风行T5 EVO侧滑动门框密封条安装
- 风行T5 EVO时刻为乘员提供全方位保护要保证产品的高品质,不仅要有高标准,更要有厚道的用料。东风风行T5 EVO作为东风风行厚道用料和先进技术的代表作,采用更严苛的21版C-NCAP五星碰撞安全设计,整车结构的高强度钢比例达76%以上,在同级别车型中遥遥领先。特别是“几” 字形骨架的设计,不仅是行业创新,更有效提升了车身结构应对碰撞的性能。而热成型技术,则令风行T5 EVO的车身屈服强度达到核潜艇钢材级别。在车内防护方面,风行T5 EVO配备了前排双安全气囊,前排侧气囊以及前后排头部安全气帘,时刻为车内乘员提供全方位的碰撞保护。 查看详情>>
- 今天拼夕夕上买的密封条到位了,说说安装方今天拼夕夕上买的密封条到位了,说说安装方法及过程。阿维塔11的密封条安装是一个相对简单的过程,但需要细心和耐心。首先,确保车辆停在平坦的地面上,以便更容易进行安装。接下来,准备所需的工具和材料,包括密封条、清洁布、剪刀、刮刀和助粘剂等。 在开始安装之前,先彻底清洁车门框和密封条的安装区域,确保没有灰尘和水分。这有助于保证密封条能够紧密贴合,并提供更好的密封效果。 然后,将密封条放置在车门框上,确保它与门框完全贴合。使用刮刀将密封条压入门框的凹槽中,使其紧密贴合。在压入的过程中,要注意不要过度拉伸或扭曲密封条,以免影响其密封性能。 接下来,使用剪刀将多余的密封条剪去,确保其与门框的边缘平齐。然后,使用清洁布擦拭密封条表面,去除可能残留的助粘剂或污渍。 最后,检查密封条的安装情况,确保其紧密贴合且没有松动或翘起的现象。如果发现任何问题,及时进行调整和修复。 总的来说,阿维塔11的密封条安装并不复杂,只需要按照上述步骤进行操作即可完成。效果怎么样,后续再说 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO女神版正式上市 专属配色吸睛此前,我们曾经报道过关于东风风行T5 EVO女神版车型的消息,从它的命名方式我们不难看出,新车将会是一台针对女性消费群体打造的车型,整体拥有着相当浓郁的时尚属性。日前我们获悉,东风风行T5 EVO女神版车型正式上市,新车的售价为12.59万元。从图中我们可以看到,新车整体将会采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,前脸部分,在大量凌厉线条的修饰下,新车将会具备充足的活力;来到车侧,新车配备了一款黑色轮圈,同时,红色卡钳能够起到比较不错的点缀作用。内饰方面,新车能够与外观设计形成良好的呼应,我们可以看到,新车方向盘、空调出风口等区域将会采用粉色设计进行点缀,拥有不错的视觉感受。此外,新车中控台上将会配备仿碳纤维材质的饰板,能够为车内营造出更加运动化的整体氛围。动力方面,据悉,新车将会继续配备1.5T发动机。 查看详情>>
- 车头更像兰博基尼Urus了!新款风行T5 EVO即将上市日前,东风风行官方宣布新款风行T5 EVO即将上市,并命名为“狂飙版”,共推出5款车型。改款变化主要集中在外观设计上,相比现款车型尚有几分柔美的残余,狂飙版的前脸设计更像兰博基尼Urus了。不光黑色中网面积进一步增大,而且与两侧远近光灯组完全融为一体,通过外侧的镀铬饰条形成车头与侧面的区隔。 查看详情>>
- 10.39万就可以拥有超跑的外观风行T5 EVO不只是帅近日,东风风行风行T5 EVO正式上市,新车一共四款车型,售价分别为10.39-13.69万元。新车定位为紧凑级SUV。新车外观设计非常的前卫时尚,夸张的大嘴辨识度非常高。分体式的大灯也是目前的流行配置。车身侧面的腰线注重刻画整车的肌肉感。车尾的造型比较简洁,时髦的贯穿式尾灯,双边四出的排气,营造出非常强烈的运动感。车内的设计毫不逊色于外观,有着非常不错的科技感。整体的中控台非常的简约,双联屏的设计科技感十足。四个圆形空调出风口营造出不错的运动感。中控台大量使用类似金属质感的饰板以及钢琴烤漆的饰板,提升豪华感。风行T5 EVO搭载了一台1.5升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。SUV车型一直是国内最有热度的车型,竞争非常的激烈,风行T5EVO能否凭借其不俗的外观设计和精湛的内饰,俘获消费者们的芳心呢?让我们一起期待它之后的市 查看详情>>
