风行T5 EVO为什么蓄电池寿命这么短
- #更换电池#为什么蓄电池寿命这么短?就因#更换电池#为什么蓄电池寿命这么短?就因为车友这5个动作毁了电瓶! 车友对自己的爱车都十分重视,一些小小的磕碰都心疼不已。但比起这些外观上的伤痕,很多开车的坏习惯更会给爱车带来大损伤,比如容易让人忽略的蓄电池!那么,一起来看看哪些行为会让爱车的蓄电池寿命大大缩减吧! 忘关车灯 首先看大灯档位在哪,如果是示宽灯档,那么就惨了,他会一直亮着,直到你发现或者电瓶亏电。如果是在大灯档,比如近光灯远光灯这个挡,你拔钥匙之后大灯会自动关闭的,但早上启动前要及时关闭。如果档位在AUTO那么你就不用管了,拔钥匙大灯会自动关的。 不关空调 很多车主都有这样的恶习,熄火前不喜欢关空调。喜欢让空调随着车辆启动而启动这看似无损的小动作,非常毁电瓶。因为当车辆启动时,空调系统也会自动启动,开始工作。这时车辆的瞬间功率负荷非常高,长期使用会损伤汽车电瓶。 熄火后使用汽车蓄电池给其他设备充电 最常见的就是手机或充电宝,由于熄火后,汽车的发电机是不工作的,蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态,其电容量减少很可能造成车辆无法启动,并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。 频繁启动 由于驾驶技术的原因,一些车主开着开着车子就熄火,造成频繁的启动。还有的车子有时打不着火,一些车主就一直在按打火开关,其实打火时间不宜超过3秒钟,若一次发动机启动失败也不要频繁反复打火,应在15秒的间隔后再次打火,否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流会造成其自身的损耗。 长时间停车放音响 有些音乐发烧友痴迷音乐,经常在车上改装音响系统,安装大功率音响。无论是在行驶过程中,还是怠速等人时,音响绝对不能停。不过大家要小心了,在未启动车辆的时候听大功率音响,会个电瓶带来极高的负荷,对电瓶的损伤很厉害。 如果经常出现以上行为的车主,你们要注意了,该检查检查蓄电池了!现在,买车容易养车难,大家平时多注意小细节,多注意保养,你对车好,车才会对你好。 查看详情>>
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- 哪些行为会减短汽车蓄电池寿命 这些都会汽车用的蓄电池也分为:铅酸电池,在正常使用的情况下寿命大概为3年左右,循环充电放电大约为300-500次。自动启停专用电池,寿命4-6年。不管是那种蓄电池,这些电池的存电量都是非常有限的,一些操作也会影响蓄电池的使用寿命。 查看详情>>
- “热浪青年”看过来,风行T5 EVO就是整得这么潮!作为年轻化战略实施后的又一款战略车型,再次吸引了众多Z时代的热浪青年的眼球!4月9日,国风热血座驾东风风行T5 EVO联动顶流国漫人物“伍六七”以元宇宙的形式上市。上市的风行T5 EVO热浪共推出铂金版、钻石版、星耀版3款车型,售价分别为10.89万元、11.99万元、13.09万元。同时也为车主奉上了热浪“六重热血好礼”带来潮玩、潮享等多项专享福利的潮酷生活。 查看详情>>
- 深秋自驾风行T5 EVO 为什么我不觉得累时下正值深秋,正是外出游玩的好时机,不过各大公园、景区在周末可谓人山人海,拥堵的路况和处处排队的人流,很难让人获得愉快的游玩体验。此时便有一些人抛弃了传统的逛公园、逛景区,而是组团自驾,向着山区进发,玩起了“精致郊游”。 查看详情>>
- 不输合资,风行T5 EVO为什么敢PK昂科威?最近,汽车天涯粉丝群有个粉丝张君,原本是打算买一款合资SUV,都准备入手昂科威了,在朋友的建议下最终却选择了风行T5 EVO。 查看详情>>
- 深秋自驾风行T5 EVO,为什么我不觉得累时下正值深秋,正是外出游玩的好时机,不过北京各大公园、景区在周末可谓人山人海,拥堵的路况和处处排队的人流,很难让人获得愉快的游玩体验。此时便有一些人抛弃了传统的逛公园、逛景区,而是组团自驾,向着山区进发,玩起了“精致郊游”。 查看详情>>
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- 聊一聊为什么选择风行T5EVO现在人们的生活水平是逐年提升,车已经成为家家户户都需要的代步工具了,可以说是生活必须品了,每个人对爱车的需求都不一样,有的人喜欢高颜值的,有的人喜欢空间大的,有的人喜欢操控性好的,有的人喜欢经济实惠的。现在的车也是越来越好了,特别是现在的国产车,不仅外观设计时尚大气,而且内饰也非常精致,性价比非常高,一点不比合资车差,下面就聊聊我为什么选择风行T5EVO. 查看详情>>
