风行T5 EVO工作台右杂物箱加装
- 2021成都车展-风行T5 EVO女神版8月29日,成都车展风行展台,风行带来了专为女性定制的SUV-风行T5 EVO女神版。全车粉色元素来自柳州市网红花“紫荆花”,前脸加装红色饰条,采用新的轮毂造型,红色卡钳,轮毂上还有“劲狮”标,彰显女神们永远蓄势待发的进取精神。内饰方面粉色元素更多:红色饰条、座椅刺绣、彩色安全带、美颜化妆镜等,这要是位男士开?不敢多想。不过,女神版颜色也不只有这一种,风行和3M搞了合作,还能根据喜欢的颜色定制。“她经济”正成为消费新风口,越来越多汽车品牌开始讨好女性用户,这粉粉的女神版,女朋友们,喜欢吗? 查看详情>>
- 工作好搭档,生活小能手(T5EVO)买车已经有几个月了,最大的感受就是买对了,买车的时候我也提前在网上查了很多,了解了很多车型,合资车,日系车,还有好几款国产车,怎么说呢!合资车的配置低,配置高的价格也高,所以最后就决定了国产车,比较合我眼缘的就是风行T5EVO和长安55PLUS,这两款车的颜值都还可以,但是相比一下,风行T5EVO的油耗低,性能也很不错,而且身边也有开这款车的朋友,在经过自己的试驾和了解,最后还是选择了风行T5EVO,来吧!边看边说吧 最喜欢的就是日间行车灯了,很个性又很帅气,朋友都说是东风牌保时捷,哈哈 1.5TD的发动机,197匹马力,动力方面很是不错,百公里加速是9.5S,而且这款发动机最主要的就是省油,我平时也就在市区跑,油耗是6.8L左右,对于这个油耗我还是比较满意的 侧面线条流畅,在配上19寸的大轮毂,运动感十足 后面贯穿式尾灯很漂亮,很时尚个性 货真价实的四排气筒 内饰采用了纯黑色的设计,工作台很整洁又很上档次,跟豪车基本没什么区别吗?D型方向盘,很时尚又有运动感 空间很大,尤其是我最专注的这个后备箱空间,可以容纳很多东西,以后出门无忧了 自己最爱的全景大天窗,夏天晚上的时候可以欣赏欣赏夜景 说实话没有个车是真的不行,出门是真心的不方便,现在好了,自己有了车,自己都变得爱出门了,不过也到了自己该好好努力的时候了,年轻就该努力 查看详情>>
- 风行T5EVO提车+改装,逃不了真香定律提车许久了,一直说发帖子没来得及,赶上东风风行的免费改装活动被选中,忙着一下,今天整理了点图聊聊最近的感受吧,也分享点提车经验。 熟悉我的朋友都知道,我对风行T5EVO是一见钟情,颜控一头栽进去不可自拔了,东风风行造车也是越来越时尚越来越潮流了,稳定的三大件,用心的内饰,实用的大空间,整体的操控动力都深得我心。 身边买合资车的很多,但选择国产车的也越来越多,毕竟国产性价比舒适性真不错,对风行T5EVO各种满意,改装实属意外,难得运气爆棚,参加厂家的活动就抽中了,免费活动,又有厂家专业背书,那必然要参加。 废话不多说,直接上图。 人家改装是升级,我改装是换貌,因为这个车就像我前面说的那样,各种满意,功能配置也齐全,没啥要加装的。 流畅的车身造型,对外观也是各种满意,改个色,换个不一样的感觉。 最开始它是这样的,在电脑里做出来的设计稿。 在改装店打印出效果。 本来我也想给我的车喷双色卡钳,效果不明显还是喷了单色。 在店里改装的效果,绿色卡钳。 全程在店里看师傅改装,好几个小时,辛苦师傅啦。 改装出来后觉得特别惊艳,开出来后,惊呆了。 对比下店里尚未完全完工的同角度与室外的效果,光泽感不一般。 这个角度好酷,超跑范儿很强,看到店里不少改装的豪车,风行T5EVO毫不逊色,不愧是十万级兰博基尼,改色后更拉风。 来张最满意的压轴,这个改色应该我们这一块唯一一台,遇见的打个招呼吧!! 查看详情>>
