风行T5 EVO水箱上横梁支撑板更换
- 东风风行品牌焕新之后新车断档 “风行速度”成往事?在本届成都车展上,东风风行依旧没有全新车型展出,这也是自去年品牌焕新以来东风风行的基本状况,风行T5 EVO之后难风行,仅靠T5 EVO与菱智苦苦支撑市场盘面。忆往昔,“风行速度”那是何等的风光,如今的东风风行还行不行? 查看详情>>
- 年轻人的第一台车就选它!👉5月26日,东风风行T5 EVO狂飙版正式上市,共推出五款配置版本,售价区间为9.99-13.99万元。同时,官方针对新车上市还推出一系列优惠政策,具体如下。 🚗新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 🚗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 🚗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 🌟风行T5 EVO是东风风行SUV领域的重要布局,独树一帜的设计风格让它在细分市场很有辨识度。风行T5 EVO本次推出的狂飙版可以看作车型的一次改款,整体车身轮廓没有太多改变,设计细节处加入更多运动型元素,让车型个性特点更加鲜明,将帮助它获得更多年轻用户的认可。 [_LinkTopic:风行T5 EVO狂飚版5月26日上市,29152,9] 查看详情>>
- 适合年轻人的风行T5 EVO!够狂飙吗?本月,东风风行T5 EVO狂飙版正式上市,共推出五款配置版本,售价区间为9.99-13.99万元。同时,官方针对新车上市还推出一系列优惠政策,具体如下。 💗新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 💗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 💗风行T5 EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5 EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 💖风行T5 EVO是东风风行SUV领域的重要布局,独树一帜的设计风格让它在细分市场很有辨识度。风行T5 EVO本次推出的狂飙版可以看作车型的一次改款,整体车身轮廓没有太多改变,设计细节处加入更多运动型元素,让车型个性特点更加鲜明,将帮助它获得更多年轻用户的认可。 查看详情>>
- 空间宽敞没有压抑感的风行T5 EVO风行T5 EVO的车身干净利落,线条流畅,看上去就觉得气质非常的可以,车漆看起来很厚实。高速上把车窗关上隔音效果还是挺好的,☺️长途驾驶也不会觉得不舒服,可调节的座椅能找到最舒适的位置,支撑还是比较到位的。这辆车乘坐不会拥挤,没有压抑的感觉,感觉很得体很到位。在空间方面这辆车还是挺宽敞的。 风行T5 EVO这辆车起步时动力比较稳定,能够跟得上开车追求的畅快感也有提速的时候反应,👏🏻输出还是比较强劲的,起步也不肉,等红绿灯的时候起步也很快。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO😝外观运动气场强风行T5 EVO的外形比较注重气场的营造,也多了不少运动气息😉。前脸采用了猛兽仿生式设计,具备大尺寸的黑色狮吼式格栅,两侧的大灯还类似于獠牙,前脸看着很犀利。车身侧面肌肉感比较强,车尾也还有夸张的俯冲式尾翼、贯穿式尾灯和双边共四出的排气口。 坐进车内,可以看到风行T5 EVO车内拥有双10.25英寸屏幕组成的连体屏幕设计。在很多细节上,风行T5 EVO展现出不俗的档次感,比如该车的中控位置有自带类似碳纤维纹路的饰板,空调出风口内部的造型类似涡扇式设计,车内采用了大量的软包+缝线设计,整个车内的观感和很多30万级的高端车靠拢。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飙版上市💎👤👤 特别是对于东风风行旗下的紧凑型SUV,风行T5来说,更是把年轻人该有的青春活力感发挥的淋漓尽致。这不,风行T5 EVO狂飙。而且它最大的特点在于它外观的设计上更加的运动化。😚😚 首先,风行T5 EVO狂飙版。整个车身前脸犹如是鳄鱼张开了血盆大口,充满了威严感。特别是里面熏黑处理过的进气格栅,更能够展现它的威严。尤其是两侧白色饰板的点缀,如同獠牙般,把整个车身前脸的运动性能展现的非常到位。而狭长的大灯,也极具光芒感。是如果仔细去看,又似乎在它的车身前脸上看到了兰博基尼的身影,只不过是风行T5 EVO狂飙版,更需威严感。