风行T5 EVO中桥减速器壳换装
- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 换装亮黄色车漆 风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市近日,东风风行官方透露,旗下新车——T5 EVO热浪版将于4月9日正式上市,新车最大改变是换装了亮黄色的车漆,并针对细节做出了调整。 查看详情>>
- 热爱就要浪起来风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 东风风行雷霆增程版曝光!尺寸升级,将大降价?智电出行获取到东风风行雷霆增程版的实拍图和部分配置信息,新车车长较纯电版增加3mm至4573mm,车高增加20mm至1700mm,采用分体式大灯组,造型与风行T5 EVO更为相似;雾灯区域和下包围处也有明显区别,搭配黑色条幅样式轮圈,尾部换装新保险杠和贯穿式灯组。 查看详情>>
- 前脸酷似“领克”,换全新车标风行T5 EVO外观设计非常帅气,前脸采用“锋动力学”全新设计理念,前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计,个人认为前脸与领克系列车型的前脸非常相似,但也有很多自己的原创度在,比如犀利狭长的分体式大灯,以及全新雄狮LOGO,象征自信无畏、勇往直前。车身侧面采用犀利的腰线勾勒,赋予了视觉上的力量感。车尾部分贯穿式的尾灯设计,增添了不少时尚感。 总的来说,东风风行T5 EVO表现还是比较不错的,外观设计迎合主流设计,最让人惊喜的是东风风行换装的全新雄狮车标,大大提升了整车的质感。同时将众多时尚和运动元素整合在一起,符合年轻人的审美观。内饰同样时尚运动,给人眼前一亮的感觉。动力充沛,可满足激进驾驶的需求。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 东风风行粉丝盛典归来,分享这几天的收获第一次参加车主粉丝庆典,没想到是东风风行,第一台车选择的是某合资,开了六七年每一年都没有盼到线下车主活动,买了风行T5 EVO狂飚版才半年,就成功被邀请了,可见东风风行才是我的归宿啊。废话不多说,跟大家简单分享一下这次的行程,中间有惊喜。 我们是14号陆续到达柳州,在品牌方安排的酒店入住,全程车接车送,待遇是相当的好。这是我们第二天,也就是15号下午前往东风柳汽乘用车基地参观,先去了造型室,就是参观车子的设计这些,还挺开眼界的,就是不方便拍照展示。 我们是14号陆续到达柳州,在品牌方安排的酒店入住,全程车接车送,待遇是相当的好。这是我们第二天,也就是15号下午前往东风柳汽乘用车基地参观,先去了造型室,就是参观车子的设计这些,还挺开眼界的,就是不方便拍照展示。 在进门的地方通过通告牌了解了车间的相关规定和流程介绍后,我们大部队开始了车间之旅。 这块是东风风行的EV新能源生产线的底盘装载区,旁边陆续滑过去的就是风行雷霆的新款车,造型我觉得还挺有未来感的,颜值也很高,我当初买风行T5 EVO狂飚版的时候还试驾过,动力是真的不错。 这一块就是内饰装载区域,到了这一步,离下线也就不远了,但是车间是真的大,感觉走了好久好久。 终于看到了我们的风行T5 EVO狂飚版的生产线,这台车的内饰已经安装差不多了,正在检查动总和一些细节,接下来就是安装车门外部配件。 最后的成品车,也还要反复再检查一下整车情况,但是白色车身配熏黑轮毂,真的好帅!