风行T5 EVO节气门拆解简单分析故障
- M4节气门拆解,简单分析故障组件如题,昨天刚换下来的节气门,现在拆解研究一下,修是不会修了,主要是想看到底那里坏了。拆开也简单,撬开几个钢扣,沿缝隙一撬就打开外壳看到内部了,有一边是电源接口和一小块电路板,那是节气门的驱动板了,另一边是节气门的机械部件,电机和齿轮,从外观看,齿轮和电机都没有问题,拿掉中间齿,电机可以用手转动,没有卡住,电机直接接通12V电源,马上转动,说电机没有问题。节气门驱动板没法测试,用排除法,可肯定是驱动板坏了。 查看详情>>
- 风行T5 EVO配置分析推荐东风风行T5 EVO,一款外观和内饰都有些借鉴痕迹,但组合起来还蛮协调的车,目前在售的最新的共8种配置,我将其分成3大类: 1⃣️21款基础型 1、21款 1.5T 铂金版 10.39万 2、21款 改款 1.5T 钻石版 11.49万 3、21款 改款 1.5T 星耀版 12.59万 4、21款 改款 1.5T 荣耀版 13.69万 2⃣️21款热浪型 5、21款 热浪 1.5T 铂金版 10.89万 6、21款 改款 热浪 1.5T 钻石版 11.99万 7、21款 改款 热浪 1.5T星耀版 13.09万 3⃣️22款 8、22款 1.5T 好事花生版 13.69万 其中热浪和非热浪差价5000,差别最明显的就是外观运动套件,至于配置差距极小,热浪多了个导航路况信息显示和副驾驶车内化妆镜,除非你特别喜欢那个外观,不然那5000意义不大。 然后在4个21款非热浪车型中,推荐12.59万的星耀,因为两个低配大灯居然是卤素,这有点…,13.69万的荣耀确实好,但这个价格可以够到其它一些2.0T的车子了。 至于22款,说实话,不清楚为什么卖得跟顶配荣耀一个价,连大灯还是卤素的。 综上,风行T5 EVO最推荐的车型是21款 改款 1.5T 星耀版,指导价12.59万。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 联合引擎|风行T5 EVO热浪竞争力分析,二次元神车?大家好,这里是联合引擎,一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。 查看详情>>
- 初入职场该买什么车?风行T5 EVO给你答案!林杰是一名刚从大学步入社会的影视工作者,他在步入社会之后明显地感觉到生活与工作的节奏都在加快,为了尽快适应这种快节奏的生活,林杰买了一台风行T5 EVO。林杰表示,自从入手风行T5 EVO以后,工作和生活都方便了许多,上班不再需要再早起挤地铁,周末也可以开车去野外采风,放松身心。风行T5 EVO究竟有怎样的独特之处,今天,就让我们从林杰的角度来分析风行T5 EVO的独特魅力吧。 查看详情>>
- 新选择,风行T5EVO的一点简单分享同一家店,不同的车,又提车了! 19年提了辆菱智M5,开了4年多时间期间没有任何小毛病,空间动力更是没话说,给店里拉货尽心尽力,心血来潮想买辆SUV日常开开,看了不少车型没满意的,具体车型就不说了怕被其它车主围攻,青菜萝卜各有所爱,后来一个朋友买了21款的风行T5EVO突然有一瞬间的心动,然后网上搜信息,越看越喜欢,5月份去店里看了下,话说风行T5EVO真的香,动力很猛,操控灵活,底盘质感也相当不错,三菱发动机搭配的麦格纳变速箱可谓是黄金搭配,再加上狂飚版刚上市优惠福利等等,咱又是东风风行的老客户,好商量,然后就果断订了钻石版,等了一个礼拜不到就提车了,开心! 家里开了挺久的菱智M5。 新欢风行T5EVO的第一次出游。 外观比老款来讲威猛一点。 引擎盖的弧度还是好看的。 后备箱的空间很深很大,这座椅的挖空设计很高明。 垫子啥的都是4S店送的,当时杂七杂八的送挺多东西,也都挺实用的。 这个角度造型有点像它大哥风行游艇,虽然咱没那么大,但依旧霸气。 喜欢内饰的配色,明艳又大气。 有来过这里的朋友吗? 坐进车里就能感觉空间很大,目前总共买了两台车,都是东风风行的。T5 EVO动力相当的充沛,这个车不仅拥有美貌,也挺有才华的,哈哈,这么形容有点怪,但内饰确实不错,质感很好,软料子用的也实在,动力强劲,启动提速都很果断,操控精准指哪打哪,座椅柔软舒适,和家里的菱智M5可以说是一文一武,菱智M5负责赚钱养家,风行T5EVO负责出游玩耍。 查看详情>>
- “个性后浪”,高功率引擎+湿式7DCT,动感由内而外大多数人在购车之初的需求并不单一,除了要考虑一款车型的产品价值之外,还要考虑紧随该车型而来的服务价值。东风风行T5 EVO是一款针对国内年轻群体推出的SUV,多年来的精工发展让其积累了务实的口碑,产品力更是有着夯实基础。这款车型自上市以来,始终保持着稳定的价格,这也为积累经济预算的人们预留了入手的机会。此外,东风风行T5 EVO还给出了核心零部件终身质保权益,这也从侧面反映出了东风风行T5 EVO对自身品质的自信。除了满足人们的日常出行需求之外,东风风行T5 EVO也考虑着人们的后续用车体验,并给出了风行者计划,其中包含了无忧救援、上门取送车等服务体系,当用户车辆故障,无论是在家里,还是在路上,东风风行T5 EVO都能给到对应的服务。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飙版,售价下探到9.99万,五款如何选近期,2024款风行T5 EVO正式上市,同时新车还被命名为狂飙版,另外在价格方面,新车的起售价也是下探到了9.99万元,不过对于这个价格来说,虽然看上去很诱人,但是从它的配置上来看,其实也减配了不少。但又好在新款车型的颜值要比老款车型更具运动气息,同时看起来也更加霸气。那么说到这里,下面我们就来对目前在售的五款狂飙版风行T5 EVO进行一个简单的分析对比,来看看哪一款值得选择。 查看详情>>