- 风行T5 EVO正式上市 推4款车型【风行T5 EVO正式上市 推4款车型/售10.39-13.69万元】此前,我们曾经多次报道过关于风行T5 EVO车型的消息,新车凭借着在设计层面的出色表现赢得了不少消费者的关注。日前我们获悉,风行T5 EVO车型正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为10.39-13.69万元。来看看车辆的表现,新车将会采用颇为别致的设计语言进行打造,造型独特的前格栅是新车最具辨识度的设计之一,前格栅内部将会配备不规则造型的黑色中网,既能够凸显出一定的精致感,也能够通过两侧的导流槽来彰显出车辆的运动属性。此外我们还可以看到,新车将会配备一款造型流畅的头灯组,能够进一步增强车辆的气场。来到车侧,新车将会配备一款黑色运动轮圈,同时黑色窗框与黑色行李架则能够进一步凸显车辆的跨界属性。车尾部分,新车将会采用当前比较流行的设计,贯穿式尾灯组内部将会采用熏黑式设计,同时,新车还将配备一款双边共四出式排气,在同级别中 查看详情>>
- 🚙🚙🚙行车记录仪你还在用4S店送的吗?效果不好、清晰度差、容易漏拍漏录。自己动手🚙🚙🚙行车记录仪你还在用4S店送的吗?效果不好、清晰度差、容易漏拍漏录。自己动手换一个吧。#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 🤳首先确定行车记录仪的最佳安装位置,建议安装在车内后视镜的右侧靠中间一些,这样拍摄的角度才会比较正,同时也更具有参考价值。📸 📺将记录仪的电源线塞进车顶棚的缝隙内。 将车顶的线塞进去之后,就需要把门框密封条拽下来。⌚ 🎥之后将线塞入门框密封条内,将A柱卡扣对准,用拳头轻轻将A柱饰板敲进去。🕹️ 📽️从A柱上端顺着门框向下,一边装密封条,一边将电源线塞入密封条内,直到仪表台最底端将线甩出来。🎮 📹将电源线穿过手套箱后边。可以根据不同车型的实际情况,把线固定在手套箱背后,或者藏在防火墙或地胶底下。🗜️ 📸将点烟器电源插上,确认行车记录仪能通电并能正常启动。🗿 📷如果像大狗这种后视镜有usb取电接口的话,可以用一根短线直接接上。🎖️#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 查看详情>>
- 【新车最前线】#风行T5 EVO狂飚版将【新车最前线】#风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市 造型升级#新车主要变化来自于造型方面的升级,并搭载1.5T发动机。造型方面,风行T5 EVO狂飚版前脸造型进行了优化,包括采用全新造型的中网及前包围造型,看上去更具视觉冲击力。此外,新车新增极光绿、皎月灰漆面可选,从而满足消费者的个性化需求。来到车侧,风行T5 EVO狂飚版侧裙增加了黑色防擦装置,车尾不仅在后包围增加了更多横向线条,还加入了有类似空气动力学的导流槽设计。动力部分,风行T5 EVO狂飚版搭载1.5T发动机,并分为普通版与马赫版两个型号,最大功率同为145kW,峰值扭矩分别为285N·m与300N·m。传动部分,匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 【新车最前线】#风行T5 EVO狂飚版将【新车最前线】#风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市 造型升级#新车主要变化来自于造型方面的升级,并搭载1.5T发动机。造型方面,风行T5 EVO狂飚版前脸造型进行了优化,包括采用全新造型的中网及前包围造型,看上去更具视觉冲击力。此外,新车新增极光绿、皎月灰漆面可选,从而满足消费者的个性化需求。来到车侧,风行T5 EVO狂飚版侧裙增加了黑色防擦装置,车尾不仅在后包围增加了更多横向线条,还加入了有类似空气动力学的导流槽设计。动力部分,风行T5 EVO狂飚版搭载1.5T发动机,并分为普通版与马赫版两个型号,最大功率同为145kW,峰值扭矩分别为285N·m与300N·m。