风行T5 EVO变速器档位显示器接线
- 马赫动力激发驾驭激情,这款SUV带你享受更带感的生活速度与激情,对于大部分人来说,都有一种狂热的吸引力。可在赛道疾驰的梦想却难以实现,但如果能驾驶一台拥有马赫动力的潮跑SUV,同样可以让你肾上腺激素飙升,体验现实版的速度与激情! 作为一台搭载了“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机+全球十佳麦格纳7速双离合变速器的风行T5 EVO狂飚版,以其出色的外观设计、豪华的内部空间、智能的科技配置和先进的安全系统,带领大家开启更带感的生活。 查看详情>>
- 皆得所愿,一直是你——风行T5EVO一路相随而立之年,终于有了我梦寐以求的第一台车,风行T5EVO。 最美的时光有最美风行T5EVO相伴左右,带我去任何我想去的地方,以前的我特别宅,不爱出门,自从买了风行T5EVO后,只要有时间都要开着我的爱车出去转转,看看外面的大千世界,去感受生活的美好。一个人,一辆车,不设目的地,一路走,一路看,这种感觉真的是太好了,可以让人忘记所有的烦恼!当你坐上车的那一刻,仿佛整个世界都与我无关,剩下的只有驾驶的乐趣和沿途的美景。 查看详情>>
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- 紧凑型SUV,有颜值风行T5 EVO 在前部表现出了个性化的设计风格,阶梯式格栅最为显眼的当属这款车型。 全系均是全车系标准配置真皮座椅,乘坐的舒服程度可以接受。并配备有暖气、透气和推拿等多项的功能。 后排空间还是比较宽裕的,而且对于头、脚空间都有一定余地,可以说绰绰有余,足以应付日常用人需求。另外,这款车还配备了后座出风口、后排侧隐私玻璃以及后排头部气囊。 动力上,风行T5 EVO配备的是1.5t四缸涡轮增压4A95Td发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285N·m,与之匹配的是一台7档DCT变速器,0-100km/h的正式提速是9.5s,同时,该车的综合油耗是6.6L/100km。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO狂飚版风行T5 EVO狂飚版延续了此前风行T5 EVO的设计,采用锋动力学设计理念,线条犀利动感,细节更有跑车味道,被很多人称作“平民兰博基尼Urus”。全新暴风式动态前脸,直瀑式格栅更改为利刃式横向格栅,中网、前包围更具立体感。依然采用分体式大灯,车头两侧增加了铬装饰。😡😡 车身尺寸保持不变,风行T5 EVO狂飚版拥有2715mm的轴距,在紧凑型SUV中具有一定优势。配备19英寸刀锋剑影轮毂,与车身整体的运动风格更搭。😡😡 风行T5 EVO狂飚版针对配置也有调整,低配车型配置下调,中高配车型配置提升。入门版取消了倒车影像和定速巡航,马赫版则标配全景影像。高配车型配备Mobileye EyeQ4芯片+17颗传感器,具有15种功能的智能ADAS系统,实现全速域L2+级驾驶辅助功能,尤其增加了全场景适用自动泊车系统。😡😡 动力方面,风行T5 EVO狂飚版全系搭载1.5T发动机,满足国六b排放,最大功率145kW(197马力),峰值扭矩则根据车型不同有两个版本,入门两款为4A95TD发动机提供285N·m,马赫版则为DFMC15TP1发动机(马赫动力),达到300N·m。传动系统均匹配7速湿式双离合变速器,0-100km/h加速最快8.8s,😡😡[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版力压群车😌😔 长时间的紧张驾驶对乘坐舒适度有很大的要求,而风行T5 EVO狂飚版的驾驶位通风功能成为了独家的“必杀技”,车型均不具备此项配置。此外,风行T5 EVO狂飚版的座椅采用了打孔皮质、一体式头枕设计和双硬度海绵,符合人机工程学的零重力座椅,结合电动调节功能,更能灵活适应驾驶员的坐姿。 😗😗 在内饰及座椅配置方面,风行T5 EVO狂飚版是四款车型中配置最多的。方向盘采用真皮材质,而其他三款车型只使用皮质材料。