北京BJ30发动机温度问题
- 发动机的温度越低越好吗?相信很多人都有过骑摩托车的经历。那时候骑完摩托,发动机都是滚烫滚烫的,小万总是怕温度太高把发动机烧坏,有时就用盆子装满水给发动机来个极速降温。其实发动机温度高还是低本身就很矛盾。高温确实会缩短一些零部件的使用寿命,但也是正常的损耗,而低温对发动机的影响更大,为什么这么说?可以从这三个方面来理解: 查看详情>>
- 搭载1.5T发动机,全新北京BJ30实车曝光近日,我们在工信部官网最新一批的新车目录中,看到了全新一代北京BJ30的申报信息。换代之后,新车针对外观进行了大幅调整,并且车身尺寸也有所升级,已经达到和北京BJ40相差无几的地步,主要区别还是发动机排量更小,并且采用的是承载式车身结构,更加偏向于城市用车场景。作为参考,现款车型的售价区间为10.58万—12.58万元。 查看详情>>
- 硬派越野造型,搭载1.5T发动机,北京BJ30上市近日,北京越野旗下北京BJ30正式上市,新车将推出3款车型,售价区间为10.58-12.58万元。新车虽然是一台城市SUV,但是出生于北京越野,自然少不了一副硬派越野的外观。前进气五孔的进气格栅则是家族式的设计。前脸下包围的造型非常动感,两侧雾灯的外圈还有LED灯带的点缀,点亮之后的辨识度很高。新车侧面的造型非常的硬朗,方方正正的造型很有“野”味。车尾的造型饱满敦实,下包的造型和前包围做到了前后呼应。全LED的尾灯在现在已然是流行。新车中控台的造型比较简约,采用了双色的设计,整体趋向于年轻化。空调出风口的造型依然是大家熟悉的北京汽车的味道。液晶仪表和中控搭配,在自主车型上基本都有。新车将搭载1.5T发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛·米,与之匹配的是一台6AT变速箱,全系采用前轮驱动,没有四驱车型。 查看详情>>
- 发动机冷却液温度至关重要,稍不注意,发动机直接报废!这是一个真实的案例,大家必须要引起重视。一个朋友的老婆,车盲一个,只懂得D挡开车的那种,开着自己家十多年的老赛欧,由于夏天炎热,车辆开着开着冒烟儿了,发动机冷却系统故障,造成发动机温度显著升高,但是该车主并没有注意到这种行为,车辆仍然正常驾驶,在有故障的前提下,由于发动机行驶里程较长,造成发动机缸体拉缸,直接报废。 查看详情>>
- 发动机温度问题车子开了有19公里水箱温度尚未正常?怎么回事。 查看详情>>
- 发动机温度问题车子开了有19公里水箱温度尚未正常?怎么回事。 查看详情>>
- 夏季温度高,发动机该用什么润滑油?夏天的步伐慢慢向我们靠拢,高温季节即将到来,不仅室外气温的升高,路面的温度也在考验着我们的爱车,发动机的高速运转带来更大的热量,我们需要一瓶适合这种气温环境下作业的润滑油,有些资料要求车主在夏天到来时必须更换高粘度的机油,实际上这种要求是不客观的。 查看详情>>
- 全新北京BJ30:硬派造型,加大尺寸,换新发动机…外形硬派/尺寸加大 查看详情>>
- 江淮“发动机排气温度提升”专利 可让柴油机满足国六近日,网通社获悉,江淮汽车集团申请新专利发明,此项发明主要目的在于提供一种发动机排气温度提升的装置,旨在解决现有技术中,发动机在运行过程中有一部分区域排气温度达不到250°,导致SCR(选择性催化还原)转化效率低下,氮氧化物排放超标的问题。 查看详情>>
- 导致发动机温度过高的原因是什么?如何处理?不懂得学学!如果汽车发动机的温度很高怎么办?发动机过热是一种常见故障,这将导致发动机动力和经济性下降,严重时甚至损坏零件。因此,此类故障应及时排除。接下来我来带你分析发动机温度过高的原因及处理办法。 查看详情>>
- 2️⃣发动机温度涡轮增压车的发动机温度2️⃣发动机温度 涡轮增压车的发动机温度较高,因此需要使用特定的冷却液和冷却系统,以确保发动机的正常运转。在使用过程中,需要定期检查冷却液的液位和质量,确保冷却液在正常范围内。 ☀️如果冷却液不足或质量不佳,可能会导致发动机过热,影响车辆的性能和安全性。 查看详情>>
- 发动机温度越低越好吗?小时候不懂,总拿凉水浇摩托车发动机发动机工作时会产生很多热量,导致发动机舱温度非常高。由于这个温度远远超过人体所能承受的程度,所以很多人总是担心发动机温度太高会不会导致发动机寿命下降或者损坏发动机。其实只要发动机水温没有报警我们就不必担心,因为发动机想要正常工作是需要一定的温度的。 查看详情>>
- 求教:发动机温度电磁阀问题请问各位2.0的车友,你们的车车马达温度在冷车90度以下的时候,马达下方一个电磁阀会不会一直不停的发出踢踏踢踏的声音,温度到了90度后就消失了。应该是马达温度节制的电磁阀一直不停的在开合开合发出来的。从前我记得没听到过,到汽车销售服务4S店去检查过,据说是让马达更快到达正常工作温度,是正常的。不过我觉得要是要更快到达正常工作温度,电磁阀应该只响一次,要么关要么开,不该该如许一直不停的响。求各位大神解答。。。。 查看详情>>
- 求教:发动机温度电磁阀问题请问各位2.0的车友,你们的车车马达温度在冷车90度以下的时候,马达下方一个电磁阀会不会一直不停的发出踢踏踢踏的声音,温度到了90度后就消失了。应该是马达温度节制的电磁阀一直不停的在开合开合发出来的。从前我记得没听到过,到汽车销售服务4S店去检查过,据说是让马达更快到达正常工作温度,是正常的。不过我觉得要是要更快到达正常工作温度,电磁阀应该只响一次,要么关要么开,不该该如许一直不停的响。求各位大神解答。。。。 查看详情>>
- 发动机温度冬天看发动机温度多少在哪? 查看详情>>
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