风行T5 EVO杂物搁板上扬声器罩换装
- 前脸酷似“领克”,换全新车标风行T5 EVO外观设计非常帅气,前脸采用“锋动力学”全新设计理念,前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合,形成一体式的设计,个人认为前脸与领克系列车型的前脸非常相似,但也有很多自己的原创度在,比如犀利狭长的分体式大灯,以及全新雄狮LOGO,象征自信无畏、勇往直前。车身侧面采用犀利的腰线勾勒,赋予了视觉上的力量感。车尾部分贯穿式的尾灯设计,增添了不少时尚感。 总的来说,东风风行T5 EVO表现还是比较不错的,外观设计迎合主流设计,最让人惊喜的是东风风行换装的全新雄狮车标,大大提升了整车的质感。同时将众多时尚和运动元素整合在一起,符合年轻人的审美观。内饰同样时尚运动,给人眼前一亮的感觉。动力充沛,可满足激进驾驶的需求。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 感受风行的热情服务,给爱车做个保养自从买了风行T5EVO后,4S店还为我单独组建了一个VIP群,里边有销售经理、售后主管、维修主管、市场主管、客服等部门,他们经常在群里给我提示一些用车方面的知识,还有各种俱乐部活动,也经常提醒我保养时间,本月29号就到期了,今天休息,昨天晚上我提前和客服约好今天早上10点过去,我提前15分钟就到了。 今天是周日,预约的车主很多,但是维修师傅们也是很耐心的一个一个来,到我的时候,由于我是小保,只更换了机油和机滤,时间用了半个小时就结束了,后来又给我全车作了检查,充了胎气,把其它功能都试了一遍,确认没问题后再把维修单交给了接待的美女,美女又把车交给我,整套流程下来非常顺畅,接下来就给大家分享一下。 此次过程还有一些细节让我非常感动,早上我起的晚,没吃饭,接待人员填好表格后,让我到休息室休息,我说出去吃早饭,那个美女听说后直接说里边有奶和面包,引领我进去后,一个美女让我填好表格,给我拿了面包和牛奶,还有一些水果可以随便吃,这些细节让我非常惊喜,也充满了感恩。 今天的车真不少啊,看来过完年后,大家没少走亲访友,公里数是蹭蹭涨啊!准备把车子停到工位上,奈何我的技术太烂了,怎么也停不进去啊,真是急得慌啊。女司机就怕停车啦[撇嘴] 只能把车停到这了,回头让师傅开吧! 风行T5EVO的外观时尚真时尚大气,特别是这个白色很干净!大面积的进气格栅很有活力! 怎么样,这个车标不错吧!我给贴上金色的了。 平时开车幸好有这个360度全景影像了,周围的情况一目了然。 犀利的日间行车灯,LED的特别亮。 獠牙大灯也特别威武! 车身侧面也有运动得腰线,关键是这个19寸的大轮毂太惹人喜爱。 内饰也非常漂亮,很精致耐看,双联大屏很有科技感,毛茸茸的方向盘套不错吧。 多功能按键使用很方便。 得提前把保养手册和行驶证准备好。 后排是独立的空调,副驾驶还有老板按键哦! 在维修师傅的帮助下,车子顺利停到了车位上!怎么样,后尾部是不是也相当漂亮!贯穿尾灯,四出排气,运动感爆棚! 准备好四方架子,风行T5EVO准备升起来了! 风行T5EVO的底盘结构,感觉特别结实。 维修师傅准备给车子放废机油! 这是准备更换的机油。 放出来的废机油感觉很脏了。 放完机油把螺丝拧紧。 废机油放出来后,爱车风行T5EVO可以落地了!打开发动机舱,把发动机罩拿下来。 给爱车添加新机油,这发动机很强的哦!要加5升机油,这容量挺大哦! 特别仔细哦!后来又把车胎的气补了补,忘记拍照了[嘻嘻] 这次保养下来,也就用了半个小时,通过这次保养,再一次感觉到风行的热情接待和服务,为他们点赞!感谢他们的付出,开风行车,一路畅行,感谢大家欣赏!感受风行的热情服务,给爱车做个保养 查看详情>>
