北京BJ30离合器油壶改造
- 考斯特的刹车油壶在哪里,是不是和离合器液压油壶共用一个壶问一下各位大神,考斯特的刹车油壶在哪里,是不是和离合器液压油壶共用一个壶?有木有大神来指教一下。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5手动青春版Pro有没有离合奇瑞艾瑞泽5手动青春版Pro有没有离合器油?是不是刹车油跟离合器油用的同一个油壶?如果换需要注意什么 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5手动青春版Pro有没有离合器奇瑞艾瑞泽5手动青春版Pro有没有离合器油?是不是刹车油跟离合器油用的同一个油壶?如果更换需要注意什么 查看详情>>
- 改的大力鼓,外加的离合器油壶,接管子的地方渗油3个月,感觉油位得下降了1mm,不知道咋弄了,修理厂说没必要弄,可是那地方看着就是不舒服,咋办啊 查看详情>>
- 远景SUV X6 离合器不回弹行驶过程中离合器突然踩空没有阻力不回弹,吓出一身冷汗!😓停车打开发动机舱检查发现刹车油没有多少了,不知道是不是和离合器油公用的一个油壶?有木有关联? 查看详情>>
- 2.5T涡轮增压422N·m,最强索纳塔北美上市第十代索纳塔除了常规版本外还提供了一款性能版车型,索纳塔N Line,该车在北美公布了其售价为33200美元(约合21.9万元)。虽然不是N系高性能版,但外观以及动力方面依然有提升。例如增加了19英寸轮圈、四出排气以及夸张的双边四出排气等,车内提供了N系列方向盘以及运动座椅。而除了设计上的运动化改造,N Line车型最大的升级在于动力,新车搭载一台2.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率216 kW,峰值扭矩422N·m,相比普通版车型大幅提升。传动系统方面,新车将匹配八速湿式双离合器变速箱。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#现代索纳塔N Line发布!国内有望上市#近日,我们从外媒获取了一组最新资讯。资料显示,早在去年年底现代就已经发布了索纳塔N Line车型,其搭载一台高功率版2.5T涡轮增压发动机,匹配一台现代飞思N同款的8速湿式双离合器变速箱,能够输出290匹峰值马力和422牛·米峰值扭矩。这台发动机基于现代现有的2.5升自然吸气四缸发动机改造而来,通过强制进气、改进发动机内部结构和改进的冷却和热管理系统进行了增强,马力更加强大。而现代自研的8速湿式双离合器变速箱的离合器则一直浸泡在油液中,相比干式离合器变速器来说,能够获得更好的润滑和降温效果,更高的8挡位也能够提高燃油效率和加速性能。在重新调校后,也能获得更多的驾驶乐趣。行走系统方面,新车更高的转向比可以改善转弯响应,阻尼更强的后弹簧、更厚的前后防侧倾杆、N部门调校的减振器以及更牢固的发动机、变速器悬置也让整台车变得更加运动。更大的13.6英寸前刹车盘和12.8英寸后刹车盘也能跟上索纳塔N 查看详情>>
- 【日内瓦车展】全新911 Turbo S线上发布会举行!3月3日,原定于日内瓦车展发布的保时捷911全新旗舰车型采用线上直播方式迎来全球首发。本次发布会由前一级方程式(F1)赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持。并且整个发布会以中英两种语言版本同步直播,展示出对中国市场的重视。与现款911 Turbo S相比,全新911 Turbo S在多个方面进行了“进化”。比如,新车搭载改造后的3.8T发动机,最大功率高达650马力,0-100km/h加速时间2.7秒,极速330km/h;首次提供了选装运动型排气系统;首次提供了选装 PASM 运动型底盘。同时,全新911 Turbo S配备了专为涡轮增压发动机调整的8速双离合器变速箱。与前代车型相比,加速至100 km/h 的时间比以前快了0.2秒,减少至2.7秒;从静止加速到200 km/h仅需8.9秒,比前代车型快了1秒。值得一提的是,加宽45mm的前翼子板搭配加宽20mm的后翼子板,使全新911 T 查看详情>>