我当时就是没有看到白色款的实车,不然肯定选这个颜色了! 终于逛完了车间生产线,看到一排东风风行乘用车,我才发现原来还有这么多车型,每一款颜值都非常在线,有油车也有电车,有SUV也有MPV,开眼界了真的。 来几张和我同款的皓月灰风行T5 EVO狂飚版美照,我们当时有一部分车友就是这个车队接过来的,太爽了一点吧! 参观完总装车间后,我们还被邀请一起试驾试乘了新车V9,讲真,这个内饰的豪华程度,完全不输车展看到的那些豪华MPV改装车,而且这个配色看起来也很nice,说不定我下一台车就是它了。 随后,就是一起参加车主座谈交流会,一起交流对车型产品的意见与建议,还有试驾V9后的一些感受和建议,就是特别坦诚的一次交流,品牌方的领导们也都听得很认真,听用户的声音,才会越走越远。 15号晚上和16号白天,我们基本上就是玩为主,看了柳江夜景,也去了程阳八寨,大家一起体验换装侗族服饰,亲手制作侗族手工,特别有意思,我都不想回来了。 晚上的粉丝盛典也是在一片欢快中进行,相熟之后,车友们都放的很开了。 对于这次的粉丝盛典,我最care的就是“追风趣野”计划,有机会的话我肯定会是第一批加入的成员,别问为什么,就是爱! 最后,对于这次的东风风行粉丝盛典活动,我只想用上图的两句话来总结:年纪轻轻,不“风”怎么行?!我爱风行!!! 查看详情>>
- #多巴胺玩车研究所#招募中!抓紧上车!色彩是生活的特殊语言,在万花筒般的世界里,总有一种色彩能表达你的热爱。 在这个热情似火的盛夏,缤纷热烈、元气十足的“多巴胺穿搭”席卷潮流圈,弄潮儿们用各色穿搭去表达自我、彰显个性。 玩撞色、玩混搭、玩潮流……色彩在他们身上的表达千变万化,唯一不变的是他们都奔走在热爱的路上,不断地塑造自己的个性。 现在,东风风行#多巴胺玩车研究所#超燃来袭,在线征集玩色研究员,如果您想为爱车来一次与众不同的个性换装,想让您的爱车焕发多彩生命力,那就来#多巴胺玩车研究所#把爱车玩出色吧!如果你是专业的改装工作室,有丰富换装经验、与众不同的创新想法,可以任性魔改让车闪爆全场,那么#多巴胺玩车研究所#欢迎你的加入! 各位热爱生活、追逐潮流、时尚爱玩的改装工作室和车主们,请赶快对号入座,领取你们的新身份,与我们一起步入“夏日多巴胺”旅途!无论是任性魔改,还是牛刀小试……只要你想,我们就有舞台! 现在开启玩色研究员&改造工作室招募: 玩色研究员: 1.招募4名风行T5 EVO车主,对自己的爱车进行改装(改色及小装饰套件)设计 2.喜爱风行品牌、对潮流敏感、热爱分享生活,形象气质佳 3.需配合进行拍摄和分享传播 4.设计及改造费用由东风风行承担,活动地点位于广州,如您在其他城市需自行承担相应差旅费用 改装工作室: 1.招募1家具备改装相关营业资质的汽车工作室,负责对本次项目车辆进行设计、改装和施工 2.地址位于广州市,有不低于5年的车辆改色和套件装饰实操经验 3.需提供以往的车辆改色和套件装饰案例,包含方案、设计图、实车图、费用 活动时间 2023年8月3-31日 报名截止时间 2023年8月1日 报名方式 感兴趣的车主or有实力的改装工作室 查看详情>>