- 我的风行T5EVO月度用车总结~风行T5EVO一个月啦!撒花撒花~ 前言 看看日历,正好是和家人旅游回来买的车,旅游在外地,打车的时候比较难,就吐槽说不如自己开车玩,但那会我们只有个小轿车,代步还行,旅游还装行李不现实,买了辆SUV,看看行程,才800多公里,目前的花销就是加了两次油,花了点商场的停车费,至于装饰啥的一点没花,原厂原装已有的配置完全够,外观内饰也很赞,我的这台风行T5EVO是马赫1.5T发动机,动力很强,8.8秒破百我没试,但确实提车超车很猛,推背感妥妥的,买车的朋友可以参考一下,也不费油,百公里6.5L。 晒车 特意开车去附近拍了点照片,展示一下。 全车没有任何加装改装,原车就足够时尚拉风。 电动踏板也是原装,19寸轮毂也是原装,这个车诚意满满,10万左右这个外观真心不错,配置也好,支持蓝牙,带L2辅助驾,全液晶仪表盘等等,科技配置实用配置都有。 来个远景,小溜背真不错。 方正饱满的尾部。 后侧45度角。 饱满的腰线,运动感十足,熏黑大轮胎霸气十足。 无钥匙进入启动。 电后视镜,锁车会自动折叠,晚上停在路边不怕路人不小心撞到了。 内饰的整体设计还是比较符合我的审美的,做工用料也用心,很多软包裹,密封性静音效果是我觉得比较惊喜的,跑高速的时候车子的胎噪和风噪都非常小,在车内开音乐就全掩盖了。 全液晶仪表盘+触摸中控大屏,科技感不错,在满足家用的同时也满足了小小的爱好。 最后说空间,也是我换车的初衷,风行T5EVO的空间表现毫无疑问是很让我满意的,前后排的活动空间都很充沛,坐进去座椅很宽敞,一点也不拥挤,后备箱的储物能力也不错,我比较喜欢钓鱼,放点渔具绰绰有余,目测放三个行李箱是没问题的,下次出去玩,装行李箱后再拍图,敬请期待。 查看详情>>
- 三十岁的选择,说说我的风行T5EVO狂飚三十岁的选择,说说我的风行T5EVO狂飚 30岁如期而至,到了三十而立的年龄,步入社会至今,通过自己的不懈努力,算是成为了当初自己希望的样子,也如愿成为了T5EVO狂飚车主,生活品质算是更上一层楼。趁着今天不忙的机会,跟大家介绍下我的风行T5EVO狂飚,也和大家说说我以及我家人对狂飚的看法! 狂飚的外观可谓豪华上档次、低调不浮夸,出行绝对是很有牌面!霸气的前脸配合连接两边大灯的镀铬装饰,视觉感官非常舒展。即使在白天LED日行灯也显得狂飚异常精神,灯光明亮、格外有神,科技感很足。狂飚侧身线条流畅、运动时尚,车尾同样气势十足,层次分明,18寸铝合金轮圈看起来也非常有质感! 内饰也是精致耐看,软包的中控台、门把手以及扶手箱、真皮的方向盘、座椅,打理后显得更加有档次,自己加装的碳纤维贴纸也格外的闪亮。视觉上得到足够的满足。10.25英寸的双联大屏也是科技感满满。 狂飚的配置也是很实用的,真皮座椅,一键启动、多功能方向盘、定速巡航,使用起来都很方便。特别是这个360度全景影像,用起来真的得心应手,倒车还有侧方停车的时候帮助还是很大的。 之所以选择风行T5EVO狂飚,动力强是一方面,1.5T发动机搭配麦格纳七速湿式双离合的变速箱,超车提速就是手拿把掐,爬坡也完全不拖泥带水。