风行T5 EVO驾驶位气囊改装
- 风行T5 EVO游侠抢占车展C位11月3日,第十二届中国-东盟(柳州)汽车工业博览会正式拉开帷幕。东风风行作为东风柳汽乘用车品牌,也是地地道道的柳州本地车企,在此次车展中充分展现东道主的风采,旗下车型尽数亮相,更有潮改车型惊艳来袭。 查看详情>>
- 风行T5 EVO游侠抢占车展C位11月3日,第十二届中国-东盟(柳州)汽车工业博览会正式拉开帷幕。东风风行作为东风柳汽乘用车品牌,也是地地道道的柳州本地车企,在此次车展中充分展现东道主的风采,旗下车型尽数亮相,更有潮改车型惊艳来袭。 查看详情>>
- 风行T5 EVO实现全速域L2+级智能辅助驾驶自从特斯拉带着智能辅助驾驶技术给汽车圈革了一次命以后,汽车的智能化快速普及开来,甭管油车电车,没点智能科技傍身都不敢大声吆喝。但就目前的普及程度而言,十万级别的汽车消费者很难享受到科技发展带来的进步和便利,几乎没有汽车厂商愿意在十万级别的车型上大方地给出整套智能化配置。风行T5 EVO的出现打破了这一僵局,十万级别的定价给到全速域L2+级智能辅助驾驶+Future Link4.0的配置,成为十万级别智能SUV首选项。 查看详情>>
- 潮流颜值澎湃动力,风行T5 EVO硬核灰驾驶初体验随着主流购车人群的年轻化,他们对汽车的个性化追求越来越高,改装套件逐渐成了潮流的代表,神秘霸气的黑色及灰色元素则成为新宠。为了俘获潜在客户的心,近几年不少车企都推出了自己的“改装”风格车型。比如去年国庆前夕,东风风行就发布了风行T5 EVO热浪硬核灰车型,全新车色和潮改套件让本就具备极强的运动感的风行T5 EVO颇有几分兰博基尼Urus的味道,完美契合当下年轻人的审美偏好。 查看详情>>
- 自带C位感,风行T5 EVO狂飚版能HOLD住各种场合作为备受青年人喜爱的SUV,风行T5 EVO狂飚版有着不输任何豪车的风姿,自带C位感。无论是在商务会议、家庭旅游还是朋友聚会的场合下,它都表现出其出色的性能、优良的品质、流畅的外观和人性化的内饰设计,实力HOLD住各种场合。 查看详情>>
- 风行T5 EVO🌹驾驶体验除了酷炫的外观,风行T5 EVO内在所表现出的越级品质也给人非常的惊喜。 🌺 在品牌的“智慧空间享你所想”理念下,风行T5 EVO在乘坐空间方🌻面率先给出了-份令用户满意的答卷,整车宽分别是4565/1860/1690mm,轴距达到了,2715mm。 在体验乘坐空间时,便能明显感觉到这款车有了比同级别竞品车型为 宽适的空间。😁 同时新车还在后排还采用了全平的中央通道设计,坐在中间位置不仅能得到两侧座位一样的舒适体验,也提升了横向移:动的便捷性。😜😜#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 潮改酷炫SUV,东风风行T5 EVO剪刀门强势来袭近日,东风风行发起“风行T5 EVO潮改计划”,推出T5 EVO剪刀门。风行T5 EVO化身未来座驾,迅速出圈。此次改装,淋漓尽致地突出了风行T5 EVO的运动气息,结合竞技元素,强化车辆的机甲风格造型,展现其硬核气质,最终呈现出独具一格的改装风范。 查看详情>>
- 未来机甲风登场,东风风行T5 EVO剪刀门首发亮相近日,东风风行发起“风行T5 EVO潮改计划”,推出T5 EVO剪刀门。风行T5 EVO化身未来座驾,迅速出圈。此次改装,淋漓尽致地突出了风行T5 EVO的运动气息,结合竞技元素,强化车辆的机甲风格造型,展现其硬核气质,最终呈现出独具一格的改装风范。 查看详情>>
- 未来机甲风登场,东风风行T5 EVO剪刀门首发亮相近日,东风风行发起“风行T5 EVO潮改计划”,推出T5 EVO剪刀门。风行T5 EVO化身未来座驾,迅速出圈。此次改装,淋漓尽致地突出了风行T5 EVO的运动气息,结合竞技元素,强化车辆的机甲风格造型,展现其硬核气质,最终呈现出独具一格的改装风范。 查看详情>>
- 风行T5EVO,一个月两千公里的驾驶感受风行T5EVO买回来一个月了,看了看里程,也开了快有2000公里。今天就跟大家分享一下2000公里的真实油耗以及动力操控的感受,希望可以让大家更了解这款被誉为“平民玛莎拉蒂”的风行T5EVO~ 油耗 估计大家最关心的就是油耗了,毕竟这款车号称“狂飚”,从一开始提车就用APP记录了每次加油,2000公里下来的话是6.8L,平均每公里油费是5毛不到,我平时加油的话都是在一些有优惠的油站加的,所以油耗可以适当参考。 没有刻意节油,没有刻意避开高峰路线,这个油耗就是正常的用车环境下的油耗了。这一个月,市区高速各半,时速80公里左右,路上车也多,红绿灯也多,急加速急减速是常有的,时速在40左右的时候我油耗5.6也能达到。 续航 高速上不太堵车的情况下,满油可以跑900多公里,正常堵车跑个800公里没问题,过年大堵车跑个600公里问题不大。到时候再看一下,目前对这个续航还是满意的,不用经常跑加油站。 这么来看的话,我感觉风行T5EVO油箱55L的容量够用了,油耗也低,当然,每个人的开车路况,开车习惯不同,可能油耗也不同。 驾驶 虽然风行T5EVO在省油方面表现不错,但动力一点也不肉,不管是在高速还是市区,都很稳定并且平顺,三大件调教成熟,并且动力强劲,起步快,提速也快,超车很给力,在转弯的时候也没有明显的侧倾,很赞。 车内都是软包,并且科技感很好。 以上就是我的风行T5EVO一个月的体验,希望对朋友们有点帮助,欢迎大家一起讨论,送一片绿草地给大家洗洗眼。 查看详情>>