- 风行T5EVO提车满月用车感受去年开始考虑换车,因为之前一直开国产,所以初衷是在预算范围内看看合资车,看完之后很受伤,基本只能买个壳,哦,也许只能买个牌子,内饰配置非常廉价,用车还是要自己舒服安逸,百万豪车满街跑的时代,面子太虚了。所以决定还是买国产车,性价比好,自己开了这么多年质量也可以相信。 第一选择风行T5EVO,新款的当时还没上,说实话有点担心等车时间太长,又实在喜欢这个外观,加上销售跟我讲新款上市优惠多,所以订了狂飚钻石版,上市后很快就到车了这点让我很意外,现在一个月了,说一下个人感受。 油耗很低,纯市区出行7个不到,这个吨位,又是红绿灯密集+上班高峰,这个油耗是很满意的,开顺手了还会更低,但高速还没机会跑,找机会再试试。内饰配置非常良心,主被动安全齐全,说到安全我真的不得不重点提一下这车的自动刹车,老实讲,我对有红绿灯的坡道行驶还是比较不淡定的,开启自动刹车后不用再担心半坡下溜了,关键这功能全系标配,点个赞!刹车灵敏不软,方向盘没什么误差,很精准,中配就配上了全景天窗,锁车后视镜自动折叠,LED大灯,液晶仪表,车联网等一些配置,还有一个很适合新手的360全景影像,真的挺不错的。 废话不多说了,上图。 和家人出门随拍。 内饰配置甩同价位合资车几条街。 大连屏很新潮。 加点钱上荣耀可以拥有电感应尾门,算了算了,省点钱养娃。 开着T5 EVO和家里人一块去吃烤肉,美滋滋哈哈。 查看详情>>
- 雪松灰F35临近出保,4S换回水管,三年小总结18年8月的F35再有两个月就出保了,这车确实很省心,三年来风里来雨里去,只管定期保养、加油,还是总结下小三年,也算对得起小灰马了。第一年,接车第二周发现的,因为新车原厂灯就有裂缝,进水起雾,换了个左大灯总成,右前胎扎了个钉子补了胎,其余的胎基本就没动过。三年里路上被俩出租车,俩私家车卡位前杠有过搽挂,四次全胜都以对方全责赔钱结束。还有一次停车场被一中年大哥新手新车转弯直接顶右门上,脸盆大小的内凹,鬼迷日眼的竟然跑了,后来调监控,直接报警,赔钱结束,下来直接找个修内凹师傅,一天就搞定,不动原漆,不说都看不出来被顶过,说明F系列门板金属材料韧性确实,要是老雅阁估计内凹边缘会起褶。3系的车漆真的要给差评,雪松灰的确看,灰色里第一就是哈瓦那灰,其次就是雪松灰了,但是漆底确实很薄,超级软,高速上一个小石子都能干掉一咩咩漆,直接见底,搬箱酒进后备箱就暂时放在后盖上方一小下,拿下来轻轻一蹭,就是一个几乎到底漆的印子整车车机设计科学,用,evo主机支持32GB的USB3.0U盘,支持WAV、FLAC、高码率MP3,加上哈曼,音效很舒服,自认为我这二十年老烧的半金半铁耳朵基本满意,阔以打80分。空调制冷快,尤其是宝马的蒸发箱设计,绝对值得给设计师发个超级大奖,雅阁的蒸发箱设计只要压缩机一停,不出一分钟,出风就是常温,宝马的设计压缩机停止工作,最起码还能保证五分钟以上的制冷,这保温效率真的高,有时候停车两三个小时后上车开风机不开压缩机,都还能出两三分钟的冷风,赞。座椅设计师真的该拖出去枪毙起码一百回,所有F系车主背后永远的痛,开车超过一小时,腰后偏下部就是酸痛,长途更是堪比酷刑,而且座椅指向偏右,开车老是侧起个身子,真怕这车用久了,腰椎、颈椎有问题。车内空间得到所有乘客的一致评,选长轴就是想坐的人能舒服些,俩大人俩老人俩孩子坐车无压力。后备箱放一些杂物一箱酒,代驾师傅的电瓶车放进去还是很轻松的。天窗就是个可有可无增加故障点的玩意,三年就没开超过五次,每年大雨、暴雨,心里都揪紧了的,生怕它漏水,还,一直很正常,估计也跟我每半年洗车顺带清洁天窗密封胶条有关系。变速箱是当时确定买这车的主要动因,ZF8AT确实设计的,效率高不说,换挡逻辑清晰聪明,质量也超级稳定,不渗漏,不抖动,档拔设计的还挺看,目前公里数三万二,舒适油耗在10以内,如果长期节能模式,能下到9,长期七成的市内行程,这油耗我是超级满意,如果全高速,实测一箱油是可以做到一千公里的。