风行T5 EVO两厢11款轮胎牌子
- 走众泰的老路,东风风行前途堪忧!提起东风风行,很多朋友可能一脸懵逼:这是哪来的牌子?作为自主品牌阵营当中名不见经传的小品牌,东风风行在前一段时间总算是有了点消息,因为他们发布新车了。3月份,东风风行的新车T5evo正式上市,该车凭借犀利的外观内饰设计获得了不少关注,不过细看之下,东风风行T5evo的外观内饰有许多似曾相识的感觉。 查看详情>>
- 2020款A3两厢进取版 你们原厂配的什么牌子的轮胎?2020款A3两厢进取版?你们原厂配的什么牌子的轮胎?我看很多都是韩泰啊??为啥我的是倍耐力P7??91Y啊???求回复 查看详情>>
- 21款风行t5evo砖石版,行驶2000多公里,原地方向盘会有响上,不知道是不是21款风行t5evo砖石版,行驶2000多公里,原地方向盘会有响上,不知道是不是轮胎磨的声音,求解 查看详情>>
- 哈弗H6的1.5T动力行不行,弱不弱啊?我这个人不是特别懂车,就是15万左右的预算,在这个范围里看了哈弗H6和风行T5EVO。哈弗这个牌子见的比较多,风行T5EVO感觉也可以,,现在是比较纠结。价格接近的对比了这两个车型,车身尺寸的话各有所长各有所短同样都是1.5T排量的,哈弗H6最大马力是150风行T5EVO最大马力是197。市区试驾跑的不快,感觉区别不大,哈弗H6顿挫感有点大,跑高速不知道咋样了,弱不弱?还有就是这个质保问题,对后期用车影响大不大?哈弗H6这个外观比较熟悉了,空间还是挺宽敞的。风行T5EVO外观特别漂亮,这是个加分项,而且内饰是个双联屏,大部分功能集中在屏幕上,智能化一些操作方便。不清楚新款怎么样,纠结。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版力压群车😌😔 长时间的紧张驾驶对乘坐舒适度有很大的要求,而风行T5 EVO狂飚版的驾驶位通风功能成为了独家的“必杀技”,车型均不具备此项配置。此外,风行T5 EVO狂飚版的座椅采用了打孔皮质、一体式头枕设计和双硬度海绵,符合人机工程学的零重力座椅,结合电动调节功能,更能灵活适应驾驶员的坐姿。 😗😗 在内饰及座椅配置方面,风行T5 EVO狂飚版是四款车型中配置最多的。方向盘采用真皮材质,而其他三款车型只使用皮质材料。此外,风行T5 EVO狂飚版还配备了前排座椅通风/按摩、电动座椅记忆功能和副驾驶老板键,而其他三款车型均没有这些配置,X5甚至没有加热功能。😌😌 在爬坡路段,风行T5 EVO狂飚版展现出了出色的动力表现。它的轮胎紧贴路面,车身迅速爬升,没有任何拖沓的表现。相比之下,其他三款车型在爬坡状态中的动力表现不如风行T5 EVO狂飚版出色,驾驶员能明显感觉到后劲稍差的乏力。😌😌 风行T5 EVO狂飚版的出色爬坡表现得益于东风集团自主研发的马赫动力技术。它搭载了马赫动力1.5TD发动机,最大功率145KW,匹配麦格纳7速湿式双离合变速器,最高输出197匹马力,300N·m扭矩。这套动力总成不仅响应迅速,换挡顺畅,而且动力优势明显。相比之下,其他三款车型的发动机输出功率最大仅为188匹马力,与风行T5 EVO狂飚版相差高达13kW。风行T5 EVO狂飚版顶配版采用了这套全新的动力总成,以及一体式头枕座椅。😌😌 整个自驾过程中,最令人惊险刺激的是宜良68道拐的几十个连续U型弯道。每个弯道上升7米,每10秒转一次弯,无论对动力、操控还是驾驶辅助来说,都是一项非常大的挑战。得益于风行T5 EVO狂飚版的"双十佳"动力总成和L2+级别智能辅助驾驶系统的高度配合,上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车等辅助功能都成为驾驶员攻弯的助力,让驾驶员能够轻松应对弯道操控,提升自信心。