风行T5 EVO驻车制动操纵杆换装
- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 换装亮黄色车漆 风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市近日,东风风行官方透露,旗下新车——T5 EVO热浪版将于4月9日正式上市,新车最大改变是换装了亮黄色的车漆,并针对细节做出了调整。 查看详情>>
- 热爱就要浪起来风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 东风风行雷霆增程版曝光!尺寸升级,将大降价?智电出行获取到东风风行雷霆增程版的实拍图和部分配置信息,新车车长较纯电版增加3mm至4573mm,车高增加20mm至1700mm,采用分体式大灯组,造型与风行T5 EVO更为相似;雾灯区域和下包围处也有明显区别,搭配黑色条幅样式轮圈,尾部换装新保险杠和贯穿式灯组。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版力压群车😌😔 长时间的紧张驾驶对乘坐舒适度有很大的要求,而风行T5 EVO狂飚版的驾驶位通风功能成为了独家的“必杀技”,车型均不具备此项配置。此外,风行T5 EVO狂飚版的座椅采用了打孔皮质、一体式头枕设计和双硬度海绵,符合人机工程学的零重力座椅,结合电动调节功能,更能灵活适应驾驶员的坐姿。 😗😗 在内饰及座椅配置方面,风行T5 EVO狂飚版是四款车型中配置最多的。方向盘采用真皮材质,而其他三款车型只使用皮质材料。此外,风行T5 EVO狂飚版还配备了前排座椅通风/按摩、电动座椅记忆功能和副驾驶老板键,而其他三款车型均没有这些配置,X5甚至没有加热功能。😌😌 在爬坡路段,风行T5 EVO狂飚版展现出了出色的动力表现。它的轮胎紧贴路面,车身迅速爬升,没有任何拖沓的表现。相比之下,其他三款车型在爬坡状态中的动力表现不如风行T5 EVO狂飚版出色,驾驶员能明显感觉到后劲稍差的乏力。😌😌 风行T5 EVO狂飚版的出色爬坡表现得益于东风集团自主研发的马赫动力技术。它搭载了马赫动力1.5TD发动机,最大功率145KW,匹配麦格纳7速湿式双离合变速器,最高输出197匹马力,300N·m扭矩。这套动力总成不仅响应迅速,换挡顺畅,而且动力优势明显。相比之下,其他三款车型的发动机输出功率最大仅为188匹马力,与风行T5 EVO狂飚版相差高达13kW。风行T5 EVO狂飚版顶配版采用了这套全新的动力总成,以及一体式头枕座椅。😌😌 整个自驾过程中,最令人惊险刺激的是宜良68道拐的几十个连续U型弯道。每个弯道上升7米,每10秒转一次弯,无论对动力、操控还是驾驶辅助来说,都是一项非常大的挑战。得益于风行T5 EVO狂飚版的"双十佳"动力总成和L2+级别智能辅助驾驶系统的高度配合,上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车等辅助功能都成为驾驶员攻弯的助力,让驾驶员能够轻松应对弯道操控,提升自信心。令人惊喜的是,尽管风行T5 EVO狂飚版的发动机功率最高、马力最大,但油耗却相对较低,百公里最低油耗仅为6.6L。😗😗 令人惊讶的是,只有风行T5 EVO狂飚版的入门版——2024款狂飚版1.5TD DCT铂金款才能选配360°全景影像+透明底盘功能。其他三款车型均没有这些配置。风行T5 EVO狂飚版顶配版在智能配置方面更是达到了巅峰水平。除了720°全景座舱,还配备了ADAS智能辅助驾驶系统,由4颗摄像头传感器和14个雷达传感器组成,实现360°无死角的智能感知,提供8项智能驾驶辅助功能和4项侧后方驾驶辅助功能,同时还配备了风语自动泊车系统、360°全景影像和透明底盘,共计15项智能辅助功能,能够满足各种用车场景的需求。