风行T5 EVO方向机问题能不能退定
- 奔奔E-Star转向卡滞有沉重感长安奔奔E-Star行驶中转向机卡顿 打方向的时候有些沉重,行驶中方向很死,打到哪就会定在那,回方向就会过度转向。无法保持在车道内直线行驶,需要不停的调整方向。已经严重影响驾驶安全。厂家也不重视,网上看有不少人反应这个问题。尤其是车质网上已经有不少车友反馈类似的问题,“国民版虽然是低配,但转向机这样的配件应该优中选优,转向模糊、沉,车速度快了,打方向修正时特别沉而且修正时容易角度过大或过小,特别影响行车安全,望厂家召回这样存在安全隐患的方向机。”真希望厂家对于这个问题能够引起重视尽快给消费者一个满意的答复。 查看详情>>
- 看4S店怎样找跑偏的问题下面我来给大家分享一下,4S店技术师傅是如何找出车子问题的,大家能看到下面两辆明锐正准备呼唤配件,第一辆车是店里的救援车,第一张图能看出,师傅正准备拆下它的方向机,由于另一辆车,悬挂件都已经更换了新的,但是方向仍然跑偏,无法定位,所以师傅只能判断大概是方向机的问题,两辆车一拆一上,必需经过相同的两次工作,只有这样,师傅才能准确的判断,才不会失误,如果师傅不试,果断判断,如果错误的话,配件的费用将由师傅自己承担,方向机不太便宜哦,大概好几千,当把第一辆车的方向机拆到第二辆上后,让人疑惑的是方向还是偏,那就可以排除方向机的原因,那就只能是前桥的可能,师傅又把第一辆车的前桥给拆下,一并上到了第二辆车上,这样安装定完了位以后,车子就没有了跑偏的情况,一下吃了个定心丸,能可能的说是前桥变形造成的,但是这样的判断是必要的,车子修理是一步一步的试,要想找到问题所在,有些步骤不能少,但是师傅所花的时间也会长一些,所以不要嫌4S店贵,有些工序不能少准备拆工作车方向机这是第二台车正在装方向机 查看详情>>
- 自己改装自己的车,很酷~应车友朋友的要求,来分享一点自己参与厂家改装活动的心得,用大伙的话说,参加招募的车主千千万,被抽中的是万里挑一的幸运儿,我也没想到我这么红,嘿嘿,也不谈什么文笔了,想到哪说到哪吧。 我是在官网上看到这个活动的,只是抱着试试看的态度一试,风行T5EVO是我的第三台车了,从来没有改装过。 所以厂家通知我的时候我还有点懵,也有点忐忑,后来了解到改装店也是通过招募筛选出来合格专业的店,才放心下来,了解一下改装也是不错的。 参观了改装店,确实比较专业。 被抽中后就进了群,和我一样的幸运儿和改造店的设计师都在里面,大家特别兴奋和积极地讨论,我个人对改装一窍不通,最开始还是参考的别的车主的想法。 这是我们的初稿,看到别车主的创意很喜欢,加了一点自己的想法,后来觉得不够独特就否定了。 又重新改色,出来的效果也不是特别满意,我也渐渐通了一点,此时脑子里一个可怕的声音响起来:改装只有0次和无数次。赶紧捂紧我的钱包!还好这次活动是免费改装! 给老婆看了效果图,老婆说色彩上不够统一,我也发现是这个问题,最终就有了第三版效果。 渐变比较流畅统一,又比较独特。 最终就定了这一版效果图,我非常满意,自己参加改装自己的车是件特别酷的事,有点玩车那感觉了。 玩不上玛莎拉蒂,玩风行T5EVO也是酷的。 查看详情>>