令人惊喜的是,尽管风行T5 EVO狂飚版的发动机功率最高、马力最大,但油耗却相对较低,百公里最低油耗仅为6.6L。😗😗 令人惊讶的是,只有风行T5 EVO狂飚版的入门版——2024款狂飚版1.5TD DCT铂金款才能选配360°全景影像+透明底盘功能。其他三款车型均没有这些配置。风行T5 EVO狂飚版顶配版在智能配置方面更是达到了巅峰水平。除了720°全景座舱,还配备了ADAS智能辅助驾驶系统,由4颗摄像头传感器和14个雷达传感器组成,实现360°无死角的智能感知,提供8项智能驾驶辅助功能和4项侧后方驾驶辅助功能,同时还配备了风语自动泊车系统、360°全景影像和透明底盘,共计15项智能辅助功能,能够满足各种用车场景的需求。😗😗 风行T5 EVO狂飚版的外观设计非常吸引人,狮吼式前脸、威武凶猛的视觉张力、灵跃冲刺式腰线、猎兽战斧轮毂、狂风声浪式四出排气都展现出强烈的气势,与挑战场地的险峻形成了鲜明的对比。身形矫健、姿态迷人,宛如流动的风景,与蜿蜒的山路和秀丽的风景融为一体。此外,采用2K工艺清漆打造的豪华光感,将抚仙湖景区的湖光月色与车身完美融合,形成了一道绚彩斑斓的风景。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 2014经典型原厂固特异轮胎本人汽车小白,想问下1.8经典型福克斯两厢各位朋友换轮胎都是换的啥牌子呢,我想换便宜的佳通221胎京东上大概200一条靠谱吗?希望有换过的给予建议,不胜感激 查看详情>>
- 请教21款两厢手动 轮毂改装昨天刚提的21款两厢手动思域,请加各位大神关于改装轮毂的问题原厂17寸打算改锻造轮毂升级下轮胎原厂215-50-17升级到225-45-17这样能行不另外轮毂数据及牌子请大神推荐下 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚好开也好看!之所以把风行T5 EVO狂飚提回家,一方面是因为上班通勤方面的需要,另一方面则是二宝出生以后,一家四口没有台车还真是不方便。通过这么长的用车时间,现如今再回过头看当初的选择,无疑是非常正确的,它既满足了我日常通勤的需要,又很好的承担起了全家人出行的重任。正好今天有空,给大家分享一下我这段时间以来的用车体会,顺便好给那些正在犹豫要不要入手的朋友一点儿参考。 风行T5 EVO狂飚的颜值没得说,大可放心绝对不是什么所谓的“照骗”。虽然车价很亲民,但外形的细节还有质感等各个方面都挑不出毛病,尤其是在户外的阳光下,会显得更有质感。 风行T5 EVO狂飚的LED灯源在晚上点亮以后,用老婆的话说就是“天亮了”。不仅光线的穿透力强,而且还是自动开启的,好用、省事儿。19寸的大脚质量杠杠滴!一般那种小的马路牙子,我都是直接上的,到现在为止轮胎都没出过半点儿毛病。 相比起外观来说,其实我个人是更加喜欢风行T5 EVO狂飚的内饰,毕竟外观再好看也是给别人看的嘛,只有内饰才是每天自己看得最多的地方。 当然咯,这个价位的车,内饰想要多豪华并不可能。不过,风行T5 EVO狂飚的用料还算厚道,肉眼可见的大面积真皮和搪塑软包,摸起来、看起来都显得比较有质感,不掉价。 现在开车的时候养成了一个小习惯,那就是把右手搭在水晶挡杆上,光溜溜的摸起来很舒服。 买风行T5 EVO狂飚主要是为了自己日常上下班通勤,还有全家人出门用。空间大、坐着舒服而且储物的地方还多,日常开起来觉得很顺手。 前排座椅的包裹性很好,并且头部那块的支撑性也不错。上周出差,单程开了三个半小时的车,都并没有觉得累,反而感觉还挺轻松的。 