动力嘛,这代B48异常稳定,不渗漏,无异味,不喝机油真的很棒,动力?动力?额,买菜车要啥动力,第一年高速上经常不知觉就跑到一百六七,经过白单单的教育后,还是决定把限速提醒调到120了。底盘支撑棒、韧性、操控很稳,几次路上遇到紧急紧急紧急情况,单手变道,3系还是游刃有余的。减震三年了,还和新车差不多,扑哧扑哧的有韧性,高度确实矮了点,下地库或是过高低坑一定得加小心,生怕磕到变速箱底壳。刹车够用,单活塞多次紧急刹停都证明是够用的,稍微车速高点紧急刹停,ABS工作的是超级勤快。第三年末尾,发现后刹车,特别是暴热的天气暴晒后,起步松手刹,后刹车会有几百米的吱嘎声,估计是热胀冷缩,后刹车回片柱不平衡,片子回的不,有点磨盘。这个问题之前的老雅阁十一万的时候才出现,也是和老师傅一起下轮胎,取片子,自己化油器清洗卡钳槽,上润滑油脂才解决的(自己动手清洗上油脂放心),三十多万的车,才三万公里就出这问题,着实不应该。除了新车第一箱油95,之后至今全部都是常年92和千分之五的红线,发动机稳的一批,第一二年尾嘴都是亮晶晶的,只有这第三年尾气嘴才有些发黑。保养机油最高加过4.8L,就是刚刚显示MAX,最一次加的4.6L,显示比MAX低一格,三万公里来机油量一直稳定,二保一万一去的,也是显示格子丝毫没有变化,F系的B48确实不烧机油。废气回收返涡轮进气管目前还是有油气附体,手摸一层油灰,但是比首保时能滴到方向机的情况的太多了,估计确实是厂家装配工手艺问题,密封圈没上,首保时拆下来清洗装回后到现在两万多公里了,一直没有再滴漏,建议有相同问题的哥们找4S拆下重装应该就能解决。保养一直用的宝马专用蓝壳530,稳定、清洁、性价比最高,有矿的爱加啥加啥。最后,出保前已过三万公里,回水管是个最揪心的隐患,很多哥们都是这个里程前后爆的。必须果断处理,联系二线小城市的4S,恒x宝哥们姐们超级给力,售后经理亲自电话遥控,一早直接开车去,维修师傅现场轻轻一恍,水壶的接头应声断裂,我都目瞪口呆了,我自认为检查的还是很勤力,每次手摸轻轻揉捏感觉水壶口的接头还算结实吧,哪晓得,真的就是轻轻一晃轻轻一晃轻轻一晃,接下来,里面的接头更是顺畅,直接使劲一抽,里面的接头也是当场断了,唉………阿弥陀佛,还,还,真的是运气,剩下的简单了,拍照,读数据,出新管子,打开节气门前管,松三脚架,换装,打压,保压,循环补水,试车,路试,交车,师傅还一再叮嘱,冷车三小时以上一定要自己再次检查一下液面高度,千万别怕麻烦。再次感谢恒弗宝的哥们姐们维修师傅,从买车到临出保,三年来你们是负责任的,有耐心的,真的为客户着想做了实事的,如果没有以外,出保后还是愿意继续找你们,毕竟大家变成朋友了。至此,要打个总结,宝马3系是台车,除了脑子抽筋的座椅设计和回水管,日常养耗、路上操控、材料质量、人机交互各方面都很优秀,个人认为总分成绩能和雅阁打平,雅阁优秀在省心、故障少、油耗低,缺失在内饰细节、金属材料、中控功能,宝马优秀在几乎能省心的前提下保持豪华细节和品质。当然,下个隐患也临了,机油散热器底座的密封圈肯定也会按德国人的设计准时崩了的,减震的缓冲胶也会在五六万的时候准时碎成渣的,但是不妨碍我仍然喜欢小灰,五年以内是换车的黄金期,小灰如果还是这么省心,我想五年后我们仍会在一起。最后,关门放图,顺序不一定对,但是车主一看就知道是哪个环节。 查看详情>>
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