风行T5 EVO提车皓月灰等待挂牌
- 风行T5 EVO正式上市,车标有点兰博基尼的味道风行T5 EVO车身尺寸:长宽高分别为4565/1860/1690mm,轴距2715mm,售价区间10.39万-13.69万元之间,定位为一台紧凑型SUV,风行T5 EVO有四款车型:铂金版、钻石版、星耀版、荣耀版,并且搭配8种外观颜色:极光绿、紫荆粉、星辰白、皓月灰、时空蓝、碧玉青、玛瑙红、星耀黑;预计本年度三月份正式上市! 查看详情>>
- 喜提风行T5EVO硬核灰,交作业来了第一眼看到风行T5EVO时,就感觉这车很运动很霸气。爱车使用了运动型的前脸设计,中网是炫酷的大嘴式进气格栅,两侧的獠牙LED大灯非常威武,犀利的日间行车灯,充满了战斗气息,再加上运动大大包围,这样的外观真是百看不厌。终于,经过和家人商量后,成功的喜提爱车了!今天补交一下提车作业贴。 选车篇 风行T5EVO一上市,我就开始留意了,太喜欢他的外观颜值了,观察了一年多了,销量和口碑都挺好,然后赶紧给附近的风行4S店打了个电话,预约看车。看了车以后确实非常满意,但是作为第一辆车,有点拿不定主意,直到试驾以后,才最终决定了选择风行T5EVO。 风行T5EVO的进气格栅非常独特,大嘴式的设计看着就很威猛,再加上运动前铲就更帅了! 犀利的LED日间行车灯,炯炯有神! 全新的劲狮LOGO,很有辨识度。 獠牙LED远近光一体大灯,很新潮! 车身修长,轴距可以达到2715,内部空间特别大。 19寸的大轮毂,235的宽胎,看着抓地力就特别好,关键还有红色卡钳点缀,简直太漂亮了。 贯穿一体式后尾灯,增加了车尾的层次感!四出排气加后唇设计,运动感爆棚! 试驾篇 绕着4s店周围开了两圈,第一感觉就是风行T5EVO的方向盘非常轻盈,来个180度转向只需要两盘多一下,而且指向性非常好,可以说是指哪打哪,几乎没有感觉到虚位。其次就是油门和刹车之间的轻重、距离很好掌握,有一种很强的韧性,很喜欢它带来的脚感,再配合1.5T的发动机,动力输出非常线性直接,深踩油门有一点推背感,让人爱不释手。而且超车的时候很轻松,油门相应很快,一点不拖沓。 多功能运动方向盘,按键很多,还可以语音操控,开车的时候省的分心了,很是方便。10.25英寸智慧双联大屏,科技感足足的。 涡扇式的空调出风口,还有手机支架的预留口,真是很贴心。 麦格纳七速湿式双离合变速器,从起步到加速,再到减速,停车,没有感觉到丝毫顿挫,整个试驾过程表现如行云流水。 后排独立空调,还有USB充电接口,关键是还有放手机的空间,空间利用率实在是高。 后面的空间也足够大,中间通道是全平的,地台没有凸起,坐人更舒服。 提车篇 试驾完风行T5EVO后,尽管非常满意,但还是没有头脑一热就拍板,而是花了很长时间把其他中意的车型都试驾了一遍,最终才觉得还是风行T5EVO更胜一筹。H6的底盘颠簸很大,让人不舒服!博越不知道是不是密封条质量不好,试驾的时候总觉得噪音很大!而T5EVO却没有这些问题。 最终确定就是风行T5EVO了,本来计划选白色,不过朋友说白色适合个头小的车,看着会显大,而像风行T5EVO这种本来就是大块头的,灰色才最有战斗感。我想想也是啊,而且这颜色比白色更耐脏,最终就选择了硬核灰。 新车异味很小,材料很环保,内饰做工简单大气,用料是很厚道的。 车内大部分都是软包内饰,走线均匀,没有一点线头。 车内储物空间真的很多,副仪表台下方掏空的设计,足足能放下一个鞋盒。 自带的行车记录仪,需要买一张内存卡,如果带一个就好了。 全景大天窗,真是透亮! 后备箱是电动开启的,很方便,空间也不错够大,而且后排座还可以完全放平这点非常好。 话不多说,交钱开票办手续,车子就是我的啦! 保养手册,不懂得问题都在里面记载,回头得好好研究一番。 还送了个这么大的整理箱,是真不错哦! 新车走起,红丝带飘起! 提车纪念照,风行T5EVO是我家的第一台SUV,之后肯定带着家人自驾游,开始享受新车生活! 查看详情>>