- 2017款朗逸更换左右横拉杆外球头之前进店保养黑朗时,在保养检查过程发现了横拉杆外球头老化问题,当时就让店家帮我订货,配件早已到货,但一直抽不开身去店家更换,拖延至今到今日方才有时间。 关于今天黑朗所更换的配件位于方向机处,俗称方向机横拉杆外球头,可别小瞧这个不起眼的配件,我们在车内转动方向盘时,转向管柱传动到方向机从而进行轮胎转向作用。横拉杆外头起到的就是方向机与前轮悬挂位置链接作用,这个外球头作为重要的链接部件,一但出现问题,会引起转向吃力等情况。 上图第二张图片为朗逸的配件目录,可能上面面说的关于横拉杆外球头,大家都有点不太清楚,上图就是横拉杆外球头所处的位置(15),既然有外球头肯定就有内球头了,上图(13)为内球头。 车辆转向系统不可缺少的一项部件,球头发现损伤需及时更换。 于是乎带着黑朗进店更换了此次在店家所定的配件,经过一系列的师傅专业拆装操作后,安装调试完毕后,接着还需要试车,拆装转向系统配件后,或多或少都会影响到的转向数值(一般所说的就是方向盘偏)。 需要注意的是,此横拉杆外球头的更换嘴需要的注意的就是更换后方向盘有无跑偏现象,如跑偏的话,还需要为车子做四轮定位。 其实按照车辆维修标准操作,更换转向部件的横拉杆外球头后是需要做四轮定位的。 在更换完毕后,师傅也是建议给黑朗做个四轮定位,个人认为这个四轮定位可以缓缓,而且在这个横拉杆外球头更换后,师傅也试车过车辆方向无偏向问题。 至于为何需要做定位,上图标记的已经很明了(图6),因为拆 装过外球头后,此处螺纹数值会有变化,所以专业的师傅都会建议做四轮定位。 调整车辆四轮定位的前束在上图标记位置,如果需要调整倾角数值,就需要动元宝梁处了。 最后说下换了这个横拉杆外球头后的感受吧,不知是心里作用,还是更换球头后的作用,感觉开车转动方向盘时比之前轻松一些。 (正所谓心理作用大于实际作用) 文末也没啥说的了,就是平时多检查车况,发现问题后及时解决,就如今天所聊的外球头的问题,凑合用用至少还能用个一、两年,但我认为有问题就需要及时处理,别小毛病拖大毛病,三分修七分养才是用车王道。 查看详情>>
- 旅游期间盲定G9#小鹏G9##小鹏G9盲定#兜兜转转一年多,终于还是定了G9 702max版本3099那款。 2022款g9发布之时我看了发布会,一笑而过,心想怎么还有发布了第二天还改的车企,然后也是那次我开始关注电车,因为朋友的电车接送小孩的时候可以开着空调,让我羡慕不已!1月初看到特斯拉Y的降价让我心动,马上试驾了特斯拉,虽然很满意,但是因为充电桩我不一定能装,我就拖了一下,想不到从小玩到大的兄弟他1月提的特斯拉方向机坏了,然后听到他投诉才给他换了新车(浙江的汽车三包法),3月我舅舅也提了特斯拉,发生了事故,虽然不知道他怎么回事,但是据他所说是加速了啥的,我是不大信,后来他回忆应该可能是打不动方向。他慌了下,踩错了油门啥的,我觉得这个原因比较可靠!保险给他全赔了(他的车撞进去房子里,车头压坏了)!发生在身边两起问题,然后查了下好像那一批方向机是可能有问题!空闲的时候去试驾了小鹏g9,比较喜欢这个车的外观!然而没有黑色且价格觉得太贵优惠没有也没买!新款g9降价,且有黑色的外观让我心动!展车已经看过了!在甘肃旅游之际看了发布会!果断下定!销售也给力的给我抢到了黑外内棕的702max的现车! 新g9的权益相对新用户来说真的没啥吸引力!但是他的配置比较吸引我,舒适的底盘,漂亮的外观,还有第一梯队的辅助驾驶,看了各种辅助驾驶的视频有好有坏,让我对小鹏的智能驾驶有了更多了解,让我喜欢的还有这次改款有了电吸门!增加了豪华型! 查看详情>>
