风行T5 EVO副驾驶座整体式头枕改造
- 风行T5 EVO热浪携手伍六七开启热血旅程说到风行T5 EVO热浪的内在,也同样延续了外观的战斗气息,环抱式的中控台饱满且富有层次感,头枕刺绣、碳纤维的方向盘和内饰板打造出赛场“战车”的即视感,而科技感十足的电子档杆和飞机引擎式出风口设计,更能瞬间点燃年轻人心中澎湃的热浪。这般极具赛场氛围的内饰风格,令人不禁想起《伍六七》中令人血脉偾张的战斗画面,带来了别样的热血魅力。 查看详情>>
- 风行T5 EVO的座椅设计非常人性化风行T5 EVO的外观很帅,尤其是进气格栅很大气,看着既舒服还有高级感。侧面是悬浮式设计也非常时尚。内饰中央仪表台背景色非常炫目。😇方向盘的操控按键可以调节多媒体和音量大小模式切换,用着非常的方便。这辆车的座椅是偏舒适的,后排座椅的设计也非常人性化,居然有中央头枕,对于乘坐舒适性有很大帮助。 风行T5 EVO这辆车的油门响应还是很快的,轻点油门,该车的提速反应很敏捷,🤗即使在拉重物的时候也无压力,当然加速算不上迅猛,但家庭正常代步使用是完全没问题的。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚版力压群车😌😔 长时间的紧张驾驶对乘坐舒适度有很大的要求,而风行T5 EVO狂飚版的驾驶位通风功能成为了独家的“必杀技”,车型均不具备此项配置。此外,风行T5 EVO狂飚版的座椅采用了打孔皮质、一体式头枕设计和双硬度海绵,符合人机工程学的零重力座椅,结合电动调节功能,更能灵活适应驾驶员的坐姿。 😗😗 在内饰及座椅配置方面,风行T5 EVO狂飚版是四款车型中配置最多的。方向盘采用真皮材质,而其他三款车型只使用皮质材料。此外,风行T5 EVO狂飚版还配备了前排座椅通风/按摩、电动座椅记忆功能和副驾驶老板键,而其他三款车型均没有这些配置,X5甚至没有加热功能。😌😌 在爬坡路段,风行T5 EVO狂飚版展现出了出色的动力表现。它的轮胎紧贴路面,车身迅速爬升,没有任何拖沓的表现。相比之下,其他三款车型在爬坡状态中的动力表现不如风行T5 EVO狂飚版出色,驾驶员能明显感觉到后劲稍差的乏力。😌😌 风行T5 EVO狂飚版的出色爬坡表现得益于东风集团自主研发的马赫动力技术。它搭载了马赫动力1.5TD发动机,最大功率145KW,匹配麦格纳7速湿式双离合变速器,最高输出197匹马力,300N·m扭矩。这套动力总成不仅响应迅速,换挡顺畅,而且动力优势明显。相比之下,其他三款车型的发动机输出功率最大仅为188匹马力,与风行T5 EVO狂飚版相差高达13kW。风行T5 EVO狂飚版顶配版采用了这套全新的动力总成,以及一体式头枕座椅。😌😌 整个自驾过程中,最令人惊险刺激的是宜良68道拐的几十个连续U型弯道。每个弯道上升7米,每10秒转一次弯,无论对动力、操控还是驾驶辅助来说,都是一项非常大的挑战。得益于风行T5 EVO狂飚版的"双十佳"动力总成和L2+级别智能辅助驾驶系统的高度配合,上坡辅助、车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车等辅助功能都成为驾驶员攻弯的助力,让驾驶员能够轻松应对弯道操控,提升自信心。令人惊喜的是,尽管风行T5 EVO狂飚版的发动机功率最高、马力最大,但油耗却相对较低,百公里最低油耗仅为6.6L。😗😗 令人惊讶的是,只有风行T5 EVO狂飚版的入门版——2024款狂飚版1.5TD DCT铂金款才能选配360°全景影像+透明底盘功能。其他三款车型均没有这些配置。风行T5 EVO狂飚版顶配版在智能配置方面更是达到了巅峰水平。