😗😗 风行T5 EVO狂飚版的外观设计非常吸引人,狮吼式前脸、威武凶猛的视觉张力、灵跃冲刺式腰线、猎兽战斧轮毂、狂风声浪式四出排气都展现出强烈的气势,与挑战场地的险峻形成了鲜明的对比。身形矫健、姿态迷人,宛如流动的风景,与蜿蜒的山路和秀丽的风景融为一体。此外,采用2K工艺清漆打造的豪华光感,将抚仙湖景区的湖光月色与车身完美融合,形成了一道绚彩斑斓的风景。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 相信自己的眼光,风行T5EVO值得拥有!选择一辆车,尤其是家用的车,对我而言,不光要有超高的颜值,还要有配置了得的功能。现在的车型真是太多了,那么多的选择,有豪华的,合资的,国产的,优秀的车型那么多,让人眼花缭乱,心猿意马,喜欢的车真的很多很多,但最终只能选择一款性价比最高的,最实用的,最适合自己的。我买车的时候,亲戚朋友同样也给过很多参考意见,但是别人的想法只能作为参考,最终做决定的还是自己,认定自己内心的选择,花自己的钱去买别人喜欢的东西,不是明智的行为! 所以买车这件事,我还是坚持自己的想法,相信自己的眼光!风行T5EVO是自己经过多方面对比,了解之后,结合自己的需求和预算,用心选择的一款优秀的车子,虽然不是很贵,也不是很豪华,但是超高的性价比和超帅的颜值真的让我很满意,经过一年多的使用,让我更加充分的了解了他,并深深的喜欢上它。始于颜值,忠于品质,很庆幸当初坚持自己的选择! 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飙版上市💎👤👤 特别是对于东风风行旗下的紧凑型SUV,风行T5来说,更是把年轻人该有的青春活力感发挥的淋漓尽致。这不,风行T5 EVO狂飙。而且它最大的特点在于它外观的设计上更加的运动化。😚😚 首先,风行T5 EVO狂飙版。整个车身前脸犹如是鳄鱼张开了血盆大口,充满了威严感。特别是里面熏黑处理过的进气格栅,更能够展现它的威严。尤其是两侧白色饰板的点缀,如同獠牙般,把整个车身前脸的运动性能展现的非常到位。而狭长的大灯,也极具光芒感。是如果仔细去看,又似乎在它的车身前脸上看到了兰博基尼的身影,只不过是风行T5 EVO狂飙版,更需威严感。😄😃 而且,风行T5 EVO狂飙版车身侧面的设计也集聚于运动感,上扬的腰线让整个车身的紧致性进一步提高,悬浮式的车顶彰显了整个车身的时尚感。再加上车身尾部贯穿式的尾灯,在点亮之后也是万丈光芒。特别是车身中间还有英文标识,提升了整体的档次感。再配上双边共四出的排气,让整个车身外观都洋溢着它的运动活泼感。😒😜 而风行T5 EVO狂飙版在内饰的布局上,其实和现款车型相差不大。10.25英寸的液晶仪表盘和中控大屏,极具科技和智能感,整个车内的实体按键并不多,空调出风口的设计也非常的小巧精致。再配上全新样式的方向盘以及精致小巧的电子档把,提升了整个车内的档次感。另外,风行T5 EVO狂飙版会全系标配倒车雷达,驾驶模式选择,自动驻车,天窗等一系列实用性的配置。不得不说,现在的车企都在配置上拼实力了,好像配置越多,自家的销量就会上升很多。😜😜 最后,风行T5 EVO狂飙版在动力上搭载了两种调教的1.5T发动机,其中新黄金款以及新铂金款的最大功率是145千瓦,最大扭矩是285牛米,而对于它的马赫钻石款以及马赫星耀款和马赫荣耀款来说它的最大功率是145千瓦,最大扭矩提升到了300牛米。并且会全系标配激素,试试双离合的变速箱。对比在售风行T5 EVO10.39~13.69万元的售价,那么风行T5 EVO狂飙版。