风行T5 EVO前大灯清洗泵换装
- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 换装亮黄色车漆 风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市近日,东风风行官方透露,旗下新车——T5 EVO热浪版将于4月9日正式上市,新车最大改变是换装了亮黄色的车漆,并针对细节做出了调整。 查看详情>>
- 热爱就要浪起来风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 东风风行雷霆增程版曝光!尺寸升级,将大降价?智电出行获取到东风风行雷霆增程版的实拍图和部分配置信息,新车车长较纯电版增加3mm至4573mm,车高增加20mm至1700mm,采用分体式大灯组,造型与风行T5 EVO更为相似;雾灯区域和下包围处也有明显区别,搭配黑色条幅样式轮圈,尾部换装新保险杠和贯穿式灯组。 查看详情>>
- 风行T5 EVO回眸率爆棚❤️❤️风行T5 EVO前脸最醒目的就是下方的运动包围,亮黑色的搭配,看起来更加低调凶恨。😗😗 分体式的前大灯和大尺寸的亮黑色直瀑式格栅,两侧大灯组近似与獠牙的形状,造型犀利😾😸。 走在街上风行T5 EVO非常惹眼,回头率爆棚,让其更具活力,相信年轻车友.会更加喜爱。😸😸#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO上市,售价10万元起,有哪些亮点东风风行全新重磅车型风行T5 EVO公布了新车。共推出四款车型,搭载一台1.5升直列四缸涡轮增压发动机,最大功率197马力,峰值扭矩285牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。售价区间为10.39-13.69万元。新车最大的亮点就是外观更加不凡,巨大的中网很容易吸引你的眼球,细长的分体式前大灯看起来非常锐利。新车在配置方面可以说是非常大手笔,提供360度全景倒车影像、自适应巡航以及带有车道偏离预警、车道保持、前碰撞预警和主动刹车等功能的主动安全系统。全系标配的后驻车雷达、倒车影像和定速巡航。中高配车型还可完全颠覆了我们对东风时尚品牌的印象。这个车能帮助品牌翻开新的一页吗?下面,小凹从凹凸租车的众多车型中找出介绍几款近年来比较出众的国产车介绍给大家了解一下。 查看详情>>
- 家用好帮手,出行好伙伴;风行T5 EVO转眼间,风行T5 EVO狂飚到家已经两个多月了,并陪我们一家人走过了2000公里的路程。回想起这段时光,风行T5 EVO狂飚的出现,带给了我以及家里人的快乐数不胜数。曾经冒着暴雨拦车、夜晚一家人站在马路边打不到车的日子全都随着风行T5 EVO狂飚的到来而随着结束。 我不是一个颜控,但是风行T5 EVO狂飚的高颜值的确是一个加分项,还记得刚提车那会儿,家里人包括同事、朋友,无一不夸它好看的。 炯炯有神的前大灯和19寸的熏黑轮毂,都有着极高的辨识度。车子整体看过去也显得大气、沉稳。 和风行T5 EVO狂飚相处的日子不算很长,但它的出现让我们全家人的生活变得大不一样。 小女儿有鼻炎,以前没车的时候不管是打出租车还是网约车,可能是车里还有残余的烟味儿,小女儿每次都会觉得鼻子不舒服。现在有车了,不光是小女儿不用再遭罪了,而且因为空间大,家里其他人坐在后排也能很舒服。 头枕和座椅的包裹性和支撑性都非常不错,久坐也不容易晕车。 全平的地台,家里老人哪怕是坐中间位置也不会觉得憋屈。要是后排只坐两个人的话,还能把中央扶手放下来搭搭手。 这两个月来,大部分时间里都在琢磨这套车机。车机不光操作起来顺手,而且功能也很多。开车的时候听听电台,或者是等人的时候看会儿电影都很方便。甚至还有一些应用是专门针对小孩开发的,比如“宝宝儿歌”“口袋故事”等,要是碰到小女儿闹不开心,还能用这些应用来哄哄她。 最后说一下驾驶感受,1.5T的动力加油很线性,不顿挫。很多时候油门如果踩深了,还会出现推背感,总之市区超车是一件很轻松的事儿。 就这两个月的时间用下来,深感风行T5 EVO狂飚是一个值得信赖的家用SUV,空间、颜值、动力,我想要的它基本上都给到了,是一个无悔的选择! 查看详情>>