除了720°全景座舱,还配备了ADAS智能辅助驾驶系统,由4颗摄像头传感器和14个雷达传感器组成,实现360°无死角的智能感知,提供8项智能驾驶辅助功能和4项侧后方驾驶辅助功能,同时还配备了风语自动泊车系统、360°全景影像和透明底盘,共计15项智能辅助功能,能够满足各种用车场景的需求。😗😗 风行T5 EVO狂飚版的外观设计非常吸引人,狮吼式前脸、威武凶猛的视觉张力、灵跃冲刺式腰线、猎兽战斧轮毂、狂风声浪式四出排气都展现出强烈的气势,与挑战场地的险峻形成了鲜明的对比。身形矫健、姿态迷人,宛如流动的风景,与蜿蜒的山路和秀丽的风景融为一体。此外,采用2K工艺清漆打造的豪华光感,将抚仙湖景区的湖光月色与车身完美融合,形成了一道绚彩斑斓的风景。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
- 深蓝 S7比较有意思的就是副驾驶的「女王座椅」。虽然不知道官方定名如何,但是整体式的腿托、集成在座椅一体的安全带都看出了深蓝在副驾舒适性上的小心思。而 S7 的副驾头枕这次也加上了音响,配置的丰富程度还是保持了 SL03 的一贯水平。 查看详情>>
- 17款奔驰C200L正副驾驶座异常响动车子17年买的最出现正副驾驶座头枕附异响特别是正驾驶座贴贴贴这种声音超级难受只要有颠簸的就一直响副驾驶那边做人就不怎么响了有兄弟姐妹有碰到过近似问题吗? 查看详情>>
- 我的小哪吒头枕选购艰难最开始只看中了颜值,买了两个星之卡比头枕,颜色和座椅套也我的小哪吒头枕选购艰难 最开始只看中了颜值,买了两个星之卡比头枕,颜色和座椅套也很搭,可爱确实很可爱,枕着也是软软的很舒服。用了一个月,感觉躺着休息的时候很舒服,但这个高度不太适合开车时候做头枕,不怎么舒服,我就都放在副驾驶了,一个做头枕一个做腰靠。 后来在某宝看了下头枕和腰靠,这次我就不着重看颜值了,选了一个看起来非常舒服的头枕,顺便买了配套的腰靠,这次的头枕就很舒服很合适,配套的腰靠稍微有点点厚,可能我不太适应用腰靠,懒得退,就放后排了,头枕很不错,缓解了颈部酸痛。 查看详情>>
- 年轻且智能,风行T5 EVO狂飚陪我开启入手风行T5 EVO狂飚这段时间以来,一家人的生活的的确确是发生了很大的改变。之前每逢节假日、周末,全家人不是窝在家里,就是只能去附近的公园逛逛,可有了风行T5 EVO狂飚后,不管是多远,只要一家人想去玩,就可以随说随走,立刻出发。其实当初选车的时候,也看过了不少同级别的车型。从合资一路看到了国产,又在众多国产车中最后选择了风行T5 EVO狂飚。选择它的原因很简单,一是因为风行T5 EVO狂飚的颜值比较高,看起来不老气,也不浮夸,在保持了一定的运动感之外,看着还有些许稳重、大气,另一方面呢就是它的智能化程度,还有车厢里的空间,都符合我的期待。尤其是这套暴风式动态前脸,走近乍一看还和某个超跑车型有点相似哈哈哈。LED光刃式流光大灯,点亮后辨识度极强!流线型凌厉的腰线,再加上熏黑的轮毂,运动感直接拉满!尾部再来两张…双边四处的真排气+贯穿式尾灯的设计,开在路上回头率那叫一个高!和外观造型一样,风行T5 EVO狂飚的内饰也比较运动、年轻化。不说和同级同价位的合资车去比,就是在咱同级的自主品牌车型里,风行T5 EVO狂飚的这套内饰也挺能“打”的吧。各种皮革、搪塑等软包材质的运用,不仅让车厢里看上去有很强的质感,而且摸起来也是非常细腻、舒服。中控按键的设计都比较合理,坐在主驾驶的位置上,不用刻意去找,基本上都能实现盲操。大爱这个呼吸灯水晶档头,看着就像是件艺术品一样,摸起来还很光滑,握感也不错。虽然说风行T5 EVO狂飚是一台不折不扣的燃油车,可论智能化程度,绝对不比电车差!双联屏的设计,看起来科技感满满。同时,车机用的是Future Link4.0腾讯智联系统,不仅支持在线导航,还内置了很多娱乐影音功能。