- 两年多了,风行T5EVO一如既往不知不觉爱车到家已经两年多了,因为习惯用APP启动车辆,天天习惯性在APP打卡签到,不知不觉也攒了不少积分,这一年通过活动也收了不少礼品,谢谢风行哈哈哈。 这个明信片是年初参加活动获得的,刚好趁着假期和老婆去柳州旅游,老婆就按着明信片上的图一个个打卡,挺有趣的。 之前柳州不是什么热门旅游城市,好像因为螺蛳粉火了,但是去旅游感觉还是不错的,适合打工人去周末度个假,吃吃喝喝,享受下慢节奏。 攒了很多风行币,刚好老婆生日快到了,换了个护肤品送老婆,听说不便宜,哄哄老婆开心,也感谢东风风行实在的礼品。趁这个机会也交个两年用车作业。 快4万公里了,真没想到这么能跑,也没想到自己这么能玩,21年1月份买的,在那个时候不能到处乱跑也喜欢周边逛一逛,这么一想,东风风行的车子是真皮实,这么造都没一点毛病。 展示个外观,这个不记得是啥蓝了,挺好看的,我和老婆一起选的,路上看腻了黑黑白白银银棕棕的,风行T5EVO这个造型配上这个颜色,回头率贼高,时尚拉风不落伍,两年多了,市面上出了这么多新车还是觉得它好看。 座椅套是自己定制的,和车身颜色比较配,保护原车皮座椅。 饱满的造型,大气耐看。 不管多久我都要说,一定要买全景天窗,那逼格那乐趣,别听一些不懂装懂的在这说什么异响渗水,这种毫无技术含量的配置只要做工好就成。 前脸。 侧面。 大气简约,做工用料都很好,开了两年多也不显旧,双液晶屏科技感很强,最喜欢的功能就是360影像和透明底盘,车周情况一目了然清清楚楚,避免很多问题。 确实挺像跑车的。 老婆的座位。 档位台软皮全包,腿碰着手碰着都很舒服,软软的,储物格也多,收纳很干净。 通常我爸妈带小孩坐后排绰绰有余,可以装儿童座椅,后备箱忘了拍了,很大很深,一家人出去旅游的行李都可以装下,平时就装孩子的折叠自行车和一些杂物,日常也足够。 开了两年多,总的感受就是安全,靠谱,舒服,油耗稳定在6.8左右,非常省,希望往后的日子继续靠谱! 查看详情>>
- 两年多了,风行T5EVO一如既往不知不觉爱车到家已经两年多了,因为习惯用APP启动车辆,天天习惯性在APP打卡签到,不知不觉也攒了不少积分,这一年通过活动也收了不少礼品,谢谢风行哈哈哈。 这个明信片是年初参加活动获得的,刚好趁着假期和老婆去柳州旅游,老婆就按着明信片上的图一个个打卡,挺有趣的。 之前柳州不是什么热门旅游城市,好像因为螺蛳粉火了,但是去旅游感觉还是不错的,适合打工人去周末度个假,吃吃喝喝,享受下慢节奏。 攒了很多风行币,刚好老婆生日快到了,换了个护肤品送老婆,听说不便宜,哄哄老婆开心,也感谢东风风行实在的礼品。趁这个机会也交个两年用车作业。 快4万公里了,真没想到这么能跑,也没想到自己这么能玩,21年1月份买的,在那个时候不能到处乱跑也喜欢周边逛一逛,这么一想,东风风行的车子是真皮实,这么造都没一点毛病。 展示个外观,这个不记得是啥蓝了,挺好看的,我和老婆一起选的,路上看腻了黑黑白白银银棕棕的,风行T5EVO这个造型配上这个颜色,回头率贼高,时尚拉风不落伍,两年多了,市面上出了这么多新车还是觉得它好看。 座椅套是自己定制的,和车身颜色比较配,保护原车皮座椅。 饱满的造型,大气耐看。 不管多久我都要说,一定要买全景天窗,那逼格那乐趣,别听一些不懂装懂的在这说什么异响渗水,这种毫无技术含量的配置只要做工好就成。 前脸。 侧面。 大气简约,做工用料都很好,开了两年多也不显旧,双液晶屏科技感很强,最喜欢的功能就是360影像和透明底盘,车周情况一目了然清清楚楚,避免很多问题。 确实挺像跑车的。 老婆的座位。 档位台软皮全包,腿碰着手碰着都很舒服,软软的,储物格也多,收纳很干净。 通常我爸妈带小孩坐后排绰绰有余,可以装儿童座椅,后备箱忘了拍了,很大很深,一家人出去旅游的行李都可以装下,平时就装孩子的折叠自行车和一些杂物,日常也足够。 开了两年多,总的感受就是安全,靠谱,舒服,油耗稳定在6.8左右,非常省,希望往后的日子继续靠谱! 查看详情>>
