风行T5 EVO原车轮胎一个静音
- 透过撩人的敞篷游侠版,品风行T5 EVO原车的越级实力在马路上琳琅满目的车型品类中,敞篷SUV绝对算得上稀有物种。就在近日,东风风行与玩家教授强强联合,以共创潮改为主题,结合年轻用户积极在网络上提出的天马行空的想法,由此共同推出了风行T5 EVO敞篷版。此车一出,便以潮流锐利的造型惊艳全网,迅速出圈。而作为改装基础的原车风行T5 EVO也受到了不少年轻用户的关注,凭借越级实力俘获更多用户青睐。今天就让我们透过敞篷游侠版,看看风行T5 EVO原车有多惊艳。 查看详情>>
- 都说“车如其人”,风行T5 EVO诠释的最到位自上市以来,风行T5 EVO就以绝对炸街的潮流炫酷形象荣获了“第二好看SUV”的美誉,持续受到Z世代的喜爱。那么,有多少人对风行T5 EVO的喜爱是“始于颜值”的呢?小编在通过对各大风行T5 EVO汽车论坛及车友群的百份抽样调查后,发现结果竟然超过九成。这些用户对其外观评价的高频词包括:一见钟情、太帅、绝对潮流…… 查看详情>>
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- 年轻人想要什么样的车?风行T5 EVO给出满分答案随着时代的不断发展,汽车消费年龄层次逐年下移,购车人群日益呈年轻化趋势,为迎合更多的年轻消费群体,各大车企纷纷发力,在外观、内饰、性能、动力等方面均朝着年轻化、多元化方向发展。风行T5 EVO在上市之后,赢得了众多年轻群体的追捧,那么这款车究竟有什么魅力呢,今天我们就来看一看! 查看详情>>
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- 2021成都车展:紫荆粉车漆,风行T5 EVO女神版亮相近日,在2021成都车展上,风行T5 EVO女神版亮相,新车是在荣耀版基础上打造而来,最大的亮点就是采用了紫荆粉专属车漆。 查看详情>>
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- 风行T5 EVO狂飚版到手,先交一个提车选了好久,终于把车给定下来了,最终入手的就是这台风行T5 EVO狂飙版马赫荣耀款,拿到新车的那天心里可高兴了。作为自己的第一台车,我曾幻想过应该是思域,但在选车看车过程中,我却被风行T5 EVO狂飙版狠狠折服。 第一眼看到它的时候,就被它猎装风格的设计给吸引了,颜值如此激进,想必开起来也会很爽吧? 车头大灯是最为犀利之处,好似在对我不屑一顾? 还有这摩拳擦掌的猛狮logo,瞬间就挑起了我的驾驶欲。 车头看着一股盛气凌人的激进范儿,车尾则给我一种颇为霸气的感觉,贯穿式的尾灯非常抢眼。 尤其是这双边共四出的排气设计,我脑袋里就俩字儿冒出来:性能! 车身侧面也相当有肌肉感,作为一台SUV却显露出比轿车还要强烈的运动感,熏黑的大轮毂,无一不在叫嚣着自己是一位实力玩家! 相比外观的激进,我感觉这台车里面其实还挺“温柔”的,主要是整体的布局、线条、用料这些,都是令人感到非常舒适的设计,当然,摸起来的手感也只会更舒服。 于我来说,水晶挡把也还是很有吸引力的,虽然我从前是幻想着挡把如果是皮质就好了,但幻想归幻想,现实的耐用、实用性才是更重要。 就像空调控制这块,既要有触摸按键体现科技感,又要有实体键,方便开车时进行操作。 虽然可能不会放保温杯,但依然需要带有伸缩卡口的杯架,也许会需要放咖啡或者女朋友的奶茶呢? 更重要的是,还有它作为一台SUV该有的宽敞空间,内部空间与后排空间十分够用 尤其腿部空间,我觉得还是比较中规中矩的一个状态,但我也确实觉得没必要做得太大,这只会影响我踩油门后的提速能力。 我只要求座椅足够厚实,朋友或者家人坐在后排的时候,能够久坐不累便好。 我这台狂飚版的主副驾驶座椅都带有电动调节,尤其主驾驶还带有腰托调节,确实是可以很大程度上帮助我减轻驾驶时的疲惫感,我觉得是一个比较重要的配置。 特别拉好感的一个设计,就是副驾驶还在肩部增加了电动调节按键,前两天深夜去接女朋友下班,她上车就不想动弹了,我直接侧过身通过这个按键给她调整好座椅,一路看着她舒舒服服睡回家,心里还觉得挺有成就感。 关于智能化,我其实并没有太高的要求,车机能够满足导航、基本的娱乐、能直接登微信就够了,当然语音控制必须得随叫随到,语义识别要足够精准,辅助驾驶这块的话,自适应巡航必须要有,出去玩跑高速的话,可以减轻我开车的压力。这两方面,风行T5 EVO狂飙版也都可以很好的满足我。 提车到现在将近半个月了,对这台车的动力也算有了一个初步的感知,虽然是1.5T的发动机,但是加速性能确实还挺让人意外的,等红绿灯时起步的轻松感和快速响应,真的太爽了,我上周末还跑了一段高速,想着把油耗降一降,没想到这车不仅前段猛,后劲也是相当足,什么推背感、激情速度都给我享受到了。目前来说,风行T5 EVO狂飙版这车,我还是买得相当满意的! 查看详情>>
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