风行T5 EVO后门门控灯换装
- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 换装亮黄色车漆 风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市近日,东风风行官方透露,旗下新车——T5 EVO热浪版将于4月9日正式上市,新车最大改变是换装了亮黄色的车漆,并针对细节做出了调整。 查看详情>>
- 热爱就要浪起来风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 东风风行雷霆增程版曝光!尺寸升级,将大降价?智电出行获取到东风风行雷霆增程版的实拍图和部分配置信息,新车车长较纯电版增加3mm至4573mm,车高增加20mm至1700mm,采用分体式大灯组,造型与风行T5 EVO更为相似;雾灯区域和下包围处也有明显区别,搭配黑色条幅样式轮圈,尾部换装新保险杠和贯穿式灯组。 查看详情>>
- 新增“硬核灰”配色 风行T5 EVO新车型官图发布日前,网通社获得了一组风行T5 EVO新车官图。外观方面,新车采用“锋动力学”设计理念,细长状日行灯加上獠牙式远近光灯具有辨识度。值得一提的是,该车新增了“硬核灰”配色。 查看详情>>
- 10.39万元起,东风风行T5 EVO正式上市随着早前东风风行T5 EVO开启预售之后,众多消费者对这款采用全新“锋动力学”设计语言的新车充满了期待,其开启预售至今已获得了28587辆订单的成绩。近日,东风风行T5 EVO正式迎来上市,新车共推出4款配置车型,其官方指导价格区间为10.39-13.69万元。外观方面,新车采用了全新“锋动力学”设计语言,其“大嘴式”进气格栅,搭配两侧狭长的灯组,显得极具力量感。此外在内饰方面,新车采用分层式中控台设计,其双10.25寸屏幕显得极具科技感。此外搭配触摸式空调面板与电子换挡机构。更加时尚与年轻。动力方面,新车搭载来自三菱的1.5T涡轮增压发动机,其最大功率197Ps,峰值扭矩285N·m。值得一提的是,东风风行T5 EVO还将搭载L2+级自动驾驶、且带有12个超声波雷达+4个全景环视摄像头的超高配置。 查看详情>>
- 专为年轻人打造 东风风行T5 EVO上市10.39万起东风风行T5 EVO作为品牌焕新后的首款战略产品,于3月22日正式上市。新车共推出4款车型,售价区间为10.39—13.69万元。风行T5 EVO定位于一款紧凑级SUV,它采用超级立方EMA架构打造。新车首采用了新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色。除了先前主打的“极光绿”,3月14日公布了新增的“紫荆粉”在市面上的原厂漆色中也极其罕见。外观方面,风行T5 EVO采用了“锋动力学”设计语言,分体式大灯使整车看起来极富个性,上层采用了柳叶式日行灯,下层采用獠牙式的主灯组,与黑色的格栅融为一体,具有极强的视觉冲击力。车身尺寸方面,长宽高为4565/1860/1690mm,轴距为2715 mm,侧面采用了更多曲面设计,整体呈俯冲的姿态,既优雅又动感的格调颇有点英伦味道。连体式的尾部灯带看起来层次感鲜明,整个风格偏向简约,四出排气视觉上看起来也非常炸裂,每一处的设计都充分的照顾到了年轻人的喜好。内 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO女神版上市 女性消费者的新宠【东风风行T5 EVO女神版上市 女性消费者的新宠】在当前汽车市场,女性消费者的地位正在不断提升,汽车厂商们自然不会忽视这样的情况,大量专门为女性用户设计而来的车型不断浮出水面,为她们提供更加丰富的选择。日前我们获悉,东风风行T5 EVO女神版车型正式上市,新车的售价为12.59万元。从图中我们可以看到,新车整体将会沿用普通版车型的设计,整体拥有相当凌厉的视觉感受。前脸部分,新车配备了一款尺寸颇为夸张的前格栅,内部配备黑色中网,视觉冲击力较强。此外,新车还采用了分体式头灯组设计,其中,上半部分灯组造型锐利,能够让车辆具备更加浓郁的运动感。我们还可以看到,新车前包围处将会配备造型锐利的导流槽,进一步优化车辆的空气动力学表现。此外,为了进一步吸引女性消费者的目光,新车采用了独特的车身配色,能够让车辆的颜值表现得到进一步提升。 查看详情>>