- 两年多了,风行T5EVO一如既往不知不觉爱车到家已经两年多了,因为习惯用APP启动车辆,天天习惯性在APP打卡签到,不知不觉也攒了不少积分,这一年通过活动也收了不少礼品,谢谢风行哈哈哈。 这个明信片是年初参加活动获得的,刚好趁着假期和老婆去柳州旅游,老婆就按着明信片上的图一个个打卡,挺有趣的。 之前柳州不是什么热门旅游城市,好像因为螺蛳粉火了,但是去旅游感觉还是不错的,适合打工人去周末度个假,吃吃喝喝,享受下慢节奏。 攒了很多风行币,刚好老婆生日快到了,换了个护肤品送老婆,听说不便宜,哄哄老婆开心,也感谢东风风行实在的礼品。趁这个机会也交个两年用车作业。 快4万公里了,真没想到这么能跑,也没想到自己这么能玩,21年1月份买的,在那个时候不能到处乱跑也喜欢周边逛一逛,这么一想,东风风行的车子是真皮实,这么造都没一点毛病。 展示个外观,这个不记得是啥蓝了,挺好看的,我和老婆一起选的,路上看腻了黑黑白白银银棕棕的,风行T5EVO这个造型配上这个颜色,回头率贼高,时尚拉风不落伍,两年多了,市面上出了这么多新车还是觉得它好看。 座椅套是自己定制的,和车身颜色比较配,保护原车皮座椅。 饱满的造型,大气耐看。 不管多久我都要说,一定要买全景天窗,那逼格那乐趣,别听一些不懂装懂的在这说什么异响渗水,这种毫无技术含量的配置只要做工好就成。 前脸。 侧面。 大气简约,做工用料都很好,开了两年多也不显旧,双液晶屏科技感很强,最喜欢的功能就是360影像和透明底盘,车周情况一目了然清清楚楚,避免很多问题。 确实挺像跑车的。 老婆的座位。 档位台软皮全包,腿碰着手碰着都很舒服,软软的,储物格也多,收纳很干净。 通常我爸妈带小孩坐后排绰绰有余,可以装儿童座椅,后备箱忘了拍了,很大很深,一家人出去旅游的行李都可以装下,平时就装孩子的折叠自行车和一些杂物,日常也足够。 开了两年多,总的感受就是安全,靠谱,舒服,油耗稳定在6.8左右,非常省,希望往后的日子继续靠谱! 查看详情>>
- 当糯叽叽遇上激进的“狂飚”开着自己喜欢的车,载着自己喜欢的女孩儿,在阳春三月挑一个得闲天,来一场春天里的美拍大秀,究竟是一种怎样的体验?今天,小弟我就来展示啦! 这只是春三月里一个寻常的周末,可这个周末因为有她(我喜欢的女孩儿)和它(我的爱车风行T5 EVO狂飚版)在一起,于我来说这一天便已经不再寻常。当然,这也并不是我第一次和喜欢的女孩约会,但却是我们的第一次“约拍”式约会。为了让这次“约拍”尽可能地完美,我也提前做了大量的工作,比如选择哪个地方?用什么镜头?拍什么角度?等等。而做好这些准备,也成了我这一周早九晚七工作结束之后的“充电宝”。 铺垫的话,来不及多说,先为大家展示一下约会前三个小时,我的备约状态。 首先,为了确保拍摄地的顺利,在约会当天我提前三个小时来到这里进行了踩点,既要保证出片环境,又不能让喜欢的女孩儿拍得太累,后方的小店是最佳之选,可以随时为喜欢的女孩补充能量。同时,整个门店简约的设计和花草盆栽,正好又和爱车组合成了一个百搭BGM,肯定可以让她怎么拍都好看。 同时,因为这次是为她和它一起拍照,所以找好角度也至关重要。我发现,当初一眼便爱上的风行T5 EVO狂飚版,即便已经经历了大半年的洗礼,它的激进和个性依旧吸睛。 从正面照就可以看出来,这台车的造型设计是偏向于扁平化风格的,配合着极限下压的引擎盖、大尺寸的中网格栅,还有特别有立体感的底唇和前灯组设计,视觉观感确实是很震撼的。在这份震撼之中,又藏着许多巧思,比如它硕大的中网就被多边形仿碳纤维饰板分割为上下两部分,而在下格栅区域又设计了三道横向的亮黑饰板,与底唇和灯组的立体感相呼应起来,气势直接拉满。 