- 卿待我之以诚,我待卿如初恋卿待我之以诚,我待卿如初恋 风行T5EVO是我人生中的第一台车,买车也是为了生活需要吧,毕竟有了宝宝之后,都想给宝宝更好的生活条件,而且每天上下班坐公交也不方便,所以就萌生了买车的念头。初步定了一下买车的方向,第一,预算在15万以内;第二,考虑小型SUV,不仅适合上下班用,还能适合家用;第三,我对合资车不感冒,因为预算太低,不太想选低配车。选来选去,还是选择了风行T5EVO,主要是看中了这车的颜值,操控,价格以及驾驶感受,性价比非常高,而且作为国内比较有底蕴的品牌来讲,质感以及后期的服务也比较信得过。 风行T5EVO的外观非常的大气时尚,前脸一双犀利的大灯眼加一张大嘴,虽然是款紧凑型的SUV,但车身也达到了4565CM,气质也是杠杠的霸气。第一眼看到这款车的时候,就被他超高的颜值深深吸引了。 侧面的造型也是运动感十足,线条流畅,最引人注意的就是这个19寸的熏黑大轮毂了,胎宽可以达到235CM,抓地力是相当好。 从后尾部来看,层次感非常好,LED的高位刹车灯,贯穿一体的后尾灯,在夜间点亮是相当帅气的,再加上雷霆声浪的四出排气,运功感十足,就这个尾部设计,堪比豪车。 内饰简约时尚,而且做工是非常的精致,10.25英寸的智慧双联大屏科技感十足,而且屏幕的分辨率很高,清晰度很好,即使是晚上开车也不刺眼,中控台也是触摸面板,非常的灵敏。涡扇式的空调出风口真的很高级,副仪表台也是钢琴烤漆的,非常的有质感,航空档杆的握感是相当的舒适了。 多功能的方向盘,按键真的很多,足足有19个,好多功能都可以在这个方向盘上操控了,真是很方便,夜间红色的按键灯也很清楚,语音操控功能很好用,识别度很高,像空调啊,导航啊,天窗啊,经常用到的功能都可以用语音来操控,真的很方便。 副驾驶前方64色氛围灯真的很漂亮,关键在晚上的时候很温馨,天使翅膀的图案设计很温暖,下班回家的时候喜欢听音乐,伴随着随音乐律动闪烁的氛围灯很惬意美好,回家路不寂寞。 座椅很舒服,包裹性非常好,而且这个红色的运动座椅很时尚,不仅可以电动调节,还带有腰靠和座椅电加热功能,跑长途是一点也不累。 空间上的表现也让人满意,2715的超长轴距,注定了车子的内部空间很宽敞,有个细节风行T5EVO做得非常好,就是不管是前排还是后排的车门,能开启的角度都非常大,我家里有老人上下车不方便,车门开口够大,老人上下车也更加方便。后排地板是全平的,中间位置也可以正常坐人。 后备箱的深度也是足的,开口大拿放东西都方便,而且是电动开启的,就更加方便了,后排座椅还可以支持4/6比例放平,更强化的拓展开备箱的空间,像帮人搬家,放被子,衣服,锅碗瓢盆的,载物表现一点也不错。自己家用的话,平时带娃出去玩儿,放个婴儿车,丁点压力都没有。 在驾驶感受方面,风行T5EVO的表现也相当给力了,从加速感来讲,1.5T的动力总成加速还是很可以的,上次带家人去郊游,在山路爬坡的时候丝毫不费劲儿,动力足够用,在平路驾驶时,深踩油门,还有很强烈的推背感。在起步的时候,也不怎么拖拉,等完红绿灯起步的时候,能很明显的感觉到我的车比别人车快小半个车头。加速超车利落干脆。 在操控方面方向盘指向精准,转向也比较轻盈,操控起来不会很复杂,即使是新车也容易上手,7速湿式双离合变速箱换挡的时候也比较平顺,没啥顿挫感,底盘重心也很沉稳,四轮独立悬挂调教的也还可以。 目前车子的油耗已经很平稳了,平均油耗7.3个油,平时上下班的路况不是很堵车,所以对于油耗我还是很满意的,符合自己的预期吧。 总之,车子的性价比还是很高的,可圈可点之处很多。1,实用性强,大空间可以满足我们一家五口的的日常需求,空间上完全可以容纳的下。2,操控还是很顺手的,第一次开的时候也没有陌生感,方向盘打起来很轻松,指向也非常准确,车子跑起来底盘非常稳,属于很好驾驶的类型。3,动力有劲儿,不管是超车还是爬坡也不费劲儿,油耗呢也比较满意,从整体的综合性来讲,十万出头能达到这样,已经相当不错了。 今后的生活有了爱卿的陪伴,让我的回家路不再寂寞,让我在周末的时候可以带上妻儿父母郊游,享受生活的轻松与惬意,我想说一句,有你(T5EVO)真好! 查看详情>>