后排也一样,座椅厚实而且椅背的角度刚刚好。值得一提的是,风行T5 EVO狂飙的横向空间比较充足,全家人一起出门,后排放下二宝的儿童座椅,老婆还有大宝都依然有多余的活动空间。 遇着天气好的时候把天窗遮阳板打开,阳光透过窗户照进车内,别提有多舒服了。 怎么说呢,该有的配置风行T5 EVO狂飚全都有,如果是家用和通勤代步的话,这台车还是蛮不错的,而且颜值高、空间大,算是实用主义里的颜值派选手了。1.5T的动力算不上什么大排量,但接近200匹的马力,日常开绝对是够了,再加上这台车的动力调校比较运动,起步、超车都比较松快。 查看详情>>
- 为啥买H6的人越来越少了?搞得我都犹豫了之前哈弗H6不是一直都是销冠嘛,我还想着攒了钱直接闭眼入就行,现在预算准备好了,结果买H6的人感觉越来越少了,是这车现在有啥问题吗?还是新款减配了? 表弟去年年底买车的时候,我还劝他买H6国潮来着,他也是看了小半个月之后没买H6了,买了风行T5 EVO狂飚。 他是说国潮版其实和H6都不是一个车了,底盘也不一样,刚好又觉得H6看着有点老了,二十几岁和风行T5 EVO狂飚这种比较运动的感觉确实要搭一些。 所以我现在手里这十来万的预算,你们说还要不要买H6,买国潮还是第三代?或者买其他牌子算了?求解!我现在有点偏向风行T5 EVO狂飚了,至少底盘靠谱,硬件方面能踏实。 查看详情>>
- 惊艳感与高级感拉满,有你真好T5EVO惊艳感与高级感拉满,有你真好,风行T5EVO 先说一下,那么多车型中我为什么看上这款车? 看一款车,第一眼的眼缘很重要,当我看到风行T5EVO第一眼的时候就被他深深的吸引了,颜值这一块风行T5EVO可谓是拿捏的死死的,特别是他的大嘴式的中网,给人一种冲击力,非常霸气,符合现在的年轻人的审美。 虽然我是一名女生,但是车子我就喜欢大的,整个车身也看起来非常大,特别值得一提是它的后备箱装载能力放平以后空间更大,可以出去自驾游的时候躺着在里面睡觉,最喜欢的还是他的溜背感的设计,给人一种运动风格十足,后尾部的雷霆声浪四出排气,也太帅了。就冲这一点,我觉得现在的人都比较喜欢。 风行T5EVO的外观就不用过多去说咯,外观是给他人欣赏的,内饰才是自己时时刻刻能感受触摸的,当我打开风行T5EVO的车门时候,就被他满满惊艳和高级的内饰所动心,它的红黑运动内饰,作为年轻人的豪放追求,我是越看越喜欢。风行T5EVO的内饰布局打造的就是年轻人想要的,既年轻又要体现运动,既要有惊艳又要体现出高级感的布局,加之车内少量镀铬材质、皮质包裹材料、D型的运动方向盘,与红黑搭配,满满的豪华视觉、精致而带有质感的航空档把,提升了它的高级感,风行T5EVO作为紧凑型SUV,车内不但拥有不错的空间,还有着很高的乘坐舒适感,对于这么一辆车,真的太让我动心了,终于被我拿下了。 风行T5EVO这好看的造型,无论看多少次都不觉得厌倦。这姿态太有运动的视觉气势了。 犀利的日间行车灯!特别有神。 金色得车标,我在某宝买的哈哈!不错吧! 高颜值的侧脸。 它的轮毂造型设计大气,轮胎尺寸达到了19英寸,看起也是既时尚又与车身很相搭。 后尾部是不是很运动漂亮,贯穿式的后尾灯,后备箱是电动开启的哦! 风行T5EVO的内饰才是今天我要分享的,第一眼绝对会让你感到它的惊艳与高级. 中控台上的双联大屏科技感十足,十分入我的眼。 还有专门放手机支架的位置!涡扇式的空调出风口很漂亮! D型多功能皮质方向盘,使用了D型造型,会让你感觉它特别有运动动力。不大不小的方向盘,对于我而言,握感刚刚好。 多功能方向盘按钮,感觉非常实用,360度全景影像,自适应巡航按键,在高速上打开自适应巡航,可以解放双脚,也还可以设置跟车距离,这个功能非常实用,也还比较省油! 航空档杆,相对于电子档杆,机械档杆稳定性比较好。 红色的座椅造型使用了运动风格设计,座椅整体看上去很奢华,很饱满,很舒服。 主副驾驶做都是电动调节的,还有腰靠的功能,关键还有电加热,这个对女生来说太友好了! 作为紧凑SUV的它来看,后排空间绝对宽大。后排座椅通往采用红色材质,满满的年轻氛围。 风行T5EVO的内饰风格相信是无车能敌,尤其是年轻人,这车的内饰风格,拉满的惊艳与高级感,有谁能不心动呢? 查看详情>>
