北京BJ302万公里车主真实用车
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- 12000公里19款大众速腾真实车主分享真实用车感受刚刚在工作之余畅游头条,看到大众速腾64KM/H偏置碰撞的视频,碰撞表现很好,松了一口气,但是打开评论一如既往还是很多人在喷它。我感觉好多人纯粹是为了喷而喷,总感觉这样对它不是很公平。所以在这里作为19款大众化速腾的真实车主我想分享一下自己的真实用车感受,绝对真实,或许我的感受会与大家的有所不同,希望大家看完之后也留下自己的感受,然后就是拜托大家轻点喷,谢谢。 查看详情>>
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- 北京车主C11用车满月真实体会北京C11车主用车满月真实体会 我是去年9月28日在经过几轮反复对比,思想几经反复后盲定的C11(当时样车还没到店)。经过了4个月的漫长等待,于2022年2月8日提车了,今天是刚好提车满月的日子,我想把提车前和提车后的绝对真实绝对真实体会分享给大家。 提车前漫长等待中的焦虑和退订的思想反复过程。 北京有几个零跑车友群,每天我都花很多时间一字不拉的看车友在群里讨论:他们的用车体会、相互间的请教学习、 车辆装饰、驾驶感受等等,特别是看到有个别车友说到车辆门把手在结冰的时候早上打不开的现象;还有个别车友说车机卡顿有时还黑屏的现象。当我我看到这些毛病和问题后,先后多次想转单退单,每次在我犹豫不决的时候,我的车友及销售,都让我先稳稳,别冲动,要不会后悔的。漫长的等待,1月18号这天早上,我打开零跑APP,看到我的订单详情显示生产中了,我既兴奋又忐忑,我及时办理了提车前的所需材料。就等提车了。真是好事多磨,北京疫情影响春节前来的这批车进不了北京,新车只能在路途过春节了(值得一提的是北京直营负责人李铁男为了实现让车主春节期间开新车的愿望,多方协调,费尽周折,但疫情影响也未能如愿),那我就踏实的等吧,还好,春节上班第一天接到通知,让我正月初八提车。办理了一切提车手续,下午4点多钟,店里的小董耐心细致的教我车辆的驾驶及注意事项,并带着我在店里周围试驾了几圈后才放心的让我开走了。 一个多月新车体验情况: 1、车辆外观及工艺情况:我的车是510豪华版的星河银,内饰碳灰加岩灰,20寸多幅选装包,这个星河银颜色又不同于普通的银色,而是带一点淡淡的绿,非常好看。车辆做工比较细腻,不像别的车车门及前机箱盖接缝那么大,内饰纳帕真皮,各种饰板及按钮都非常人性化;外观不用说,秒掉我单位同事的宋和Q5L。身边朋友好几个都要拿豪车和我换着开。他们觉得开C11倍儿有面儿。 2、关于个别车友说驾驶位左侧漏风吹腿的现象。我特别注意了这一点,我用各种速度跑起来,都没感觉有漏风的情况,我开始以为我穿得多的原因,或者是我开车因为紧张的原因没体会出来?在高速上我加速到100迈,专门伸出左手往左脚的方向试了试,都没感觉到有风的情况,平时上下班60迈左右速度,我也特别留意,也没发现。我还问经常座副驾驶位置的人也说没有漏风的情况。(由于北方春季风沙大,我自己买了密封条,自己动手加了一道密封条,主要是为了防灰尘) 3、总体感觉:一个多月了,没有出现车机黑屏,门把手打不开(我提车回来第四天,我用水管冲洗车辆,第二天早上零下,我门把手没有问题),车辆没有异响,没有车机卡顿情况,用的比较流畅。 4、驾驶感受,我一直用轻松加蠕行模式,和油车没有区别,倒车及前进都体会特别好,尤其是电子驻车制动自动启用功能,在遇到堵车或经过红绿灯时,特别方便,使右脚轻松多了。该车自重大,底盘稳,驾驶平稳,特别是过沟沟坎坎是没有颠簸的感觉,减震超级棒。超车动力十足,信心满满。 5、大灯灯光,我自己根据驾驶习惯,往高的调了调,平时开夜车特别少,在城市驾驶绝对够用,没觉得灯光散的现象。 6、服务情况:我是2月8号提车,第三天我的零跑APP上充电桩和安装券就到了,充电桩就到家的同时就有一个安装师傅给我打电话了解充电桩按照事宜,(打消了我以前老以为小众电车安装充电桩等服务会拖拉的问题),等我各种安装条件成熟后,及时联系了充电桩安装师傅,2月22日,上门安装了充电桩,一切费用透明并现场传授充电事宜,当场试试充电成功,他们才放心。到3月9日,先后有两次电话回访,了解充电桩安装服务情况,让我心里暖暖的。 7、能耗情况:我开车都是短途,上下班来回不到30公里,很少开空调,就开座椅加热和方向盘加热(对了特别喜欢前后座椅加热和方向盘加热,都羡慕我这车后排座椅还能加热,宋比这车贵好多还没有后排加热)。所以能耗不是很高,唯一就是北京的冬天掉电比较多,停一晚上第二天掉电10多公里。 8、需要吐槽的几点:一是车辆拐弯360影像就左侧或右侧能显示。二是倒车影像有点失真,提示音变化不够明显。三是音响效果不是像想象的那么好。这些希望在OTA升级的时候在考虑全面一点。 看来我的车友和销售让我先稳稳是对的,说真的,这个车用着真香!! 查看详情>>
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