风行T5 EVO测试更新拆掉降噪模块
- 两天测试更新 !十分钟拆掉降噪模块,有点简单新手都能解决经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不?用?,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别?,步骤差?会导致安装不??。储物箱饰板先安装?面?三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常拆卸无损拆卸只需要十分钟。 查看详情>>
- 更新安装!降噪模块十分钟搞定,有点简单新手都能解决!经过两天测试拆除降噪没有发现任何异常有车友说他拆除降噪蓝牙不好用了,我没有这个问题安装是步骤和拆除有区别的,步骤差了会导致安装不上的。储物箱饰板先安装上面的三个定位孔不要拧螺丝。准备自己动手升级音响,看到降噪会产生问题,测试下拆掉降噪有没有什么转变,看看降噪到底有多大效果。模块非常好拆卸无损拆卸只需要十分钟。最后测试结论降噪模块完全鸡肋!!!!我还会把降噪模块再装上反复测试的下一步自己升级音响。大家关注我 查看详情>>
- 小鹏汽车XPDS诊断工具检测仪诊断电脑小鹏XPDS系统用于小鹏汽车故障扫描诊断元件动作测试参数写入模块更换编程固件更新等等.系统通过方便的更新升级,可以及时维修最新车型。 查看详情>>
- 护航每一次出行,风行T5 EVO安全配置软硬兼施随着科技迅猛发展,智能驾驶技术的应用已经越来越普及,作为场景方法论提出者、场景实验室创始人——吴声,曾指出智能驾驶成为生活方式,会比想象中更快实现。不过智能驾驶要取得大众信任,还需要走出实验室和简单的测试环境,面对更多复杂情况。更为重要的是,无论智能驾驶如何发展,被动安全配置绝对不能落下。今天,我们就来深扒一下深受Z世代年轻人喜爱的风行T5 EVO是如何在安全方面做到软硬兼施的。 查看详情>>
- 百度关联公司被授权无人驾驶车辆的相关的专利企查查APP显示,12月18日,知产局公开授权了百度在线网络技术(北京)有限公司申请的无人驾驶车辆相关专利,专利名为“无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质”,专利公开号为CN109032103B,专利摘要显示:本发明公开了无人驾驶车辆的测试方法、装置、设备及存储介质,其中方法包括:获取人工驾驶车辆行驶时所采集的测试场景数据;将测试场景数据划分为输入数据及期望结果;当无人驾驶车辆中的算法模块发生更新时,将输入数据发送给算法模块,得到测试结果,并将测试结果与期望结果进行比较,根据比较结果确定测试是否通过。采用本发明所述方案,能够快速有效地完成测试。 查看详情>>
- 全新MPV东风风行家用概念车风行品牌在技术层面全面推出“超级立方EMA架构”。而此前与大家见面的风行T5 EVO便是该平台下的首款SUV产品。该平台也是模块化架构平台,拥有117个标准化模块,具备可延展性,轴距拓展范围为2615mm~3200mm,轮距拓展范围为1554mm~1630mm,可生产轿车、SUV以及风行擅长的MPV 查看详情>>
- 三代CS75 PLUS到手,发个帖子记录长安长安,一路平安!在风行T5 EVO狂飚版和长安三代CS75 PLUS之间纠结了2个月,最后还是买了尺寸大一些的CS75 PLUS。 十万出头买国产SUV,肯定是买不到完美车型的,我这台三代CS75 PLUS也一样,很明显的一个问题就是噪音偏大,跑到80码左右就有种吹风机呼呼吹的感觉了,噪音很明显。这方面风行T5 EVO狂飚版要好一些,不说特别安静,但至少不会让我觉得吵,也不知道这是车玻璃的问题还是车门密封的原因。 不过冲CS75 PLUS的尺寸,噪音我还是妥协了。其实要说实用的话,风行T5 EVO狂飚版尺寸完全够了,朋友都说后备箱塞两头猪都没问题。但是我买车很重要的一个需求,就是每年都会有长途自驾,睡车上、带行李,真就是尺寸能多大就多大,隔音降噪、舒适度这些方面稍微差一点我也能接受了,正好cs75 Plus尺寸稍微长那么点。 CS75 PLUS尾箱: T5 EVO狂飚版尾箱: 给车友的一点建议就是,十来万的车,按自己需求来买就行了,和我一样特别在意尺寸的买cs75plus错不了,如果正常家用的话,风行T5 EVO狂飚版这种综合水平比较高的车也可以考虑考虑。 查看详情>>