前灯组的细节亦是,顶部细长造型的日行灯,搭配隐藏在通风道内的大灯组,外部辅以镀铬饰条强化轮廓感,这便进一步增强了整台车第一眼给人的“激进”观感。 相信很多车友都和我一样,曾经在第一眼看到它时,都一度误以为是一台轿车。这也并不能怪我们眼拙,实际上来到它的侧面看到下压的车顶和大倾角D柱之后,就会发现它的的确确采用的就是轿跑风格设计啊,这也是SUV在设计上塑造时尚感和运动氛围时,最为讨巧的一种设计理念。 但其实,这台车对于“运动”二字,并不是完全押注“轿跑式”,你们看它似乎比较饱满有力量的侧面,实则通过一道道锋锐腰线的雕琢,还有车侧裙边的黑色防擦条点缀,以及车尾的小鸭尾翼、三点式高位刹车灯、贯穿式尾灯和后包围等等,都是它运动一面的设计加持,而这些细节也是我喜欢它的原因之一。毕竟只有细节趋近完美,“耐看”才更有了出处嘛! 不过,比起这台车19寸超跑范儿十足的刀锋熏黑轮毂,和车尾底部露出的双边共四出尾排设计,我个人觉得前边儿提到的那些细节,突然又显得弱爆了,哈哈。而且,注意看它的贯穿尾灯下方,两侧还加了一块类似空气动力学的导流槽设计,这在SUV里面着实属于比较少见的了,起码我此刻一时之间想不到第二台。 车内,我觉得也是非常适合拍照的地方,但前提就是空间得足够宽敞,然后作为拍照BGM,设计这块也必须不能掉队。 我买的这台风行T5 EVO狂飚版算是坐下,我负责为她调整出最舒服的座椅空间和角度,关键还不费力。 在经过将近一个小时的角度调试、车内杂物收拾之后,我又火急火燎开着车去接喜欢的女孩。一路上也奇怪,仿佛全世界都知道我今天要干大事,沿途几乎都是绿灯通行到底,包括上了高架桥之后,都感觉路况也特别的好,我还趁机开着我的狂飚版狂飙了一把。 有一说一,这台车不只是看起来激进和运动,开起来的感觉也很符合这个定位。它搭载的是一台1.5T的马赫发动机,197匹的最大马力,300牛·米的峰值扭矩,光是看参数的话都要比我之前看过的另外几台1.5T的车更强一些,实际驾驶也一样。我多数时间是市区通勤,红绿灯启停的考验很多,我感觉它起步加速是又轻快又利落。 也多次和她约会去周边考古,就是去爬山或者乡里农家乐的地方,不管是上山爬坡还是乡间小道左拐右拐,它都是游刃有余的。平顺性、稳定性、侧向支撑等等,在这大半年的时间里,早就获得了我的认可。 关于这台车,确实会有一种一说起来就停不下的感觉,我知道这时候该上正片了,没理由再吊着大家的胃口了! 一开始,我还以为女朋友的“御姐范”是因为有了风衣的加持,没想到脱下风衣之后的她,居然看起来还是那么御!我猜,大概是咱这车子,把她的好胜心给激发出来了,不然怎么会跟往日糯叽叽的她,如此不同! 最后的最后,用两张照片浅表一下我2024年的期许:和她一起,也和它一起,我们仨一起,向过去挥手,向未来行进! 查看详情>>
- 搭第四代i-MMD混动系统型格e:HEV广汽本田旗下紧凑级轿车型格e:HEV,一共推出三款车型,分别是锐·科技版、锐·豪华版和锐·尊享版,价格区间是16.39万元到18.69万元。型格e:HEV搭载了本田第四代i-MMD混动系统,并且由Honda Architecture新架构与新系统的首次双强联袂而来。💕 在外观设计上,型格e:HEV延续型酷简锐气质,将更具科技感的银色装饰融入车头导流口、后视镜罩等位置,并配备极富未来感的专属车色天澈蓝,呈现出更为先进智能的气场。不仅如此,车头LOGO外一圈蓝色装饰,让混动身份更加鲜明。🐼 侧面,新车长宽高为4563/1802/1415毫米,轴距为2735毫米,1415mm超低车身高度让型格e:HEV侧面视觉十分运动,而1575mm超宽后轮距给人更加四平八稳的视觉美感。车尾部分,尾门右侧的e:HEV字样表明了混动身份。排气部分,新车采用了隐藏式排气设计。😛 型格e:HEV的车内设计和燃油版车型相比变化不多,最明显的改变在于型格e:HEV换装了混动专属的SBW按键式换挡,并且换挡机构及其杯架左右的饰板换装为了银色饰板,看起来档次感更加明显。