风行T5 EVO车机可以链接手机
- 风行T5 EVO可以让人怦然心动的座驾!👏🏻👏🏻风行T5 EVO新车车侧窗线、🌺轮毂均进过熏黑处理,车侧力量感十足。 车内可以看到,风行T5 EVO内饰设计让人眼前一亮,无论布局还各部件元素运用👌🏻,都符合当代消费者审美,双液晶屏运用也大幅度提升了科技感。 双10.25英寸全液晶仪表设计比较时尚,功能很多哦 正在慢慢探索中...🤩. 前排空调,涡扇空调出风口,风量大,手机支架符合年轻人用车需求 水杯架底部带有夹紧卡子,😜体现了设计师的用心设计 后排座椅挺柔软·地板全平,🌼保持了座椅纯平,属于风行优良传统了。 最喜欢后备箱这个功能了,🎉出门旅游时可以把后座放平刚就是张床,躺上去真是太舒服了。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 风行T5 EVO车机系统还能升级吗车机系统从未进行过升级,OTA功能形同虚设,并且无法下载和安装其他车载软件,这剥夺了用户使用其他应用程序的选择权,涉嫌垄断经营。类似的车机问题在车质网上已经有不少车友进行了反馈,强烈要求东风风行厂家对车机系统进行优化升级。 查看详情>>
- 风行T5 EVO车机不升级太失望了车机系统没有一次升级,OTA功能形同虚设,并且无法下载安装其他车载软件,剥夺用户使用其他app的选择权利,车质网上很多车主投诉,强烈要求东风风行厂家对车机系统进行优化升级,并开放下载安装车机软件的权限。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版的车机系统有点东西车子是拿来开的,这没错,但是有那么一些时候,这个车啊也是可以拿来玩儿的,不只是拿来玩跑山、玩自驾游,也有坐在车里好好享受的那种玩儿,这就得看车机系统够不够给力了。我就拿我这台风行T5 EVO狂飚版打个样,看看能玩啥! 先显摆一下咱家风行T5 EVO狂飚版的帅气,前后侧面全角度的帅,前脸有前脸的激进,侧面有侧面的运动,尾部有尾部的霸气,整体就是一个意气风发小骚年。 车里面也不落下风,光是看着这块大横屏,就已经让人充满了想象,那接下来就看看里面到底有啥吸引人的!首先,在中控屏这里,是可以下拉有一些快捷设置的,包括WIFI、蓝牙、声量、亮度,以及主驾驶座椅的坐姿选择(这个也是可以预设的),还有前雷达、后视镜折叠等。然后就是主界面可以看到,有导航、收音机等。 打开导航,就会看到一个小旗帜的图标,这个是车友集结功能,通过扫码和输入集结码,就相当于微信里面的位置共享,实时看到大家都在哪个位置了。 然后这里的车辆设置(附件),可以设置门锁、关窗和尾门高度,前面亮相对应的就是车钥匙使用了,比如长按锁车键,就会对应关闭全部的车窗,同时会有灯光和喇叭反馈已落锁。 下一栏的驾驶辅助功能,大家也可以依据自己的习惯进行设置,因为我的车是我和我媳妇儿轮着开,所以将就了她的开车习惯,在提醒的时候是“显示+声音”。 再往右侧一栏就是座椅的设置,我最喜欢的就是座椅通风和加热,可以自动开启,在车内温度达到临界值的时候,都不需要你去管,系统自己就会开启了,相当于请了个管家。 还有上面的通用设置里面,还可以调节音效,可以直接选下面的一键模式,也可以自己调节均衡器,调出自己喜欢的音效,这个就比较考验乐感了。 然后就是空调这块,除了一键开启的解决方案,还可以自定义设置,包括温度、风量、风向等等,还有负离子净化功能,都非常方便。 座椅设置这里,除了加热通风,我这边还有一个主驾驶按摩,也是给到了多个按摩模式,根据自己喜欢的感觉来就行了,我一般选择舒缓模式,然后调至三挡力度,跑长途的话这个功能简直了,一个字,绝! 最后就是娱乐互动方面,大人小孩的都兼顾了,就是有点费流量,哈哈哈,我一般会选择连接手机热点反向供网,这样流量费也更便宜。 总的来说,风行T5 EVO狂飚版这台车,车机可玩度还是很高的,而且设置覆盖也很全面,从硬件到软件,都会更加方便日常用车。 查看详情>>
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- 老版车机可以链接手机热点吗看了下说明书,仿佛只能车机作为热点链接外设,是否可以手机开热点让车机链接,每次插电话卡更新系统有点麻烦,请豹友指点~~~ 查看详情>>
- 初入职场该买什么车?风行T5 EVO给你答案!林杰是一名刚从大学步入社会的影视工作者,他在步入社会之后明显地感觉到生活与工作的节奏都在加快,为了尽快适应这种快节奏的生活,林杰买了一台风行T5 EVO。林杰表示,自从入手风行T5 EVO以后,工作和生活都方便了许多,上班不再需要再早起挤地铁,周末也可以开车去野外采风,放松身心。风行T5 EVO究竟有怎样的独特之处,今天,就让我们从林杰的角度来分析风行T5 EVO的独特魅力吧。 查看详情>>
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- 风行T5 EVO的座椅宽大柔软还可以调节风行T5 EVO这款车看起来有种高级感,颜色也是非常好看的。外观整体是偏运动型,而且这款发动机盖是低趴的,很有跑车的感觉比较有冲击力,☺️内饰的用料也是比较到位的,手可以摸出的地方,基本上是软质材料的。舒适度还是不错的,而且座椅比较宽大柔软,还有调节的功能。 风行T5 EVO在动力方面比较给力,加速的时候很有推背感,高速公路上动力是随叫随到的。😇空间还是比较充足的,而且座椅有调节的功能,可以扩大空间。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- “高智商”的风行T5 EVO,能被Z世代玩出多少新花样随着5G和AI技术的发展,智能生活触手可及。从硬件到软件,从家居到车机,更加完善的产品布局,构建了更加便捷的生活体系。在新一代消费者心中,单一的智能化已经无法满足需求,他们更希望可以一网多连,而远程操控、手机车机互联就成为了未来智慧生态重要的一步。依托先进的车联网技术,风行T5 EVO就拥有人性化的智能化功能,让年轻Z世代可以更好的体验智慧出行生活的无穷魅力。 查看详情>>
- 因为车机与手机可以融合的地方太多了,比如手机可以协助车机OTA、手机车机的摄像头因为车机与手机可以融合的地方太多了,比如手机可以协助车机OTA、手机车机的摄像头共享、手机算力给车机使用、手机当车机的遥控器或手控…… 总之,达到这个程度才是手机车机的深度融合境界,这大概也是蔚来要造手机的初衷,也是华为小米造汽车的未来愿景。 在未来,智能家居、智能汽车、智能手机是要融为一体的,如果自己不造手机,那就要与手机巨头谈判开放权限。如果不付出点什么,怎么可能开放呢? 先不说这么远的事情,就算是优化当下的车机,也是有用的。毕竟手机出身的团队,对流畅性、交互友好性的敏感度,明显会更高;像车机卡顿、死机这种事情,根本走不出团队的初稿预审。 魅族在吉利体系内,除了要推出FlymeAuto之外,也要支持其它车机系统的开发。比如这次吉利银河L7智爱座舱率先搭载的吉利银河N OS,在吉利内部车机团队的资源互通下,我们对N OS可以有更大的想象空间 查看详情>>
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