😀😀[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 心驰神往 与T5EVO游乐无穷自驾游在我看来意味着自由和自在,可以根据自己喜好的节奏探索未知的景点。无论是与家人还是朋友一起,这种旅行方式都能增进彼此间的感情,同时我认为也是一种放松解压的方式。风行T5EVO不仅是我的座驾,还是我自驾游最给力的玩伴,强有的动力,豪华舒适的座椅,多功能车机系统,避免了我在长途行驶中的劳累,而且安全性能非常高,轨道偏离预警和近距离自动驻车功能也包含在内。 购买风行T5EVO已有1067天,在这1067天中我开着风行T5EVO带妈妈赏析游玩过很多地方。 我们奔驰过广阔的乌兰察布大草原,游览过历史悠久的青州古城,去打卡过网红城市淄博赶烤,打卡过拥有砖楼青瓦、古街石巷的章丘古城,在海滨城市日照三日游,去威海4A级景区那香海打卡游玩,在河南省云台山游玩打卡留念,去过烟台长岛暑期避暑 南线自驾游过南京,打卡过充满活力和魅力的上海,南线自驾过贵州黄果树瀑布,游览过灵岩寺,登山观日,全总动员去莱州金沙滩和龙口7日游,游览过周村古城,暑期在大乳山避过暑,南线自驾游过无锡太湖和湖南张家界景区。 尽管自驾游中遇到过一些挑战,如停车不便、路线错误等问题,但这些小挫折并不会影响我们旅行的乐趣。事实上,自驾游的魅力就在于能够随时停下来欣赏沿途的风景,体验不同的文化和特色美食。我会驾驶着风行T5EVO带着妈妈继续打卡更多的景点,期待…… 查看详情>>
- 全新风行T5 EVO,配三菱1.5T引擎在外观方面,风行T5 EVO基于超级立方EMA平台打造,新车的前脸造型十分夸张,超大尺寸的进气格栅如同猛兽张开的大嘴,内部格栅采用的是黑色线条融入猛兽的牙齿,而格栅两侧的造型相似“獠牙”一般,攻击性十足。而大灯被移至发动机盖两侧,线性造型的LED大灯组,更是起到“点睛”效果,让整个车头宛如保持进攻姿态的猛兽。 车身侧面采用了官方的“锋动力学”设计理念,线条凌厉,整车尺寸,长宽高分别为4564mm*1860mm*1690mm,轴距为2715mm,搭配上19英寸梅花造型的轮毂,凸显了整车的运动感。 车尾造型同样运动感十足,贯穿式尾灯是当下流行的设计风格,同时与前脸大灯组相呼应。然后是后扰流板以及双边共两出的排气布局,凸显整车的力量和运动感。 在内饰方面,风行T5 EVO的内饰和外观一样偏向于运动风格,中控台采用的是环抱式设计,用料上采用了软质材料包裹,同时还有仿碳纤维纹理饰板,整体视觉效果营造非常突出。科技方面采用了连屏设计,10.25英寸液晶屏+10.25英寸中控触摸屏,搭载了风行最新的Future Link4.0车联系统,支持语音识别、导航、远程控制等功能,更主要的是该车机系统支持微信信息收发,操作非常简单,在语音系统中还有开关天窗、打电话等功能。 在配置方面,风行T5 EVO也是非常丰富,驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、陡坡缓降、自适应大灯、自动驻车、外后视镜加热/锁车自动折叠、主动刹车、交通标志识别等主流功能均有配备,而且之所以用丰富这个词是因 在动力方面,风行T5 EVO搭载的是来自三菱旗下的1.5T涡轮增压发动机,能够提供最大功率197马力,峰值扭矩285牛.米,匹配的是麦格纳旗下的7挡湿式双离合变速箱,能够实现9.5秒破百,百公里油耗更是低至6.6L。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 风行T5EVO百日有感百日还差五天,先交作业。 动力方面:马赫动力发动机确实提速很快,家用来说不只够用,甚至有点浪费,市区堵车跑不快,但红绿灯起步和快车道确实挺爽的,开了下同事的车,确实还是有差别的,不愧是8.8秒破百。 