风行T5 EVO双擎一般都是哪儿保养
- 风行T5EVO,保养用什么标号机油?风行T5EVO,保养用什么标号机油? 查看详情>>
- 记录风行T5EVO的第二次保养现在已经进入12月份,天气也是越来越冷了,现在车子已经跑了快1万公里了,最近开车也感觉发动机的机油粘稠了很多,而且油耗也比前几个月高了一些,发动机的声音也比之前响了一些,看来要给我的爱车风行T5EVO做第二次保养了,给爱车注入新鲜的养分,让他更好的迎接冬天的冰天雪地了。 先和大家分享一下冬季用车的注意事项吧,首先就是冷车启动,冬天冷车启动一定要热车20-30秒再走,走的时候尽量缓慢匀速行驶,转速不要超过2000转,等水温上来就可以正常行驶了,冬天天气冷,机油流动性差,热车就是为了提前把发动机的机油循环到我们车子的发动机里面去,还有就是发动机的最佳工作温度是在100度左右,冷车启动发动机内温度很低,导致汽油燃烧的不够充分,所以冬天一定要热车,也不要太久,久了容易产生积碳。 还有就是随着现在气温的降低我们的胎压也慢慢会有所降低了,很多车友的车都胎压报警了,因为夏天我们的胎压也不会打太高,一般也就在2.3左右,胎压不可以加太高,太高影响驾驶的舒适度,还会造成轮胎接触面减少而增加制动距离,胎压太低的话会增加轮胎的磨损,容易爆胎,而且还增加油耗,所以轮胎养护千万不要马虎,一定要定期胎压,我的大白就有自带胎压监测功能,这是个非常实用的功能,不仅能够随时查看胎压状况,还能在胎压低于2.0的时候提醒你轮胎没气了,让我能够及时避免行车时出现的安全隐患。 还有就是北方城市冬天比较寒冷,可能达到零下几十度,这个时候我们就要注意使用的玻璃水是冰点是多少度的,一定要按照当地最冷时候的温度购买,比如一般最冷的时候零下10度最好换零下20-30度的玻璃水,一定要换相对应温度的玻璃水,不然车子停放一晚上水壶结冰会把水壶冻裂的,换一个成本还是很贵的,这个一定要注意。 冬季用车小常识就和大家分享到这了,再和大家分享一下保养的经历。 离上次保养大概过了半年的时间,走南闯北又跑了很多地方,这期间车子整体都比较稳定,未出现任何异常,这得益于我按期为他定时保养吧,作为家用车,肯定会用十年八年的打算,所以一直保养的也不错,不能枉费它平时跟我一起上下班,周末去野外踏青,去户外露营,去探索未知的世界所立下的功劳。 现在要给他做二保了,要想马儿跑的快,就得给马儿好的草料,所以这次保养的时候,直接在4S店里选了全合成机油给它喝,保养的过程很快的,前前后后也就是用了半个小时,保养的时候我跟着师傅学习一些保养的知识,师傅也很耐心的讲解,这要给细心的师傅点个赞,让我的大白风行T5EVO又恢复了精气神,备足马力迎接下一阶段的挑战。 自提回大白风行T5EVO到现在,已经快1年了,在一起的时间里,我们一起走过春秋爽朗的大地,感受过夏冬的酷寒,感恩旅途的不离不弃。我的大白风行T5EVO搭载的是三菱1.5T的缸内直喷发动机,最大输出马力有197匹,这大半年我基本是在市区行驶,平时上下班开的多一些,周末可能去户外旅行,平时用车的时候不怎么堵车,目前我的大白风行T5EVO的综合油耗在7个油左右,对于这个油耗我是相当满意的了。 车子的空间也是非常大,家用好帮手! 今天就和大家分享到这,对自己的爱车要勤养护,才能久伴! 查看详情>>
- 风行T5evo雄狮一般的外观!雄狮一般的外观,配上钢琴烤漆狮吼前进气格栅,通体熏黑的18寸超大轮毂,配上四轮独立悬架。厂家自带的不透明隐私玻璃给予了这款车更好的遮阳性。和隐私性。狩猎眼的时间行车灯和矩阵式大灯。 查看详情>>
- 张张都是大片,雪中风行T5 EVO美出天际据气象部门消息,本周北京或将迎来冬季首场降雪,让不少小伙伴充满了期待。毕竟冬季因为有漫天纷飞的飘雪而多了一丝浪漫色彩,下雪过后,很多人会通过影像记录的方式将其唯美的瞬间延续下来。当然冬季拍大片,最好还有一个特别出片的颜值搭档,风行T5 EVO就是一个不错的选择! 查看详情>>