狂飚不仅是动力足,悬架还很扎实,舒适度很不错,日常使用绰绰有余。假日里带着家人出去玩,长时间跑高速也不累。 狂飚的动力强,但不代表它油耗高,市区综合油耗8个油左右,这还是我日常不吝惜油门情况下的成绩。跑高速更是能跑到6个油左右,个人觉得自重这么大、动力这么强的车能有这样的油耗表现,我百分百满意。 选择狂飚,核心的原因还是它空间大,前排我和老婆坐,整个是非常宽敞舒服。后排的话,身高超过1.8的老爸坐上去,头顶空间也不觉得局促,腿部也不憋屈,孩子坐后面也能自行玩耍了。后排不坐人还能放平,进一步扩容后备箱,可以容纳很多东西。可以这么说,狂飚在空间方面就几乎没有槽点。 有了狂飚的日子,不管是日常代步还是家人出游,都给我这个家庭带来更加舒适享受的用车体验,生活也因此变得更加丰富多彩。所以买车还是要买一款适合自己更要家人满意的好车,我和家人都很满意,狂飚就是最好的选择! 查看详情>>
- 新岁将临旺声传 我开EVO把钱赚!又到了新的一年,不知不觉23年已经过去了,迎来了2024年,一年又一年感觉时间在飞速的流转,我的爱车也在不知不觉中已经陪伴了我整整一年时间了,记得过去的时候,还正在为买什么车而纠结,烦恼呢!说到买车,真是感觉有说不出的心酸史,我看上的车家里人看不上,家里人看上的我又看不上,还真是纠结呢!起初我看上的是大众探岳,但是因为价格的问题,我就放弃了,家里人让我买个轿车,但是说实在的我不喜欢轿车,最后看过来看过去,选择了风行T5EVO狂飙版,总算家里人也同意了 年底了,好像心已经飘了,不是说又那么的爱过年,而且年底的时候心里有点浮躁,正好女朋友也说这两天有点心烦,所以我两个就干脆的休假美美的转了一圈,这小丫头说不用上班,出来转的感觉就是很不错,偷拍两张哈哈 爱臭美的她,还是一如既往的臭美 最喜欢这款车的颜值,小丫头说,前脸像什么玛莎拉蒂,我觉得后面更好看,有种乘风破浪的感觉,贯穿式尾灯,更好看了 内饰做的也很细致,工作台很漂亮,纯黑色内饰黄色线条搭边,很好看,也很舒服 空间很大,尤其是后备箱空间是我女友的最爱,座椅也很舒服,总之一句话,很舒服,很不错 感叹时间的流逝,也期待24年的开始,因为今年有一件大事要办,就是迎娶我的小丫头,所以有点期待五一的到来 查看详情>>
- 新一年勇攀高峰,和风行T5 EVO去爬山从高中开始就有一个特定的习惯,适逢元旦节开启新的一年,都会独自一人去爬一爬山,寓意着新的一年勇攀高峰。但是2024年元旦因为有更重要的事项安排,所以就把独自爬山的事提前了一下,在12月30号那天自己一个人开着风行T5 EVO狂飚来到了大浮莲岗公园。这里山不算很高,大概半个小时就能到山顶,山下可以看到飞机游艇俱乐部、船厂和码头。 早上陪家人一起吃了早餐,再陪老妈去市场赶了个集,才放我一个人出来,到大浮莲岗公园的时候已经是将近中午时分。感觉小时候这个公园还挺热闹的,每次来爬山都会遇到好多人,但是这次过来突然感觉好清静。也罢,反正也不赶时间,先给爱车来几张好看的照片纪念一下。 仰拍角度和俯拍角度下的风行T5 EVO狂飚,仰拍有一种傲视群雄的霸气,俯拍就显的时尚气息更多一些,但都是很美的。 这台车的斜侧角度我觉得是最显运动的,整个车身的线条仿佛都活跃了起来,有力量又凌厉。 正侧面和正尾部看着,就是属于西装笔挺的那种感觉,特别周正也特别精致范儿,哈哈哈。 