传动部分,匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版力压群车😌😔 长时间的紧张驾驶对乘坐舒适度有很大的要求,而风行T5 EVO狂飚版的驾驶位通风功能成为了独家的“必杀技”,车型均不具备此项配置。此外,风行T5 EVO狂飚版的座椅采用了打孔皮质、一体式头枕设计和双硬度海绵,符合人机工程学的零重力座椅,结合电动调节功能,更能灵活适应驾驶员的坐姿。 😗😗 在内饰及座椅配置方面,风行T5 EVO狂飚版是四款车型中配置最多的。方向盘采用真皮材质,而其他三款车型只使用皮质材料。此外,风行T5 EVO狂飚版还配备了前排座椅通风/按摩、电动座椅记忆功能和副驾驶老板键,而其他三款车型均没有这些配置,X5甚至没有加热功能。😌😌 在爬坡路段,风行T5 EVO狂飚版展现出了出色的动力表现。它的轮胎紧贴路面,车身迅速爬升,没有任何拖沓的表现。相比之下,其他三款车型在爬坡状态中的动力表现不如风行T5 EVO狂飚版出色,驾驶员能明显感觉到后劲稍差的乏力。😌😌 风行T5 EVO狂飚版的出色爬坡表现得益于东风集团自主研发的马赫动力技术。它搭载了马赫动力1.5TD发动机,最大功率145KW,匹配麦格纳7速湿式双离合变速器,最高输出197匹马力,300N·m扭矩。这套动力总成不仅响应迅速,换挡顺畅,而且动力优势明显。相比之下,其他三款车型的发动机输出功率最大仅为188匹马力,与风行T5 EVO狂飚版相差高达13kW。风行T5 EVO狂飚版顶配版采用了这套全新的动力总成,以及一体式头枕座椅。😌😌 整个自驾过程中,最令人惊险刺激的是宜良68道拐的几十个连续U型弯道。每个弯道上升7米,每10秒转一次弯,无论对动力、操控还是驾驶辅助来说,都是一项非常大的挑战。得益于风行T5 EVO狂飚版的"双十佳"动力总成和L2+级别智能辅助驾驶系统的高度配合,上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车等辅助功能都成为驾驶员攻弯的助力,让驾驶员能够轻松应对弯道操控,提升自信心。令人惊喜的是,尽管风行T5 EVO狂飚版的发动机功率最高、马力最大,但油耗却相对较低,百公里最低油耗仅为6.6L。😗😗 令人惊讶的是,只有风行T5 EVO狂飚版的入门版——2024款狂飚版1.5TD DCT铂金款才能选配360°全景影像+透明底盘功能。其他三款车型均没有这些配置。风行T5 EVO狂飚版顶配版在智能配置方面更是达到了巅峰水平。除了720°全景座舱,还配备了ADAS智能辅助驾驶系统,由4颗摄像头传感器和14个雷达传感器组成,实现360°无死角的智能感知,提供8项智能驾驶辅助功能和4项侧后方驾驶辅助功能,同时还配备了风语自动泊车系统、360°全景影像和透明底盘,共计15项智能辅助功能,能够满足各种用车场景的需求。😗😗 风行T5 EVO狂飚版的外观设计非常吸引人,狮吼式前脸、威武凶猛的视觉张力、灵跃冲刺式腰线、猎兽战斧轮毂、狂风声浪式四出排气都展现出强烈的气势,与挑战场地的险峻形成了鲜明的对比。身形矫健、姿态迷人,宛如流动的风景,与蜿蜒的山路和秀丽的风景融为一体。此外,采用2K工艺清漆打造的豪华光感,将抚仙湖景区的湖光月色与车身完美融合,形成了一道绚彩斑斓的风景。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 安装车辆B柱密封条让车内更清净每次洗车时总是看见桑塔纳的B柱位置积满了大量的灰尘,而且清理起来非常困难。于是上网搜索看有什么好的解决办法,经过简单搜索后发现可以通过给车辆加装B柱的密封条来解决。我想应该是加上这个B柱密封条,应该能够更好地密封车辆B柱位置,减少灰尘的进入。于是上某宝搜索了一款车辆的B柱密封条。经过一番简单的对比,我选择了一款内置钢卡的车门B柱密封条。这款密封条内置了钢带,可以使车门更加紧密。而且这款密封条适用于所有的车型,免去了繁琐的粘贴过程,直接卡在车门上就可以使用。安装也非常简单,于是我果断下单购买了两根B柱密封条。 两三天后收到了车辆的B柱密封条,并开始了简单的安装。在安装之前我先用毛巾将车辆后门的前端擦拭干净,确保安装的位置。我将密封条的上端对准车门前端的顶部,一边用力往车门里面卡进去。由于我购买的密封条带有钢卡,所以卡得比较牢固。接着我慢慢地一边往车门上卡,一边固定安装,直到卡到车门底部。