️ 其他部分,新车配备了12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置,展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能,打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表,可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果,为电驱驾驶加点激情。😌 型格e:HEV标配备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集合多项辅助驾驶配置,比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用,可最大限度减轻驾驶员行车负荷,带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验。Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能,智能生活与电驱出行更般配。💘 型格e:HEV的动力系统为第四代i-MMD混合动力系统,由2.0L缸内直喷发动机+双电动机+E-CVT变速器组成。发动机集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术,发动机最大功率为105千瓦,最大扭矩为182N·m;驱动电机最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。IPU智能动力单元经过优化,扩大了电池使用容量,使电驱工况进一步扩大。新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km,加满一箱油可跑上千公里。新车提供三种驾驶模式,分别为ECON、标准和运动。😿 悬架系统方面,新车前麦弗逊独立+后多连杆独立悬挂,并配备高刚性铝合金副车架,越级底盘规格基础上,进行针对混动特性的底盘调校,实现领先同级的贴地驰骋。️ 隔音降噪方面,由于高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提,新车还加入了大量隔音降噪材料,从源头和路径阻隔噪音。同时,开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化,电驱工况也进一步扩大,最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。[_LinkTopic:型格,39563,23] 查看详情>>
- 准备买电车,大佬推荐我看看风行雷霆!其实去年底就跟老婆商量着要多买一台电车给她上下班代步开,十万出头的预算,期间也看过了好几款车,都不是很合适,要么老婆觉得不好看,要么就是预算超了,所以选车的事情就一直拖着。 这不,前几天跟一个论坛里的超驾大佬聊天说到这个事,他建议我们可以去看看新上的风行雷霆410+版本,用他的话来说:高颜值、大空间、续航长、性价比高,综合这几个条件来考量,选这个车不会错......好吧,既然是阅车无数的超驾大佬力推,相信也不会差到哪里去,手机导航搜了一下家附近就有风行4S店,走起! 进店就看到了一辆雷霆戴着红色大领结,是有人已经订车,准备交付了。跟销售了解了一下购车福利,三电免费终身质保、5000元提车大礼包、8000风行商城币、终身免费基础流量,以及最长60期的低月供低息购车权益,送7kw智能充电桩,3年免费保养,感觉福利非常多,林林总总的,非常划算。