- 空间宽敞采光充足的风行T5 EVO东风风行T5 EVO外观挺酷的,前大灯造型很犀利,整个车头看上去给人一种很凶悍的感觉。🥰车身侧面的运动感很强,车尾看起来运动但又不失厚重。多功能方向盘上是金属按键,打孔的红色座椅,既运动又豪华,双联屏的设计也让车内的科技感增强了不少。 风行T5 EVO的舒适性还不错,座椅包裹性还是挺强的,同时这辆车还有全景天窗,车内采光充足,空间也比较宽敞,让人坐在车里不是很压抑。🎃再就是空调效果还不错,制冷很快,而且后排还有空调出风口,很照顾后排的乘客。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 【10万级运动型SUV对比】🚘车型/价格 ♥️风行T5 EVO 21款 1.5T 星耀版(简称:T5 EVO) 💰官方指导价:12.59W 💛MG ONE 22款 数智运动 1.5T CVT 进阶版(简称:ONE) 💰官方指导价:12.98W 📐车身尺寸(长*宽*高)mm T5 EVO:4565*1860*1690 ONE:4579*1866*1617 🚀动力参数 T5 EVO:1.5T+7DCT 197马力 最高车速195 ONE:1.5T+CVT 181马力 最高车速195 🚙外观对比: 风行T5 EVO采用“锋动力学”设计理念,狮吼式前脸气势十足,前大灯采用分体式设计。长轴距短车身的设计让整车造型非常紧凑。圆润饱满的车尾采用了大量横向线条进行装饰,层次感出色。双边共四出的排气布局,也彰显其运动感。同时,T5 EVO也是三款车型中唯一配备了后排隐私玻璃的车型。 外观上,MG ONE采用了名爵品牌第三代家族设计,跨界风格让其更像是一台底盘加高的运动型两厢车。“量子闪动”格栅,冲击感十足,较多的肌肉线条也赋予了车辆更强的运动感。尾部造型紧凑,但假排气的设计,则将车辆的运动感拉低了不少。 🖥内饰对比: 风行T5 EVO内饰采用常见的T型布局,简洁的设计与时下流行的双联屏,为车内带来了较强科技感。功能方面带有语音识别控制功能,识别效率与反应速度都非常快,几乎可以媲美智能手机了。细节做工与用料方面,方向盘采用真皮包裹,手感极佳。中控台上多材质的拼接以及方向盘下部的镀铬材质,都为车内增加了豪华感。空调控制面板依旧保留了物理旋钮,在驾驶时进行控制非常便捷。 MG ONE内饰布局与T5 EVO类似,但中控屏更偏向驾驶员一侧,这也很明显的表明它更偏重驾驶员感受。MG ONE内饰采用了大量红色缝线,以增强车内的运动氛围。另外需要提到的一点是,MG ONE仪表盘左侧还设计了一块小的触控屏,后视镜、灯光控制等功能都集成在此,但操作起来并不算灵敏,相较传统的物理按键,在便利性方面还是要弱一些。 ❗️❗️以上仅代表个人观点,如需买车可到店试驾~ ---------- [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] [_LinkTopic:MG ONE,36826,23] 查看详情>>
- 东风风行T5 EVO狂飚版上市🎀🎀🎀🎀 新车共推出5款车型,售价区间为9.99万-13.99万元。相比现款风行T5 EVO,风行T5 EVO狂飚版对外观进行了较大改动,中高配车型还搭载了全新马赫动力1.5TD发动机,动力较现款更强劲👛👛 新车采用了最新的设计语言,中网由原先的直瀑式改为横向多条幅式,前包围也变得更加立体。前大灯依旧采用了分体式设计,中低配车型为卤素光源,高配车型为 LED 光源。在功能上,大灯高度调节、延迟关闭、自动头灯等都为标配。风行T5 EVO狂飚版新增极光绿、皓月灰2种车漆。 💕💕 新车侧面车裙换装了黑色防擦装置,尾部则采用了更多的横向线条设计,搭配贯穿的尾灯,层次感得以保证。此外,新车提供了全新的五幅刀锋式双色轮毂,更具时尚气质。 💜💜新车双边四出排气上方两侧还新增类似空气动力导流槽设计,将运动氛围直接拉满。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4595/1860/1690mm,轴距为 2715mm。 💖💖💖新车并没有明显变化,依旧采用了大量的圆形以及弧线来勾勒,在用料上也运用大面积软性搪塑材料包裹。配置上,新车迎来了小幅调整,其中,风行T5 EVO狂飚版入门车型取消后排中央扶手、真皮方向盘、定速巡航、倒车影像,顶配车型提供变道辅助、开门预警功能以及全景天幕,新铂金款及以上车型标配360全景影像。整体来看,入门版部分配置下调,中高配部分配置提升。