锁好车之后就准备开爬,发现大浮莲岗公园几个大字牌居然都开始垮塌了,心想难道都没有人来维修的吗? 这个山不是很高,我呢也不着急,就是把这次爬山当成了一次漫步,沿途也基本没有遇到其他人,正好让自己沉浸式一下,好好思考2024年到底要怎么干,自己还需要学习提升哪些,相当于是一次属于自己的总结与规划之路吧。 平常半个小时的山路,这次花了一个多小时,从高处远眺山下的港口,有一些东西依旧迷茫也有一些视野逐渐清晰起来。 下山来,回到车里,已经是三点多了,这时候我妈也给我打电话,问我晚上是否回家吃饭。那一刻,我其实想的不是去哪儿吃饭,而是想躺在车里好好睡一会。 躺在后排大沙发上,然后打开车顶的遮阳板,看着窗外的青翠,简直不要 太美好啊! 正准备将想法付诸实践的时候,领导(家里的那位)又给我打电话了,一是问我哪天去拜访岳父岳母,二是问我她的墨镜看到没有。我在车机系统查了下天气,发现1号是下雨天,就着急定了次日过去(车机真的很方便,除了查天气还能查车票机票和电影票,666)。 随后在档位区下方的储物格找到了领导的墨镜,感觉这下面都快成她的储藏室了。 都解决之后,准备设置导航先去接上领导,然后一起回家吃晚饭。 顺便把我开车必备的听书安排上,时刻保持学习状态嘛。 这次来爬山,虽然没机会让风行T5 EVO狂飚试一试盘山路,但其实小路开过来也挺考验它了,导航确实很精准,还能实时优化路线,然后进村后的小路左拐右拐的,转向支撑也很好。下次有机会,一定要带它跑一跑山,别让197匹、300牛·米的动力浪费了。 查看详情>>
- 恭喜自己喜提爱车风行T5EVO2018年夏天与老婆相识,我们这个小小的家庭也就是从那个时候开始的,经常一起出去玩,旅游啥的,相恋两年,结婚三年,现在想起来还是满满的开心快乐,娃也快一岁了,唯一的遗憾就是结婚后再也没有一起远途旅游过。 结婚后家里曾让我们把车换了,但我俩觉得应该先买房,而且当时也没有换车的刚性需求,以后有机会再说,现在机会来了。 去年我宝宝降生了,看着宝宝从一个只会睡觉吃奶的婴儿逐渐长成一个爬高淘气的臭小子,心里高兴的不得了,每天都盼着有机会带他出去玩,这个时候娃儿妈也提出了要求,换个大车,要SUV,带娃,带老人,旅游坐着宽敞舒服才快乐。 提车的心情开心的不像话。 约了客户饭局,酒店挺高档,挺有设计感。 好消息是户外好停车,坏消息是停满了。 拍个尾巴。 自带电动踏板,爸妈上下车轻松点,我倒是轻松了,省的加装。 饱满大气的腰线,19寸轮毂运动感十足。 目前开了1000公里不到,整体都非常满意,老妈说坐着比以前的车子要舒服轻快,我开起来的感觉也确实如此,震动过滤的非常不错,作为驾驶者我偶尔能坐油门踏板或者档杆上才能感受到一些震动。 双液晶屏,科技感十足。 空间是目前的刚需,风行T5EVO可以满足,前后排都很宽敞。 动力不用说了,马赫1.5T发动机懂的都懂,基本也就踩到3000就很充沛了,提速轻松愉快,考虑到刚开SUV不习惯,车上带着娃,安全为主吧。油耗在开空调情况下7个左右,天冷点应该会更低,从车的吨位以及动力来说还是不错了。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版颜值配置双高风行T5 EVO狂飚版颜值配置双高,开起来更带劲 从今年8月份提车到现在,和风行T5 EVO狂飚版相处了有4个多月时间了,对这台车呢也比刚提车时候有了更多的了解。