下面细说一下看车体验,分三个篇章,外观、内饰、底盘。 1、外观篇考虑到我的使用场景,销售推荐说410km续航版本就够用了,性价比也高,这也是现在风行雷霆主推的车型。这不,展厅这台准备交车的也是410。早就听闻风行这个品牌在外观设计这方面很会“来事”,之前的风行T5 EVO的外观设计就很出众,我身边同事有一辆,大家都直夸颜值高。来到雷霆这台电车上,风行设计师审美依旧在线。其实文字说不太出来,就是那种第一眼看过就是那种很出众很惊艳的感觉,我媳妇刚进入展厅就说了句这个车好漂亮哇,要知道她可是出了名的颜值控哈哈哈。就我个人来看吧,风行雷霆不是现在那些造车新势力那样一味地刻意营造出科幻、激进的风格,反而多了几分柔和,整个车身是比较圆润的,让其看上去多了几分亲和力。在此基础上前脸又恰到好处地保留了一些吸引人眼球的元素,例如犀利的日行灯、封闭式中网、分体式大灯等等,是那种既不张扬但又拒绝平庸、不怒自威的类型。风行雷霆的车标有着浓浓的中国风,在新能源品牌力很少见,个人很喜欢这个设计风格,看着很有格调。侧面的比例看着比较协调,相信老婆开的话也不会有太大的心理负担。17寸的轮毂,并且采用了双色设计,品牌字母镶嵌在轮圈最中央,层次感十足。传统的门把手,没有跟风搞隐藏式门把手,就一辆家用代步车而言,门把手这点受力面积能减少多少风阻,我是不信的,还是传统门把手方便、实在。尾灯好漂亮,左右各三个灯组,设计很别致,精巧可爱,挺复古的。 二、内饰篇内饰的感官层面交给我老婆来评价,她体验了一圈下来表示满意。首先环抱式的设计布局给人一种很大气、视野开阔的感觉,第一感觉很赞。然后细节方面,风行雷霆也处理到位,例如平底方向盘造型蛮好看,大小也适中,前面还有一块大尺寸的双联屏,科技感有了。材质搭配方面,出风口边框加入青色的线条点缀,然后还有一条金属质感的饰板贯穿整个中控台,档次感也有了。更重要的是,老婆说这个车新车味道不大,这个很难得,材质环保性也有了!!!圆筒形的出风口给整个内饰氛围增色不少,很有年轻感。运动座椅,包裹感很好,材质是黑色皮革,通风透气,夏天的时候就不会闷汗。全车的按键,我都试了一遍,触感很清脆,回弹很利落,方向盘粗细适中,手感非常细腻舒服。整辆车一共有6个扬声器,可以直接用语音控制中控播放音乐,试听了一下音响效果,关上车窗,在车里这样小小的封闭空间,余音绕梁,环绕声很强,把座椅放倒,躺平听歌,是一种不错的休闲方式。 三、底盘篇风行雷霆用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬架,属于同级车里头档次很高的底盘结构,而且前悬还加了横向稳定杆,对于急弯的侧倾抑制会更好。电池护板看材料的颜色应该是铝合金的,减震弹簧看上去也挺扎实。后面销售还带我们试驾了一圈,安全驾驶的原因这部分就不上图了,我来简单说说驾驶感受吧。首先底盘调教得很好,特意压了一下连续的减震带,车里面的弹跳不明显,然后细碎的震动基本都能过滤掉大部分。电车的动力也也没啥说的,轻轻点一下电门就有推背感,对于我老婆来说,有点性能过剩了,哈哈哈。四、总结看下来,风行雷霆的设计还不错,车标、门把手、尾灯,都给我们足够的好感,购车福利也非常棒,一般来说,花一年的工资买车是比较合理的预算,我可以选择410+,410公里的续航,一周通勤充一次电都没问题。这两天再盘算一下,十有八九就打算订就打算订风行雷霆了,最后大家有没有什么好建议,不妨说说? 查看详情>>