- 风行T5EVO提车作业8年前提了人生中第一辆车,真是时光似箭啊!8年时间仿佛就在眼前,买车,结婚,生子,买房,打拼多年,每一步都走得不容易。这几年的疫情对我们也有影响,好在慢慢都克服过来了,今年还是比较幸运的一年。疫情结束,收回货款,还完房贷,老婆工作问题成功解决,于是趁着手头有点闲钱开始买车,给老婆上下班代步。 合资车不考虑,国产车的性价比有目共睹,说真的,从8年前第一辆车开始,也是看着国产车崛起的,真没想到有一天国产车能成为大部分人的首选,从看车到提车也就半个月的时间,效率很高。 8年前的卡罗拉,开了三四年就卖了,空间太小,别的都还可以,卖的时候真不舍得,洗的干干净净的。 买给老婆开的风行T5EVO,老婆自己在汽车网站看到然后一起去试驾的,颜值高,性能高,内饰配置也多,安全系数高,我还有点犹豫新车上市观望一下,老婆已经眼里只有它了。 还行,有点跑车的味道,老婆眼光还是挺毒的。 灯带很醒目,耳朵是电折叠的。 无钥匙进入启动。 LED大灯造型好锋利。 档把,晚上行车时的水晶感很漂亮。 座椅很贴身很舒服。 全液晶仪表盘,这个价位很不错,买的中配,很多功能都有,360影像非常好用,老婆以前没怎么开车,这车基本一摸就上手,倒车停车很轻松。 车提完一个月左右,跑了有2千多公里,上过一次高速,总体感觉不错。动力对于老婆这种不敢开快车的人来说,有些浪费了。8.8秒破百,我试过地板油很强的推背,提速也很快,根据我这么多年开车的经验,1.5T的动力赶上2.0T的劲头了,反正够用,内饰没有很重的味道。 老婆的车嘛,老婆满意就好。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版提车风行T5 EVO狂飚版提车,我也是有车一族了! 前几天就在查攻略了,提车的时候要注意哪些要点?验车怎么验?比如先要查看车辆的材料是否齐全,然后看看外观尤其漆面板金有没有刮伤被处理过,还有车窗、轮胎、铭牌各种标识牌查看生产日期,发动机舱是否收紧,车辆的各个功能是否可以正常使用等等。关键是提车的时候还要再次试驾一下,看车子是不是能正常运行。可实际到了店里提车时,还是难掩激动,最后还是在工程师的带领下,检查车子的方方面面。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚晚到的提车作业说起来风行T5 EVO狂飚其实并不是我的第一台车,之前开的是家里老爹的那台老丰田代步。实不相瞒,上下班通勤还挺省油的,无奈那台车年久失修,再加上我的一顿狂造,终于到了“寿终正寝”的时候了,于是决定换车! 换车的过程比较曲折,就不详细展开说了,总之比来比去,最后是通过首付+按揭的方式,拿下了风行T5 EVO狂飚,本来提车的当天就准备来论坛里发个提车帖,结果忙着上牌、保险等各种事情,居然就给忘记了,然后一直拖到了今天…也好,连同用车感受一起分享,可能更有参考价值! 帅气的前脸,每次锁完车以后总是会忍不住回头看两眼。 侧面看着线条也蛮流畅的,越看越喜欢! 和侧面不一样,风行T5 EVO狂飚车尾的线条明显会凌厉很多,所有力量感都集中在了尾部。 内饰可以说是既有科技感,又兼顾了一定的实用性。 科技感来源于这块双联屏,实用性则是每一个实体按键都布局得很合理,平时开车的时候都不用刻意去看,就能盲操。 内饰用料没得说,在同价位里绝对是上乘! 好大一个储物盒,都不知道要放什么才好。 副驾驶上的老板按键只有小孩用过,有时候副驾驶没人,他坐在后面就会把副驾驶的座椅调到最前,接着用各种姿势“躺坐”在后排。 实际上就这个空间,他不用调前排座椅也能随便躺了。 360全景影像和倒车雷达是我目前最离不开的两个功能,尤其是碰到那种狭窄的车位,有这两个功能安心多咯。亲测,360全景影像在夜间的显示效果一样很好,完全不用担心看不清的问题。 动力方面就不是太懂了,我也觉得像风行T5 EVO狂飚这种家用车过分的追求动力也没啥必要,反正这段时间开下来给我的感受就俩字儿:好开!转向很轻,一只手就能打动方向盘,并且整体开着没有其他SUV那种所谓的笨重感,操控特别灵活,驾驶感受对得起它的价格。 查看详情>>
