风行T5 EVO提车感受升级享受
- 风行T5EVO提车满月用车感受去年开始考虑换车,因为之前一直开国产,所以初衷是在预算范围内看看合资车,看完之后很受伤,基本只能买个壳,哦,也许只能买个牌子,内饰配置非常廉价,用车还是要自己舒服安逸,百万豪车满街跑的时代,面子太虚了。所以决定还是买国产车,性价比好,自己开了这么多年质量也可以相信。 第一选择风行T5EVO,新款的当时还没上,说实话有点担心等车时间太长,又实在喜欢这个外观,加上销售跟我讲新款上市优惠多,所以订了狂飚钻石版,上市后很快就到车了这点让我很意外,现在一个月了,说一下个人感受。 油耗很低,纯市区出行7个不到,这个吨位,又是红绿灯密集+上班高峰,这个油耗是很满意的,开顺手了还会更低,但高速还没机会跑,找机会再试试。内饰配置非常良心,主被动安全齐全,说到安全我真的不得不重点提一下这车的自动刹车,老实讲,我对有红绿灯的坡道行驶还是比较不淡定的,开启自动刹车后不用再担心半坡下溜了,关键这功能全系标配,点个赞!刹车灵敏不软,方向盘没什么误差,很精准,中配就配上了全景天窗,锁车后视镜自动折叠,LED大灯,液晶仪表,车联网等一些配置,还有一个很适合新手的360全景影像,真的挺不错的。 废话不多说了,上图。 和家人出门随拍。 内饰配置甩同价位合资车几条街。 大连屏很新潮。 加点钱上荣耀可以拥有电感应尾门,算了算了,省点钱养娃。 开着T5 EVO和家里人一块去吃烤肉,美滋滋哈哈。 查看详情>>
- 国庆出游,风行T5 EVO让你享受自在旅途长达7天的国庆假期结束,不少人已经开始上班,但他们仍然回味着假期里舒适美妙的自驾之旅。在政策允许的条件下,很多低风险地区的人们自驾返乡或者出游,而在自驾途中,一辆动力够猛、操控够稳、空间够大够舒适、配置够足的车型确实能给人带来舒适愉悦的驾驶享受,比如小编假期里自驾的这款风行T5 EVO。 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO雷霆版将于上海车展发布 进一步升级近日,我们从相关渠道获悉,东风风行T5 EVO雷霆版将在上海车展上正式发布,此次新车进行了一些调整升级。据官方称,除了雷霆版车型外,还将展示一款全新的家用概念车。 查看详情>>
- 风行T5EVO提车作业8年前提了人生中第一辆车,真是时光似箭啊!8年时间仿佛就在眼前,买车,结婚,生子,买房,打拼多年,每一步都走得不容易。这几年的疫情对我们也有影响,好在慢慢都克服过来了,今年还是比较幸运的一年。疫情结束,收回货款,还完房贷,老婆工作问题成功解决,于是趁着手头有点闲钱开始买车,给老婆上下班代步。 合资车不考虑,国产车的性价比有目共睹,说真的,从8年前第一辆车开始,也是看着国产车崛起的,真没想到有一天国产车能成为大部分人的首选,从看车到提车也就半个月的时间,效率很高。 8年前的卡罗拉,开了三四年就卖了,空间太小,别的都还可以,卖的时候真不舍得,洗的干干净净的。 买给老婆开的风行T5EVO,老婆自己在汽车网站看到然后一起去试驾的,颜值高,性能高,内饰配置也多,安全系数高,我还有点犹豫新车上市观望一下,老婆已经眼里只有它了。 还行,有点跑车的味道,老婆眼光还是挺毒的。 灯带很醒目,耳朵是电折叠的。 无钥匙进入启动。 LED大灯造型好锋利。 档把,晚上行车时的水晶感很漂亮。 座椅很贴身很舒服。 全液晶仪表盘,这个价位很不错,买的中配,很多功能都有,360影像非常好用,老婆以前没怎么开车,这车基本一摸就上手,倒车停车很轻松。 车提完一个月左右,跑了有2千多公里,上过一次高速,总体感觉不错。动力对于老婆这种不敢开快车的人来说,有些浪费了。8.8秒破百,我试过地板油很强的推背,提速也很快,根据我这么多年开车的经验,1.5T的动力赶上2.0T的劲头了,反正够用,内饰没有很重的味道。 老婆的车嘛,老婆满意就好。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚晚到的提车作业说起来风行T5 EVO狂飚其实并不是我的第一台车,之前开的是家里老爹的那台老丰田代步。实不相瞒,上下班通勤还挺省油的,无奈那台车年久失修,再加上我的一顿狂造,终于到了“寿终正寝”的时候了,于是决定换车! 换车的过程比较曲折,就不详细展开说了,总之比来比去,最后是通过首付+按揭的方式,拿下了风行T5 EVO狂飚,本来提车的当天就准备来论坛里发个提车帖,结果忙着上牌、保险等各种事情,居然就给忘记了,然后一直拖到了今天…也好,连同用车感受一起分享,可能更有参考价值! 