- 雪松灰F35临近出保,4S换回水管,三年小总结18年8月的F35再有两个月就出保了,这车确实很省心,三年来风里来雨里去,只管定期保养、加油,还是总结下小三年,也算对得起小灰马了。第一年,接车第二周发现的,因为新车原厂灯就有裂缝,进水起雾,换了个左大灯总成,右前胎扎了个钉子补了胎,其余的胎基本就没动过。三年里路上被俩出租车,俩私家车卡位前杠有过搽挂,四次全胜都以对方全责赔钱结束。还有一次停车场被一中年大哥新手新车转弯直接顶右门上,脸盆大小的内凹,鬼迷日眼的竟然跑了,后来调监控,直接报警,赔钱结束,下来直接找个修内凹师傅,一天就搞定,不动原漆,不说都看不出来被顶过,说明F系列门板金属材料韧性确实,要是老雅阁估计内凹边缘会起褶。3系的车漆真的要给差评,雪松灰的确看,灰色里第一就是哈瓦那灰,其次就是雪松灰了,但是漆底确实很薄,超级软,高速上一个小石子都能干掉一咩咩漆,直接见底,搬箱酒进后备箱就暂时放在后盖上方一小下,拿下来轻轻一蹭,就是一个几乎到底漆的印子整车车机设计科学,用,evo主机支持32GB的USB3.0U盘,支持WAV、FLAC、高码率MP3,加上哈曼,音效很舒服,自认为我这二十年老烧的半金半铁耳朵基本满意,阔以打80分。空调制冷快,尤其是宝马的蒸发箱设计,绝对值得给设计师发个超级大奖,雅阁的蒸发箱设计只要压缩机一停,不出一分钟,出风就是常温,宝马的设计压缩机停止工作,最起码还能保证五分钟以上的制冷,这保温效率真的高,有时候停车两三个小时后上车开风机不开压缩机,都还能出两三分钟的冷风,赞。座椅设计师真的该拖出去枪毙起码一百回,所有F系车主背后永远的痛,开车超过一小时,腰后偏下部就是酸痛,长途更是堪比酷刑,而且座椅指向偏右,开车老是侧起个身子,真怕这车用久了,腰椎、颈椎有问题。车内空间得到所有乘客的一致评,选长轴就是想坐的人能舒服些,俩大人俩老人俩孩子坐车无压力。后备箱放一些杂物一箱酒,代驾师傅的电瓶车放进去还是很轻松的。天窗就是个可有可无增加故障点的玩意,三年就没开超过五次,每年大雨、暴雨,心里都揪紧了的,生怕它漏水,还,一直很正常,估计也跟我每半年洗车顺带清洁天窗密封胶条有关系。变速箱是当时确定买这车的主要动因,ZF8AT确实设计的,效率高不说,换挡逻辑清晰聪明,质量也超级稳定,不渗漏,不抖动,档拔设计的还挺看,目前公里数三万二,舒适油耗在10以内,如果长期节能模式,能下到9,长期七成的市内行程,这油耗我是超级满意,如果全高速,实测一箱油是可以做到一千公里的。动力嘛,这代B48异常稳定,不渗漏,无异味,不喝机油真的很棒,动力?动力?额,买菜车要啥动力,第一年高速上经常不知觉就跑到一百六七,经过白单单的教育后,还是决定把限速提醒调到120了。底盘支撑棒、韧性、操控很稳,几次路上遇到紧急紧急紧急情况,单手变道,3系还是游刃有余的。减震三年了,还和新车差不多,扑哧扑哧的有韧性,高度确实矮了点,下地库或是过高低坑一定得加小心,生怕磕到变速箱底壳。刹车够用,单活塞多次紧急刹停都证明是够用的,稍微车速高点紧急刹停,ABS工作的是超级勤快。第三年末尾,发现后刹车,特别是暴热的天气暴晒后,起步松手刹,后刹车会有几百米的吱嘎声,估计是热胀冷缩,后刹车回片柱不平衡,片子回的不,有点磨盘。这个问题之前的老雅阁十一万的时候才出现,也是和老师傅一起下轮胎,取片子,自己化油器清洗卡钳槽,上润滑油脂才解决的(自己动手清洗上油脂放心),三十多万的车,才三万公里就出这问题,着实不应该。除了新车第一箱油95,之后至今全部都是常年92和千分之五的红线,发动机稳的一批,第一二年尾嘴都是亮晶晶的,只有这第三年尾气嘴才有些发黑。保养机油最高加过4.8L,就是刚刚显示MAX,最一次加的4.6L,显示比MAX低一格,三万公里来机油量一直稳定,二保一万一去的,也是显示格子丝毫没有变化,F系的B48确实不烧机油。废气回收返涡轮进气管目前还是有油气附体,手摸一层油灰,但是比首保时能滴到方向机的情况的太多了,估计确实是厂家装配工手艺问题,密封圈没上,首保时拆下来清洗装回后到现在两万多公里了,一直没有再滴漏,建议有相同问题的哥们找4S拆下重装应该就能解决。保养一直用的宝马专用蓝壳530,稳定、清洁、性价比最高,有矿的爱加啥加啥。