- 改装作业:改个色像换辆车。本来不打算再写改装经历了,虽然参加这个活动是一段很美妙的过程,但是提车后一直没有分享,所以改装成品出来后决定补个作业,趁着现在还能想起来一些细节,记录一下。 我的风行T5EVO是6月份买的,到现在也才两个多月,4000多公里,这两个月开的小心翼翼的,生怕有点刮蹭,新车都如此,风行T5EVO三大件比较靠谱,全球十佳发动机和变速箱,麦弗逊独立悬架,改装店的师傅也说这套搭配稳定性高,这车陪我上下班,周末和家人出去玩,开的很舒服,坐的很舒服,幸福感很强,我一直觉得风行T5EVO是这个级别价位最好看的车,直接参加了东风风行的改装活动才知道,它还能更漂亮。 刚改装完成在改装店拍的,吸引了不少来改装店了解的人,老板甚至想留下它当展车。 另一个角度,搭配19寸轮毂,绚丽霸气,轮胎是原装的,卡钳改了色,有点小骚气,嘿嘿。 卡钳喷色展厅,我的卡钳颜色是自己调的,比较艳,吼吼。 来个俯拍,和全景天窗过渡的很流畅。 谁能想到原来是这样一张设计稿。 这个改装店师傅的手艺很精湛。 让这样一台车化普通为惊艳,像换了一台车。出店去炸个街。后尾45度角,小尾翼运动感十足,妥妥的跑车范儿。 同角度对比一下设计稿。 来个远景,艺术感十足。 说实话,路上行车千千万,但是有一辆自己个性改装的车真的很酷,停车场一眼就看见的靓仔,大家帮我参谋参谋,还有没有改装的空间,还想折腾折腾,哈哈,感谢东风风行活动,让我爱上改装,更爱风行T5EVO! 查看详情>>
- 遇见你,拥有T5EVO的美好生活!遇见你,是美丽的意外,拥有T5EVO的美好生活! 遇见风行T5EVO,还真是个美丽的意外,当时带着媳妇儿在万达逛街,偶然间看到了这款霸气靓丽的车子,瞬间就心动,因为这个外观实在是太动感了。后来经过详细的了解后,前年年底把爱车开回了家。不知不觉提车已经1年了,选择风行T5EVO确实还是非常的不错,在路上开着爱车,明显感觉回头率很高,风行T5EVO的外观真的是让我非常的心动,不仅有了全新的前脸造型,而且LED日行灯的造型也是特别的犀利。尤其是我们晚上的时候,效果会更加的醒目。风行T5EVO也配备了贯穿式的后尾灯,和前脸的日行灯也是相呼应,真的是特别醒目的一款后尾灯造型,辨识度非常高,而且提高了安全性,可以让后方的车辆保持安全距离。买车一定要花自己的钱,选择自己喜欢的车型,而这款车的内饰我选择的是黑红相间的,年轻人嘛就应该运动一些。所以就选择了这款符合年轻人风格的内饰。不得不夸赞一下国产车现在做工是特别的精致,远远的已经超越了合资。不仅做工精细,而且配置也是特别的高,本来就计划着买一辆20万左右的合资车,但是选来选去20万的预算买合资只能买一款轿车,而买SUV的话,尺寸都是非常小的,排量也是非常小。所以直接放弃了合资,选择国产。这个价格不仅能够选择空间排量更大的国产SUV,而且还能买到配置更高的,自己开着舒服才是最重要的。我选择了风行T5EVO的星耀版,不得不炫耀一下这款车的动力组合,三菱1.5T的涡轮增压的发动机,和麦格纳七速湿式双离合变速器,完美的动力组合真的是让我们在开车的时候感受到了澎湃的动力和完美的匹配。