😄😃 而且,风行T5 EVO狂飙版车身侧面的设计也集聚于运动感,上扬的腰线让整个车身的紧致性进一步提高,悬浮式的车顶彰显了整个车身的时尚感。再加上车身尾部贯穿式的尾灯,在点亮之后也是万丈光芒。特别是车身中间还有英文标识,提升了整体的档次感。再配上双边共四出的排气,让整个车身外观都洋溢着它的运动活泼感。😒😜 而风行T5 EVO狂飙版在内饰的布局上,其实和现款车型相差不大。10.25英寸的液晶仪表盘和中控大屏,极具科技和智能感,整个车内的实体按键并不多,空调出风口的设计也非常的小巧精致。再配上全新样式的方向盘以及精致小巧的电子档把,提升了整个车内的档次感。另外,风行T5 EVO狂飙版会全系标配倒车雷达,驾驶模式选择,自动驻车,天窗等一系列实用性的配置。不得不说,现在的车企都在配置上拼实力了,好像配置越多,自家的销量就会上升很多。😜😜 最后,风行T5 EVO狂飙版在动力上搭载了两种调教的1.5T发动机,其中新黄金款以及新铂金款的最大功率是145千瓦,最大扭矩是285牛米,而对于它的马赫钻石款以及马赫星耀款和马赫荣耀款来说它的最大功率是145千瓦,最大扭矩提升到了300牛米。并且会全系标配激素,试试双离合的变速箱。对比在售风行T5 EVO10.39~13.69万元的售价,那么风行T5 EVO狂飙版。😀😀[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5营造出一副蓄势待发的俯冲姿态风行T5 EVO狂飙版除了有随叫随到的动力之外,还有不错的支撑性和转向性。其采用前麦弗逊式独立悬挂+后横向稳定杆/多连杆式独立后悬挂,底盘很扎实,将车内人员的侧倾抑制得很好,整台车虽不能说像完全吸在山路上,但也稳得让人很舒适安心。在颠簸路时,路面的零碎振动过滤得不算彻底,会传递部分到车厢,但总体也不失和谐美好。😍 另外有一个细节值得一提,风行T5 EVO狂飙版的方向盘三九点位置做了内凹,可以更好地贴合手型,为用户在激烈驾驶时提供更稳的握感。从这个细节也可以看出,风行T5 EVO狂飙版并不是一台安分的家用SUV。🥰 风行T5 EVO素有国产小兰博的称号,而风行T5 EVO狂飙版在这个基础上,进一步强化了张扬的个性。暴风式动态前脸更加大胆激进,大尺寸的横向布局格栅,极大拉宽了前脸的视觉效果,全黑的饰板搭配让其看起来并不好惹。另外,配合下压的机舱盖、扁平的灯组以及颇有立体感的底唇,营造出一副蓄势待发的俯冲姿态。🥰 内饰设计没有太大变化,主要换装了水晶挡杆和一体式运动座椅,另外保留了很多运动的设计,比如圆形空调出风口、平底方向盘,将运动氛围进一步提升。而质感相比旧款车型也更好,钢琴烤漆面板搭配仿碳纤维饰板、64色氛围灯,更显高档。另外,10.25英寸中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘还是连屏设计,主流但不算惊艳。[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 年轻且智能,风行T5 EVO狂飚陪我开启入手风行T5 EVO狂飚这段时间以来,一家人的生活的的确确是发生了很大的改变。之前每逢节假日、周末,全家人不是窝在家里,就是只能去附近的公园逛逛,可有了风行T5 EVO狂飚后,不管是多远,只要一家人想去玩,就可以随说随走,立刻出发。其实当初选车的时候,也看过了不少同级别的车型。从合资一路看到了国产,又在众多国产车中最后选择了风行T5 EVO狂飚。选择它的原因很简单,一是因为风行T5 EVO狂飚的颜值比较高,看起来不老气,也不浮夸,在保持了一定的运动感之外,看着还有些许稳重、大气,另一方面呢就是它的智能化程度,还有车厢里的空间,都符合我的期待。尤其是这套暴风式动态前脸,走近乍一看还和某个超跑车型有点相似哈哈哈。LED光刃式流光大灯,点亮后辨识度极强!流线型凌厉的腰线,再加上熏黑的轮毂,运动感直接拉满!尾部再来两张…双边四处的真排气+贯穿式尾灯的设计,开在路上回头率那叫一个高!和外观造型一样,风行T5 EVO狂飚的内饰也比较运动、年轻化。不说和同级同价位的合资车去比,就是在咱同级的自主品牌车型里,风行T5 EVO狂飚的这套内饰也挺能“打”的吧。各种皮革、搪塑等软包材质的运用,不仅让车厢里看上去有很强的质感,而且摸起来也是非常细腻、舒服。中控按键的设计都比较合理,坐在主驾驶的位置上,不用刻意去找,基本上都能实现盲操。大爱这个呼吸灯水晶档头,看着就像是件艺术品一样,摸起来还很光滑,握感也不错。