- 年轻人的新选择-风行T5EVO🔻第一辆车是奇瑞艾瑞泽5,之前由于停在停车场,车头被女司机撞过,后来虽然修好了,但是一直存在异响,再加上也算是个事故车,我老婆就不想要,于是就打算换辆车。 🔻身边好多同事都在买SUV,于是我和我老婆便产生了买SUV的想法,本来准备买哈弗H6的,改款后的外观内饰确实很有吸引力,但是我看论坛和车友群,有好多人吐槽哈弗到后期油耗会很高,我们都比较担心油耗问题,所以最后就没做选择。至于风行T5 EVO这辆车,还是之前刷视频看到的,给我推荐的,当时那几天推送了好多关于这车的视频,然后我和我老婆都被“洗脑”了,决定去4S店一探究竟!试驾后感觉真心不错,所以义无反顾的选择了它。 🔻最满意的莫过于外观和内饰,有好多网友戏称这辆车是“兰博基狮”,外观的确非常漂亮,尤其是大灯的造型,再配上尾部的四出排气,那运动感瞬间就来了。 🔻然后内饰的设计我也很喜欢,座椅采用的是红色的皮质,看起来豪华感真的爆棚,同时方向盘上面的金属按键是真漂亮,个人觉得比什么触控的好多了。此外就是中间的联屏和中控仿碳纤维的饰板,每一处设计都透露着感与豪华感。 [_LinkTopic:风行T5 EVO,26415,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 方向异响处理+五万公里换火花塞先说打方向异响车刚提的时候没太注意因为mini路感比较清晰加之哪哪都硬一直在适应慢慢觉得有些异响以为是压到路面石子没太在意后来逐渐发现异响似乎是有规律说是异响其实是一种震动不是方向机打死那种叽叽的声音往左和往右打到半圈的位置都会出现咯噔咯噔的震动再打到正圈还有我找一个自流平的地下停车场试了一下确实有平时呢有时候响有时候不响有时候轻微有时候明显早晨出车位就比较明显有的时候一段时间都不响貌似雨天过后会比较明显跑了几家4S店都找不出原因推测是方向机异响在质保期内建议更换我还找了口碑不错的修车店也找不出原因并且人家一听车还没出质保根本不给你拆建议去4S店跟修车师傅聊他个人觉得应该是转向柱或下面球头的位置因为在车内听明显在车外听不到并且之前在4S店把车举起来着车打方向同样响跟4S店的师傅反复沟通(这位孙师傅也是蛮负责的)他还是建议实在找不到原因最在出质保钱更换方向机我对原厂件有执念我觉得能不拆就不拆能不换就不换我坚持认为不像是方向机的声音像是哪里摩擦或者生锈导致的师傅就把方向柱下方的一个塑料壳拆开在方向柱和车体衔接的地方加了些润滑油(车体部分有点像橡胶或发泡材质它包裹着方向柱我看了看接触的地方自己是有黄油的)然后我就开走了到洗车店洗车路上异响都还存在洗完车回家路上异响消失了就是这么神奇之后我又开了一段时间都没有再出现异响并且感觉方向盘比之前轻很多丝般顺滑前几天去店里保养见到孙师傅他说接到总部文件异响问题可以试一下调节方向盘角度来回调再复位应该就有效果接到文件他想联系我没联系到还是蛮负责的所以也不知道是润滑油起了作用还是无意间调节了方向盘(不记得在4S店调没调过)历时几个月问题终于解决再说下火花塞厂家建议B系列发动机两万一换我没换五万公里4S店换的直接上图我不是建议大家不换哦只是听4S店的师傅说有的车主不想换但想拆开看看状态那样还不如不拆有的没过几天车就抖了回来又换我上图大家看看参考省的拆自己车(正旁边工位一辆两万公里换下来的火花塞也一起对比看)费这么多话就是希望给大家一个参考能帮到需要的人祝大家用车安全愉快~ 查看详情>>