帅气的前脸,每次锁完车以后总是会忍不住回头看两眼。 侧面看着线条也蛮流畅的,越看越喜欢! 和侧面不一样,风行T5 EVO狂飚车尾的线条明显会凌厉很多,所有力量感都集中在了尾部。 内饰可以说是既有科技感,又兼顾了一定的实用性。 科技感来源于这块双联屏,实用性则是每一个实体按键都布局得很合理,平时开车的时候都不用刻意去看,就能盲操。 内饰用料没得说,在同价位里绝对是上乘! 好大一个储物盒,都不知道要放什么才好。 副驾驶上的老板按键只有小孩用过,有时候副驾驶没人,他坐在后面就会把副驾驶的座椅调到最前,接着用各种姿势“躺坐”在后排。 实际上就这个空间,他不用调前排座椅也能随便躺了。 360全景影像和倒车雷达是我目前最离不开的两个功能,尤其是碰到那种狭窄的车位,有这两个功能安心多咯。亲测,360全景影像在夜间的显示效果一样很好,完全不用担心看不清的问题。 动力方面就不是太懂了,我也觉得像风行T5 EVO狂飚这种家用车过分的追求动力也没啥必要,反正这段时间开下来给我的感受就俩字儿:好开!转向很轻,一只手就能打动方向盘,并且整体开着没有其他SUV那种所谓的笨重感,操控特别灵活,驾驶感受对得起它的价格。 查看详情>>
- 我的风行T5EVO,真实感受来张我最喜欢的角度,饱满修长,风行T5EVO确实是同级别颜值天花板。 去年萌生的买车想法,没什么原因,有点闲钱,开始的目标是轿车,后来改变主意买SUV,没什么原因,一路看车下来试驾下来喜欢高坐姿视野广,一路看下来就把风行T5 EVO定下来了,没什么原因,本来看中了一个车销售不坦诚,价格太虚不厚道,也让我后面遇到了风行T5 EVO。 选择风行T5 EVO的原因 一个是座椅舒适,皮座椅,包裹厚实,可以多角度调整,一个是内饰好看,喜欢大连屏,那手感,那丝滑,嘎嘎爽,配置丰富,还有360影像,一个是驾驶感出色,开着是真的爽,油门特别跟脚,特别有节奏感,别说家用车不在乎驾控了,那是你没遇到,满满的踩着欲罢不能啊。 上比这高的马路牙子也轻而易举。 车内简约大气,看着舒服,没有浮夸的设计,也不敷衍。 我个人最喜欢哪方面 其实正如我选择T5EVO的原因,这款车是比较均衡的,哪方面都不差,没有短板,品牌知名度可以,三大件技术靠谱,空间大,油耗低,百公里6个多点,外观比较张扬,这个就青菜萝卜看个人的喜好,我自己是比较喜欢的,时尚年轻,19寸的熏黑大轮毂,怎么看怎么喜欢,动力是真不错,底盘紧绷,提速快。 D形多功能方向盘,加大联屏,整个中控很亮眼。 后排扶手箱充电和储物格都有,实用拉满。 树荫下来两张。 一个比较奇怪的角度,就是想展示下T5EVO的空间,后排是可以放倒的,帮朋友搬过一次家,装大件还挺给力的。 最后说说价格吧,因为是朋友介绍,朋友是风行的老客户和4S店的销售关系还可以,说是给了我能给的最低价,我比过其它4S店确实,然后就是送了一些常规的东西,具体不记得了,也算可以吧。 不知不觉说了这么多,太啰嗦了,就此打住!大家有想问的欢迎交流或者留言! 查看详情>>
- 都说“车如其人”,风行T5 EVO诠释的最到位自上市以来,风行T5 EVO就以绝对炸街的潮流炫酷形象荣获了“第二好看SUV”的美誉,持续受到Z世代的喜爱。那么,有多少人对风行T5 EVO的喜爱是“始于颜值”的呢?小编在通过对各大风行T5 EVO汽车论坛及车友群的百份抽样调查后,发现结果竟然超过九成。这些用户对其外观评价的高频词包括:一见钟情、太帅、绝对潮流…… 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版提车风行T5 EVO狂飚版提车,我也是有车一族了! 前几天就在查攻略了,提车的时候要注意哪些要点?验车怎么验?比如先要查看车辆的材料是否齐全,然后看看外观尤其漆面板金有没有刮伤被处理过,还有车窗、轮胎、铭牌各种标识牌查看生产日期,发动机舱是否收紧,车辆的各个功能是否可以正常使用等等。关键是提车的时候还要再次试驾一下,看车子是不是能正常运行。可实际到了店里提车时,还是难掩激动,最后还是在工程师的带领下,检查车子的方方面面。 查看详情>>
- 全面升级风行T5 EVO即将上市,即日起全面升级风行T5 EVO即将上市,即日起至2023.12预交2000定金可享购车优惠。 查看详情>>
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