- 关于我的风行t5evo保养那些事风雨同舟伴我同行,这就是我的风行t5evo,陪伴的水月总是需要爱护与保养的存在的。所以今天到了他的保养日子我要必须对他负责,定期按时不超一丝一毫的时间给他做保养。因为把他保养好了让他能陪我走过更多坎坷的路程还有更好美的风景。 注意保养周期,保养里程。每次我都是五千够公里就进行保养了。每次更换机油必须更换机滤!一万至万公里一般情况下只需要换机油和机油格根据实际情况来更换的。但是。每次我都是五千公里就更话,因为我觉得有必要换了。机油这里:一般是看油表尺,如在日常检查中发现,汽车机油内有杂质以及排烟呈现淡蓝色,表示汽车引擎出了 问题,应尽快检修。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,一般来说,矿物油的更换周期是半年或五公里,半合成油是半年或者七千公里,全合成油则是半年或者一万公里。 机油、刹车油、变速箱油、方向机油、冷却液、汽油检查 刹车油:车辆正常行驶三万公里或刹车油连续使用超过两年年及时进行更换,换刹车油价格会根据车型的不同而有所不同,有时候刹车油我也是会自行的去检查的。 变速箱油:这次保养没给我换变速箱的油所以那就是我变速箱的油还没到更换时间吧。 底盘检查 看油封是否漏油 看轮胎老化程度,看是否鼓包更换轮胎时最好换和原厂牌子、型号一样的,最好去卖轮胎的专卖店买,品质有保障! 看刹车片是否到临界点,是否磨损不均匀,这点很重要。发动机动力都行 但是刹车不能出问题。必须也要好好的检查该更换的。当然这些都会由售后的舒服来帮你检查,我也只是多想学习学习关于我的爱车对一些很、爱护的知识所以才在旁边观望的。 查看详情>>
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- 18款双擎你们一般都是去哪儿保养?以前都是去4s店保养的,可是换了工作离着4s店太远了。 查看详情>>
- 这个车子的车内行车记录仪一般都是放在哪儿呀?这个车子的车内行车记录仪一般都是放在哪儿呀? 查看详情>>
- 爱车保养之记录我的风行t5evo又到我的车子做保养的时间了,算算这一次是第三次保养了。今天周密时间爱你你不就充裕我就没直接放车在售后让他们自行保养,我也在店里看我的车子保养情况,因为前面几次我也都没时间都是直接把车子放在售后让他们自行帮我保养,等保养过后我等电话我在过来提车的。但是这一次是周末我也不需要上班就看看师傅们如何帮我养车的吧,顺便可以学学一些用车知识这样将来对用车养车也有一点帮助。 也可以说记录一下我的车子的一个保养过程吧。这算得上是一举两得的事情啊。 平时也需要注意保养,定期更换机油和各种滤芯,检查轮胎状况以及刹车片磨损情况,这些保养对延长汽车使用寿命有很大帮助,而且更能保障出现安全。所以在对于保养车子,那就跟爱护自己一样一样的。 查看详情>>
- EVO之名加持,东风风行T5EVO为乘客带来舒适驾乘体验东风风行T5 EVO,估计不少人认识到它都是因为它的“百万颜值”,而除了超高的颜值之外,这款车型再加上EVO之名的加持,更是收获了更多人的喜爱。 查看详情>>
- 与风行T5 EVO相伴的日子都是非常美好最近闲下来了哈,也得空跟大家分享一下关于风行T5 EVO狂飚版这台车的一些使用感受,说得不好的地方大家也多多包容,虽然是同一台车,但是每个人的感受确实是不一样的,新手有新手的体验,老司机有老司机的看法,对吧? 我这台车是马赫荣耀款,之前也跟大家说过的,也是对比了好些牌子的同级车之后,感觉这台车性价比是最高的,所以就选择了它作为我人生一个阶段的搭档。这次呢,也是开着车到一个码头旁边散心,顺便拍的一组照片,帅是真的帅啊。 看下这里哈,挺空旷,我很喜欢在这样的地方来散心,一瞬间什么烦心事都烟消云散了。 我选择的是皓月灰的车身配色,看上去非常时尚大气,整个车的设计非常年轻化,线条流畅,前脸造型独特,LED大灯炯炯有神。从任何一个角度看,都充满了力量感和运动感,非常符合年轻人的审美。 