- 我的风行T5EVO——改装日记首秀。95后,快30岁的年纪,还经常被老婆说成小孩子,大概是童心未泯,今年也正式入手了一辆风行T5EVO,动力杠杠的,给自己的速度激情圆个梦。就是说,虽然这车吧,产值是杠杠的,这个价位没比它更好看的SUV了,平民超跑没毛病,就是吧,开了俩月的素车,总感觉差点东西,想把车简单改改又不知道从何下手,巧了,赶上东风风行厂家的免费改装活动,先声明,我可不是冲着免费去的,绝对是冲着专业度去的,厂家的设计师参与改装,通过招募选择专业靠谱有实力的改装店,高枕无忧。 来看看我和设计师以及改装店师傅们共同的杰作,一些细节展示。 前车头。 车尾。 尾翼。 腰线。 轮毂。 车标。 完整的效果。 出来拍了几张图,正常光线下的效果更惊艳。 运动感十足,都说风行T5EVO适合改装,其实用不着改什么,造型完美。 来个正面,LED大灯在白天也很闪,全系标配的LED大灯和19寸轮毂,很厚道。 可以当壁纸的程度,看到不少车主拆拆改改就知道一辆造型好的车有多重要,不用加包围,不用改尾翼,不用改灯,64色氛围灯也够酷的。 45底仰望天空。 一张尾部45度角,蓝绿渐变,完美。 来张剑拔弩张的架势。 改装前,车头是我的最爱,改装后,车尾是我的最爱,这是能说的吗?哈哈!反正全车都爱就对了。 最后说下驾驶心得,动力很足,车上坐满人爬坡还很有劲,操控稳,跑农村的烂路,跑高速稳定性很强,支撑感不错,而且没有很颠,舒适性不错,油耗6.8L百公里,比较省油。整体来讲很满意,没有不足之处,以后发现了再补充! 查看详情>>
- 涂鸦是生活态度:分享风行T5EVO改装先来两张对比图。 上图我风行T5EVO原车,下图改装后的效果图。要不是送店前拍这张,看着这设计图我都差点忘记我车长啥样了。 说起来,我买车的时候也是千挑万选,十万级别SUV可选的很多,让我一见钟情的还只有风行T5EVO,说我是颜控我承认,漂亮的谁不爱呢!风行T5EVO的造型外观非常拉风吸睛,加上配置高性价比好,带360影像和L2辅助驾驶,谁不爱呢!挑选颜色的时候也是挑花了眼,哪个颜色都很有特色,凑一起整个一夏季多巴胺。一不小心抽中了厂家免费帮改装车的活动名额哈哈哈哈,终于可以实现自己的想法了,我要整的翻天覆地,哈哈,感觉自己有点凡尔赛了! 其实参与设计我也花了不少时间精力,这只是初稿,前前后后改了三次吧,麻了,在公司里天天喷甲方,这一次我感觉我就是那个万恶的甲方! 集我们全家以及我身边朋友的智慧创意,酷毙了。 这就是我们推翻前面的设计重新搞的一版创意。 其实也不错,但睡一觉醒来觉得不如第一版惊艳拉风,又跟设计师沟通要不再看看咱的第一版。 重新找回第一版精进细化。 这版是不是相对前面那一版没看出来什么区别?其实是有的,因为设计图一出来我就很满意,在小细节上修改了下,看到车窗顶上的那条豹纹了吗?是不是更酷了! 版权所有,勿用,哈哈,不好意思,咱要的就是独一无二,跑在路上就是个标签!这版本就是换了搭配的颜色!车头的颜色更浅了,越接近车屁股颜色越深,而且车头偏黄色,更潮流呢。 最终效果图呈上!在上一版的基础上把图案拉出来了一点,有没有发现火烈鸟更接近车轮毂啦?谢谢设计师的包容和耐心哈哈哈哈!我一直抠细节,也没有不耐烦,真的好脾气! 不知道呈现在我的车上是不是同样惊艳,十分期待了!谢谢东风风行给了这次机会!身边人都说选了这个品牌是明智之选! 查看详情>>
- 澎湃动力加持,风行T5 EVO硬核灰驾驶体验自9月下旬,风行T5 EVO发布热浪家族新套色——硬核灰以来,凭借炫酷出彩又不张扬的外观设计,吸引了众多年轻新生代的追捧,动感的车身造型尽显热血不羁的型格魅力,也释放了十足的性能范儿。那么在霸气有力的外表下,风行T5 EVO硬核灰在动力操控方面表现如何?是否徒有其表呢?今天我们一试便知。 查看详情>>
- 让新手小白安心驾驶 风行T5 EVO安全性很可靠随着“汽车时代”的到来,越来越多的人去考取驾驶证,会开车不仅能为生活带来便利,也可以成为工作就业的辅助技能。不过,对于刚拿到驾驶证的新手小白们来说,他们总是会担心在复杂的路况中出现事故。因此,不少新手在买车时会格外看重座驾的主被动安全配置是否出色,在紧凑级SUV市场中,风行T5 EVO的安全性能就非常出色,深受不少年轻人的青睐,今天我们就来一探究竟。 查看详情>>
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