- 「日内瓦车展」全新911 Turbo S线上发布会举行!3月3日,原定于日内瓦车展发布的保时捷911全新旗舰车型采用线上直播方式迎来全球首发。本次发布会由前一级方程式(F1)赛车手、保时捷品牌大使马克·韦伯主持。并且整个发布会以中英两种语言版本同步直播,展示出对中国市场的重视。与现款911TurboS相比,全新911TurboS在多个方面进行了“进化”。比如,新车搭载改造后的3.8T发动机,最大功率高达650马力,0-100km/h加速时间2.7秒,极速330km/h;首次提供了选装运动型排气系统;首次提供了选装PASM运动型底盘。同时,全新911TurboS配备了专为涡轮增压发动机调整的8速双离合器变速箱。与前代车型相比,加速至100km/h的时间比以前快了0.2秒,减少至2.7秒;从静止加速到200km/h仅需8.9秒,比前代车型快了1秒。值得一提的是,加宽45mm的前翼子板搭配加宽20mm的后翼子板,使全新911TurboS成为了迄今为止 查看详情>>
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- 菲翔转向柱问题16年的菲翔劲享版、目前8万8千公里左右。三包替换过变速箱液压机油壶进风管支管爆过一次三包替换离合器结构一次然后就是方向,在轻微打方向盘时,会涌现发抖和不畅,汽车销售服务4S店的说法是电子助力的问题,无法修复!请问各位有如许的情况吗? 查看详情>>
- 菲翔转向柱问题16年的菲翔劲享版、目前8万8千公里左右。三包替换过变速箱液压机油壶进风管支管爆过一次三包替换离合器结构一次然后就是方向,在轻微打方向盘时,会涌现发抖和不畅,汽车销售服务4S店的说法是电子助力的问题,无法修复!请问各位有如许的情况吗? 查看详情>>
- 离合器回位非常慢(3-4秒),请教大神们!12年朗逸(参数|询价)(11款)手动品雅版,去年去4s店换了刹车油,后来发现离合器踏板回位不正常,慢的时候3·4秒,快的时候2秒左右(但不是一下2秒一下3-4秒哪种,是冷车时似乎好一点,热车回位更慢),最近发现换挡有时还卡不进去档,起步有点抖,不知道什么原因(去4s店问了下,说最好换三件套,但他们没说换了三件套一定能解决问题),听说换刹车油时应该离合器油也要换的?(虽然说共用一个油壶)还需要注意离合器排气也要排干净,否则会存在离合器回位慢的情况,在此求教下各位大神们,这是啥情况? 查看详情>>
- 2006款奥迪A4大秀低趴改装风☀这辆车的车主将大把时间花在了这台A4身上😄。这台车是他2015年购入的二手车,车主表示自己玩的是姿态,因此大部分改造集中于外观内饰美学方面😀。 车主重新改造了这台车的车体、保险杠以及侧裙,轮眉进行了外扩,车体涂装采用了深红色金属漆面😃。这台车前脸车主用了DTM S4赛车的前后杠,搭配了很多碳纤维部件😊。 奥迪2.7T发动机成为了最佳之选,引擎参数很棒,双涡轮V6,最大功率超250马力,最大扭矩339牛·米☺。无奈再加上变速箱,长度超出了车体,塞不进去😉。 车主最终选择了将原厂涡轮增压器替换成了RS6上的博格华纳增压器,并配备了一套RS4上的Y型管以及ProjectB5配套进气歧管😁,供油系统中用到了1000cc Bosch EV14系列喷油嘴😆。为了应对发动机高扭矩输出,变速箱也进行了改进,使用了Ringer Racing Stage 4系列离合器,并搭配了034 Motorsports轻量化飞轮😋。 在内饰的改造上,整车内饰采用了大量黑色Alcantara翻毛皮材质,覆盖前后排座椅、门板、地垫等处😺。内饰一些部件也进行了碳纤维装饰,中控台中央采用碳纤维将上下区域划分界限,方向盘以及排挡等处同样采用了大量碳纤维包覆😸。#奥迪A4# 查看详情>>
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