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- 年轻且智能,风行T5 EVO狂飚陪我开启入手风行T5 EVO狂飚这段时间以来,一家人的生活的的确确是发生了很大的改变。之前每逢节假日、周末,全家人不是窝在家里,就是只能去附近的公园逛逛,可有了风行T5 EVO狂飚后,不管是多远,只要一家人想去玩,就可以随说随走,立刻出发。其实当初选车的时候,也看过了不少同级别的车型。从合资一路看到了国产,又在众多国产车中最后选择了风行T5 EVO狂飚。选择它的原因很简单,一是因为风行T5 EVO狂飚的颜值比较高,看起来不老气,也不浮夸,在保持了一定的运动感之外,看着还有些许稳重、大气,另一方面呢就是它的智能化程度,还有车厢里的空间,都符合我的期待。尤其是这套暴风式动态前脸,走近乍一看还和某个超跑车型有点相似哈哈哈。LED光刃式流光大灯,点亮后辨识度极强!流线型凌厉的腰线,再加上熏黑的轮毂,运动感直接拉满!尾部再来两张…双边四处的真排气+贯穿式尾灯的设计,开在路上回头率那叫一个高!和外观造型一样,风行T5 EVO狂飚的内饰也比较运动、年轻化。不说和同级同价位的合资车去比,就是在咱同级的自主品牌车型里,风行T5 EVO狂飚的这套内饰也挺能“打”的吧。各种皮革、搪塑等软包材质的运用,不仅让车厢里看上去有很强的质感,而且摸起来也是非常细腻、舒服。中控按键的设计都比较合理,坐在主驾驶的位置上,不用刻意去找,基本上都能实现盲操。大爱这个呼吸灯水晶档头,看着就像是件艺术品一样,摸起来还很光滑,握感也不错。虽然说风行T5 EVO狂飚是一台不折不扣的燃油车,可论智能化程度,绝对不比电车差!双联屏的设计,看起来科技感满满。同时,车机用的是Future Link4.0腾讯智联系统,不仅支持在线导航,还内置了很多娱乐影音功能。上车第一件事儿就是登录车载微信,这样开车的过程中收发消息,都不需要掏出手机,用起来方便还很安全!当然了,风行T5 EVO狂飚的空间肯定也是要夸一波的~宽敞的头部和腿部空间,家里人坐在后排想怎么躺就怎么躺,不压抑、不拘束。而且座椅的包裹感和头枕的支撑性都蛮好,老人长时间坐车不容易累。如果是两个人的话,还可以把后排的中央扶手放下来,后排的舒适感又能提升一个等级。配上180°超宽星空天幕,坐在后排就好像坐在家里客厅的沙发上一样。最后,关于风行T5 EVO狂飚的动力,以我个人的驾驶习惯来说,1.5T的动力绝对是够用了,尤其是如果你只是在城区代步、家用的话,那么更是绰绰有余。可能是吗 查看详情>>
- 主打年轻化,更有实力,更贴心😍作为一款主打年轻化的车型,风行T5 EVO在外观设计方面必然非常的新颖,😍不然谈何吸引年轻消费者的眼光。风行T5 EVO采用的“锋动力”设计美学由德国知名设计师主刀,😗造型团队“三年磨一剑”而来。 整个前脸采用的是仿生学设计,😜乍一看宛如一只活脱脱的狮子在对你咆哮,这也是契合全新设计的狮头logo,整个车头霸气十足的同时,😣看这车标还有了一丝兰博基尼的韵味。 车身侧面,长宽高4565*1860*1690mm,轴距2715mm的车身数据中规中矩,😛但在细节之处也是大有讲究。 风行T5 EVO的侧面线条十分有意思,从前大灯贯穿到尾灯的肩线在C柱处陡然上升,搭配“S”型的下腰线,让整个车身都有了一种蓄势待发之感,宛如一只正在狩猎的狮子,只待“极尽一跃”。😩 尾部在设计方面没有太多花哨,😲点睛之笔在于贯穿式LED尾灯的应用,也是当下十分流行的元素了,双边四出的排气管也是不俗的亮点,这应该是年轻小伙的最爱。 #风行T5 EVO# 查看详情>>
- 人生中的第一台车,说说我选择的原因车友们好!终于提车来交作业啦~ 本来很早之前就打算订车的,但是为了能选到一俩满意的车,还是拖到了现在才入手。选车期间的具体经过就不详细说了,以下奉上自己的第一份提车作业,也顺便和大家说说我为什么会选择风行T5 EVO狂飚。 因为经济原因,买车的预算不是很多,在同价位里除了看风行T5 EVO狂飚以外,还看过了哈弗H6、长安CS75PLUS等其它车型,但考虑到自己还算年轻,哈弗H6和长安CS75PLUS看着都有些中庸甚至是老气,所以最后思考再三,把他们都给PASS掉,坚定地入手了风行T5 EVO狂飚。 个人觉得风行T5 EVO狂飚的颜值高就高在前脸的这套灯组设计,虽说比较简单,但又充满了科技感,甚至远看还有点儿“跑车味”。 当然咯,车身线条也有那种我喜欢的凌厉感,就像是“肌肉男”一样,看着特扎实、稳重。 并且整台车看着还很运动,不会像之前看的那两台车那么油腻。 内饰同样如此,不管是做工还是用料,都比之前看的那两台车强,并且整体的T字形设计也看着顺眼。主驾驶电动座椅,开车的时候还能微调,不错不错!最初的时候有想过买一台新能源电车,毕竟大家都说电车科技化程度高。不过最后考虑到充电桩的原因,还是放弃了。但事实证明,燃油车现在的智能化程度也不低,像风行T5 EVO狂飚的车机,从使用体验到功能的多样性,全都不输电车。 坐进车里基本就能享受“动口不动手”的待遇了。64色氛围灯,晚上点亮后那效果别提有多棒了!很多功能都集成在了方向盘上,像自适应巡航、车道保持等,用手指一摁就能开启。 最后总结一下,风行T5 EVO狂飚虽然是1.5T的动力,但城区代步使用完全够了,空间和配置作为最大的亮点深得我心,整体对得起它的售价。关于油耗嘛,还得再开一阵子,磨合期过了后再说吧。 查看详情>>