- 我的极氪001-30000公里有感2021年4月15日极氪发布,首先被001造型外观吸引,简直长在了我的审美点上。开始并没有过多关注内在,也没有换车计划,只是在给一个想换车的朋友推荐,结果劝着劝着自己按耐不住了,4月26日大定we86,开始了漫长的等车岁月…… 经过半年的等待,期间对极氪了解越来越多,也越来越期待它的到来。12月6日终于等到它,然后为了极氪失去了我心爱的宝马儿,很是不舍……提车到现在10个月时间,我一共行驶了30000公里,我想说极氪001并没有让我失望。 刚开始时,车机卡顿经常死机,操作不合理,只能说当它是个传统燃油车在用,完全没有智能化体验。直到8155之夜聪聪宣布给全体老车主免费更换,以及车机的进化,让我觉得极氪真的有在努力变的更好,我很期待接下来的进化…… 除了车机问题,其它都是优点。 3.8秒的加速,四驱的加持,弹射起步的瞬间让人眩晕…… 操控精准,驾驶感强,很有驾驶乐趣,尝试在封闭道路上高速过弯,超控极限很高,给驾驶者很强的自信。 我没有选装空悬,但是也感觉到机械悬挂的支撑性和柔韧性很强,过减速待没有多余的动作,过弯支撑到位,底盘整体性高,有吸附在地面的感觉。 再说说油车车主最关心的能耗和补能。能耗这个问题我觉得个人开车习惯因素影响很大,我只代表我自己。我所在地是湖北冬季最低零下5℃,我开过了四季,平时开车不开窗户,所以空调四季都会开着,平均能耗在百公里18.2度电。其中冬季市区22左右,高速定速120能耗在24左右,空调25℃。气温到20℃以上后市区能耗16-17,高速定速120能耗20。基本全年大部分时间市区能跑实表里程,高速8折。 补能问题,其实武汉各个商圈都有充电桩,吃个饭买杯奶茶的功夫就把电充好了,如果有家充那就更方便了,高速上做好规划远程出行也不是问题。我常年往返武汉襄阳,单程高速350公里,出发时95%电量,中间不用补能,电量很充裕的跑到,襄阳市也有很多充电桩,补能很方便。 目前我开着极氪去过恩施,神龙架,武当山,湖南长沙,安徽的黄山宏村,并没有觉得补能不方便的地方,相信未来充会电站会越来越多。 总之,选电车没什么问题,选极氪更棒! 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS的3个月使用体验3月8日提车,已经3个月了,分享一下自己的体验,拿到车开始就闲不住,弄了些简单的改装,3个月开了3000多公里,基本都是在城市拥堵路段开,平均油耗在8.9-9.4,动力很充沛,方向极轻,一个指头就能拖动,机械功底没得说。 空间很大,后排乘坐体验也很不错,坐垫很软很厚实(就是因为这个坐垫pass了CS75plus),大天窗很棒,内饰没有异味,一点都没有,开出去还是很有面子的。 吹毛求疵挑点问题吧,车机卡,谁用谁知道,经常都开出院子了,多媒体车机还没看完屏保;还有就是关于行驶中车机黑屏重启这个事情,我测试下来是因为加油没清里程,只要清过就不会黑屏重启(有段时间加油不是加满箱,开出去几十公里必定会黑一次,黑完重启会清零小计里程,之后就没问题了);氛围灯真的没有存在感(不过我也不在意);远程启动空调会开,至今没找到怎么关;车内的灯光有点不够亮;主驾侧门板上弄个小杂物盒会提升很多使用体验。 