此外,风行T5 EVO狂飚版还配备了前排座椅通风/按摩、电动座椅记忆功能和副驾驶老板键,而其他三款车型均没有这些配置,X5甚至没有加热功能。😌😌 在爬坡路段,风行T5 EVO狂飚版展现出了出色的动力表现。它的轮胎紧贴路面,车身迅速爬升,没有任何拖沓的表现。相比之下,其他三款车型在爬坡状态中的动力表现不如风行T5 EVO狂飚版出色,驾驶员能明显感觉到后劲稍差的乏力。😌😌 风行T5 EVO狂飚版的出色爬坡表现得益于东风集团自主研发的马赫动力技术。它搭载了马赫动力1.5TD发动机,最大功率145KW,匹配麦格纳7速湿式双离合变速器,最高输出197匹马力,300N·m扭矩。这套动力总成不仅响应迅速,换挡顺畅,而且动力优势明显。相比之下,其他三款车型的发动机输出功率最大仅为188匹马力,与风行T5 EVO狂飚版相差高达13kW。风行T5 EVO狂飚版顶配版采用了这套全新的动力总成,以及一体式头枕座椅。😌😌 整个自驾过程中,最令人惊险刺激的是宜良68道拐的几十个连续U型弯道。每个弯道上升7米,每10秒转一次弯,无论对动力、操控还是驾驶辅助来说,都是一项非常大的挑战。得益于风行T5 EVO狂飚版的"双十佳"动力总成和L2+级别智能辅助驾驶系统的高度配合,上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车等辅助功能都成为驾驶员攻弯的助力,让驾驶员能够轻松应对弯道操控,提升自信心。令人惊喜的是,尽管风行T5 EVO狂飚版的发动机功率最高、马力最大,但油耗却相对较低,百公里最低油耗仅为6.6L。😗😗 令人惊讶的是,只有风行T5 EVO狂飚版的入门版——2024款狂飚版1.5TD DCT铂金款才能选配360°全景影像+透明底盘功能。其他三款车型均没有这些配置。风行T5 EVO狂飚版顶配版在智能配置方面更是达到了巅峰水平。除了720°全景座舱,还配备了ADAS智能辅助驾驶系统,由4颗摄像头传感器和14个雷达传感器组成,实现360°无死角的智能感知,提供8项智能驾驶辅助功能和4项侧后方驾驶辅助功能,同时还配备了风语自动泊车系统、360°全景影像和透明底盘,共计15项智能辅助功能,能够满足各种用车场景的需求。😗😗 风行T5 EVO狂飚版的外观设计非常吸引人,狮吼式前脸、威武凶猛的视觉张力、灵跃冲刺式腰线、猎兽战斧轮毂、狂风声浪式四出排气都展现出强烈的气势,与挑战场地的险峻形成了鲜明的对比。身形矫健、姿态迷人,宛如流动的风景,与蜿蜒的山路和秀丽的风景融为一体。此外,采用2K工艺清漆打造的豪华光感,将抚仙湖景区的湖光月色与车身完美融合,形成了一道绚彩斑斓的风景。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 东风风神皓极、奕炫MAX、奕炫GS马赫版东风风神皓极、奕炫MAX、奕炫GS马赫版等这些搭载马赫动力的车型,已经成为的东风乘用车的名片。因此不难想象,风行T5 EVO狂飚版的动力表现定不会差,再加上拥有全球十佳变速器荣誉的麦格纳7速湿式双离合变速箱,能让每一位年轻车主都能尽享酣畅淋漓的澎湃体验。 查看详情>>
- 超跑百万颜值再进化 马赫动力澎湃,掀风绝超跑百万颜值再进化 马赫动力澎湃,掀风绝尘 “中国心”十佳马赫动力+全球十佳变速器 黄金动力组合 百公里低至6.6L油耗 更可享终身免费保养免费 风行T5 EVO狂飚版 欢迎品鉴! 电话:13733557297 17386557297 查看详情>>
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- 风行T5 EVO:一台倔强的燃油车风行品牌的车型在家用领域一直都充当着任劳任怨的角色,如SUV领域的风行T5/T5L 、MPV领域的风行菱智等车型,它们不仅空间大、且皮实耐用,是家用领域的一把好手。 但在东风风行品牌焕新、全面年轻化的战略下,以往的风格已经不能很好地满足年轻人个性、潮流的需求了。风行品牌顺应时代,大胆推出了这款风行T5 EVO,即是对T5的传承,也预示着它的创新。 为何称其大胆?