❤❤新车还拥有包括LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动等15种智能驾驶辅助功能,让年轻人轻松实现全速域L2+级智能驾驶体验。此外,马赫版的导航系统还加入了路况信息显示,语音识别控制系统也支持连续对话等,功能获得提升。 🎀🎀新车全系搭载1.5T发动机,最大功率197马力,但是型号有所调整。入门的两款发动机型号为4A95TD,而马赫版的发动机型号为DFMC15TP1,前者最大扭矩285N · m,后者最大扭矩300N · m。传动系统匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。 🎀🎀[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 前脸酷似“领克”,换全新车标风行T5 EVO外观设计非常帅气,前脸采用“锋动力学”全新设计理念,前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计,个人认为前脸与领克系列车型的前脸非常相似,但也有很多自己的原创度在,比如犀利狭长的分体式大灯,以及全新雄狮LOGO,象征自信无畏、勇往直前。车身侧面采用犀利的腰线勾勒,赋予了视觉上的力量感。车尾部分贯穿式的尾灯设计,增添了不少时尚感。 总的来说,东风风行T5 EVO表现还是比较不错的,外观设计迎合主流设计,最让人惊喜的是东风风行换装的全新雄狮车标,大大提升了整车的质感。同时将众多时尚和运动元素整合在一起,符合年轻人的审美观。内饰同样时尚运动,给人眼前一亮的感觉。动力充沛,可满足激进驾驶的需求。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 借着游艇回“娘家”保养间隙,到店体验风行自打给老爹提了游艇以后,老爷子平时钓鱼、买菜好像都离不开这台车了哈哈,用他的话来说就是开着顺手,用着踏实!这不,在他的“高强度”用车之下,这台车又到了需要保养的时候了。正好近段时间工作没那么忙,就主动请缨带着老爷子的另一个“老伴”回趟“娘家”好好保养一番,毕竟都说车子买回来“三分靠开,七分靠养嘛”所以保养这事儿也不能马虎! 还别说,SSSS店的工作人员还真是看到游艇就像看到回娘家的女儿一样,那叫一个热情。在得知我是来保养爱车之后,就主动接过车辆,让我在休息室稍作等待。我嘛,从小就是一个坐不住的人,正好借着保养的间隙,就在展厅里闲逛了起来,顺便体验了一下当初选车时自己也非常感兴趣的另一台SUV——风行T5 EVO狂飚。 虽然说风行T5 EVO和老爷子的那台游艇都是东风风行旗下的得力之作,但颜值上并没有所谓的家族化设计,两台车不管是整体造型,还是车身线条都大不一样。如果说风行游艇是用更为流畅、修长的线条去营造居家感的话,那么风行T5 EVO狂飚的线条则是更加充满凌厉感,也更加富有张力。 这样的设计不能说谁好谁坏,不过在我看来都挺有自己特色的。尤其是T5 EVO狂飚那神似某超跑品牌百万级SUV的前脸,带来的视觉震撼一点都不亚于其他豪华品牌的设计。 前脸的这套灯组用官方的话来说是“LED光刃式流光大灯”。有一说一,官方取的名字和这套扁平化的灯组可以说是很贴切了,主灯搭配上外侧的镀铬饰条,又进一步强化了整车的轮廓感,并且点亮以后的效果非常吸睛! 灯组下方则是一套熏黑式的进气格栅,仔细看可以发现,是由三道亮黑色的饰板所组成的,这种大面积的进气格栅正好又和前大灯形成了一种呼应。 同样采用熏黑式处理的还有这极具“超跑味”的轮毂,造型乍一看过去还挺像航空发动机涡扇的。 如果要我用两个字去形容这台车的话,那么就是:“运动”“年轻”。就像是很多车型不会刻意去在车尾部分下功夫,反倒是风行T5 EVO狂飚的车尾也是细节满满。那块向下倾斜的尾窗,正好勾勒出了COUPE车型以及轿跑车型常见的溜背,另外就是顶置的大尾翼,功能性先不说,吸睛程度绝对是杠杠滴! 至于内饰嘛,一眼看过去就会有一种莫名的亲切感,毕竟和家里的那台游艇挺相似的哈哈。横向拉伸的中控台造型简洁可又非常的实用,每一个功能按键的布局都恰到好处。 同时,利用大量圆形和弧形元素,加上大面积钢琴烤漆面板、仿碳纤维饰板和展翼型64色氛围灯,让整个车厢里的氛围都显得年轻、活跃。在这里夸一下风行的设计师,虽然风行T5 EVO狂飚在内饰上一眼看过去和游艇颇有几分相似,但设计师又通过一些细微的变化以及不同材料之间的组合,很好地将“家用”与“年轻”进行了些许区分,实在是妙! 