虽然说风行T5 EVO狂飚是一台不折不扣的燃油车,可论智能化程度,绝对不比电车差!双联屏的设计,看起来科技感满满。同时,车机用的是Future Link4.0腾讯智联系统,不仅支持在线导航,还内置了很多娱乐影音功能。上车第一件事儿就是登录车载微信,这样开车的过程中收发消息,都不需要掏出手机,用起来方便还很安全!当然了,风行T5 EVO狂飚的空间肯定也是要夸一波的~宽敞的头部和腿部空间,家里人坐在后排想怎么躺就怎么躺,不压抑、不拘束。而且座椅的包裹感和头枕的支撑性都蛮好,老人长时间坐车不容易累。如果是两个人的话,还可以把后排的中央扶手放下来,后排的舒适感又能提升一个等级。配上180°超宽星空天幕,坐在后排就好像坐在家里客厅的沙发上一样。最后,关于风行T5 EVO狂飚的动力,以我个人的驾驶习惯来说,1.5T的动力绝对是够用了,尤其是如果你只是在城区代步、家用的话,那么更是绰绰有余。可能是吗 查看详情>>
- 紧凑SUV风行T5EVO外观时尚内饰精致💥💥当前国内自主品牌在外观设计或产品力方面都有着明显的进步,这其中就包括东风风行。东风风行此前更换全新品牌logo后更是令产品整体气质焕然一新。而东风风行T5 EVO作为车企更换为劲狮标后的首款车型,注定成为行走的焦点,不少车友跃跃欲试,那么东风风行T5 EVO为何会引起大家的关注呢?一起来看看。第一眼看到风行T5 EVO,直呼“真帅”!不同于其他平平无奇的设计,风行T5 EVO的狩猎眼大灯镶嵌在猛兽仿生式设计的前脸两端,加上獠牙式前格栅的搭配后,不仅视觉上增加了层次感, 我认为它还能和合资品牌的外观设计掰掰手腕。💥💥 👑👑此外,风行T5 EVO的车身设计也可圈可点。几条强而有力的腰线勾勒出风行T5 EVO满满的肌肉感,视觉上错落有致。车顶部灵动的线条赋予了这款车运动时尚的气质,再加上19英寸梅花爪运动轮毂的衬托,运动感十足。风行T5 EVO精致上档次的氛围感,相信只要大家坐到车内,就能从多个角度感受车企的用心。首先是嗅觉,当我们购买新车的时候最担心的莫过于车内的气味,一来影响健康,二来影响驾驶体验,还有不少车友为了快速消除异味购买大量的除味产品试图让异味消散。而像新车有异味这些bug,在风行T5 EVO车上完全可以避免。👑👑 💢💢作者从官方渠道了解到,这是因为风行T5 EVO采用了L3级低气味环保座舱,这意味着所采用的都是抗菌抑菌生态环保新材料,相信在经历了疫情后,大家比以往更注重车舱内的空气质量。其次是触觉,不知有没有车友和我一样,非常注意产品的质感。所以当我看到风行T5 EVO采用了NAPPA真皮材质座椅时,真的觉得这个价位的风行T5 EVO非常争气!这款主打紧凑型SUV的风行T5 EVO 长宽高为4565*1860*1690mm,轴距为2715mm,拥有同级别车型超长轴距的它意味着可以给用户带来更宽阔的空间。尤其是完全放平后排座椅后其空间可达 1480L,这样的空间表现让酷爱户外露营的朋友欢喜,毕竟再也不用为车辆收纳空间不足而发愁。💢💢 🎩🎩除此之外,风行T5 EVO有个设计细节令我比较满意,它的后排采用全平通道,无论是日常摆放物品还是后排乘坐三位乘客时,都不会受到凸起台阶的困扰,毕竟坐在后排中间如果有台阶的存在时真的会令人束“脚”无措。东风风行T5 EVO高达70%的车身高强钢占比,令整车安全大大提升。它采用优质铝合金材料的前防撞梁和优化的车身整体结构以及先进工艺技术等全方位的被动安全辅助,为行车安全注入强心剂。风行T5 EVO在智能科技方面同样表现出色,配备了业内顶级视觉感知芯片Mobileye EyeQ4的全速域L2+级ADAS系统,同时搭配17颗传感器,因此可以实现12项辅助驾驶功能——ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助功能、LCA变道辅助、IHC智能大灯控制、BSD盲区监测等。🎩🎩[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 运动气息拉满的风行T5evo,值得推荐新车侧面造型依旧保持动感姿态,犀利的腰线赋予车身视觉力量感,搭配全黑化19英寸多辐样轮毂,营造出不错运动气质。此外,狂飙版还在侧裙位置新增了黑色塑料件包围,不仅整体看起来更显硬派,同时对车辆起到一定保护作用。车身尺寸方面,其长宽高分别为4595x1 860x1690mm,轴距为2715mm,相比现款仅在车长方面有所调整。 风行T5EV0狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰,中央操作台区域也采用了钢琴烤漆饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。