上车第一件事儿就是登录车载微信,这样开车的过程中收发消息,都不需要掏出手机,用起来方便还很安全!当然了,风行T5 EVO狂飚的空间肯定也是要夸一波的~宽敞的头部和腿部空间,家里人坐在后排想怎么躺就怎么躺,不压抑、不拘束。而且座椅的包裹感和头枕的支撑性都蛮好,老人长时间坐车不容易累。如果是两个人的话,还可以把后排的中央扶手放下来,后排的舒适感又能提升一个等级。配上180°超宽星空天幕,坐在后排就好像坐在家里客厅的沙发上一样。最后,关于风行T5 EVO狂飚的动力,以我个人的驾驶习惯来说,1.5T的动力绝对是够用了,尤其是如果你只是在城区代步、家用的话,那么更是绰绰有余。可能是吗 查看详情>>
- 易小鲨的头枕也是很不错的,舒适度很好,造型也很好看,座套上还刺有XRV的字样,显易小鲨的头枕也是很不错的,舒适度很好,造型也很好看,座套上还刺有XRV的字样,显得很高级,副驾驶位的储物箱空间也很大,手动空间调节,方便实用,最后一张图不是无线充电座,要是改成无线充电座就完美了。 查看详情>>
- 家用好帮手,出行好伙伴;风行T5 EVO转眼间,风行T5 EVO狂飚到家已经两个多月了,并陪我们一家人走过了2000公里的路程。回想起这段时光,风行T5 EVO狂飚的出现,带给了我以及家里人的快乐数不胜数。曾经冒着暴雨拦车、夜晚一家人站在马路边打不到车的日子全都随着风行T5 EVO狂飚的到来而随着结束。 我不是一个颜控,但是风行T5 EVO狂飚的高颜值的确是一个加分项,还记得刚提车那会儿,家里人包括同事、朋友,无一不夸它好看的。 炯炯有神的前大灯和19寸的熏黑轮毂,都有着极高的辨识度。车子整体看过去也显得大气、沉稳。 和风行T5 EVO狂飚相处的日子不算很长,但它的出现让我们全家人的生活变得大不一样。 小女儿有鼻炎,以前没车的时候不管是打出租车还是网约车,可能是车里还有残余的烟味儿,小女儿每次都会觉得鼻子不舒服。现在有车了,不光是小女儿不用再遭罪了,而且因为空间大,家里其他人坐在后排也能很舒服。 头枕和座椅的包裹性和支撑性都非常不错,久坐也不容易晕车。 全平的地台,家里老人哪怕是坐中间位置也不会觉得憋屈。要是后排只坐两个人的话,还能把中央扶手放下来搭搭手。 这两个月来,大部分时间里都在琢磨这套车机。车机不光操作起来顺手,而且功能也很多。开车的时候听听电台,或者是等人的时候看会儿电影都很方便。甚至还有一些应用是专门针对小孩开发的,比如“宝宝儿歌”“口袋故事”等,要是碰到小女儿闹不开心,还能用这些应用来哄哄她。 最后说一下驾驶感受,1.5T的动力加油很线性,不顿挫。很多时候油门如果踩深了,还会出现推背感,总之市区超车是一件很轻松的事儿。 就这两个月的时间用下来,深感风行T5 EVO狂飚是一个值得信赖的家用SUV,空间、颜值、动力,我想要的它基本上都给到了,是一个无悔的选择! 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#【12】装饰篇大家好,我是LT的怒火,今天给大家分享的是#易时光. 用车故事#【12】装饰篇 大家好,我是LT的怒火,今天给大家分享的是我瑞虎8plus的坐靠和头枕,我选择的是乔氏的头枕和座靠, 其实当时买的时候没考虑这么多,只是按着热销排行榜,第1个买的,觉得价格也不是很贵,才80多块钱,所以说直接就选择买了两套,一套放在主驾驶,一套放在副驾驶的,我个人感觉质量还是挺不错的,特别是长途开车,非常的舒适性价比这一块满值的 查看详情>>