- 十万价格百万气场!这款SUV又将成网红车风行T5 EVO作为东风风行重磅车型之一,一直备受品牌关注,所以近日品牌又在发布全新版本官图,新车造型变化明显,将命名风行T5 EVO狂飙版。 虽说官方并未明确新车是否为中期改款,但按照现款车型于2021年上市,也到了中期改款时期。作为参考,现款车型售价为10.39-13.69万元,定位紧凑型SUV。 作为主打年轻市场的SUV车型,东风风行T5 EVO自推出以来就让人惊艳,整个造型采用非常激进张扬的造型呈现,以犀利的分体式灯组搭配大尺寸黑化进气口,让其素有“国产Urus”之称。 为了延续新车激进张扬的风格,全新风行T5 EV0狂飙版犹如其命名“狂飙”,对前脸进行了不小调整,进一步提升新车辨识度,通过扩大前脸格栅造型以满足新车视觉冲击感,这与兰博基尼全新“大牛”Revuelto也有些相似。 车身侧面,风行T5 EVO狂飙版并没有进行太多升级,继续通过两段式曲面腰线来提升新车运动氛围,并将换上全新五辐式刀锋双色轮毂。 尺寸方面,参考现款车型,其长宽高分别为4565/1860/1690毫米,轴距为2715毫米,定位紧凑型SUV。 尾部方面,官方虽未公布新车官图,但从此前曝光的新车专利图可以了解,新车延续贯穿式尾灯搭配双边共双出排气造型,不过黑化面积将有明显提升,极大提升了新车性能感。 基于外观变化来看,预计新车内饰也不会有太大的调整,参考现款车型,风行T5 EVO以全液晶仪表搭配悬浮式中控屏的一体化双联屏突出新车简约感。 不过,为了与外观运动的造型相呼应,该车空调出风口将采用圆筒造型,使其颇有性能跑车的感觉。 动力方面,预计风行T5 EVO狂飙版将延续普通版动力系统,搭载1.5T的涡轮增压发动机,最大功率达197匹,最大扭矩285牛·米,与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱,整体表现属同级别领先水准。 底盘方面,风行T5 EVO的前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架。 作为一款十万级紧凑型SUV,加上主打年轻化市场的定位,风行T5 EVO竞品主要有长安UNI-T、名爵ONE等车型。 长安UNI-T 指导价:11.59-13.99万元 名爵ONE 指导价:9.98-12.98万元 毋庸置疑,作为主打年轻化市场的主流车型,新车除了需要拥有更亲民的定价,最重要还要有符合年轻人的审美以及不错的动力储备。 而风行T5 EVO作为一款素有“国产Urus”之称的SUV车型,并拥有同级领先的动力表现,加上仅十万左右的价格,自然将是一个不错的选择 😍😍😃[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
风行T5 EVO换装热门推荐
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- 风行T5 EVO后化妆镜换装
- 风行T5 EVO玻璃后视镜换装
- 风行T5 EVO支架胶换装
- 风行T5 EVO前转向灯饰板换装
- 风行T5 EVO后雨刮器换装
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- 风行T5 EVO运动外观套件换装
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- 风行T5 EVO室内镜换装
- 风行T5 EVO全景天窗换装
- 风行T5 EVO水箱下胶敦换装
- 风行T5 EVO后座椅头枕换装
- 风行T5 EVODVD播放器换装
- 风行T5 EVO前示阔灯换装
- 风行T5 EVO保险丝换装
- 风行T5 EVO尾门胶条换装
- 风行T5 EVO前保险杠饰条换装
- 风行T5 EVO转向摇臂换装