风行T5EVO狂飙版内饰和现款车型保持一致,整体采用大量圆形和弧线进行勾勒,视觉上更运动。新车内饰依然搭载了10.25英寸双联屏,方向盘细节之处、螺旋桨样式空调出风口都融入金属镀铬装饰, 饰板,营造出不错的豪华氛围感。除了最低配车型外,风行T5EVO狂飙版均采用了皮质座椅,并辅以亮色缝线装饰,很懂车内运动感的营造。 #风行T5 EVO# 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚好开也好看!之所以把风行T5 EVO狂飚提回家,一方面是因为上班通勤方面的需要,另一方面则是二宝出生以后,一家四口没有台车还真是不方便。通过这么长的用车时间,现如今再回过头看当初的选择,无疑是非常正确的,它既满足了我日常通勤的需要,又很好的承担起了全家人出行的重任。正好今天有空,给大家分享一下我这段时间以来的用车体会,顺便好给那些正在犹豫要不要入手的朋友一点儿参考。 风行T5 EVO狂飚的颜值没得说,大可放心绝对不是什么所谓的“照骗”。虽然车价很亲民,但外形的细节还有质感等各个方面都挑不出毛病,尤其是在户外的阳光下,会显得更有质感。 风行T5 EVO狂飚的LED灯源在晚上点亮以后,用老婆的话说就是“天亮了”。不仅光线的穿透力强,而且还是自动开启的,好用、省事儿。19寸的大脚质量杠杠滴!一般那种小的马路牙子,我都是直接上的,到现在为止轮胎都没出过半点儿毛病。 相比起外观来说,其实我个人是更加喜欢风行T5 EVO狂飚的内饰,毕竟外观再好看也是给别人看的嘛,只有内饰才是每天自己看得最多的地方。 当然咯,这个价位的车,内饰想要多豪华并不可能。不过,风行T5 EVO狂飚的用料还算厚道,肉眼可见的大面积真皮和搪塑软包,摸起来、看起来都显得比较有质感,不掉价。 现在开车的时候养成了一个小习惯,那就是把右手搭在水晶挡杆上,光溜溜的摸起来很舒服。 买风行T5 EVO狂飚主要是为了自己日常上下班通勤,还有全家人出门用。空间大、坐着舒服而且储物的地方还多,日常开起来觉得很顺手。 前排座椅的包裹性很好,并且头部那块的支撑性也不错。上周出差,单程开了三个半小时的车,都并没有觉得累,反而感觉还挺轻松的。 后排也一样,座椅厚实而且椅背的角度刚刚好。值得一提的是,风行T5 EVO狂飙的横向空间比较充足,全家人一起出门,后排放下二宝的儿童座椅,老婆还有大宝都依然有多余的活动空间。 遇着天气好的时候把天窗遮阳板打开,阳光透过窗户照进车内,别提有多舒服了。 怎么说呢,该有的配置风行T5 EVO狂飚全都有,如果是家用和通勤代步的话,这台车还是蛮不错的,而且颜值高、空间大,算是实用主义里的颜值派选手了。1.5T的动力算不上什么大排量,但接近200匹的马力,日常开绝对是够了,再加上这台车的动力调校比较运动,起步、超车都比较松快。 查看详情>>
- 纠结过后还是提了风行T5 EVO狂飚和多数车友一样,买车的时候一度陷入到了纠结,既想要动力,又想要颜值,还想要空间。经过一番纠结之后,才从众多车型中选了风行T5 EVO狂飚。 老规矩,开局先秀车! 如果以10分为满分的话,风行T5 EVO狂飚的颜值我可以给9.5分,除了有长到我的审美点上以外,低趴的造型也是它最大的加分项。 看这轮毂还有凌厉的车身线条,运动感和时尚感没得说! 内饰和外形一样运动,每次握住这个平底方向盘的时候,都有种想要立马战斗的感觉哈哈。 而且内饰的一些细节都做得比较到位,比如这个挡杆,还特别装饰了下,高级感蹭蹭就上去了。 车里基本都是软包材料,像皮革、搪塑这些,摸着都比较细腻,没有丝毫粗糙感。 当然,好看的同时还兼顾了实用性。这么大一个储物空间,都不知道要放些什么才能把它填满。 还有中控下面的镂空,大家都是放的啥呀? 副驾驶上的老板键。怎么感觉风行T5 EVO狂飚更偏心于后排乘客呢~ 后排的舒适性没得说,头枕的包裹和腰部的支撑性都很好,长时间坐车不容易累。 就算累了,还可以把中央扶手放下来然后把手搭上面。 USB接口、后排出风口都有,直接是满配啊! 前段日子试了下车里的一键升温模式,开启之后车里的暖气和座椅加热就会全部打开,然后过了大概两分钟吧,人一下就暖和起来了。 除了加热,座椅通风也是有滴~ 有一说一,我们南方地区用座椅通风的时间可能会多过用座椅加热的时间,特别是夏天,没有座椅通风的话屁屁闷着很难受。 整体来说,风行T5 EVO狂飚是一台很不错的车,特别是拿来家用的话,每一个座位上的亲人都可以很好地照顾到,最后再结合它十几万的价格,可以说是性价比爆表了! 查看详情>>