从定位上看,风行游艇是一台针对多口之家7座刚需的MPV,而风行T5 EVO狂飚则更像是针对一些刚刚毕业参加工作的年轻人,或是5口家庭用户的SUV,所以别看这台车从外到内都散发着年轻和运动的气息,但骨子里家用的那份实用性却一点儿也不少。 2715mm的轴距放眼同级车型里也有一定的优势,腿部空间和头部空间都很充足。并且后排座椅和前排主驾、副驾一样,都是那种运动型座椅,除了包裹性比较强以外,坐垫长度也足够,靠背还有一定的侧向支撑,再加上“家族传统式”的填充,就后排座椅的整体感受而言,已经可以达到一些人口中的“大沙发”级别了。 最后聊一下自己试驾过后的一些感受吧。动力这块,游艇一样,搭载的都是一台1.5T的发动机,马力相同,扭矩比游艇大了15N·m。要说动力特性嘛,其实二者相差无几,起步阶段,发动机会均匀而平缓的释放动力出来,变速箱会在2000rpm以内完成升挡,保证达到峰值扭力,如果需要超车,把油门深度踩到一半,变速箱能很好地理解我的意图,升挡时机会推迟到3000rpm,扭力输出显著增加,带来更为强劲的加速感。试驾的时候还特意重踩了一脚油门,变速箱立刻会判定我急需动力,然后马上连降2挡,把转速拉到4000rpm之上,像是大排量自吸车那样,浑厚有力的那种。 其实吧,如果不是7座刚需的用户,像风行T5 EVO狂飚这么一台大五座的SUV就已经妥妥够用了,无论是颜值、配置还有空间的实用性等等,完全能够满足国内绝大部分三口之家的需求,况且10万级的价格在如今溢价严重的汽车市场上,可谓是有着不俗的性价比,对年轻点儿的朋友来说不管是全款拿下还是走按揭,都不会有太大的负担。 好了,经过一段时间的等待,老爹的那台游艇保养顺利完工。坦白说,这次风行T5 EVO狂飚给我留下的印象要比第一次见它的时候更为深刻,回家的路上也在想,如果自己再换车的话,这台车是不是又可以考虑一下?毕竟家里已经有一台像游艇一样的大车了,我们这个小家再换车的话,T5 EVO狂飚貌似还挺合适的哈哈哈哈。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版马赫荣耀款到手,小原来也考虑过某神车,但是在朋友买了之后,一度被油耗劝退,我后来自己也看了一些同级别其它牌子的SUV,但发现油耗普遍都在8、9个的样子,同样也是1.5T的排量,唯独风行T5 EVO狂飚版有很多车主都晒出油耗才7个多,甚至还有6个多的油耗,所以我一下子就心动了。后来去试驾,瞥了一眼试驾车油耗,竟然也不到8个,那我就更有信心了,在试驾动力操控都比较满意的情况下,拿下了这台风行T5 EVO狂飚版的马赫荣耀款,既要面子也要里子,预算之内,能够好点配置就尽量好一点。 第一眼看到这台车的时候就被它的颜值给吸引了,这台车其实车身尺寸还是比较大的,但是因为设计属于比较紧凑的那种,所以看起来就会觉得偏精致感多了一些,但实际看它的中网和前大灯组,也是透着一股犀利和冲击感在的。 引擎盖上凸起的线条,看着就有劲儿。 向后拉伸的日行灯,眼神相当犀利。 车身侧面好不好看,一看线条的流畅度,二看车身比例和轮毂的搭配,这两方面风行T5 EVO狂飚版都做得很好,所以看起来也会感觉很顺眼很舒服。 车尾的设计并没有忽视,相对于前脸来说,我觉得会更加霸气有力量,线条的雕刻真的绝绝子 可以发现,后挡风的倾斜角很大,类似轿跑的设计,但又不完全像,我感觉比轿跑更好看。 车内饰我觉得也很好,完全可以比拼那些二十来万的车了,车里面用了挺多软性材质包裹,氛围也挺温馨的,然后我选的这个内饰配色,听销售说也是卖得最火的,看来大家眼光都是一样好啊! 然后车内配置也相当丰富,有全景天窗、自动空调、全速域自适应巡航等等,还有多种驾驶模式可以切换,我平时喜欢用经济模式,这样省油一些,如果是运动模式的话,动力就会更强劲些,开起来挺带劲的 360全景影像还可以把车身调成透明模式,这样就变成了540°全景影像,哈哈。 这台车的内部空间也很大,并且储物格也够用,算是这车比较突出的一个优点,另外座椅的材质和做工也都很用心,所以我觉得舒适度很满意。 现在车子才开了小半月,油耗还在持续下降的过程中,我相信以我的悟性最后稳定在7个多没太大问题。话说最近油价跌的也快,不知道有没有可能回到6元时代呢? 查看详情>>
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