风行T5 EVO亮度可调仪表盘换装
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- 首次换装新劲狮标 东风风行T5 EVO售价10.39万起【佰咖汽车·国产新车上市】日前,东风风行T5 EVO正式上市了,新车共推出4款车型供消费者选择,售价为10.39-13.69万元。据悉,该车定位一款紧凑型SUV,基于超级立方EMA架构打造。此外,新车首次换装新劲狮标,并且拥有8种个性十足的颜色供消费者选择。 查看详情>>
- 风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 16款B50仪表盘灯光亮度可调吗?请问诸位大神16款B50仪表台灯光亮度可调吗?怎么调?由于本人戴眼镜,晚上开车都很觉得晃眼,有事实在不行我都筹备纸板遮住。 查看详情>>
- 换装横幅熏黑格栅 风行T5 EVO狂飚版5月26日上市日前,网通社从官方获悉,风行T5 EVO狂飚版将于5月26日上市。新车在外观方面进行调整,前脸上窄下宽造型+大尺寸格栅内部采用的熏黑设计,增添整体气势。动力方面,新车搭载1.5T发动机。 查看详情>>
- 换装亮黄色车漆 风行T5 EVO热浪版将于4月9日上市近日,东风风行官方透露,旗下新车——T5 EVO热浪版将于4月9日正式上市,新车最大改变是换装了亮黄色的车漆,并针对细节做出了调整。 查看详情>>
- 热爱就要浪起来风行T5 EVO热浪换装H5引发Z世代共鸣互联网时代,随着时间碎片化加剧,年轻消费者的注意力被逐渐分割,而“屏读”则是他们获取信息的主要方式,为了吸引年轻用户的关注,诸多品牌也摸索出了不少新型的营销手段,而既能满足时下年轻人需求,又能很好地发挥圈层营销作用的传播方式,H5必在其中。 查看详情>>
- 东风风行雷霆增程版曝光!尺寸升级,将大降价?智电出行获取到东风风行雷霆增程版的实拍图和部分配置信息,新车车长较纯电版增加3mm至4573mm,车高增加20mm至1700mm,采用分体式大灯组,造型与风行T5 EVO更为相似;雾灯区域和下包围处也有明显区别,搭配黑色条幅样式轮圈,尾部换装新保险杠和贯穿式灯组。 查看详情>>
- 有买新动版的朋友吗?在坛子里潜水有一阵子了,看着大家提新车羡慕不已,我关注瑞虎也有段时间了。预算15万,想顶着这钱买,发现没什么人买新动版吗?网上的反馈也比较少,感觉是不是这个车型性价比不太高啊?没有什么顶级的配置,比14万的风行T5 EVO顶配差点儿?主被动安全和辅助驾驶给的挺多的,这么一看15万就不值了。风行T5 EVO还是全液晶仪表盘。我感觉还不如中配,但是中配的话不如买风行T5 EVO的顶配?差不多的价,功能配置强不少,不过还是要看个人的喜好,不得不说,瑞虎的这个外观真心霸气。 查看详情>>
- 风行雷霆:电动版的风行T5除了前脸,在车身侧面和尾部的设计,风行雷霆与风行T5 EVO也有着极高的相似度。前低后高的车身姿态和贯穿式尾灯设计,几乎一模一样。最为明显的区别,就是风行雷霆没有配备排气管。 在车身尺寸上,风行雷霆长宽高分别是4600/1860/1680mm,轴距2715mm。而风行T5 EVO的长宽高则为4565/1860/1690mm,轴距同样也是2715mm。 从以上数据也能够看出,风行雷霆和风行T5 EVO车身尺寸也非常的接近。 如果说两款车在外观设计及车身尺寸上相似度很高可以理解的话,那么内饰的设计同样如出一辙的话,就显得没有新意了。 然而,东风风行就是不想给你惊喜,或者是干脆也懒得重新设计了。风行雷霆在内饰的设计上完全照搬风行T5 EVO,中控屏、方向盘和空调出风口所有的设计,也都完全一致,全系车型配备由10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控大屏组成的双联屏。 