机械方面,下坡会自动提高发动机转速帮你制动,哪怕速度不快,坡不陡,不喜欢发动机咆哮,一般我会补脚油门,但是过一会又来,还没法调(至少目前我没找到,陡坡缓降功能已经关了);换挡顿挫这个事情,有,但是我觉得人和车各占一半原因,减速不够果断,变速箱会有点搞不懂你到底是阻力太大减速还是你需要减速,所以3降2的时候会有点蹿。 个人觉得存在的问题也就这些,但是真的很喜欢她,我可以包容她的这些小问题,希望奇瑞越做越好吧。 最后再啰嗦一句,喜欢她就买,犹豫就多考虑考虑,毕竟真金白银买个车,买之前就已经有犹豫,买之后只会有更多不满意的(我这种冲动买车的除外,从看车到定车就2小时) 查看详情>>
- 车机没网,死机,是压垮我的最后一根稻草...我是一个21款车主,也是第一批购买车机没网,死机,是压垮我的最后一根稻草... 我是一个21款车主,也是第一批购买21减配的的尊贵版本,在原来的20款上减配了透镜大灯,也才开了俩万多公里,最近被车机死机,没有网络,中控还异响搞得非常头疼,加上很多人跟我一样的情况,索性来聊聊看,对了水军绕道麻溜滚! 先聊聊车机,车机方面是真的垃圾的要死,开机到能使用得一分来钟,我在高速上行驶的时候突然,死机不动了,当时在导航,型号前边不远就有个,服务区....赶紧下去熄火后手动,恢复出厂设置,这是我买车不到半年发生的事情,后来也是成了家常便饭,只要是在跑高速,能不用就不用,其次就是没网,没网我到4S店进行检查,售后给我换了一个网络模块 tbox,但是换完也解决不了问题,没网络的时候始终没网,我也佛系了,没折腾了,刚开始还能长按SOS十秒后,进行车机网络重置,现在随着,时间越长,一天按的次数也就越来越多了,有时候按的时间不够,就拨打了紧急救援电话,跟人解释半天,这也是压垮我的最后一根稻草。车机的芯片还是用的14年前的东西,当时是吉利与联发科合作研发的E0T芯片,八年前的产物….…运行真的懂得都懂,继星瑞23款发布会,现在的芯片用的18年的E02继老款后吉利搞了一个银河精灵,600人民币!能割韭菜继续割,换个皮肤,硬件是一点也不提啊,笑死真有一套 说说内饰,内饰中控那异响,一到颠簸路段的时候各种响声还伴随着共振….…我一朋友做我车的时候,问这是哪来的声音,因为我之前还跟他吹牛逼说,这是吉利和沃尔沃打造的平台CMA和领克同平台的,做工底盘都很扎实!这还没说几个月就打我脸了,当时伴随着异响和共振,脸都丢到姥姥家了..... 这俩问题应该是大多数车主都遇到的,我再说说我自己车别的问题! 1A柱那个口,原厂没进行打胶,不少人车里地板进水,还有后备箱那个胶条 2主驾驶门板升降异响,更换过主驾玻璃升降器 3原地打方向盘,伴随着咯噔咯噔的声音,更换了方向机 4车机经常没有网络,更换了一个网络模块tbox还是老毛病换了没用 5开启智能领航+定速巡航和车道保持的时候,我高速在快车道,我前方车辆没有车,右边有车它自己自动识别并减速,注意是我行驶的前方车道没车,它自己识别右边车辆进行减速,我在想如果是后边有车怼上来了,这个后果谁能承担? 累了累了,本不想说,实在把我压垮了,没有无缘无故的指责,只求用点心,别把 老车主们当韭菜 希望能够更换23款上 的车机,这也是大多数车友们的心声! 查看详情>>