内饰:买国产车就图性价比咱也不吹别的,风行T5EVO的内饰有质感有内涵,设计新颖,科技感满满,很有档次,是同级别合资车比不了的,不少功能配置,像是360影像,自动驻车,透明底盘这些也是同级别国产车比不了的。 空间:前排空间最宽敞,腿可以伸直座椅可以后调,后排空间也有足够的乘坐空间,腿部不憋屈,并且满足了后备箱的装载能力,这个车的空间优势就是布局合理,没有顾头不顾腚。 外观:不用多说,十万级别兰博基尼名不虚传,同级别最好看的SUV,还配了电动踏板和19寸的轮毂,整体很协调。 油耗:现在行驶了5000+公里,平时油耗7.2L左右,基本是在市区跑,我觉得非常可以了。 刚从工地回来,新车老担心哪里刮了蹭了没发现。 造型没的说,挑不出毛病,大灯是LED光源。 来个饱满的尾部。 打开车门看看车内。 全车百分之八十的软料子,用料十足。 360影像。 车内储物格。 后排,忽略下没收拾。 三个月只出去玩了一次,带儿子去宁波旅游,开着风行T5EVO自驾,一路上比较辛苦,不过也挺方便的。 宁波昆虫博物馆。 儿子很感兴趣,看的津津有味。 宁波博物馆,三体在这取景的。 以前出去玩都是坐飞机高铁,现在及以后就开风行T5EVO吧,省的拖行李! 查看详情>>
- 晒油耗,风行T5EVO省油技巧很多人买车除了看颜值安全舒适性外,最在乎的应该也是油耗。 先晒个颜值。 讲道理,即使是别的方面好,颜值拉胯我也不会考虑,只要我足够有耐心一定能找到各方面满意的车,这不,寻寻觅觅,提了风行T5EVO。这颜值往那一摆,回头率杠杠的。 轮毂也这么帅。 再看内饰,看着就很舒服。 内饰用了很多软包,到处都是软软的,座椅宽大柔软,可以多角度调节,怎么坐都舒服,质感也好,坐进去的感觉比较高级。 空间家用足够,坐着宽敞,后备箱装行李也没问题,我家小孩的折叠自行车都可以放下。 后排设计了个带杯架的扶手箱,小孩的奶瓶,大人的奶茶。 空调带PM2.5净化功能,很高级的,哈哈。 再说下安全。 360影像,透明底盘,车身稳定系统,自动驻车,上坡辅助等等都有,五星安全成绩也很好,什么高强度钢结构,前后横杠防撞,反正碰撞成绩很不错。 全液晶仪表盘科技感也不错。 最后看下油耗,我很满意。 看到有的车友6个多,有的车友9个多,为什么同样的车不同的人开出的油耗又大不相同?我的经验来看,要么车里放的杂物太多,增加载重了,要么胎压太低增加地面摩擦了,要么空滤脏了被空调耗了。所以我觉得油耗高低还是取决这些细节以及自己的用车习惯,一般来说,速度保持在60-80左右是最省油的,并且适当使用滑行,那种点头式刹车,踩在油门上没个轻重是最费油的,像我刚提车想试试风行T5EVO传说中8.8秒破百是个什么感觉,恨不得把油门踩到底盘下…那几天油耗就有9个多,其实正常驾驶风行T5EVO对于我来说也已经是绰绰有余了,启动提速都非常快不拖沓,这个动力已经秒了百分90同级别SUV了。 有的人会说,车都买了还差那点油钱?确实也有道理,但大部分人还是会认为能省则省,省下来的钞票买两斤排骨不香吗! 查看详情>>
- 人生中第二辆车风行T5EVO买车背景 自己的第一辆车是17年买的,当时选的手动档,想的是更有驾驶感,实际开起来才发现自己当初的想法太天真了,频繁的红绿灯,限速,堵车堵的人都烦燥还谈什么体验感,只有疲劳感,于是就萌生了换车的想法。 购车心得 提车半个月了,有一些使用感受。 托熟人谈的价,所以价格没有实际意义,就不说了。我当时选择它是因为时尚帅气的颜值所折服,最主要还是价格实惠,动力犹如脱缰的野马,操控也十分耐斯,这么一辆车跑在路上才能真正体验到它的乐趣。 颜值杠杠的。 霸气的大轮胎。 回头率十足,哈哈。 