由于这款B柱密封条比较长,安装到车门底部时,我先大致测量了位置,然后使用剪刀将多余的胶条裁剪下来。裁剪好长度后,我将下方的胶条固定在车门上。这样驾驶侧的B柱密封条就安装好了。 接下来,我用同样的方法安装了副驾驶门侧的密封条。同样地,我先将后车门前端擦拭干净,然后用力将密封条卡进车门上,慢慢地卡到车门底部的位置。再次裁剪多余的胶条,将剩余的胶条直接卡进车门。这样副驾驶侧的B柱密封条也就安装完成了。 全部安装完成后,我试着关上前门,发现关车门的声音比之前好听了许多。感觉不再像之前那样松垮,而是有一种沉重的声音,更加有质感。感觉安装上这款密封条之后,效果非常不错。希望可以保持桑塔纳B柱位置的清洁。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO正式上市东风风行T5 EVO正式上市。外观方面,前脸给人以凶猛的印象,大尺寸的直瀑式前进气格栅,采用了熏黑的设计。前格栅与两侧竖置的大灯相连接,使面积进一步加大。上方,左右两侧的大灯采用细长的设计,进攻性十足。值得一提的是,该车是目前唯一一款采用劲狮标的车型,更为的高级和时尚。车侧,车顶的行李架,迎合了年轻人的喜好。车身线条很是灵动。据悉,该车推出了8种车身彩色,供消费者选择。下方,19英寸的熏黑轮毂,给人以很好的运动性。该车的长宽高车身尺寸分别为4565mmx1860mmx1690mm,轴距为2715mm。来到尾部,贯穿式的尾灯,作为当下的时尚元素,在这辆车上并没有缺席,同时在视觉上拉宽了车尾的宽度。车顶延伸出的扰流板和下方两边共四出的排气,进一步彰显出了它的运动个性。 查看详情>>
- 风行T5 EVO激荡着年轻人的心😜😜😜风行T5 EVO车头呈现出个性的设计风格,大嘴式格栅配合犀利的大灯,算是前脸上的点睛之笔,彰显出车辆自身独特的设计感。😁😁😁😁 该车长宽高是4565/1860/1690mm,轴距是2715mm。车侧呈现出犀利的设计风格,丰富的线条设计引人注目。😁😁😁 这款车真皮方向盘使用三辐式的设计,能带来更明显的高级感,仪表使用组合式的设计,各项信息读数简洁明了。😁😁😁 配置方面,风行T5 EVO配备了主/副驾安全气囊、胎压显示、后驻车雷达。此外,该车还配备了上坡辅助、倒车影像、后排侧隐私玻璃等十项舒适便利配置。😁😁😁😁 动力方面,风行T5 EVO配备1.5T L4发动机,发动机最大功率为197马力,峰值扭矩285牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。😔😔😔#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 试驾CS75 PLUS,舒适性还差点意思1.5T的版本在市区代步开肯定是够了的,试驾的时候也尝试了下地板油急加速,动力响应蛮快。但同样也发现了个问题,就是这车的发动机噪音和风噪有些大,和我之前试驾过的风行T5 EVO狂飚比的话,整体的隔音效果要差不少,并且悬架调校有些过于偏硬了,当然咯,悬架偏硬有失也有得,好的就是转弯侧倾更小,不好的是滤震没有风行T5 EVO狂飚那么舒服。 总而言之,这次试驾整体还算满意,但订车的话可能还没,还要再多对比一下。 风行T5 EVO狂飚版内饰座椅真的还可以的,皮质触感和填充,看着都更好一点。 查看详情>>
- 紧凑型SUV,有颜值风行T5 EVO 在前部表现出了个性化的设计风格,阶梯式格栅最为显眼的当属这款车型。 全系均是全车系标准配置真皮座椅,乘坐的舒服程度可以接受。并配备有暖气、透气和推拿等多项的功能。 后排空间还是比较宽裕的,而且对于头、脚空间都有一定余地,可以说绰绰有余,足以应付日常用人需求。另外,这款车还配备了后座出风口、后排侧隐私玻璃以及后排头部气囊。 动力上,风行T5 EVO配备的是1.5t四缸涡轮增压4A95Td发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是一台7档DCT变速器,0-100km/h的正式提速是9.5s,同时,该车的综合油耗是6.6L/100km。#风行T5 EVO# 查看详情>>
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