- 新鲜出炉8月18号提车,全省唯一一辆广汽传祺m6pro皓月灰,全国这个颜色也不多新鲜出炉8月18号提车,全省唯一一辆广汽传祺m6pro皓月灰,全国这个颜色也不多,等待提车50天,不负众望。 查看详情>>
- 风行T5EVO提车满月用车感受去年开始考虑换车,因为之前一直开国产,所以初衷是在预算范围内看看合资车,看完之后很受伤,基本只能买个壳,哦,也许只能买个牌子,内饰配置非常廉价,用车还是要自己舒服安逸,百万豪车满街跑的时代,面子太虚了。所以决定还是买国产车,性价比好,自己开了这么多年质量也可以相信。 第一选择风行T5EVO,新款的当时还没上,说实话有点担心等车时间太长,又实在喜欢这个外观,加上销售跟我讲新款上市优惠多,所以订了狂飚钻石版,上市后很快就到车了这点让我很意外,现在一个月了,说一下个人感受。 油耗很低,纯市区出行7个不到,这个吨位,又是红绿灯密集+上班高峰,这个油耗是很满意的,开顺手了还会更低,但高速还没机会跑,找机会再试试。内饰配置非常良心,主被动安全齐全,说到安全我真的不得不重点提一下这车的自动刹车,老实讲,我对有红绿灯的坡道行驶还是比较不淡定的,开启自动刹车后不用再担心半坡下溜了,关键这功能全系标配,点个赞!刹车灵敏不软,方向盘没什么误差,很精准,中配就配上了全景天窗,锁车后视镜自动折叠,LED大灯,液晶仪表,车联网等一些配置,还有一个很适合新手的360全景影像,真的挺不错的。 废话不多说了,上图。 和家人出门随拍。 内饰配置甩同价位合资车几条街。 大连屏很新潮。 加点钱上荣耀可以拥有电感应尾门,算了算了,省点钱养娃。 开着T5 EVO和家里人一块去吃烤肉,美滋滋哈哈。 查看详情>>
- 硬核潮改基金加持 风行T5 EVO硬核灰成为潮车入门首选作为东风风行年轻化转型的代表作,风行T5 EVO从上市以来就奠定了潮流基调,无论是以锋动力学设计理念打造而来的潮酷外观,还是潮流个性的多样化配色、红黑内饰设计以及强劲动力性能,都深深戳动了新世代年轻用户群体。在此基础上,东风风行坚持创新营销,与用户共创潮改车型、发布硬核灰新车型,特别是最近释放的百万潮改硬核基金,更是掀起一波购车热潮。 查看详情>>
- 我的无悔之选!风行T5 EVO狂飚提车掐指一算,成为尊贵的风行T5 EVO狂飚车主刚好一周了。这一周的时间里,上下班通勤、接送小孩几乎全靠它,虽然提车的时间不是很长,但经过这段时间的相处,对它的了解又多了几分,趁着今天不忙,和大家聊聊这些天的用车感受。 高颜值,几乎是身边所有朋友、同事给到风行T5 EVO狂飚的评价,就和我当初相中它的时候一样,可以说是一见钟情了哈哈。 尤其是前脸的这套灯组设计,既时尚又不显得浮夸,并且还有在燃油车身上少见的科技感。屁屁上的贯穿式尾灯,在晚上点亮后特别瞩目。 虽然一直都把这车当成是奶爸车在使用,但风行T5 EVO狂飚看着又不乏运动感。像熏黑式的轮毂以及车尾熏黑的小尾翼,都比较有个性。其实最开始看车的时候也有过犹豫,担心1.5T的发动机会动力不足,所以当时还想着看看别的2.0T车型,无奈最后预算不够,还得是重新回归到风行T5 EVO身上。事实也证明了,我此前担心的动力问题完全是多余的。我这个人开车不算佛系,平时出门能深踩油门的时候,绝对不会浅踩。这几天开下来的感觉就是,只要我敢踩,动力就能源源不断。 毕竟风行T5 EVO狂飚的最大马力也有197匹了,扭矩更是有300牛·米,这一参数貌似比一些低功率的2.0T还要大! 实际油耗暂时还没测过,但既然是可以吃92#粗粮,那就没啥问题,好养活! 在我看来,风行T5 EVO狂飚这台车的性价比很高。看价格才十多万,但内饰不论是做工还是用料,都很厚道,看起来甚至还有些高级感。 就连最简单的挡杆那块位置都做了装饰。 因为是买的高配,还有个自动泊车功能。 灯光和雨刮都是感应式的,调到AUTO模式后,都不需要自己去手动开启,方便! 不管是家人还是我自己,现在都觉得当时选风行T5 EVO狂飚是个正确的选择,也希望在未来的日子里,它能继续风雨无阻,陪我一起度过更多的日子! 查看详情>>