乍一看到它,我只觉得这车颜值可真高啊,后来的时间里除了觉得它耐看之外,很多配置也是相当给力和好用,给日常出行带来了很多的便利和安全感。 先给大家看一下爱车,当时选了比较个性的皓月灰配色,不是那么亮眼,但是放在停车场也可以一眼就找得到它。我个人最喜欢的就是它的前脸设计,精致中透着霸气,霸气之余又不失精致。 看一下我这次停车,离墙面还是挺近的,但其实还有空间可以靠后。 只不过在停车的时候,因为感应到植物,自动识别为障碍物了,一直给我警报提醒,所以我还是收了下脚,这时候还是宁可信其有比较好,万一呢?对吧! 那可以看到,这台车上有很多个摄像头,这也使得360全景影像可以捕捉到车身周围的每一个角落,即使坐在车里也能一手掌控车身周围的环境情况。 另外,车子周身也有十来个雷达,有障碍物或者碰撞危险时,就是它们探测到的,然后通过碰撞预警功能发出提醒。 这其中,我个人觉得比较好用的就是盲区监测,比如开车的时候经常是顾左不顾右的,盲区监测就可以快速对我进行提醒,在外后视镜的内侧会有一个提示灯,伴随声音提醒。 此外,这台车还配置了远光灯自动控制、交通标志识别、自动紧急制动等驾驶辅助功能,不管是对于我这样的新手司机还是那些老司机,都是非常有用的。 除了这些,风行T5 EVO狂飚版这台车还有很多实用的功能和设计。 比如这个座椅的加热和通风设置,它是可以设置成到达临界温度时自动开启的,这就避免了我们在开车的时候还要特意去开启,减少不必要的安全隐患,虽然也是可以语音控制咯,但假如小孩子在车上睡觉的话,语音控制就会比较容易吵醒孩子了。 然后就是车子的无钥匙引入,携带钥匙靠近的时候,车门会自动解锁,也挺方便的。 车子的车机系统我觉得也还可以,导航、娱乐、车载微信等等,这些主流功能都配备了,还可以通过车机里面的宝宝巴士儿歌、凯叔讲故事等,帮助我哄娃带娃。 然后车里面挡把前方的这个储物格是我比较喜欢的设计,不仅可以拿来储物,里面还有一个USB接口,充电也方便。 最后也给大家分享一下,仪表盘的界面主题显示设置,就是通过方向盘左边的功能面板,先上下按键选择到“主题设置”(左右的话是界面显示信息的选择),然后在上下选择喜欢的主题,按“OK”就可以了。 到目前来说,这台车我开着的感觉,除了上面说的这些,对于动力和油耗方面,我也是非常满意的,像我现在的话油耗已经基本稳定在了7.2~7.3之间,个人认为一台1.5T的SUV能做到这么低的油耗,确实就是很不错的了,像我朋友的那台SUV,也是一样的排量,日常都是8.5左右的油耗,多了1个还不止,有明显的差距了。 查看详情>>
- 当糯叽叽遇上激进的“狂飚”开着自己喜欢的车,载着自己喜欢的女孩儿,在阳春三月挑一个得闲天,来一场春天里的美拍大秀,究竟是一种怎样的体验?今天,小弟我就来展示啦! 这只是春三月里一个寻常的周末,可这个周末因为有她(我喜欢的女孩儿)和它(我的爱车风行T5 EVO狂飚版)在一起,于我来说这一天便已经不再寻常。当然,这也并不是我第一次和喜欢的女孩约会,但却是我们的第一次“约拍”式约会。为了让这次“约拍”尽可能地完美,我也提前做了大量的工作,比如选择哪个地方?用什么镜头?拍什么角度?等等。而做好这些准备,也成了我这一周早九晚七工作结束之后的“充电宝”。 铺垫的话,来不及多说,先为大家展示一下约会前三个小时,我的备约状态。 