三菱1.5T的发动机马力可以达到197匹,而麦格纳的七速湿式双离合的变速器是终身免维护的。更稳定,寿命更长久。一辆车的发动机和变速器是车辆的心脏,所以我在选择的时候三思而后行。经过再三的对比,最终还是选择了风行T5EVO。中网的造型是大嘴式的设计,在配备上獠牙大灯,犀利的LED日行灯,这种效果真的是特别的上档次。而且这款车的配置也是非常高,我们可以用钥匙远程打火,也可以用手机APP远程操控车辆。整车的长度4565mm,外观给人的感觉就是非常的霸气,之所以选择白色,因为这个颜色比较大气,经典颜色,而且还耐脏。腰线的设计让这辆车充满了力量感。轴距可以达到2715mm,空间也是非常的宽敞,让我们坐在车上可以自由的活动。空间大才是我们想要的舒适性。我们想要的风行T5EVO全部都给了我们。风行T5EVO的轮毂采用的是19寸的,配备在这款车上面是不大不小刚刚好,我们都知道轮毂越大,车的耗油量也会增加,这款车1.5t排量配备上19寸的轮毂可以降低油耗。而配备的高性能的轮胎抓地力更稳,更宽,让我们开车更安全。这套内饰设计我是超级喜欢,科技感和运动感的营造深得我心,尤其是用料上,搪塑中控+镀铬出风口+钢琴烤漆面板的使用,展现着独特的精致感,这种设计不仅男孩子喜欢,女孩子也是爱不释手!另一个吸引我的的则是双10.25英寸互联屏幕,展现出了很高的科技感,尤其是在64色氛围灯的搭配下,在夜晚的环境下可以有更强的氛围感。而且我在主副驾驶座的脚底还加装了氛围灯,这样晚上就更漂亮了。D型多功能的方向盘上面的按键也是非常的齐全。包括ACC自适应巡航系统,道路偏离预警,盲区检测,自动远近光等等。而在科技配置上,风行T5 EVO拥有一套强大的L2+级智能ADAS系统,以及360全景影像,有了这些能提供更安全的驾驶。风行T5EVO的空间大,后排的中间地板是平的,没有任何的凸起。而其他品牌的车型几乎后排的中间凸起老高,当我们坐在中间的时候一点也不舒服。行李箱常规状态下就有480L的空间,并且配备了电动尾门,开启和关闭的方式很优雅,使用也更便利了,这才是国潮车型该有的品质!经过这1年的用车感受,经过风行T5EVO每天的陪伴,让我对于风行T5EVO有了更多的认识,也让我对于这款车更加的依赖。依赖他的高科技配置,可以帮助我主动刹车,可以帮助我自动变换远近光灯,不管别人怎么说,自己喜欢,这才是最重要的,拥有爱车,让我拥有美好生活。 查看详情>>
- 试驾车百公里平均9个油,实际到底是多少?感觉每天身边的人一说到车就是哪个新能源的牌子又降价了怎么的,但我就是对新能源提不起兴趣,考虑换车的话我现在还是会在意油车多一些,我老婆也是跟我一样的想法。加个油,几分钟就搞定了,充电的话还要找专门的充电停车场,有的除了充电费还要额外支付停车费,这双向收费哪受得了。 目前在看的就是长安CS75 plus 1.5T的自动豪华型,这个车配置来说跟我之前看的同价位的风行T5 EVO狂飚版马赫荣耀款差距还挺大,像后者搭载的什么ACC全速域自适应巡航、自动泊车、主副驾驶座椅电动调节,还有主驾驶座椅按摩功能、后排中间座椅带杯架等等,咱CS75 PLUS这台车都是没有的,这些对我来说可能就不是那么重要吧,所以感觉也就是可有可无。不过,风行T5 EVO那台车副驾驶那个肩部的电动调节按键设计,有一说一还是比较细节的。 CS75 PLUS这台车呢,我现在也试驾过了,无意中看到仪表盘上显示百公里平均油耗是9个(好像是,风行T5那个试驾车油耗才7个多),想问问大家实际用车下来,真实油耗到底是多少?比起配置,我个人更在意这个油耗的情况啊! 查看详情>>
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