最后,出保前已过三万公里,回水管是个最揪心的隐患,很多哥们都是这个里程前后爆的。必须果断处理,联系二线小城市的4S,恒x宝哥们姐们超级给力,售后经理亲自电话遥控,一早直接开车去,维修师傅现场轻轻一恍,水壶的接头应声断裂,我都目瞪口呆了,我自认为检查的还是很勤力,每次手摸轻轻揉捏感觉水壶口的接头还算结实吧,哪晓得,真的就是轻轻一晃轻轻一晃轻轻一晃,接下来,里面的接头更是顺畅,直接使劲一抽,里面的接头也是当场断了,唉………阿弥陀佛,还,还,真的是运气,剩下的简单了,拍照,读数据,出新管子,打开节气门前管,松三脚架,换装,打压,保压,循环补水,试车,路试,交车,师傅还一再叮嘱,冷车三小时以上一定要自己再次检查一下液面高度,千万别怕麻烦。再次感谢恒弗宝的哥们姐们维修师傅,从买车到临出保,三年来你们是负责任的,有耐心的,真的为客户着想做了实事的,如果没有以外,出保后还是愿意继续找你们,毕竟大家变成朋友了。至此,要打个总结,宝马3系是台车,除了脑子抽筋的座椅设计和回水管,日常养耗、路上操控、材料质量、人机交互各方面都很优秀,个人认为总分成绩能和雅阁打平,雅阁优秀在省心、故障少、油耗低,缺失在内饰细节、金属材料、中控功能,宝马优秀在几乎能省心的前提下保持豪华细节和品质。当然,下个隐患也临了,机油散热器底座的密封圈肯定也会按德国人的设计准时崩了的,减震的缓冲胶也会在五六万的时候准时碎成渣的,但是不妨碍我仍然喜欢小灰,五年以内是换车的黄金期,小灰如果还是这么省心,我想五年后我们仍会在一起。最后,关门放图,顺序不一定对,但是车主一看就知道是哪个环节。 查看详情>>
风行T5 EVO换装热门推荐
- 风行T5 EVO防火墙换装
- 风行T5 EVO钥匙包换装
- 风行T5 EVO前转向灯灯泡换装
- 风行T5 EVO蓝牙换装
- 风行T5 EVO油底壳密封垫换装
- 风行T5 EVO后杠反光装饰灯换装
- 风行T5 EVO动门玻璃框总成换装
- 风行T5 EVO轴矩换装
- 风行T5 EVO后排座椅加热换装
- 风行T5 EVO前大灯换装
- 风行T5 EVO前后座椅头枕换装
- 风行T5 EVO中滑轮换装
- 风行T5 EVO后保险杠换装
- 风行T5 EVO前减震器防尘套换装
- 风行T5 EVO一键升降换装
- 风行T5 EVO前风挡玻璃饰条换装
- 风行T5 EVO下内衬换装
- 风行T5 EVO电动调节方向盘换装
- 风行T5 EVO绿色轮胎换装
- 风行T5 EVO后门玻璃升降开关换装
- 风行T5 EVO垫片换装
- 风行T5 EVO蓝牙手机换装
- 风行T5 EVO仪表台前除霜隔栅换装
- 风行T5 EVO后行李箱换装
- 风行T5 EVO照板灯灯泡换装
- 风行T5 EVO一触式玻璃升降开关换装
- 风行T5 EVO举升门门控灯换装
- 风行T5 EVO转向系统汽车配件换装
- 风行T5 EVO后门玻璃升降机总成换装
- 风行T5 EVO档泥板换装
- 风行T5 EVO保养灯换装
- 风行T5 EVO内尾灯灯泡换装
- 风行T5 EVO倒车镜片换装
- 风行T5 EVO水箱上框架换装
- 风行T5 EVO牌照灯换装
- 风行T5 EVO冷凝器换装
- 风行T5 EVO前门三角玻璃换装
- 风行T5 EVO尾门扬声器换装
- 风行T5 EVO羊角轴承换装
- 风行T5 EVO门框密封胶条换装
- 风行T5 EVO行李箱照明灯换装
- 风行T5 EVO被动安全配置换装
- 风行T5 EVO非独立悬架换装
- 风行T5 EVO中央控制台杂物箱换装
- 风行T5 EVO前头换装
- 风行T5 EVO涡轮换装
- 风行T5 EVO仪表台空调风道换装
- 风行T5 EVO车内中控锁换装
- 风行T5 EVO中门换装
- 风行T5 EVO浅色内饰换装