- 为什么F1的发动机寿命那么短?F1赛车可以说是当下速度最快的车型,而这种车型不能在道路上使用,只能专用于赛车比赛,并且F1赛车也并不是任何人能养得起的。今天我表弟问我为什么F1的发动机寿命那么短,并且每一个赛季所用的发动机数量还那么多。 大家应该知道一条轮胎可以使用好几万公里,而F1赛车的轮胎基本上跑个十几圈就已经报废,而这都是因为它的速度过快导致的。而想要拥有如此快的速度就必须让发动机爆发出强劲的动力,所以F1赛车最高转速能达到每分钟12000转。这个转速对于发动机来说是一个非常大的负担,会导致F1赛车的发动机寿命大大减小,一般使用公里数只有1000公里。 查看详情>>
- 为什么理论上柴油机寿命很长,实际生活中柴油机寿命比汽油机还短?理论上柴油机的寿命比汽油机长?但理论终究是理论,它与实际中的方方面面是存在差异的,因为实际中不存在理论上所具备的完美条件,所以就导致实际中的柴油机比汽油机的寿命还短,总之拿理论去定义实际是没意义的,一切事物应当以实际为主! 查看详情>>
- 90后来聊聊为什么买风行T5EVO狂飚一眨眼,都已经2024年了。 身为90后的我也早已不再年轻,甚至可以说是已经正式步入了中年。当身边的同事、朋友都一个个结婚买房买车后,自己也终于提前完成了五年前的一个小目标:提车!正是通过这段时间与风行T5 EVO狂飚的相处,算是有了一些比较深刻的用车感受吧,趁着最近工作不忙,想和大家随便聊聊,也好给对这台车有所关注的朋友一点儿微不足道的参考。 用官方的话来说,风行T5 EVO狂飚又是用了超跑一般的风暴式前脸,又是用了什么超跑流线型凌厉腰线…各种形容词可以理解,不过对于咱这种普通用户来说,就俩儿字:好看! 不可否认,审美这件事儿带有强烈的主观色彩,好不好看因人而异,但风行T5 EVO狂飚的造型绝对算得上是这个时代里比较有个性的,这点应该是大多数人的共识吧。 各种充满运动感的元素叠加到了一起,对于男性同胞而言,我想都很难拒绝吧。 瞧瞧这四出排气,连个普通的家用SUV都搞得这么战斗,牛! 内饰也和外形一样充满个性,既不是全黑的商务配色,也不是全白的家用配色,而是黑色+橙色的设计,这种设计看着不老气,不容易审美疲劳,而且在夏天的时候看着还很清爽。 精致小巧的水晶档杆,导致我现在开车的时候另一只手总是习惯搭在上面。没办法,谁叫它触感那么好呢。 考虑到换车可能是十几年以后的事儿了,所以买车的时候遵循着“一步到位”的原则,直接拿下了高配版本。像什么座椅通风、座椅加热全都有。现在冬天来了,上车把座椅加热打开,一眨眼的工夫,身体就暖暖的,倍儿舒服! 最初看车的时候,也有朋友劝过我说买一台新能源的车,问其原因无外乎就是他们觉得新能源车智能化程度高,但再三纠结后,还是决定选风行T5 EVO狂飚这种燃油车吧,毕竟我也不想有续航焦虑。 况且,燃油车的智能化程度一样可以做得很好啊。就拿风行T5 EVO狂飚的这套车机系统来说,什么在线导航、什么在线看视频等,全都支持。 而且还有车载微信功能,开车的过程中还能不用掏手机收发客户的消息。 虽然自己还是单身狗一枚,但未雨绸缪嘛,买车的时候肯定也考虑过成家后,能不能满足一家人的出行需要。 这么宽敞的后排空间,可惜大部分时候都是空着的,偶尔中午不想趴在办公室桌上午休,就会到车里后排躺一躺,座椅宽厚,躺着就和沙发一样舒服哈哈。 买车到现在,后排就几个同事和家里父母坐过。印象最深的一次是,后排坐了三个比较胖的同事,当时还担心他们会挤得不行,结果一问感受,都说蛮舒服的,除了横纵向空间大以外,后排地台也基本都是全平,所以坐在中间位置的同事,才不会抱怨难受。 偶尔带家里老人出去玩,他们坐在后排我也会把中央扶手放下来,给他们放杯子搭手用。 豪车身上才有的老板键!可惜一次都没用到过,这得等以后有老婆小孩了,估计才能用着吧。 老实说,刚提车那会儿其实对风行T5 EVO狂飚并没有抱太多的期待,毕竟价格就摆在这,给了你大空间,还给了你这么个性化的造型,当时就想着帅就完事儿了。可随着相处的时间越来越长才发现,风行T5 EVO狂飚远比我想象的要好,颜值高、空间大、配置丰富,一个人通勤代步舒舒服服,将来有小孩家用,也能轻松搞定,这钱花得的确超值! 查看详情>>
- 汽车的蓄电池寿命一般有多长?为什么有的很耐用而有的不耐用呢?汽车的蓄电池的寿命几年?为什么我的一年多就不好用了? 查看详情>>
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