- ㊙奔奔的隐藏小彩蛋🥚 我不说,姐妹们👭你们都知道吗❓ 1️⃣按住驾驶座头枕左㊙奔奔的隐藏小彩蛋🥚 我不说,姐妹们👭你们都知道吗❓ 1️⃣按住驾驶座头枕左侧按钮可以前后上下进行调节 2️⃣后排中央扶手还有两个杯架哟☕ 3⃣后排中央扶手有隐藏式Type-C充电口 4⃣ 副驾驶储物箱有两层,收纳能力爆棚❗❗ 5⃣ 副驾驶储物箱下隐藏式的12V电源口,90%的宝子们都不知道噢🥰 了解更多用车技巧,本小星的笔记一定要Ⓜ️ark住哟~ 功能 查看详情>>
- 改造五,头部靠枕。大家有没有那种感觉,头枕的那个位置怎么调都靠着不舒服,但多加了改造五,头部靠枕。大家有没有那种感觉,头枕的那个位置怎么调都靠着不舒服,但多加了个头部靠枕就好多了。可能头部靠枕太硬了,一点都不贴合头部。这个还不是我买的,是一个朋友送的。装上之后确实舒服多了。老婆坐副驾驶爱睡觉,没靠枕都是一会歪到左边一会歪到右边,现在可以直接靠上了。她还说我既然这东西这么好用,咋不早点买。感谢好朋友赠送。 查看详情>>
- 宝骏E200配饰分享给大家😗~💗决定不给自己的车搞得花花的了💔 简约最重要😭!💀! (宝骏E200的配饰真的好少啊) 朋友给我买了四只小兔🐰 摆在出风口前面的横梁上好可爱 也不会挡视线💋!😙! 我自己买了CICIDO夕夕多的车载头枕 拿到手上后非常舒服的质感😞!😟! 表面上有一些小孔 夏天用也蛮透气的 我买的是黑色的 跟我的座椅套像是一整套 只放了驾驶座 因为副驾驶常年是包包来着 用了一段时间后觉得开车都是一种享受✌! #宝骏E200##晒内饰# 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我买车也买了好多辆了#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我买车也买了好多辆了,唐是我第一辆花了很多力气进行改造的车。车身贴了改色膜,卡钳喷了改色漆,轮毂贴了轮毂贴。车里面装了头枕。前排的驾驶座和副驾驶座装了侧边的储物架。中间放茶杯的位置还放了茶杯式手机支架。然后在中间的出风口还装了两个比亚迪的香薰。零零碎碎的物品,买了一大堆。 查看详情>>
- 风行T5 EVO起步9.99万元😥😥 风行T5 EVO的外观是一大看点,尤其是全新的2024款车型。车头采用了更加犀利的大尺寸熏黑重要,加上分体式大灯,引擎盖上的LOGO也是点睛之笔,乍眼看去,和兰博基尼Urus颇为相似。侧面和车尾的设计也没让人失望,尤其是车尾,贯穿式尾灯加上四出排气,很有运动范。作为一台紧凑型SUV,4595mm的车长没什么优势,不过车宽达到了1860mm,轴距为2715mm,所以空间还是比较宽裕的。😍 1米76的乘客坐进后排,头部空间超过一拳,腿部有两拳一指的余量,而且中间地😊板没有凸起,加上还有头枕,满载时坐在中间也能保证舒适性。不过,风行T5 EVO的隔音水平差点意思,速度一旦超过80后,胎噪、风噪和发动机的噪音就比较明显,影响驾乘体验。其实,风行T5 EVO最大的优势其实是动力总成。😜😜 搭载一台代号4A95TD的1.5T高功率发动机,最大马力达到了197匹,峰值扭矩分别为285和300牛米,在同价位里几乎是数一数二的存在,匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力从参数上看确实非常唬人,不过实际驾乘体验一般,破百时间分别为9.5秒和8.8秒,和很多1.5T低功率引擎差不多,可见调教得比较佛系。至于油耗,车主实测百公里平均在7.5升左右,还是比较低的,日常家用非常合适。😜😜[_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23] 查看详情>>
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