用车感受 动力1.5T排量的,整体优点加速平顺,动力充足,最大好处就是省油,对于风行T5EVO,高速随便跑120都没有任何问题,制动效果也不错,有两次让我脱离危险,当然,也是我驾驶习惯好的原因。 为了更省油,风行T5EVO车身设计低风阻,目前油耗百公里6.8L,车漆在经过不好的路段被小石子蹦过,但车漆一点没有受损,转弯半径不大,开起来比较轻松。 多功能真皮方向盘+全液晶仪表盘+中控触摸大屏,科技感实用性全面。 用料实在,大部分软包裹,质感也是杠杠滴。 后排空间,座椅宽大柔软厚实,怎么坐怎么舒服。 后备箱又深又宽,平时日常足够用的,自驾放两个行李箱也没问题,家用不用担心。后排座椅可以纯平放倒,偶尔装装货拉点小东西也是可以的。 秋天来了,有点杂草丛生的味道。 总体来说,风行T5 EVO是一款非常不错的家用车,满足自驾旅行,性价比和用车成本都是让我满意的,还能体验个推背感。 查看详情>>
- 谈谈我拥有过的东风风行有感想想我自己还真是一个东风风行忠实粉了,家里面到现在有过的东风风行品牌的车也有好几辆了,一台是09年的菱智,当时家里开个超市,进货用的,一台是14年的景逸,日常代步出行的,一台是现在的风行T5EVO,接景逸的班,说起来还有一台菱智PLUS,老爸厂子里做接待的。 其实我心里很清楚,家里有过这么多东风风行,始终选择它归其原因还是第一台留给我们的印象太深刻太满意了。 迄今14年有余的老菱智,堆在地库里没舍得买,当年运货很给力,也皮实,平时就是正常保养,其他一点毛病也没有。 21年买的给厂子里搞接待的菱智PLUS,是CNG版,可以烧气,也兼职拉货,偶尔家庭聚会的时候也拉拉亲戚。 翻老照片真是感慨啊,14年的景逸,从这辆车开始我们家喜欢上了自驾旅游,9年间带我们去了很多地方,丰富了我们的休闲生活。 年龄大了就该退休了,买了风行T5EVO接班,习惯了没事就出去玩的,没辆车可不太行。 看老车才发现,这外观真是翻天覆地的变化,国人的审美也是翻天覆地的变化,以前多喜欢花里胡哨现在就多崇尚简约美。买风行T5EVO几乎是没有犹豫的,看过别的车之后对比下,还是觉得这车漂亮时尚,配置性价比高,加上质量靠谱,直接下手。 19寸熏黑大轮毂标配。 锁车自动折叠后视镜,还有电动踏板,配置很高级。 平时一家三口用车,空间足够了,后备箱也大够装一家人旅行的行李,不过这车才两个多月,还没跑长途,十月份准备出去玩一下,到时候详细地评价下这款车的性能和空间。 全车一键升降。 后视镜的探头,这车带360影像自动驻车,行车很省心。 全液晶仪表盘和触摸中控屏。 再来个内饰全景。 多年的用车经验告诉我,在普通家庭用车,不需要太花里胡哨华而不实的装饰和科技感,空间和舒适度才是最重要的,最最重要的是耐久,不易坏,我家前面几台风行的车子都至少10年,相信风行T5EVO也不会让我失望! 查看详情>>
风行T5 EVO换装热门推荐
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- 风行T5 EVO直推杆球头换装
- 风行T5 EVO燃油表换装
- 风行T5 EVO车顶阅读灯换装
- 风行T5 EVO电子离合器换装
- 风行T5 EVO仪表框换装
- 风行T5 EVO尾门线束换装
- 风行T5 EVO遮阳板支架换装
- 风行T5 EVO音源接口换装
- 风行T5 EVO天窗支座换装
- 风行T5 EVOUSB换装
- 风行T5 EVO免钥匙进入换装
- 风行T5 EVO外尾灯灯罩换装
- 风行T5 EVO全轮驱动换装
- 风行T5 EVO前平衡杆换装
- 风行T5 EVO前减振换装
- 风行T5 EVO后室内灯换装
- 风行T5 EVO前门扶手换装
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- 风行T5 EVO变速箱下护板换装