- 就当是一次突破,风行T5 EVO售10.39万起【懂车之道 新车】3月22日,东风风行T5 EVO正式上市,共4款车型,售价区间为10.39-13.69万元。新车采用了东风风行最新设计,整体设计起来比较的前卫。动力方面,新车搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配DCT变速箱,百公里综合油耗为6.6L。新车提供八种颜色车身碧玉青、星耀黑、时空蓝、皓月灰、星辰白、极光绿、玛瑙红等 查看详情>>
- 提车1月,风行T5EVO用车分享相关车型:风行T5EVO狂飙马赫钻石 新款刚上市不久在路上看到一辆,心动不已遂下定,快一个月了。 说说车辆情况 虽然是新上市的车型,但等车不算太久,没有全款,当时新车上市分期利率优惠非常大,现在不知道什么情况,全部过程是销售帮助完成的,我就边上看,甩手掌柜直接开车回家。 真的很漂亮,别人出门是艳遇,我出门是艳车。 用车成本 给车上保险不到4千,贷款5年利息首付3万,手续费忽略不计,行车一个月2000公里不到,表显油耗7.2,不过最近油耗感觉有点增加,8个左右,因为油门踩狠了,一般120码以上在跑,费车费油,主要这车地板油的推背感太爽了,终于理解为什么那些人喜欢开快车,只要马力足谁都会爱上狂飙! LED大灯,效果不错。 用车感受 这个车自己买来代步家用自驾,开着比较平顺,车身厚重,用料比较好,看过拆车视频防撞梁非常厚,安全确实靠谱。过弯的时候稳,开起来比较舒服,但是胎压一定不能太高,否则会跳,不舒服,异响什么的没有,反正这一个月没啥不对劲的地方,跑了一次高速非常不错,动力强,操控稳,底盘有质感,这个需要自己的实际体会。 中控功能多,很多APP都有,更新也快,可以连手机。 空间很大,皮座椅舒适度很好。 这车入门即豪华,大部分功能都是标配,我选的中配钻石,科技配置多点,语音识别透明底盘啥的。 再来张侧面。 差不多就是这样了,用车不久分享不要太多。对了,还有就是送了两次半价保养,我寻思着不如送一次全价的?哈哈,没毛病! 查看详情>>
- 风行T5EVO提车+改装,逃不了真香定律提车许久了,一直说发帖子没来得及,赶上东风风行的免费改装活动被选中,忙着一下,今天整理了点图聊聊最近的感受吧,也分享点提车经验。 熟悉我的朋友都知道,我对风行T5EVO是一见钟情,颜控一头栽进去不可自拔了,东风风行造车也是越来越时尚越来越潮流了,稳定的三大件,用心的内饰,实用的大空间,整体的操控动力都深得我心。 身边买合资车的很多,但选择国产车的也越来越多,毕竟国产性价比舒适性真不错,对风行T5EVO各种满意,改装实属意外,难得运气爆棚,参加厂家的活动就抽中了,免费活动,又有厂家专业背书,那必然要参加。 废话不多说,直接上图。 人家改装是升级,我改装是换貌,因为这个车就像我前面说的那样,各种满意,功能配置也齐全,没啥要加装的。 流畅的车身造型,对外观也是各种满意,改个色,换个不一样的感觉。 最开始它是这样的,在电脑里做出来的设计稿。 在改装店打印出效果。 本来我也想给我的车喷双色卡钳,效果不明显还是喷了单色。 在店里改装的效果,绿色卡钳。 全程在店里看师傅改装,好几个小时,辛苦师傅啦。 改装出来后觉得特别惊艳,开出来后,惊呆了。 对比下店里尚未完全完工的同角度与室外的效果,光泽感不一般。 这个角度好酷,超跑范儿很强,看到店里不少改装的豪车,风行T5EVO毫不逊色,不愧是十万级兰博基尼,改色后更拉风。 来张最满意的压轴,这个改色应该我们这一块唯一一台,遇见的打个招呼吧!! 查看详情>>