这台车的轮毂也很有看头,是采用了原厂熏黑设计,我在想这算不算是在激活我们车主心中的改装梦?哈哈哈。 车顶的天线是一个鲨鱼鳍的造型,看起来也特别有设计感哈。 然后这台车的内饰,也是普遍公认的简洁风格,配色看起来也很舒适,用料也是诚意十足,大量的软质材料和皮质包裹,给人一种豪华感。中控台的布局也非常人性化,仪表盘+中控屏是一体联屏的设计,操作和看导航也很方便。 可以看一下照片哈,它这个屏幕其实不反光的哈,就这么刁钻的角度看着,画面都是非常清楚的。 它的简洁,最明显的就是档位区这里,挂挡就是完全靠挡把,不会再有多余的按键做提示,现有的按键也是各有对应实打实的功能,像驾驶模式、陡坡缓降、自动泊车等。还有这个空调的按键控制,用到了触控式按键,按的时候会有一个轻微的震动反馈,风量和温度还是保留了旋钮调节。总的来说,就是恰到好处,不盲目简约,也不一味搞复杂。 按一下档位区的那个“MODE DRIVE”就可以立马切换驾驶模式,也可以在中控屏切换,下拉滑一下就可以,它是跟手机一样有一个下拉操作设置的。 挡把前方是有一个储物格的,充电时候放手机,不充电时候可以放纸巾,啥也不放就把盖板放下来,美观度也有讲究。 接下来说说这台车的空间和舒适度这块,我觉得在同价位的车对比来说,应该算得上是一流水准了,这还不考虑它的电动调节和按摩功能情况(座椅加热、通风、自动空调等配置也一应俱全,无论是夏天还是冬天,都能提供舒适的驾驶环境。)。 其一呢,就是车内前后排的空间确实还比较宽敞,后排是采用了大沙发的设计,座椅的坐垫尺寸做到了足够宽敞,再加上扎实的填充,所以老少咸宜,都觉得舒适度很高,长途乘坐也不会容易感到疲惫。 后排的中间座椅,还是保留了靠背秒变扶手的设计,我发现有很多车子减配就是减在了这里,我是觉得保留这个设计,在工作中可以辅助商务接待,在家庭又可以辅助带娃,便利性还是很高的。 后排的头枕跟前排是不一样的,前排是运动座椅设计,后排就是常规的,但是头枕也同样很厚实,也能调节高度。 有了这么一个宽敞舒适的大空间还不够,这台车的全景大天窗面积也很大,我感觉打开之后都有一种敞篷车的感觉了,哈哈哈,反正比那种小天窗还是要透光很多,行驶在盘山路或者林荫大道上,又或者是大草原,也是一个不错的观景位。 最后重点说说这台车的动力,风行T5 EVO狂飚版搭载的是马赫动力1.5T发动机,配合7速双离合变速器,最大马力197匹,最大扭矩300牛·米,确实加速表现非常出色。在高速公路上超车时,只需轻踩油门,就能感受到源源不断的动力输出。此外,由于采用了ESP车身稳定系统等安全配置,操控性能也非常好,驾驶起来非常有信心。 油耗方面,我目前车子的综合油耗大约在7.5L/100km左右,市区路段跑得比较多,每次跑完高速降到7个左右,一到市区开一周又回到7.5,好难啊。但是,对于一台这个级别的SUV来说,现在的油耗表现完全可以接受,甚至算是非常优秀的了。 在我看来,无论是在工作跑业务还是家庭出行时,风行T5 EVO狂飚版都是一把好手,入手不后悔的选择! 查看详情>>
- 脚垫儿大家一般都是哪儿定制的?定制脚垫儿一般都是什幺材质的好一些?环保一些的,没有异味的最好 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO剑指BBA,重新定义十万级别SUV越来越多车型在宣发的时候喜欢带上“越级”和“降维打击”这两个概念,兜兜转转看下来,大部分车型宣传的“越级”和“降维打击”都是针对同级别车型的。实际对比就会发现,所谓“越级”和“降维打击”空有噱头,可能竞品车型连点皮外伤都没受。不过最近有一款车型跟“越级”较上劲了,10万级别直接硬怼30万级别的BBA。要我说东风风行T5 EVO这一出可以直接叫“跳级”,咱们一起先看看东风风行T5 EVO的“跳级”成果先,如果大获全胜,那东风风行T5 EVO的出现将直接重新定义十万级别SUV。 查看详情>>
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