- 两款自主品牌SUV实力“碰撞” ,年轻人会为谁投票?如今,自主品牌SUV市场竞争激烈,各大品牌都在努力推出性能强大、外观时尚的车型,以吸引年轻消费者。在十万级SUV市场中,风行T5 EVO狂飚版和长安CS55 PLUS都以出色的表现成为热门车型。这两款车到底哪款更能赢得年轻人的心呢?今天我们就来对比一下风行T5 EVO狂飚版和长安CS55 PLUS,分析两款车在车身尺寸、动力总成、质感、天窗、舒适性方面的差异,看看谁更让年轻人心动。 查看详情>>
- 兰博基尼风行分尼?这网红SUV不到10万起 这样选就对了2024款的风行T5 EVO 狂飙版一经上市,热度不断,甚至还给兰博基尼的“Urus”也带来一波热度。新款的风行T5 EVO 狂飙版是东风风行旗下的一款紧凑型SUV,观其车型的名称带有“狂飙版”就知道这款车型并不简单,本身它的家族式外观就已经极具攻击性,而新款车型的到来,经过改观的外观更显运动气息不俗。而这也引起很多网友的戏称“这不就是小Urus吗”。不过这也并不影响其本身的素质,除了在外观上有着不俗的变化之外,风行T5 EVO 狂飙版也在配置上与操控上做了不少的提升,更加符合着“狂飙版”的名头,满足年轻人的驾驶乐趣。 查看详情>>
- 简单的提车作业,风行T5 EVO狂飚到家熏黑的进气格栅加上LED灯组,整个前脸给我的感觉就是帅气运动大男孩哈哈! 接近4.6m的车长,看起来刚刚好,前后造型也很协调。 再近距离欣赏一下这套灯组,凶狠之中还有股子很浓的科技感。 每一个角度看过去都很精神,大爱这种熏黑式套件! 底盘很高,通过性杠杠滴! 正好车里有个小孩的毛绒玩具,当成道具摆拍一下哈哈。 内饰的布局比较简约,但每一个功能按键都设置的位置都刚刚好,便于操控。 不用眼睛刻意去找,基本都能盲操。 后排空间很大,家里人坐着舒服~ 尾箱空间也是一样,并且还是电尾门的设计,开启/关闭都很轻松。 摁一下就能自动开合。 用自己的“玩具”和小孩的玩具来张合影~ 我们这的规矩就是,只要家里有什么好事儿就一定得包饺子、吃饺子。 对我来说,风行T5 EVO狂飚是自己的第一台车,所以必须得饺子安排上~讲句真心话,买车之前也考虑过一些合资车型,但同样的价格,合资车能给到我的实在是太少了,不管是配置还是颜值,甚至是空间,风行T5 EVO狂飚都满足了我们一家人的用车需求,可以说是心满意足啦~ 查看详情>>
- 一拆到底|只要1分钟!带你速看拆车全过程!《一拆到底,“Lab测试”新能源车贺岁大横评!》年尾最后一环,此前关于唐 DM-i、星越L Hi·P、问界M5三车的详细拆解内容以及拆解分析,我们已经给大家推送了N遍,今天给大家带来一点简单的内容,不是吃播是拆播! 查看详情>>
- 高手过招,这两款十万级SUV谁将胜出在汽车市场,十万级SUV是竞争异常激烈的细分市场之一,这个领域集中了大量车型。其中,风行T5 EVO狂飚版和哈弗H6国潮版是关注度较高的两款自主品牌车型。那么这两款车究竟谁更胜一筹呢,下面通过平台、外观、动力等方面的对比,一起来分析下哪款车才是十万级SUV标杆。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版与欧尚Z6设计对比:选车前必读随着汽车市场的不断发展,车型种类越来越多,消费者在购车时也有更多的选择。在众多车型中,SUV车型一直备受瞩目,其中即将上市的风行T5 EVO狂飚版和潮流时尚的欧尚Z6都是比较受欢迎的车型。今天将对这两款车型的设计进行对比,分析它们的优缺点,帮助消费者更好地选择适合自己的车型。 查看详情>>
- 热门十万级SUV正面刚,这两款国产车型谁将胜出在十万级SUV市场,风行T5 EVO狂飚版和欧尚Z6都拥有着比较高的人气,其主要原因在于它们在品质方面得到了广大消费者的高度认可。今天我们就来分析一下,这两款车在平台、动力、内饰质感等方面存在的差异,给大家购车提供更多的参考。 查看详情>>
- 理想汽车回应电子刹车故障:称不存在批量风险针对4月30日一位理想ONE车主行驶中遇到助力系统停止工作的故障,理想汽车5月12日回应称,经理想汽车技术检测,该车故障为电子刹车助力消失,但机械刹车和动能回收减速均正常。经初步拆解分析,该部件电子元件偶发通信故障,导致刹车助力系统失效,属供应商罕见个案,不存在批量风险。 查看详情>>
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