在配置上,风行雷霆似乎并没有风行T5 EVO有诚意。官方指导价为12.99万元的入门版车型连最基础的倒车影像、定速巡航、天窗以及外后视镜锁车自动折叠和加热功能都没有配备,方向盘采用的也是廉价的塑料材质。 上述配置,风行T5 EVO入门版车型都是有的。 动力上,风行雷霆共推出有纯电续航430公里和630公里两种版本车型,全系车型搭载了前置单电机。最大功率150千瓦,最大扭矩340牛米,零百加速7.9秒。 [_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 国产东风配置22年东风风行T5EVO|||#不过户的半价豪车 抵押到期 准22年东风风行T5EVO 国产莱凡特 1.5T最顶配 裸车13.69那款 全车红色真皮座椅 通风加热座椅 中控大连屏 全液晶仪表盘 360度全景影像 前后雷达 车载蓝牙 车道保持 😁ACC自适应巡航 自动刹车 多功能方向盘 电子飞机档把 😙😙电动尾门 LED自动远近大灯 配置太多自己研究 准新车一台 实表3000公里 抵押手续齐全 上海户苏提#东风风行T5 EVO运动版8月10日上市#用车##用车体验# 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飙版上市💎👤👤 特别是对于东风风行旗下的紧凑型SUV,风行T5来说,更是把年轻人该有的青春活力感发挥的淋漓尽致。这不,风行T5 EVO狂飙。而且它最大的特点在于它外观的设计上更加的运动化。😚😚 首先,风行T5 EVO狂飙版。整个车身前脸犹如是鳄鱼张开了血盆大口,充满了威严感。特别是里面熏黑处理过的进气格栅,更能够展现它的威严。尤其是两侧白色饰板的点缀,如同獠牙般,把整个车身前脸的运动性能展现的非常到位。而狭长的大灯,也极具光芒感。是如果仔细去看,又似乎在它的车身前脸上看到了兰博基尼的身影,只不过是风行T5 EVO狂飙版,更需威严感。😄😃 而且,风行T5 EVO狂飙版车身侧面的设计也集聚于运动感,上扬的腰线让整个车身的紧致性进一步提高,悬浮式的车顶彰显了整个车身的时尚感。再加上车身尾部贯穿式的尾灯,在点亮之后也是万丈光芒。特别是车身中间还有英文标识,提升了整体的档次感。再配上双边共四出的排气,让整个车身外观都洋溢着它的运动活泼感。😒😜 而风行T5 EVO狂飙版在内饰的布局上,其实和现款车型相差不大。10.25英寸的液晶仪表盘和中控大屏,极具科技和智能感,整个车内的实体按键并不多,空调出风口的设计也非常的小巧精致。再配上全新样式的方向盘以及精致小巧的电子档把,提升了整个车内的档次感。另外,风行T5 EVO狂飙版会全系标配倒车雷达,驾驶模式选择,自动驻车,天窗等一系列实用性的配置。不得不说,现在的车企都在配置上拼实力了,好像配置越多,自家的销量就会上升很多。😜😜 最后,风行T5 EVO狂飙版在动力上搭载了两种调教的1.5T发动机,其中新黄金款以及新铂金款的最大功率是145千瓦,最大扭矩是285牛米,而对于它的马赫钻石款以及马赫星耀款和马赫荣耀款来说它的最大功率是145千瓦,最大扭矩提升到了300牛米。并且会全系标配激素,试试双离合的变速箱。对比在售风行T5 EVO10.39~13.69万元的售价,那么风行T5 EVO狂飙版。😀😀[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 买车要选自己喜欢的,分享分享从6月15日提车到现在,自己对风行T5EVO由提车前的期待到现在每天用车的快乐,由开始的陌生感到逐日熟悉的亲切感,把这段时间的体验做个总结,和各位车友分享分享。 找个地儿拍几张图。 最重视的还是油耗问题,俗话说买车容易养车难,风行T5EVO的油耗是刷新了我的认知,一辆8.8秒破百动力的SUV,买之前我也纠结过这个问题,怕买的起养不起,但是到手之后发现真的挺省油的,百公里7个左右,这个油耗,风行T5EVO的这个低风阻造型为全球十佳马赫1.5T发动机真的出了不少力,节能又保证了动力,我满载5个人,自驾旅游的后备箱大家都知道吧,满满当当,不管油耗还是动力真的给力了。 