- 售后体验-更换前大灯[_LinkTopic:保养攻略,69145,37]一辆车的好口碑,不仅仅是汽车的销量而决定的,它也是由车子的性能,耐用度,以及售后的一些服务等等来评定一个车子给大家留下好的印象,如果没有很好的售后服务体验的话,那也会给这辆车的口碑大打折扣。长安汽车的售后服务,个人感觉他是做的还是不错的,例如一些30公里以内免费接送车,长安售后无忧,进店保养的一些小点心,茶饮等等,给你的一种感觉就是真的以客户为主。就拿我的爱车长安cS 75 plus来说,前段时间我发现了前大灯里面有点水雾状态,就联系了售后说这大灯是不是坏了,售后也很耐心的解答了关于这大灯的密封状态,我们自己认为大灯里面有一些水雾状态肯定是大灯有问题,其实这种的话过段时间水雾会消散,也不会影响到灯光的使用效果和寿命,但是我自己要求他们给我换一对新的,他们也说了这个换不换不是由他们说了算的,他们要上报给总部,过几天他们给我的答复就是给我定了大灯,要我抽段时间去把大灯更换一下,好了话不多说,长安的售后贴心服务我就不在这里一一举例了,直接上图。 👉👉👉最后,长安售后给我的一种感觉就是只要车子有问题他都会给你解决,不像有些车企一样会给你扯皮,(我跟我朋友去过某车企的售后看过他的车子方向机助力漏油事件)所以我还是相信我当初的选择绝对是没有错的,相信以后国产车在这条道路上越走越远,越做越好。 查看详情>>
- 关于我的风行t5evo保养那些事风雨同舟伴我同行,这就是我的风行t5evo,陪伴的水月总是需要爱护与保养的存在的。所以今天到了他的保养日子我要必须对他负责,定期按时不超一丝一毫的时间给他做保养。因为把他保养好了让他能陪我走过更多坎坷的路程还有更好美的风景。 注意保养周期,保养里程。每次我都是五千够公里就进行保养了。每次更换机油必须更换机滤!一万至万公里一般情况下只需要换机油和机油格根据实际情况来更换的。但是。每次我都是五千公里就更话,因为我觉得有必要换了。机油这里:一般是看油表尺,如在日常检查中发现,汽车机油内有杂质以及排烟呈现淡蓝色,表示汽车引擎出了 问题,应尽快检修。机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,一般来说,矿物油的更换周期是半年或五公里,半合成油是半年或者七千公里,全合成油则是半年或者一万公里。 机油、刹车油、变速箱油、方向机油、冷却液、汽油检查 刹车油:车辆正常行驶三万公里或刹车油连续使用超过两年年及时进行更换,换刹车油价格会根据车型的不同而有所不同,有时候刹车油我也是会自行的去检查的。 变速箱油:这次保养没给我换变速箱的油所以那就是我变速箱的油还没到更换时间吧。 底盘检查 看油封是否漏油 看轮胎老化程度,看是否鼓包更换轮胎时最好换和原厂牌子、型号一样的,最好去卖轮胎的专卖店买,品质有保障! 看刹车片是否到临界点,是否磨损不均匀,这点很重要。发动机动力都行 但是刹车不能出问题。必须也要好好的检查该更换的。当然这些都会由售后的舒服来帮你检查,我也只是多想学习学习关于我的爱车对一些很、爱护的知识所以才在旁边观望的。 查看详情>>