- 全新风行T5 EVO,配三菱1.5T引擎在外观方面,风行T5 EVO基于超级立方EMA平台打造,新车的前脸造型十分夸张,超大尺寸的进气格栅如同猛兽张开的大嘴,内部格栅采用的是黑色线条融入猛兽的牙齿,而格栅两侧的造型相似“獠牙”一般,攻击性十足。而大灯被移至发动机盖两侧,线性造型的LED大灯组,更是起到“点睛”效果,让整个车头宛如保持进攻姿态的猛兽。 车身侧面采用了官方的“锋动力学”设计理念,线条凌厉,整车尺寸,长宽高分别为4564mm*1860mm*1690mm,轴距为2715mm,搭配上19英寸梅花造型的轮毂,凸显了整车的运动感。 车尾造型同样运动感十足,贯穿式尾灯是当下流行的设计风格,同时与前脸大灯组相呼应。然后是后扰流板以及双边共两出的排气布局,凸显整车的力量和运动感。 在内饰方面,风行T5 EVO的内饰和外观一样偏向于运动风格,中控台采用的是环抱式设计,用料上采用了软质材料包裹,同时还有仿碳纤维纹理饰板,整体视觉效果营造非常突出。科技方面采用了连屏设计,10.25英寸液晶屏+10.25英寸中控触摸屏,搭载了风行最新的Future Link4.0车联系统,支持语音识别、导航、远程控制等功能,更主要的是该车机系统支持微信信息收发,操作非常简单,在语音系统中还有开关天窗、打电话等功能。 在配置方面,风行T5 EVO也是非常丰富,驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、陡坡缓降、自适应大灯、自动驻车、外后视镜加热/锁车自动折叠、主动刹车、交通标志识别等主流功能均有配备,而且之所以用丰富这个词是因 在动力方面,风行T5 EVO搭载的是来自三菱旗下的1.5T涡轮增压发动机,能够提供最大功率197马力,峰值扭矩285牛.米,匹配的是麦格纳旗下的7挡湿式双离合变速箱,能够实现9.5秒破百,百公里油耗更是低至6.6L。[_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- polo车主的动手乐趣、自己更换暖风水箱🚙作为一个资深的老车主,我的家用车不单是有着家用车的实用性,也是有着玩车的欢乐在其中,polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了,越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了,应该说也是跑过了大江南北,长途用车虽然很少,但是有需要时也是会派上用场的,一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了,公里数已经突破10万公里了,除了常规保养更换机油,更换轮胎,再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题,这不来到冬天了,开车的取暖措施就是上车就开暖风,正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了,吹出来的是凉风,经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热,需要改正的措施是专用设备清洗水箱,或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上(空间太狭窄)。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400,总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面,档位前面,空调按键的下面,所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱,档把,中央通道,档把前面的饰板,中控屏幕,空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了,第二步就是中控屏幕的拆卸,所以各种装饰盖也要拆卸,那么就会涉及到动手能力,全是卡扣固定,第三步档位的拆卸,拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣,档把前面的装饰框也需要拆卸掉,也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉,伴随着就是中央通道的拆卸掉,看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦,难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了,这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置,所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸,接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了,这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置,这个时候就得依靠两个配合了,一个人在机舱解掉水箱水管,另外一个人买驾驶室托起水箱,解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面,不过提前要给电脑上面铺上毛巾,避免万一防冻液流出来,经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了,这个暖风水箱的拆卸不是很难,难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉,太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱,只是没有需要他们帮忙安装而已,最后就是安装暖风水箱,安装暖风水箱也是两个配合,一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部,另外一个人就是在机舱内接上两根水管,同时两个水管卡子卡住水管,顺便再次检查水管卡子不能脱落,最后一步就是添加防冻液了,加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充(肯定会缺少的) 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了,自己肯定不会去更换,之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣,自己动手才能更加清楚的了解车内的构造,如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的,同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此,包括改装,装饰等等,自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 2006年上牌的手动挡车子,凭什么卖到3万元?有幸在从事二手车事业,让我每年总是能遇到一些稀有的车型,而今天的主角就是一台06年手动挡马自达6,并且是2.3排量的轿跑车型,在中国市场可以说是非常稀有了,感觉比马自达6wagon还稀有(我也曾拥有过,嘻嘻嘻)即使这车龄已经14个年头了,但是放到现在外观还是不落伍,外观跟普通马6的区别在于全新前后运动包围后侧裙,尾部增加一个扰流板,掀背的造型带来更流畅的外形,并且扰流板是能真正带来下压力。相对于普通版本的马6在外观整体视觉上能更加的运动感。这台马六轿跑在整体车况上并不那么完美,后围板切割,更换后机盖,实际车况如记录,但是考虑到这么长的年份,并且是一手车,实表14万公里不到,而且是比较稀有的车型,所以有些伤是在所难免的。好在这个伤在尾箱,我个人认为还是能接受,相对于水箱框架一套爆气囊、ABC柱切割又或伤到一些底盘、减震塔顶部位等一些相对于安全系 查看详情>>
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- 风行T5 EVO汽油表更换
- 风行T5 EVO氮气充气机更换
- 风行T5 EVO限滑差速器更换
- 风行T5 EVO侧滑动门后玻璃更换
- 风行T5 EVO前地板脚垫更换
- 风行T5 EVO复筒式气压避震器更换
- 风行T5 EVO水箱右护板更换
- 风行T5 EVO中控门锁更换
- 风行T5 EVO仪表盘灯更换
- 风行T5 EVO外拉手装饰条更换
- 风行T5 EVO副驾驶头部气囊更换
- 风行T5 EVO橡胶条更换
- 风行T5 EVO可加热电动后视镜更换
- 风行T5 EVO正时涨紧器更换
- 风行T5 EVO位置传感器更换
- 风行T5 EVO车顶通风窗密封条更换
- 风行T5 EVO后玻璃更换
- 风行T5 EVO转向助力泵油壶更换