后,可以直接输出220V交流电源,可以为外出郊游露营提供电源,带来很多燃油车没办法实现的新露营玩法。 自从购买了威马W6后,体验到很多传统燃油车体验不到的,也慢慢喜欢上了新能源车,今天先说这几点,下次有时间再说说其他的感受。 查看详情>>
- #科技改变生活#随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的#科技改变生活# 随着汽车工业的发展,现在的汽车的驾驶、副驾驶座都有不系安全带的报警装置,而安全带卡扣是用来堵住安全带报警的“悠悠之口”的一种物件。有些车主习惯不系安全带,为了省事,才产生这样一种产品。这样看似省事儿的举动,却给自己带来了极大的安全隐患,一旦出现事故,可能会付出鲜血与生命的代价。对于为何不系安全带,一些驾驶员的解释也千奇百怪:勒着肩膀痛、不舒服、忘系了、就几分钟车程、系不系无所谓、我车速慢、系不系作用不大……甚至会弄皱衣服也成了不系安全带的理由。也许在很多车主看来,车速较高时,系安全带是十分有效的;而在车速较低时,没有使用安全带的必要。但是实际情况是,系不系安全带,会在交通事故发生后产生天壤之别的结果。即使汽车在较慢速度下行驶,若发生碰撞或紧急制动,虽然产生的惯性力相对较小,但仍足以使驾乘人员无法控制身体,与汽车方向盘、挡风玻璃等车内坚硬部件碰撞,对身体造成伤害。 查看详情>>
- 小6在手,说走就走,马踏湖湿地公园半日游以前没有车,想出去玩的时候总是有很多顾虑。比如去景区得考虑班车的时间,附近是否能叫到滴滴,往返总是受时间限制,而且也得考虑出行携带的物品太是太多实在不方便,其实去玩的初衷就是为了放松,可总有太多因素干扰就有点得不偿失了。但自从提了威马W6之后真的说走就走,尽管现在油价高可完全没压力,自己家有充电桩,一公里也就一毛钱,那还不是随便开?现在只要有时间,家人想出去逛逛,都会第一时间开车过去,没有任何顾虑。 最近听说马踏湖那边已经改造完毕,索性带家人驱车前往,一方面是去感受一下大自然的味道,另一方面最近温度高,去水边就当是避暑了。 查看详情>>
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