- 高颜值风行T5 EVO提车半年有感年初过完年决定再购买一台SUV,说真的,一辆车真的不够用,特别是节假日一家人都有各自的活动。 一开始我关注的是另一款车子,看了现车后倍感失望,一次偶然机会跟同事去风行4S店保养,展厅看到风行T5 EVO,架不住销售热情,试驾了一圈,感觉还可以,看了下配置,感觉还行,于是谈价格,时间等等!一切都谈的还算好,起码服务态度是好的,对于咱的一些优惠要求都挺有耐心的! 等车一个星期左右,刚好赶上了购置税减半的末班车,提车后也没啥升级改装,原车配置感觉还算可以,够用。 总体来说,车子动力足够,配置实用,油耗方面,开空调市区8个! 带大伙去找找我的车。 像我们小时候一样,不怕热不怕晒,心里只有玩。 找个好位置拍我的风行T5 EVO。 左右都有个福娃护着,哈哈,也是挺偶然的。 饱满的腰线,有点跑车的风格。 19寸的大轮毂很动感。 车内用了很多钢琴漆材质,亮亮的。 中控大屏,全液晶仪表盘,多功能方向盘,该有的功能都齐全了。 后排中间也带头枕,不厚此薄彼。 乘坐空间不错。满载5个人不挤,而且动力足,开着空调给点油超车就嘎嘎的,爬坡毫无压力,弯道超车稳的一批,三大件可以的,靠谱儿! 文笔不行,驾驶经验也不足,纯个人的心得分享,还望各位车主海涵,多多指点,一起交流! 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版到手,先交一个提车选了好久,终于把车给定下来了,最终入手的就是这台风行T5 EVO狂飙版马赫荣耀款,拿到新车的那天心里可高兴了。作为自己的第一台车,我曾幻想过应该是思域,但在选车看车过程中,我却被风行T5 EVO狂飙版狠狠折服。 第一眼看到它的时候,就被它猎装风格的设计给吸引了,颜值如此激进,想必开起来也会很爽吧? 车头大灯是最为犀利之处,好似在对我不屑一顾? 还有这摩拳擦掌的猛狮logo,瞬间就挑起了我的驾驶欲。 车头看着一股盛气凌人的激进范儿,车尾则给我一种颇为霸气的感觉,贯穿式的尾灯非常抢眼。 尤其是这双边共四出的排气设计,我脑袋里就俩字儿冒出来:性能! 车身侧面也相当有肌肉感,作为一台SUV却显露出比轿车还要强烈的运动感,熏黑的大轮毂,无一不在叫嚣着自己是一位实力玩家! 相比外观的激进,我感觉这台车里面其实还挺“温柔”的,主要是整体的布局、线条、用料这些,都是令人感到非常舒适的设计,当然,摸起来的手感也只会更舒服。 于我来说,水晶挡把也还是很有吸引力的,虽然我从前是幻想着挡把如果是皮质就好了,但幻想归幻想,现实的耐用、实用性才是更重要。 就像空调控制这块,既要有触摸按键体现科技感,又要有实体键,方便开车时进行操作。 虽然可能不会放保温杯,但依然需要带有伸缩卡口的杯架,也许会需要放咖啡或者女朋友的奶茶呢? 更重要的是,还有它作为一台SUV该有的宽敞空间,内部空间与后排空间十分够用 尤其腿部空间,我觉得还是比较中规中矩的一个状态,但我也确实觉得没必要做得太大,这只会影响我踩油门后的提速能力。 我只要求座椅足够厚实,朋友或者家人坐在后排的时候,能够久坐不累便好。 我这台狂飚版的主副驾驶座椅都带有电动调节,尤其主驾驶还带有腰托调节,确实是可以很大程度上帮助我减轻驾驶时的疲惫感,我觉得是一个比较重要的配置。 特别拉好感的一个设计,就是副驾驶还在肩部增加了电动调节按键,前两天深夜去接女朋友下班,她上车就不想动弹了,我直接侧过身通过这个按键给她调整好座椅,一路看着她舒舒服服睡回家,心里还觉得挺有成就感。 关于智能化,我其实并没有太高的要求,车机能够满足导航、基本的娱乐、能直接登微信就够了,当然语音控制必须得随叫随到,语义识别要足够精准,辅助驾驶这块的话,自适应巡航必须要有,出去玩跑高速的话,可以减轻我开车的压力。这两方面,风行T5 EVO狂飙版也都可以很好的满足我。 提车到现在将近半个月了,对这台车的动力也算有了一个初步的感知,虽然是1.5T的发动机,但是加速性能确实还挺让人意外的,等红绿灯时起步的轻松感和快速响应,真的太爽了,我上周末还跑了一段高速,想着把油耗降一降,没想到这车不仅前段猛,后劲也是相当足,什么推背感、激情速度都给我享受到了。目前来说,风行T5 EVO狂飙版这车,我还是买得相当满意的! 查看详情>>
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