- 手机NFC无法解锁车门更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但是启动正常,手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了,但是车门就是打不开,怎么解决的? 1.检查手机NFC模块是否正常工作:在使用NFC解锁车门时,手机的NFC模块需要正常工作,否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能,如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作:如果车门控制模块出现故障,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机:在更新车机后,可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息,重新进行绑定。 4.更新手机系统版本:如果手机系统版本过低,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本,以满足车辆的要求。 查看详情>>
- 更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但更新车机之后手机NFC无法解锁车门了,但是启动正常,手机靠近门把手的时候手机界面也显示刷卡成功了,但是车门就是打不开,朋友们有没有遇到这个情况?怎么解决的? 1.检查手机NFC模块是否正常工作:在使用NFC解锁车门时,手机的NFC模块需要正常工作,否则就无法与车辆通信。可以尝试使用其他NFC功能,如支付等功能测试手机的NFC是否正常工作。 2.检查车门控制模块是否正常工作:如果车门控制模块出现故障,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议前往宝马授权维修中心进行检查和维修。 3.尝试重新绑定手机:在更新车机后,可能需要重新绑定手机才能正常使用NFC解锁功能。可以尝试删除旧的绑定信息,重新进行绑定。 4.更新手机系统版本:如果手机系统版本过低,也可能导致NFC解锁功能无法正常使用。建议更新手机系统版本,以满足车辆的要求。 查看详情>>
- 保时捷第一个升级来了 明年963会安装新的机械组件,主要提高转向、制动和发动机可保时捷第一个升级来了 明年963会安装新的机械组件,主要提高转向、制动和发动机可靠性,目前组件已经装车,前几周和宝马一起在斯帕进行测试 但不同于LMH的EVO套件,LMDh更新只能用于提升可靠性或者操控,空气动力学套件锁定,所以外观上不会有变化,并且要得到FIA、ACO、IMSA和其他制造商的同意 查看详情>>
- 兰博基尼悄咪咪带来了GT3赛车的更新 看起来只有前舱盖的变化,新增了导流片,在戴兰博基尼悄咪咪带来了GT3赛车的更新 看起来只有前舱盖的变化,新增了导流片,在戴通纳测试期间,铁猞猁的三台车两台用老设计,一台用了新舱盖,目的可能是提高水箱散热能力,2018年,保时捷在991.1 GT3 R生命周期末也推出过类似的EVO套件 查看详情>>
- 90后大叔喜提风行T5EVO90后大叔一枚,快到30岁的年纪了,因为干工地的,平时开车都是面包车,工作和家用两不语,孩子上小学也长大了,加上有时候谈生意开个面包车感觉不是那么回事,今年买了人生中的第一台SUV,风行T5EVO,生活方式确实改变了很多。 傍晚开车去兜个风。 去商场品尝新店。 和风行T5EVO一起愉快生活。 我是专门跑来市里买的,我的预算15万以内,这车落地13万不到在预算之内就没有办理分期,全款的好处就是买车一身轻。曾经考虑了不少车,从日系到德系到国产,最终还是感觉风行T5EVO的配置各个方面都超出预期,现在感觉选择很对,用车就是要享受,4S店的东西我全换成保养,更实用! 到现在正好用车一个月,查看行程里程2000公里不到,总体来说跑的里程不多,主要是因为上班我基本开我的面包车,跑烂路不心疼,下班以后跟兄弟们吃串儿以及带家人出门玩才开风行T5EVO。 提车验车必不可少,360度检查一圈儿。 双边双排还是蛮酷的,听说8.8秒破百,没试过,不过整个车的造型自带运动感,有点跑车的味道。 等待主人的车车们。 车内,4S店送的垫子,回去就拆了,喜欢自己DIY。 10.25英寸的大屏,支持车联网,带360影像,实用的功能都有,用了一个月,很方便,从面包车到风行T5EVO,有一种吃泡面到吃牛排大餐的感觉。 座椅包裹厚实,小孩说和家里的沙发一样,而且距离前排有足够的腿部空间,我180的个子也不顶膝盖,家用足够。 更多心得容以后更新,今天先跟老婆孩子吃龙虾烤串去。 喝了杯啤酒,老婆开车,给即将过去的夏天一点仪式感。 查看详情>>