与风行家族以往产品完全不同,当你第一眼看见风行T5 EVO的时候,如果不说,很难相信这是一台出自东风风行的SUV。 作为一款十万元级别的紧凑型SUV,风行T5 EVO的外形设计还是比较符合年轻人的审美的。分体式大灯、下压式前脸的中网面积很大,看起来非常有攻击性。 侧面也采取了偏弧线的线条勾勒,19寸熏黑轮圈配合上尾部的贯穿式尾灯和四出的排气都让这台车增添了不少运动时尚的感觉;俯冲式车头和尾部溜背式的设计也为风行T5 EVO带来0.33Cd的风阻系数。空气动力学的优秀表现不仅能提升车辆的行驶稳定性,还能极大改善行驶油耗。 风行T5 EVO的内饰设计同样偏向于年轻化,双联屏设计搭配圆形的空调出风口以及电子挡把,整体的设计感还是可以的。空间表现比较不错,2715mm的轴距能带来足够享受的空间,大尺寸的全景天窗也带来了不错的采光。 实测3.64L/100km油耗,告别燃油焦虑 对于用车,普通燃油车消费者最关心的话题不外乎油耗。在油价飙升的今天,“少吃多跑”的车型自然深受消费者的喜欢。 此次的试驾是以风行T5 EVO自驾实测油耗为主的一场节油比赛,90公里的路途包含市区道路和县道,同时为了极大贴合日常用车环境,赛程中举办方还增加了“增重”环节,在车辆尾箱“增重”大约一百斤的盆栽,已接近“满载”的使用场景。 路途中我一直都是采用“佛系战术”,尽量避免深踩油门和急刹车,10月中下旬的大理不仅风景迷人,且气候也非常舒适,我把空调风量调至最低档位。最终钟叔驾道的成绩为3.64L/100km,喜获季军。 在接近“满载”的情况下,一台1.5T发动机能够测出3.64L/100km的油耗,这种燃油经济性的水准已经超过绝大部分的同级别车型,甚至还能与混动车型所媲美。 能够跑出如此低的油耗,虽然与我们的竞赛心态有关,但同时也免不了风行T5 EVO在硬件调教上的先进技术。风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机,最大功率为197匹马力,峰值扭矩为285N·m。 风行T5 EVO发动机应用了350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时等先进技术,不仅有效改善汽油的雾化效果,还能让燃烧更充分,动力提升积极的同时减少了油耗。 匹配与宝马同款的格特拉克7速湿式双离合变速箱也是风行T5 EVO的节油“助手”,在宝马车型上已经得到验证,这台双离合变速箱燃油经济性优于采埃孚8AT。在ECO模式下,这款变速箱的换挡逻辑非常聪明,不仅给到你足够的动力储备,且高达98%的传动效率也带来了综合路况下的低油耗。 风行T5 EVO对于风行品牌而言,是一个全新的开端,"EVO"的命名,也包含了风行品牌未来的发展方向。随着 90 后逐渐成为汽车消费主力,汽车行业已经正式进入转型期,适者生存的丛林法则,任谁也无法改变。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 和兄弟同一天提车,没有好坏,只有恭喜!买车的时候谁也说服不了谁,最后我提了CS75 PLUS,他提了风行T5 EVO 狂飚版,提车了就没啥好说了,开心就好!而且买车本来就是没太多好坏之分,买自己喜欢的就对了。 我就喜欢CS75 PLUS够大、够犀利,而且蓝鲸发动机还是相当可靠的。他是看上了风行T5 EVO 狂飚版的设计上档次,发动机功率更大,外观又是一种性能跑车的感觉。所以说喜欢的风格不一样,买车肯定也就有不同选择了。 不过有一点我们倒是达成了一致,就是买国产不买合资,硬要说多掏几万出来买车也不是没有,只是明明国产性价比更高,就完全没必要去考虑别的了。就这么简单。 但如果非要PK一下,我个人还是觉得风行T5 EVO狂飚版,其实不管价格还是产品力,好像真的要更强一点。 在配置差不多的车型,风行T5 EVO狂飚版确实价格更实惠,实际优惠最近也给得很大,而且这个车动力参数也比我的要强一些,我感觉我唯一的优势就是车子更大一些了。 不过,我最羡慕的还是“八年或16万公里整车质保”,和首任车主“发动机、变速器核心零部件终身质保”,但羡慕还是羡慕不来滴,都已经提车了 ,也没啥好比的了。 查看详情>>