选择风行T5EVO还有一个缘故,就是底盘高,视野相对宽阔,通过性比较好,得益于配备了19寸轮毂,平时路边停靠上个马路牙子啥的都不是问题,过些坑坑洼洼的路面也比较有信心,当然,从用车来说的话,轿车肯定更舒服,还是看自己的需求,相对来说风行T5EVO还是挺舒适的,震动过滤很干净迅速。 除了日常通勤外,还经常跑跑高速,所以好开好上手辅助安全性能及辅助驾驶也是很重要的,风行T5EVO的这个FutureLink智能系统能语音控制,支持蓝牙,手忙的时候动嘴,提高驾驶中的安全性,360全景影像,透明底盘等高科技配置也减少了驾驶中的盲区,非常不错。 不管是试驾还是提车都感觉车内没啥味道,对于轻度鼻炎患者来说是比较友好的,对家里老人小孩也比较安全,内饰风格也是简约化的,符合我的需求,尤其钟爱全液晶仪表盘和触摸中控大屏。 空间大乘坐舒适,也让人更爱旅游,希望十月小长假有空可以再来场自驾。 查看详情>>
- 风行T5营造出一副蓄势待发的俯冲姿态风行T5 EVO狂飙版除了有随叫随到的动力之外,还有不错的支撑性和转向性。其采用前麦弗逊式独立悬挂+后横向稳定杆/多连杆式独立后悬挂,底盘很扎实,将车内人员的侧倾抑制得很好,整台车虽不能说像完全吸在山路上,但也稳得让人很舒适安心。在颠簸路时,路面的零碎振动过滤得不算彻底,会传递部分到车厢,但总体也不失和谐美好。😍 另外有一个细节值得一提,风行T5 EVO狂飙版的方向盘三九点位置做了内凹,可以更好地贴合手型,为用户在激烈驾驶时提供更稳的握感。从这个细节也可以看出,风行T5 EVO狂飙版并不是一台安分的家用SUV。🥰 风行T5 EVO素有国产小兰博的称号,而风行T5 EVO狂飙版在这个基础上,进一步强化了张扬的个性。暴风式动态前脸更加大胆激进,大尺寸的横向布局格栅,极大拉宽了前脸的视觉效果,全黑的饰板搭配让其看起来并不好惹。另外,配合下压的机舱盖、扁平的灯组以及颇有立体感的底唇,营造出一副蓄势待发的俯冲姿态。🥰 内饰设计没有太大变化,主要换装了水晶挡杆和一体式运动座椅,另外保留了很多运动的设计,比如圆形空调出风口、平底方向盘,将运动氛围进一步提升。而质感相比旧款车型也更好,钢琴烤漆面板搭配仿碳纤维饰板、64色氛围灯,更显高档。另外,10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘还是连屏设计,主流但不算惊艳。[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 全新奥迪RS Q8海外实车 Q系轿跑融合RS赛道基因全新奥迪RSQ8集RS的赛道基因与Q系列家族的中大型轿跑SUV于一身,简单点说,它能越野爬山涉水,还能竞技到赛道撒欢。实际上,全新奥迪RSQ8还是旗舰级车型,有着强大气场,并且装备了RS运动套件,在外观气质上发生了变化,看起来更为凶狠。车身侧面看,其亮点是轿跑SUV特有的溜背车尾,搭配22英寸轮毂,匹配大尺寸的制动卡钳以及低扁平比的运动轮胎,更显运动感。此外,该车型标配空气悬架,根据不同驾驶模式,车身的底盘高度最多可调90mm,越野状态下有着高底盘,下赛道则显低趴。内饰上,全新奥迪RSQ8的内饰方面和A8L十分相似,12.3英寸全液晶仪表盘搭配上(10.1英寸)下(8.6英寸)两块中控触摸屏组成的三联屏得到保留,增加了大量的碳纤维样式饰板来提升运动氛围,换装RS车型的专属座椅,在多功能方向盘(带换挡拨片)、中控台、换挡杆后方以及座椅等处都拥有“RS”标识。动力方面,全新奥迪RSQ8搭载与兰 查看详情>>
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