首先,为了确保拍摄地的顺利,在约会当天我提前三个小时来到这里进行了踩点,既要保证出片环境,又不能让喜欢的女孩儿拍得太累,后方的小店是最佳之选,可以随时为喜欢的女孩补充能量。同时,整个门店简约的设计和花草盆栽,正好又和爱车组合成了一个百搭BGM,肯定可以让她怎么拍都好看。 同时,因为这次是为她和它一起拍照,所以找好角度也至关重要。我发现,当初一眼便爱上的风行T5 EVO狂飚版,即便已经经历了大半年的洗礼,它的激进和个性依旧吸睛。 从正面照就可以看出来,这台车的造型设计是偏向于扁平化风格的,配合着极限下压的引擎盖、大尺寸的中网格栅,还有特别有立体感的底唇和前灯组设计,视觉观感确实是很震撼的。在这份震撼之中,又藏着许多巧思,比如它硕大的中网就被多边形仿碳纤维饰板分割为上下两部分,而在下格栅区域又设计了三道横向的亮黑饰板,与底唇和灯组的立体感相呼应起来,气势直接拉满。 前灯组的细节亦是,顶部细长造型的日行灯,搭配隐藏在通风道内的大灯组,外部辅以镀铬饰条强化轮廓感,这便进一步增强了整台车第一眼给人的“激进”观感。 相信很多车友都和我一样,曾经在第一眼看到它时,都一度误以为是一台轿车。这也并不能怪我们眼拙,实际上来到它的侧面看到下压的车顶和大倾角D柱之后,就会发现它的的确确采用的就是轿跑风格设计啊,这也是SUV在设计上塑造时尚感和运动氛围时,最为讨巧的一种设计理念。 但其实,这台车对于“运动”二字,并不是完全押注“轿跑式”,你们看它似乎比较饱满有力量的侧面,实则通过一道道锋锐腰线的雕琢,还有车侧裙边的黑色防擦条点缀,以及车尾的小鸭尾翼、三点式高位刹车灯、贯穿式尾灯和后包围等等,都是它运动一面的设计加持,而这些细节也是我喜欢它的原因之一。毕竟只有细节趋近完美,“耐看”才更有了出处嘛! 不过,比起这台车19寸超跑范儿十足的刀锋熏黑轮毂,和车尾底部露出的双边共四出尾排设计,我个人觉得前边儿提到的那些细节,突然又显得弱爆了,哈哈。而且,注意看它的贯穿尾灯下方,两侧还加了一块类似空气动力学的导流槽设计,这在SUV里面着实属于比较少见的了,起码我此刻一时之间想不到第二台。 车内,我觉得也是非常适合拍照的地方,但前提就是空间得足够宽敞,然后作为拍照BGM,设计这块也必须不能掉队。 我买的这台风行T5 EVO狂飚版算是坐下,我负责为她调整出最舒服的座椅空间和角度,关键还不费力。 在经过将近一个小时的角度调试、车内杂物收拾之后,我又火急火燎开着车去接喜欢的女孩。一路上也奇怪,仿佛全世界都知道我今天要干大事,沿途几乎都是绿灯通行到底,包括上了高架桥之后,都感觉路况也特别的好,我还趁机开着我的狂飚版狂飙了一把。 有一说一,这台车不只是看起来激进和运动,开起来的感觉也很符合这个定位。它搭载的是一台1.5T的马赫发动机,197匹的最大马力,300牛·米的峰值扭矩,光是看参数的话都要比我之前看过的另外几台1.5T的车更强一些,实际驾驶也一样。我多数时间是市区通勤,红绿灯启停的考验很多,我感觉它起步加速是又轻快又利落。 也多次和她约会去周边考古,就是去爬山或者乡里农家乐的地方,不管是上山爬坡还是乡间小道左拐右拐,它都是游刃有余的。平顺性、稳定性、侧向支撑等等,在这大半年的时间里,早就获得了我的认可。 关于这台车,确实会有一种一说起来就停不下的感觉,我知道这时候该上正片了,没理由再吊着大家的胃口了! 