- 风行T5 EVO对比欧尚Z6😊😊😊 风行T5 EVO的外观设计非常简约,前脸采用了大面积进气格栅和亮黑色水平格栅搭配,凸显出了跨界SUV的运动感。同时,灯组采用了风行品牌一贯的流线型设计,显得非常时尚。整体造型简洁大气,引人注目。 欧尚Z6的外观设计则非常可爱,融入了很多流行元素,如U形进气格栅、分割式大灯、独特的车身线条等。车身尺寸小巧玲珑,非常适合城市驾驶。整体造型亲民、活泼,是一款年轻人的首选。 😀😀😊 风行T5 EVO的内饰与外观一样简约,内饰采用了黑色和灰色的高级材质,加上镀铬装饰,营造出了舒适的驾乘环境。同时,大屏幕导航和多功能方向盘的加入,让驾驶更加便捷。 欧尚Z6的内饰亦以简洁为主,但融入了更多元素,如独特的水波纹纹理、大尺寸中控屏幕、搭载了LAVA红音响,增强了整车的科技感。此外,欧尚Z6的空间也非常实用,乘坐空间宽敞、舒适。 😀😊😊 风行T5 EVO搭载的1.5L自然吸气发动机,最大功率达到了110kw,传动系统与6速手自一体变速器相匹配,起步加速快,行驶轻松。 欧尚Z6搭载的是1.5L发动机,最大输出功率为85kw,传动系统与CVT变速箱相匹配,动力平顺流畅,可适应城市和工作日常行驶。 😊😊😊 总体而言,风行T5 EVO和欧尚Z6都有各自的优势。对于年轻人首购族而言,如果看重外观设计和动力表现,可以选择风行T5 EVO;如果注重内饰配置和实用性,可以选择欧尚Z6。不过,无论选择哪款车型,都需要根据实际需求和经济情况进行考量,选择最适合自己的车型。 😀😀😀😊[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 喜提风行T5EVO硬核灰,交作业来了第一眼看到风行T5EVO时,就感觉这车很运动很霸气。爱车使用了运动型的前脸设计,中网是炫酷的大嘴式进气格栅,两侧的獠牙LED大灯非常威武,犀利的日间行车灯,充满了战斗气息,再加上运动大大包围,这样的外观真是百看不厌。终于,经过和家人商量后,成功的喜提爱车了!今天补交一下提车作业贴。 选车篇 风行T5EVO一上市,我就开始留意了,太喜欢他的外观颜值了,观察了一年多了,销量和口碑都挺好,然后赶紧给附近的风行4S店打了个电话,预约看车。看了车以后确实非常满意,但是作为第一辆车,有点拿不定主意,直到试驾以后,才最终决定了选择风行T5EVO。 风行T5EVO的进气格栅非常独特,大嘴式的设计看着就很威猛,再加上运动前铲就更帅了! 犀利的LED日间行车灯,炯炯有神! 全新的劲狮LOGO,很有辨识度。 獠牙LED远近光一体大灯,很新潮! 车身修长,轴距可以达到2715,内部空间特别大。 19寸的大轮毂,235的宽胎,看着抓地力就特别好,关键还有红色卡钳点缀,简直太漂亮了。 贯穿一体式后尾灯,增加了车尾的层次感!四出排气加后唇设计,运动感爆棚! 试驾篇 绕着4s店周围开了两圈,第一感觉就是风行T5EVO的方向盘非常轻盈,来个180度转向只需要两盘多一下,而且指向性非常好,可以说是指哪打哪,几乎没有感觉到虚位。其次就是油门和刹车之间的轻重、距离很好掌握,有一种很强的韧性,很喜欢它带来的脚感,再配合1.5T的发动机,动力输出非常线性直接,深踩油门有一点推背感,让人爱不释手。而且超车的时候很轻松,油门相应很快,一点不拖沓。 多功能运动方向盘,按键很多,还可以语音操控,开车的时候省的分心了,很是方便。10.25英寸智慧双联大屏,科技感足足的。 涡扇式的空调出风口,还有手机支架的预留口,真是很贴心。 麦格纳七速湿式双离合变速器,从起步到加速,再到减速,停车,没有感觉到丝毫顿挫,整个试驾过程表现如行云流水。 后排独立空调,还有USB充电接口,关键是还有放手机的空间,空间利用率实在是高。 后面的空间也足够大,中间通道是全平的,地台没有凸起,坐人更舒服。 提车篇 试驾完风行T5EVO后,尽管非常满意,但还是没有头脑一热就拍板,而是花了很长时间把其他中意的车型都试驾了一遍,最终才觉得还是风行T5EVO更胜一筹。H6的底盘颠簸很大,让人不舒服!博越不知道是不是密封条质量不好,试驾的时候总觉得噪音很大!而T5EVO却没有这些问题。 