- 美女小姐姐给我演示T5EVO的丰富配置前几天终于把心心念念的T5EVO硬核灰提到家了,这种感觉怎么说呢,始终有一种喜悦感和幸福感环绕在我的脑海里哈,今天跟大家分享一下我的小小喜悦,和大家交流一下风行T5EVO的实用功能,看小姐姐是如何给我演示爱车的丰富配置的。 风行T5 EVO的颜值还是非常出众的,特别是这款硬核灰,运动时尚,个性十足,第一眼就被他的高颜值深深吸引,十几万的车设计成这样,说它第一好看也不为过。 犀利的LED日间行车灯,有着自己独特的气场。 整车长宽高分别是4565/1860/1690mm,轴距达到2715mm.从数据上来看,明显感觉到这款车有了比同级别车型更为宽适的空间。侧面来看,线条流畅,再加上19寸的大轮毂,运动感非常好。 贯穿式的尾灯,还是很有科技感的。 雷霆声浪的四出排气,很有轿跑SUV的感觉。整体设计很有档次感。 指纹解锁功能,这个功能得好好和大家分享一下。开车门的时候我们不用把钥匙拿出来了,直接把手放到门把手的位置拉一下车门,车门就会自动打开,同样,我们锁车的时候也只需摸一下门把手指纹的地方,就会锁住了,这个功能是不是很方便? 美女小姐姐上线啦,开始给我讲解车内各项功能的使用情况了。先说一下车子的整体内饰,说到内饰我也是非常满意,风行T5 EVO的内饰让我挑不出任何毛病,打开车门就是10.25英寸的智慧双联大屏,科技感满满,该软的地方都是软的,而且做工也很精致,摸着很有质感。外加配色很讨喜,这种红黑内饰风格设计,显得车子更加年轻运动。 空调和座椅电加热功能:在多媒体大屏上,找到左上角空调的显示,打开,会有车内空调温度设置,吹风方向,点击座椅,就可以设置主副驾驶座椅电加热功能了。 这个座椅电加热在冬天是太需要了,还可以设置温度,靠背都是热乎乎的。 主副驾驶座都是电动调节的,使用非常方便,可以8向调节哦。 氛围灯:车内还配备了64色氛围灯,同样也是在多媒体大屏上,车辆设置,有氛围灯设置的选项,可以根据自己的喜欢颜色进行选择哦。 360度全景影像和车载微信:这个功能我也是超级喜欢的,大屏的清晰度非常高,还有2D,3D视图以及360度环影,还可以看到透明底盘,在停靠车辆和拐弯的时候特别好。 不仅如此,在其他科技配置方面也够豪华,配备了全速域L2+级智能ADAS系统。开车方便是一方面,而且还能最大限度的保障行车安全,这是最关键的。 方向盘是可以四向调节的,前后高低都可以调,可以根据个人的身高和使用习惯调节。 储物空间:车内的储物空间很多,眼镜盒。 这个可以放加油卡,行驶证之类的。 对开式的中央扶手箱,里面这个是空调按钮,可以冷藏和加热的。 后面空调处有独立的USB接口,还有放手机的地方呢! 一直以为这种轿跑式的SUV多少都会牺牲一些空间,但坐进车内发现也很宽敞。坐进车内没有任何局促感和压抑感。后排翘个二郎腿都没问题。除了颜值之外最喜欢的就是它的大空间,以后带着全家人出去玩儿也会更舒服一些。 全景天窗:风行T5EVO带有超大的全景天窗,正在我到处找控制按钮的时候,小姐姐一句话天窗就自动打开了。原来这车配备了语音操控功能,一句话就能完成想要的操作,以后在开车的过程中,就不用分散精力了,方便的同时也更加安全。而且全景大天窗,可以更好的拓展车内的空间,并且让后排的乘客也有一个独特的视野。 语音操控:车内的很多功能都可以操控,比如全景天窗,车窗,导航,音乐,空调等。 后备箱也是电动开启的,不想下车直接按开按钮就好。 后备箱也有电动按钮。 灯光调节按钮和雨刷。 发动机和变速箱:1.5T的三菱缸内直喷发动机搭载上全球十佳的7速湿式双离合变速箱堪称是黄金动力组合了,动力输出平稳且线性,提速也迅速,超车也毫不费力。再配合上较为扎实的底盘,十几万的车也能开出高级感,就是这么给力。 听到小姐姐这么详细的解说和演示,更加喜欢上风行T5EVO了,往后的日子,有了爱车的陪伴,肯定幸福指数更高了! 查看详情>>
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