一开始,我还以为女朋友的“御姐范”是因为有了风衣的加持,没想到脱下风衣之后的她,居然看起来还是那么御!我猜,大概是咱这车子,把她的好胜心给激发出来了,不然怎么会跟往日糯叽叽的她,如此不同! 最后的最后,用两张照片浅表一下我2024年的期许:和她一起,也和它一起,我们仨一起,向过去挥手,向未来行进! 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版颜值配置双高。从今年8月份提车到现在,和风行T5 EVO狂飚版相处了有4个多月时间了,对这台车呢也比刚提车时候有了更多的了解。乍一看到它,我只觉得这车颜值可真高啊,后来的时间里除了觉得它耐看之外,很多配置也是相当给力和好用,给日常出行带来了很多的便利和安全感。 先给大家看一下爱车,当时选了比较个性的皓月灰配色,不是那么亮眼,但是放在停车场也可以一眼就找得到它。我个人最喜欢的就是它的前脸设计,精致中透着霸气,霸气之余又不失精致。 看一下我这次停车,离墙面还是挺近的,但其实还有空间可以靠后。 只不过在停车的时候,因为感应到植物,自动识别为障碍物了,一直给我警报提醒,所以我还是收了下脚,这时候还是宁可信其有比较好,万一呢?对吧! 那可以看到,这台车上有很多个摄像头,这也使得360全景影像可以捕捉到车身周围的每一个角落,即使坐在车里也能一手掌控车身周围的环境情况。 另外,车子周身也有十来个雷达,有障碍物或者碰撞危险时,就是它们探测到的,然后通过碰撞预警功能发出提醒。 这其中,我个人觉得比较好用的就是盲区监测,比如开车的时候经常是顾左不顾右的,盲区监测就可以快速对我进行提醒,在外后视镜的内侧会有一个提示灯,伴随声音提醒。 此外,这台车还配置了远光灯自动控制、交通标志识别、自动紧急制动等驾驶辅助功能,不管是对于我这样的新手司机还是那些老司机,都是非常有用的。 除了这些,风行T5 EVO狂飚版这台车还有很多实用的功能和设计。 比如这个座椅的加热和通风设置,它是可以设置成到达临界温度时自动开启的,这就避免了我们在开车的时候还要特意去开启,减少不必要的安全隐患,虽然也是可以语音控制咯,但假如小孩子在车上睡觉的话,语音控制就会比较容易吵醒孩子了。 然后就是车子的无钥匙引入,携带钥匙靠近的时候,车门会自动解锁,也挺方便的。 车子的车机系统我觉得也还可以,导航、娱乐、车载微信等等,这些主流功能都配备了,还可以通过车机里面的宝宝巴士儿歌、凯叔讲故事等,帮助我哄娃带娃。 然后车里面挡把前方的这个储物格是我比较喜欢的设计,不仅可以拿来储物,里面还有一个USB接口,充电也方便。 最后也给大家分享一下,仪表盘的界面主题显示设置,就是通过方向盘左边的功能面板,先上下按键选择到“主题设置”(左右的话是界面显示信息的选择),然后在上下选择喜欢的主题,按“OK”就可以了。 到目前来说,这台车我开着的感觉,除了上面说的这些,对于动力和油耗方面,我也是非常满意的,像我现在的话油耗已经基本稳定在了7.2~7.3之间,个人认为一台1.5T的SUV能做到这么低的油耗,确实就是很不错的了,像我朋友的那台SUV,也是一样的排量,日常都是8.5左右的油耗,多了1个还不止,有明显的差距了。 查看详情>>
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