最终确定就是风行T5EVO了,本来计划选白色,不过朋友说白色适合个头小的车,看着会显大,而像风行T5EVO这种本来就是大块头的,灰色才最有战斗感。我想想也是啊,而且这颜色比白色更耐脏,最终就选择了硬核灰。 新车异味很小,材料很环保,内饰做工简单大气,用料是很厚道的。 车内大部分都是软包内饰,走线均匀,没有一点线头。 车内储物空间真的很多,副仪表台下方掏空的设计,足足能放下一个鞋盒。 自带的行车记录仪,需要买一张内存卡,如果带一个就好了。 全景大天窗,真是透亮! 后备箱是电动开启的,很方便,空间也不错够大,而且后排座还可以完全放平这点非常好。 话不多说,交钱开票办手续,车子就是我的啦! 保养手册,不懂得问题都在里面记载,回头得好好研究一番。 还送了个这么大的整理箱,是真不错哦! 新车走起,红丝带飘起! 提车纪念照,风行T5EVO是我家的第一台SUV,之后肯定带着家人自驾游,开始享受新车生活! 查看详情>>
- 女司机的我来说说T5EVO的贴心配置谁说女司机开SUV不适合?就因为本人个子不高吗?NONONO,我反而觉得正因为个子不高,所以才更应该开SUV,这才是钢与柔最有效的结合,这样才更加帅气! 天寒地冻的冬天是真冷啊,但是对于我来说出门也不是一件可怕的事情。因为我有我的爱车风行T5EVO的相伴,一进入车内即使不开空调也是温馨而舒适的。自从它上市以来便获得了广大车主的一致认可,除了有个吸睛的高颜值外它的智能配置,简约大气的内饰设计,也不无例外的让我们所肯定。可以说在这个价位的车型中,风行T5EVO是性价比是非常高的。 我家的风行T5EVO已经开了一年多了,时间过得是那么快,当时买这台车的时候,其实这是老公最先看中的,当然我也是非常喜欢的,不然买车我是不同意的。买车的时候也是对比过几款车的,但不管是从外观,内饰、空间还是配置,老公因为经常要出差,所以这车大多数都是我在开,不得不说,这真是一辆对女司机相当友好的车,尤其是它的各种配置了。 它的前脸给人有一种凶猛的感觉,时尚且大气。獠牙大灯,全是采用的LED光源制作,LED日间行车灯也是相当的犀利了。侧面线条优美,有一种独具的优美感。尾部层次感非常好,过弯啥的也都很轻巧灵活。贯穿一体的后尾灯,夜晚的辨识度非常高。 风行T5EVO的方向盘大小刚刚好,方向盘是D型的运动方向盘,而且还可以前后高低四项调节,材质是真皮包裹的,不同于那些廉价的硬塑,手感细腻柔软,夏天我手心经常会出汗,硬塑方向盘绝对会打滑,但真皮方向盘就不一样,让我极有安全感.。 风行T5EVO的车机系统很方便,虽然我的车技还可以,但是难免会有分心的时候,记得多年前才拿驾照不久,一手开车一手打算开空调,结果差点追尾,风行T5EVO可以用语音控制车内大多数功能,像多媒体系统、导航、天窗、音乐、空调等等,都可以用语音来控制,我只专注开车就行了,少了那些让人分心的动作,我一个人开车出门,老公放心多了。 再给大家展示下T5EVO的一大亮点,这就是它的360度全景影像,对于女司机来说这个功能也是太友好了,画面很清晰,还可以在2D和3D画面之间调换,速度低于30码时打转向灯或倒车时,大屏上会自动跳出全景画面,建议大家踩油门前一定要看看车身盲区,前不久听说有小孩子蹲在盲区出事故的新闻。 车子在安全方面的配置也到位,带有主动刹车的功能,遇到紧急事故会发出预警,并且会主动采取刹车,目前我还没遇到这样的危险状况,但我知道有了这个防护,我的出行更安全。风行T5EVO的空调系统很给力,打开空调几分钟,车内就暖和了,后排还有独立的空调出风口,对于后排乘客来说很贴心,关键是空调还可以语音操控,使用超级方便的。 后排座椅也是非常厚实舒服的,比较宽大,腿部空间很好,而且后排座椅中间的手枕和杯架,可以放两瓶水,我家父母对它极满意。 风行T5EVO的车身不算特别高,但是后车门一打开,开口就更高了,幸好后备箱是电动的,而且还可以高、中、低三个档位进行设置,开关车门超级方便。 风行T5EVO的配置真的很丰富,功能又多,开起来非常的舒服,到目前为位,这辆T5EVO让我极为满意,希望我的爱车一直都这么给力。 查看详情>>
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