- 风行T5 EVO与我一起畅享风景时过境迁,车友们你是否还记得当初是因为什么选择的这台车,风行T5 EVO从上市发布到现在已经陪大家一起走过了三个春秋即将迎来第四个春秋。 在即将迎来的第四个春秋,想跟大家一起分享一下用车四年来的一些有趣一些好看好玩的事情。开头即劲爆,这是我们车友会成立三年来陆陆续续更新的各种车型汇集到一起拍的一组照片,很好看,开头是最新款的雷霆电车,往后的就是我们的风行T5 EVO还有我们的游艇,还有最新推出的狂飚版车型。同一个风行品牌,不同的车型,但不变的是我们都是爱车人士,喜欢聚在一起分享各自关于爱车的一些使用心得。风行T5 EVO陪伴了我们三个年头,它也陪我走过体验过许许多多有趣的事情。 这是我们在福建漳州的一个汽车电影院拍的,在没拥有风行T5 EVO的时候我也不知道还有一种电影院叫做汽车电影院,就是那种可以坐在车里跟三两好友边聊天边看电影,也不会影响到别人的电影院。相比较传统的电影院来说,这个从国外引进的“洋货”还是挺受大家欢迎的。一个属于年轻人的聚会场地,你带上车,车里坐着你,跟着车一起抬头看向一个只属于有车一族的电影院。年轻人的交流避免不了的就是三两好友齐聚,谈天说地。自从有了车友会很多的车友也是找到了自己的知己。时不时就会相约出来一起喝咖啡一起钓鱼一起讨论车子的一些问题及如何解决问题。关于我的爱车我还想说,除了漂亮的外观,我也会给它打扮内饰,从最简单的中控台的贴纸,从一个普通的亮面,我喜欢给它换成满是星星的星空贴纸,因为这样能为平淡的内饰增添一抹亮点。当然了除了外观内饰以外,我还会给它那些看不见的地方做一些必要的升级。例如,这个车的隔音虽然已经做得很好,但我还是花了钱升级四门隔音,做完之后,效果还是蛮明显的,费用也不贵。我还会开着我的风行T5 EVO去长途跋涉,去到它的故乡,让它再次回到它出生的地方,从厦门出发1700公里,一口气开了十五个小时,沿途有国道有高速,这台1.5T的涡轮增压发动机确实很赞,后期是后段超车加速的时候,给点油门就过去了,底气很足。当然了,风行的底盘调教功力也是我非常认可的,稍微快一点速度过急弯,支撑性足够,不会有发晃的感觉。油耗嘛,百公里不到7个油,我觉得没啥好挑剔的了。另外,我还有个好习惯,那就是每三箱油加一瓶某油宝,相信也有一定的效果?去到柳州故乡的第一件事那肯定是给我们的宝贝爱车来一次全车体检啦。也很高兴到哪里都有车友到哪里都能有人交流。这是真正的回“娘家”。想想三年前的某一天,我的爱车它就是从身后的工厂里从一个一个零散的部件一个一个组装到最后的新生命诞生就很激动,顺便去看了一下它的“各种弟弟妹妹”的成长过程,贼壮观。我还喜欢后视镜的风景,行驶在路途上你总能看到各式各样的风景,可我唯独钟爱的就是路途上的夕阳,当清晨的第一抹阳光照射在大地上的时候,你会发现你的车子表面在发光,整个天空都被染成金色,没有比这个更治愈的了。除了风景,我觉得最美的还是风行T5 EVO车身的线条了,女人有身材,车子也有形态。这款车的整体流水线条外观让我看一眼就爱不释手,各个角度随便拍都很上镜。大车已经在开了,当然少不了“小车” 最后来个小结吧,因为有了风行T5 EVO我参加了以前从没参加过的各种聚会,因为有了风行T5 EVO我看到了很多我喜欢的风景,在过去的三年它对我很好,在接下去的日子里我也会对它更好~ 让我们一起风行天下。 查看详情>>
- 宝马3系完美解决困扰多年的导航漂移问题🧐15年买的车,一开始用的副厂天线,高架导航漂移十分严重,后来换了根原厂的,还是会偶尔不认高架或地面🌵。 老板也算厚道,直接给我换了主机,当时是序列号都是XXXXX的evo主机,就是只有NBT厚度一半的那种,结果还是会漂💘。而且感觉功放推力没有大主机大,所以又换了一个NBT,但高架不认得问题一直没有解决✨。 去年底很流行带CARPLAY的EVO主机,于是又到老板那换了一个,还劳师动众的把之前加装的互联驾驶都拆了,结果测试都完成了,才发现之前加装的DVR外挂无法输出视频信号到新款的EVO,我哩个去🎊。因为这个DVR有行车记录仪,倒车影像,前置摄像头等功能,如果要拆掉,很多功能就没了,想了想,还是先不换了😘。 过完年一直心心念念着CARPALY,索性先自己把行车记录仪换了吧🦁。一来是为换主机做准备,二来检测一下,是不是网上所说的,垃圾隐藏式行车记录仪会干扰导航导致漂移😌。 老板介绍淘宝买一个通过雨量传感器取电的降压线,赶紧下单🎃。 安装完成,测试了一下,发动自动开机行车记录仪,设置停车熄火五分钟关机,一切OK,而且证明雨量传感器接电不是长电,必须发动才会通电🐲。 最后跑了几次高架,导航完美,不再漂移,困扰我多年的问题迎刃而解,现在考虑还要不要换主机了 这是之前买的胎压监测,15年买的米其林用了6年没电了,趁换轮胎的时候,直接换了一套新的💕。 拆掉原先的隐藏式行车记录仪,事实证明,网上所说的不无道理,垃圾东西会干扰原车导航。#宝马3系##故障解决攻略# 查看详情>>
- 净雅增装carplay简单说一下加装carplay模块体验1.作为使用水果全家桶用户加装上的那一刻是真香,可是后来发现不能触屏旋钮按钮是操作是真鸡肋2.着车等待十几秒才能连接,与AirPods有冲突,不能忍受的体验就是在插上USB头充电时每次都需要手动在手机中切换共享音频为carplay3.最糟心的还是安装carplay后似乎影响主动降噪,在低速时胎噪和发动机启动噪音似乎被放大4.与原厂系统不互相兼容,当前雷达遇到障碍物被激活时会切换会前雷达显示障碍物位置,通过后需要等待几秒切换回carplay总体体验个人认为无法触屏的carplay弊大于利,倒贴几百工时?折旧拆掉 查看详情>>
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